Forma del guardabarros trasero derecho nivel 2
Hablando del automóvil Clase B de empresa conjunta más barato, ¿en qué automóvil piensa primero? Orangután, ¿cuál fue mi primer pensamiento? Chevrolet Malibú. El precio guía oficial actual de Malibu es de 154.900, lo que tiene descuentos muy sorprendentes en el mercado de terminales. La oferta más baja de una determinada empresa ha llegado a 116.900. Creo que este no es el precio más bajo. De hecho, comprar el Malibu de gama baja es solo una señal de más de 65.438 millones. Ya sabes, para muchas marcas de empresas conjuntas, más de 65.438 millones pueden comprar un automóvil compacto de clase A y la configuración no es tan buena. Por tanto, Malibu es sin duda el coche de clase B de empresa conjunta más barato.
Algunos amigos pueden decir que es un modelo de gama baja con un motor de tres cilindros 1.3T + CVT. Tiene el tamaño de la carrocería de un coche de clase B, pero no tiene el alma de un. Coche de clase B en absoluto. Es cierto que los motores de tres cilindros de GM no son aceptados por la mayoría de los chinos, pero los grandes descuentos en automóviles nuevos son algo bueno para los consumidores, especialmente aquellos que desean comprar automóviles de segunda mano. El precio del Malibu de segunda mano ha bajado en general. Los concesionarios de automóviles no quieren adquirir Malibu porque no pueden venderlo. Los propietarios de coches viejos venden sus coches a precios casi de col. Por tanto, resulta bastante rentable comprar un Malibu de segunda mano.
Hoy ayudaré a los fans a probar un Malibu 1.5T 17. Los aficionados no tienen mucho presupuesto y necesitan espacio en casa. Cuando vieron el poderoso estilo deportivo americano de Malibú, se enamoraron de él. Pero, después de todo, los coches usados tienen trucos, así que acérquese a nosotros para una inspección exhaustiva. A continuación, es mi turno. Primero comprendamos la información básica sobre el vehículo.
Año del modelo: ¿Chevrolet Malibu? 2017?1.5T? ¿Versión automática de lujo? Fecha de fábrica: 2017-02? Kilometraje express: 51.873 kilómetros
Precio orientativo del fabricante: 179.900.
Cotización del distribuidor: 88.000 yuanes
Lugar de la prueba: Shijiazhuang, provincia de Hebei
El orden de inspección sigue siendo de exterior a interior. Primero dé la vuelta al automóvil para tener una comprensión general de la pintura. ¿Qué puedes ver desde el costado del auto? Sí, es sólo polvo, ¡jaja! ¡Parece que el concesionario no limpió muy bien el auto! Pero en general tiene muy buena pinta.
La sentencia preliminar muestra que los parachoques delantero y trasero y el guardabarros trasero derecho del automóvil han sido pintados con aerosol y reparados, y hay marcas de piel de naranja en la superficie de la pintura en muchos lugares. El patrón de piel de naranja en el parachoques delantero es muy obvio y hay residuos de pintura en aerosol que quedan en los dedos. No hay duda sobre la segunda pintura en aerosol.
Por supuesto, las pruebas no pueden depender únicamente de la experiencia, por lo que las herramientas de prueba entran en escena. El valor de la superficie de pintura del guardabarros delantero izquierdo es de 448 um y la pintura en aerosol para chapa es obvia. También se pintaron la puerta delantera izquierda, el pilar C izquierdo y el guardabarros trasero izquierdo.
Al inspeccionar el guardabarros trasero derecho, se encontró que había una pieza de metal pesado que se extendía directamente hacia el marco de la puerta. ¿Es este el ritmo de corte y soldadura? ¡Parece que este coche es interesante! Sigamos mirando hacia abajo.
Este es el valor de pintura del marco de la puerta inferior trasera derecha, que llega a 1331um. No hay desviación en el dibujo de la chapa y también es la pista del dibujo lineal como se muestra arriba. Con el orangután detectado aquí, supongo que el auto tiene un corte en el guardabarros trasero derecho.
Luego busqué pistas en los cortes y medí la pintura de la tapa del maletero. Tiene solo 68um de espesor, mucho más delgada que la pintura original del automóvil. Entonces, abrí el maletero. Los tornillos de fijación de la cubierta trasera parecían normales, pero la niebla de pintura blanca en el mazo de cables al lado lo delató todo. Parece que la cubierta trasera ha sido reemplazada. En cuanto al motivo del reemplazo, no se me ocurre ningún otro motivo que no sea un accidente.
Los valores de pintura de los canales guía de agua en ambos lados del maletero son bastante diferentes. El izquierdo tiene más de 90 um, lo cual es normal, el derecho es 1788 um, que es igual de pesado; como el guardabarros trasero derecho. ¡Parece que la situación en la parte trasera derecha no es sencilla!
Es muy importante la inspección del interior del maletero, centrándose en el interior de la parte trasera derecha. ¡Este tipo de reparación de soldadura desnuda no se disfraza en absoluto! Aquí se puede comprobar que se corta el guardabarros trasero derecho y se corta y suelda la carrocería. Según los estándares nacionales, este Malibu fue un vehículo accidentado.
Después de una inspección de pintura posterior, se pintó la puerta trasera derecha pero no se reemplazó. Debería ser un daño colateral en la puerta trasera derecha. El resto de la puerta delantera derecha y el guardabarros delantero derecho tienen pintura original.
Dirígete al compartimento del motor tras la inspección visual. El diseño de la cabina es claro, hay una capa de polvo flotante en la superficie y aún se encuentra en el estado original del vehículo. Este Malibu está equipado con un motor turboalimentado 1.5T convencional con una potencia máxima de 170 caballos y un par máximo de 250 Nm, y se combina con una transmisión manual automática de 6 velocidades.
En cuanto a potencia, es más que suficiente para uso doméstico.
No se han desatornillado los tornillos de fijación de la tapa de la máquina, ni se han movido los tornillos de fijación de las cuchillas de ambos lados. Además, el bastidor del depósito de agua delantero también está en su estado original de fábrica, lo que básicamente descarta la posibilidad de un accidente en la parte delantera del coche.
Aunque el motor ha sufrido más de 50.000 kilómetros de viento y lluvia, la superficie todavía está limpia, los tornillos mecánicos están intactos y no hay rastro de fuga de aceite, a diferencia de los coches alemanes.
En cuanto al aceite y el agua de todo el vehículo, el detector del punto de congelación mostró que el punto de congelación estaba por debajo de -40 grados. Parece que el coche puede sobrevivir este invierno de forma segura. El contenido de agua del líquido de frenos es aceptable y no es necesario sustituirlo por el momento. El probador de batería muestra el 100 % de la duración de la batería y se puede utilizar de forma continua.
Abre la puerta y comprueba el interior. Aunque el interior no es lujoso, se siente bien hecho y muestra poco desgaste en el interior. Además, el panel de control central y los paneles interiores de las puertas se han cambiado a rojo y azul, lo que me recuerda a Spider-Man.
La columna de dirección, los tornillos de fijación del asiento, el marco del asiento y los rieles deslizantes inferiores están libres de óxido y el encendedor está limpio y libre de sedimentos. Combinado con las condiciones de otras partes del interior, se puede descartar la sospecha de ampollas en el automóvil.
Mirando el cinturón de seguridad del conductor principal producido en febrero de 2018, me puse a pensar profundamente. El coche se fabricó en febrero de 2017 y se reemplazó. La razón es evidente: fue causada por el accidente en la parte trasera derecha. Hay cinco cinturones de seguridad en todo el automóvil, los cinturones de seguridad principal y del pasajero están reemplazados y los cinturones de seguridad traseros son piezas originales.
No hay otras anomalías en el interior, y el siguiente paso es la prueba dinámica en carretera. Por razones de seguridad, estipulamos que no se permiten fotografías durante la prueba en carretera, por lo que se pide a los conductores experimentados que agreguen fotografías de sus autos de carreras. ¡Hablemos de tus sensaciones en el examen práctico! La respuesta del acelerador es muy sensible durante la aceleración y desaceleración y el chasis es relativamente sólido. Adelantar con la potencia del 1.5T es relativamente fácil, pero la dirección está un poco a la derecha y el aislamiento acústico del coche no es cómodo. A medida que aumenta la velocidad, el ruido de los neumáticos y el ruido del viento llenarán tus oídos. Me zumbaba la cabeza...
Conduje el auto hasta donde había colocado el soporte y lo levanté en alto. A primera vista, el chasis parece bastante cuidado, sin rayones evidentes en la parte inferior.
La caja de cambios del motor no tiene rastros de fuga de aceite ni de desmontaje y mantenimiento, pero la esquina trasera derecha está así. El desmontaje y sustitución de la viga de acero anticolisión trasera es imprescindible, pero el proceso de soldadura de la viga longitudinal trasera derecha es un poco complicado. Se siente como si hubiera sido producido por un aprendiz no calificado o como si el trabajador de mantenimiento tuviera el corazón roto, lo cual es lo mismo que la soldadura aleatoria. En cuanto a la estabilidad y durabilidad posteriores, se ignoran.
Lo mismo ocurre con la parte trasera derecha. Al observar la carrocería reconstruida y llena de baches, se demuestra aún más mi opinión de que el guardabarros trasero derecho está cortado porque esta parte está envuelta por un revestimiento interior.
Finalmente se probó el sistema de control electrónico del coche. Saqué un instrumento de diagnóstico especial. Después de una operación hábil, la computadora mostró que el sistema de control electrónico ABS tenía un código de falla y requirió que lo reparemos a tiempo.
Esta inspección del vehículo ha terminado, solucionemos los siguientes problemas:
Inspección de la apariencia del vehículo: pintura del parachoques delantero, pintura del guardabarros delantero izquierdo, pintura de la puerta delantera izquierda, pintura del pilar C izquierdo , pintura del guardabarros trasero izquierdo, reemplazo de la cubierta trasera, pintura del guardabarros trasero derecho, pintura del pilar C derecho, pintura de la viga superior trasera derecha, pintura de la puerta trasera derecha, corte del guardabarros trasero derecho;
Inspección del compartimiento del motor: sin anomalías se encontraron;
Inspección interior del vehículo: los paneles interiores del pilar B estaban sueltos, se quitaron y reemplazaron los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero, se quitó la bolsa de aire del conductor y se modificaron muchos paneles interiores;
Prueba de arranque del vehículo: el ABS tiene código de falla;
Prueba de funcionamiento del vehículo: la luz trasera no se enciende, faltan la llave para llantas y el gancho de remolque;
Carretera del vehículo prueba de prueba: desviación izquierda;
Inspección del chasis del vehículo: reemplazar el neumático trasero izquierdo, raspar el cubo de la rueda trasera derecha, quitar la viga de acero anticolisión trasera, soldar la viga longitudinal trasera derecha, soldar el guardabarros trasero y soldar el revestimiento del guardabarros trasero derecho.
En términos generales, la viga longitudinal trasera derecha de este automóvil está soldada y las partes estructurales principales del vehículo se reparan por impacto. Se define como un vehículo con accidente de nivel 5, y todo lo demás no es grave; El motor y la caja de cambios también están en buen estado. Resume el estado del coche y díselo al aficionado, y luego muéstrale las piezas relevantes. Los fanáticos dijeron: ¿Reparación de largueros? ¿Corte con cuchilla? El coche está en tan malas condiciones que el vendedor no es nada honesto. ¡Dime que está arruinado! Los fanáticos claramente no estaban interesados en el auto. Después de despedirme cortésmente, emprendí el camino a casa.
El precio orientativo del fabricante de este Malibu es 65.438+0.799.900. Después de eliminar el descuento, cuesta 65.438+0.500 completar el coche nuevo. El mercado actual de automóviles de segunda mano es de 80.000 yuanes, que es solo el precio minorista del concesionario de automóviles. El precio de cierre del coche no superará los 70.000 y el propietario ha perdido más de la mitad después de conducirlo durante tres años, lo que incomoda a todos.
El Malibu de hoy es un coche accidentado. Aunque el precio de 88.000 yuanes suena muy suave, definitivamente es alto, pero después de todo, el precio base de 70.000 yuanes aún se puede mantener para un producto industrial tan grande.
Orangután, lo pensé. De hecho, no puedo decir qué tan mala es la conciencia del vendedor. Aunque nadie quiere tocar el coche accidentado, no todos los conductores tienen buenas habilidades de conducción. Los coches accidentados inevitablemente aparecerán y fluirán hacia el mercado de coches de segunda mano, y la competencia en el mercado será cada vez más feroz. El coche implicado en el accidente todavía tiene cierto valor. Mientras puedan generar ganancias, aún se podrán hacer negocios. Siempre que se sigan las leyes del mercado, los compradores y vendedores sean honestos y confíen entre sí, y no hagan trampa ni hagan pasar productos inferiores, es comprensible y aceptable. Los automóviles usados son realmente un negocio tortuoso y los comerciantes que pueden operar con integridad son dignos de admiración.
Bien, el intercambio de pruebas de hoy termina aquí. Soy un técnico de inspección de autos usados con experiencia en inspección de vehículos. Si te gusta, dale me gusta, si no te gusta, simplemente rocíalo. Reparo mucho coches, estudio poco y tengo malas habilidades de escritura. Por favor, perdóname. Inspector de automóviles, ¡estoy dispuesto a ser su amigo que más sabe sobre automóviles!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.