La importancia de la antigua carretera de Bonan

La importancia histórica de la apertura del Camino Antiguo de Bonan superó con creces las expectativas de la dinastía Han. Su apertura cumplió la intención original de la dinastía Han, conectar las regiones occidentales y eliminar la amenaza de los hunos. Se establecieron sucesivamente ocho condados, a saber, Yeyu, Buwei, Bisu, Yunnan, Ditang, Ailao, Bonan y Xielong, y se estableció el condado de Yongchang, que consolidó y fortaleció la centralización del poder y desarrolló la frontera suroeste. Al mismo tiempo, se ha convertido en uno de los primeros canales para los intercambios económicos y comerciales de mi país con países extranjeros. A través de este camino, se transportan telas Shu nacionales, varas de bambú Qiong, seda, té, cigarrillos, sal, materiales medicinales chinos y otros bienes al sur de Asia, Asia occidental e incluso países europeos, y se transportan hilos de algodón, artículos de mercería, queroseno, gemas, etc. etc., regresar al país para realizar transacciones permite que la economía se desarrolle en el camino. La idea del budismo indio se extendió a lo largo de la ruta, y la banda Shan (Myanmar) y las acrobacias se introdujeron en la corte de Luoyang durante la dinastía Han del Este. Esto también fue el resultado de los intercambios culturales con los países del sur de Asia a través de la carretera Yongchang. la Ruta de la Seda del Sudoeste.

En 1937, debido a las necesidades de la Guerra Antijaponesa en el oeste de Yunnan, se completó y abrió al tráfico una gran cantidad de vehículos estratégicos el tramo Yongping de la autopista Yunnan-Birmania que pasaba por alto las montañas Bonan. Los materiales y la información ya no se transportaban en caravanas por la antigua carretera de Bonan, y la línea de transporte internacional se transfirió de la antigua Ruta de la Seda a la Carretera de Birmania, pero la antigua carretera sigue siendo una vía importante para el transporte privado. Después de la fundación de la República Popular China, la sección Yongping de la autopista de Birmania se reconstruyó en etapas desde 1959 hasta 1980. La tendencia de la carretera reconstruida fue la misma que la de la antigua carretera de Bonan, y la mayor parte se superpuso. se acortaron y las condiciones de conducción mejoraron significativamente. En 2002, la autopista Dabao que pasa por la montaña Bonan se completó y abrió al tráfico, haciendo que la antigua carretera de Bonan fuera completamente silenciosa. Bonan Ancient Road, Burma Highway, National Highway 320, Dabao Expressway y el próximo ferrocarril Dali-Ruili se superponen en la sección de la montaña Bonan. La única diferencia es que cruzan la sección de la montaña Bonan de tres maneras: subiendo, rodeando y penetrando. Esto no es una coincidencia, pero demuestra plenamente la importancia y el significado estratégico de la montaña Bonan en la historia del transporte de China, y también demuestra la previsión de nuestros antepasados ​​al ser pioneros y construir la antigua carretera de Bonan.