No crea que agregar S es una breve revisión del Buick Envision S real.
Nuevas características del coche:
Primero, ¿basado en Epsilon? 2, reduciendo el peso corporal mediante un nuevo diseño y materiales ligeros.
En segundo lugar, se adopta el último estilo de parrilla de guardabarros de estilo familiar, que ofrece dos estilos de cara frontal.
En tercer lugar, la versión deportiva S está decorada con un paquete deportivo exclusivo, que incluye parrilla, portaequipajes, llantas y retrovisores exteriores.
En cuarto lugar, el vehículo adopta la última arquitectura electrónica en la nube inteligente eCloud de GM y admite actualizaciones en línea OTA.
Verb (abreviatura de verb) está equipado con un tren motriz 2.0T+9AT de serie en todas las series, y el motor está equipado con tecnología de gestión de válvulas variables Tripower.
Antes de comenzar el texto, permítanme hacerles una pregunta sobre la denominación de los modelos de automóviles. Algunos amigos deben haber notado que el código de modelo del Envision S ha cambiado a 652T, que obviamente es diferente de los 20T y 28T anteriores de Buick. Entonces, ¿qué significa este código? ¡Sabrás la respuesta al final!
El modelo normal Envision S adopta la última parrilla de guardabarros de la familia Buick. La llamativa tira decorativa cromada atraviesa el logotipo del automóvil y está al mismo nivel que las luces LED de conducción diurna, lo que amplía el diseño. cara frontal. Una rejilla de cierre activo es de serie y beneficia la gestión térmica del vehículo. El nuevo automóvil ofrece opciones de personalización en rojo cinabrio, blanco nieve, almendra azucarada, gris meteorito y negro azabache* * *.
A partir del LaCrosse 2021, la cara frontal de Buick ha comenzado a volverse más plana, los bordes de la parrilla protectora se han vuelto más refinados y los faros se han vuelto más planos y nítidos. Estas características también aparecen en el Envision S, pero como una nueva apertura frontal familiar, no adopta el estilo anterior de extender la parrilla hasta los faros en ambos lados. Solo está ligeramente abierta en la parte superior donde se conecta con los faros. Parece muy bueno. El modelo Avia de gama alta también se basa en la forma de la parrilla del ala, pero se reemplaza por una densa parrilla en forma de panal, que está unificada con la familia Avia de Buick y es más refinada.
¿Los faros están equipados con la única matriz de su clase? Los faros LED de matriz de píxeles están compuestos por 198 perlas de lámpara LED e integran un módulo de 84 píxeles, que puede realizar iluminación de zona independiente y 10 modos de iluminación inteligentes para mejorar la seguridad en la conducción. Las mejillas laterales no están equipadas con luces antiniebla, sino que están diseñadas con guías de aire tridimensionales más grandes y exageradas, pero en realidad no están abiertas por dentro y solo pueden servir como decoración.
La forma lateral es obviamente más deportiva que la del Envision. Las proporciones de un capó largo y un voladizo trasero corto crean una sensación de estar listo para partir. Al mismo tiempo, líneas llenas de tensión recorren la cabeza y la cola, y la característica cintura en forma de Z realza aún más la atmósfera deportiva. Además, las ruedas, las cejas, los faldones, las líneas de las ventanas y los portaequipajes están pintados en negro. Estos kits deportivos exclusivos de S por sí solos son suficientes para que la gente se sienta confusa.
Las dimensiones de la carrocería son 4662/1883/1641 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 2779 mm. En comparación con el Envision, la longitud y la altura se han reducido en 24 mm y 50 mm respectivamente, mientras que el ancho y la distancia entre ejes han aumentado en 44 mm y 29 mm respectivamente, como un hombre fuerte que ha perdido peso con éxito. En comparación con el Volkswagen Tan Yue X, que es principalmente deportivo en la misma clase, el Envision S tiene una altura de carrocería ligeramente más baja y ventajas geométricas más obvias.
Los espejos retrovisores exteriores son todos negros, haciendo eco de las líneas de las ventanas pintadas de negro.
La carcasa y la base están equipadas con luces LED de compensación de dirección y cámaras laterales, respectivamente. Este coche tiene una función de imagen panorámica de 360°. Además, también admite funciones de ajuste eléctrico, plegado, memoria, calefacción, marcha atrás, plegado automático y antideslumbrante automático, con la misma configuración.
El tirador de la puerta también es del mismo color que la carrocería, y el botón plateado de la derecha es el módulo de entrada sin llave. Todos los modelos están equipados de serie con la función de entrada sin llave, lo que se puede decir que es muy sincero.
Las especificaciones de las ruedas delanteras y traseras son 245/45? El R20 (modelos de gama baja y media 235/55? R18) está equipado con llantas dobles ennegrecidas de cinco radios compuestas por dos juegos de radios de diferentes espesores, lo que está lleno de impacto visual. Se combina con neumáticos Continental PC6 de excelente calidad. comodidad y controlabilidad. El ambiente deportivo está bien establecido.
La forma de la cola también es relativamente redondeada y dinámica, sin el uso de tiras decorativas cromadas que recorren las luces traseras a ambos lados del Envision, lo que hace que el aspecto general sea más simple. Las luces traseras tienen una forma esbelta, haciéndose eco de los faros. El interior está equipado con fuentes de luz LED y está decorado en negro ahumado. El modelo Avia utiliza una pantalla transparente para mayor visibilidad.
La parte inferior adopta un diseño de tubo de escape oculto, pero el parachoques trasero aún conserva la forma del tubo de escape. La boquilla cuadrilátera parece un poco exagerada bajo el marco cromado, y la gran protección inferior plateada en la parte inferior demuestra plenamente la potencia y el movimiento de la cola.
Dentro del vagón, el diseño general de Angkor Wat S es algo similar a Angkor Wat a primera vista, pero si miras de cerca, encontrarás la diferencia entre los dos. La consola central del Angkor Wat S adopta un desplazamiento de "18 grados dorados", e incluso la plataforma de palanca del lado derecho está cerrada. Obviamente, enfatiza más el concepto de cabina "centrada en el conductor" que Angkor Wat, logrando un patrón de "separación de conducción y conducción", que está en línea con el diseño periférico integrado de la cabina.
El volante multifunción de tres radios está forrado en cuero (excepto en los modelos básicos) y su estilo es básicamente el mismo que el del Envision. El tamaño total es moderado, el diámetro de la empuñadura es muy completo, se agrega una leva de cambio en la cola y los botones de la función de crucero adaptativo están dispuestos en el radio izquierdo.
El panel de instrumentos no utiliza la ahora popular pantalla LCD completa, sino que utiliza una combinación de diales mecánicos duales y una computadora de conducción en color de 8 pulgadas. Parece muy normal, y la pantalla LCD central puede mostrar el. dirección de la parte delantera del coche. Los modos de conducción se pueden ajustar a través de la computadora de viaje, incluidos confort, deportivo y antideslizante.
La consola central viene de serie con una pantalla táctil LCD integrada de 10 pulgadas y el lado izquierdo conserva teclas de acceso directo físicas de uso frecuente, lo cual es muy fácil de usar. El sistema del vehículo está equipado con la última tecnología de interconexión eConnect y la interfaz UI admite una disposición personalizada de iconos y tiene una sensación táctil suave. El asistente de voz inteligente Baidu AI tiene capacidades avanzadas de reconocimiento de voz y es compatible con la tecnología inalámbrica de Apple. Los mapas de teléfonos móviles CarPlay y OnStar también se han actualizado a la última generación, admitiendo asistentes en línea de tiempo completo y cubriendo más de 50 servicios principales en cinco categorías, incluidas las funciones de control remoto del vehículo. Gracias a la consola central desplazada "dorada en 18 grados", el contenido de la información en la pantalla es panorámico, lo que facilita su manejo al conductor.
El panel de control del aire acondicionado utiliza botones físicos, además de las funciones habituales, también cuenta con funciones de calefacción y ventilación para los asientos delanteros. Hay un compartimento de almacenamiento oculto en la parte inferior. Después de abrir, puede ver la interfaz USB, la interfaz tipo C y la fuente de alimentación de 12 V. Sólo hay espacio suficiente para guardar un teléfono móvil y el modelo Avia también estará equipado con función de carga inalámbrica.
Debido a la adopción de la última caja de cambios electrónica con botón pulsador ETRS, toda la caja de cambios parece particularmente plana. El gran panel de pintura de piano negro y los adornos plateados parecen bastante de alta gama. Hay dos vasos de agua en el lado derecho. El frente es un panel de funciones con arranque y parada automáticos, advertencia de cambio de carril, estacionamiento automático y radar de estacionamiento. La parte trasera está equipada con freno de mano electrónico y botones de ajuste del modo de conducción. ?
La apertura de la caja del reposabrazos central es relativamente delgada, pero tiene una profundidad considerable y es relativamente grande. También hay una interfaz USB en el interior. También hay un espacio de almacenamiento de doble canal debajo de la barra suspendida, que básicamente puede satisfacer las necesidades de almacenamiento de la primera fila.
Hay un panel de control de iluminación en la parte trasera izquierda del volante, junto al panel de ajuste de la pantalla HUD, que puede cambiar una variedad de información de conducción y mejorar la experiencia de interacción persona-computadora.
La consola central está envuelta en una gran superficie de plástico suave, y los paneles de las puertas están parcialmente cubiertos con cuero y paneles decorativos hechos a láser. La transición entre varios materiales es suave y la combinación de colores es rica, lo que no sólo es hermoso sino también muy delicado.
Los asientos delanteros están forrados en cuero negro y marrón, que parece bastante alto, pero el cuero y el acolchado son un poco duros y la deformación general es pequeña. Afortunadamente, los cojines del respaldo y del asiento tienen suficiente apoyo lateral y cierta sensación de envoltura.
Funcionalmente, los asientos delanteros y traseros, el respaldo, la altura (en 4 direcciones) y la cintura (en 4 direcciones) se pueden ajustar eléctricamente. Los asientos delanteros también admiten calefacción y ventilación, y el conductor principal también tiene una función de memoria.
El asiento trasero está hecho del mismo material que el asiento delantero, un poco más duro, la longitud del cojín del asiento es un poco más corto y carece de apoyo para las piernas. Afortunadamente, el respaldo tiene soporte lateral. En términos de espacio, Candy mide 175 cm de altura, con casi un golpe de espacio para la cabeza y dos golpes de espacio para las piernas. Aunque su actuación no tiene mucho cuerpo, definitivamente es adecuada. Hay un reposabrazos alto plegable en el centro con dos portavasos. El asiento del medio no tiene reposacabezas retráctil, lo que también perjudica la seguridad.
La fila trasera está equipada con una salida de aire acondicionado de suelo, con una interfaz tipo C y una interfaz USB debajo. La plataforma tiene un cierto grado de abultamiento, lo que afecta el movimiento de los pies de los pasajeros en el medio.
El techo corredizo eléctrico panorámico es estándar en todas las series. La amplia área de iluminación puede brindar un campo de visión transparente y es más reconocido por los usuarios en China.
No se ha anunciado el volumen del compartimento trasero, pero el espacio es muy adecuado. Los extremos superiores de los salientes de los pasos de rueda en ambos lados están envueltos en su conjunto, haciendo que el espacio sea cuadrado con considerable profundidad y anchura. La altura depende del hueco del techo y en los huecos de ambos lados se pueden colocar objetos pequeños. Este espacio también es suficiente para que cinco personas recorran largas distancias. El asiento trasero admite un desprendimiento 4:6 y está básicamente al ras del piso, lo cual es más práctico. Debajo del piso se encuentran una llanta de refacción de tamaño no grande y herramientas de mantenimiento. ?
En términos de potencia, el Envision S está equipado con el sistema Ecotec? Motor turboalimentado de cilindro variable 2.0T, potencia máxima 174kW (237Ps)/5000rpm, par máximo 350Nm/1500-4000rpm. El motor está equipado con la tecnología de gestión de válvulas variables Tripower líder en su clase, que puede cambiar de forma inteligente y suave entre los modos de cuatro cilindros de alto rendimiento, cuatro cilindros económico y dos cilindros súper económicos según las condiciones de trabajo, logrando baja velocidad. , alto par, alta velocidad y alta potencia. Junto con una transmisión manual HYDRA-MATIC de 9 velocidades, el consumo total de combustible es tan bajo como 7,2 l/100 km.
En términos de chasis, adopta una combinación de suspensión delantera independiente MacPherson y trasera de cinco brazos, lo que proporciona dos diseños de tracción: tracción delantera y tracción delantera en las cuatro ruedas. Sólo disponible para modelos de gama alta modelo Avia. La versión Avia también está equipada con un sistema de amortiguación hidráulica activa permanente CDC, que puede monitorear las condiciones de la carretera en tiempo real y ajustar la amortiguación de vibraciones para maximizar la comodidad y controlabilidad del vehículo.
Finalmente, respondamos a la pregunta sobre el modelo planteada al principio. Desde el lanzamiento del nuevo LaCrosse este año, Buick ha comenzado a implementar un nuevo sistema de código, utilizando una combinación de tres dígitos y una letra. Entre ellos, el primer dígito es el código del motor, el segundo dígito es el código de transmisión, el tercer dígito es el código de versión de Internet del vehículo y las letras representan el método de entrada de aire del motor. El método de referencia específico es el siguiente:
El número 1 se refiere al par motor: ¿6? ¿Representa un par ≥ 350 Nm, generalmente se refiere a 2,0 T? ¿El motor; 5 representa un par de 250-350 Nm, generalmente se refiere al motor de 1,5 T y 3? ¿Representa 200-250 Nm, generalmente se refiere a 1,3 T? Motor;
El segundo dígito es el código de transmisión: 5? ¿Representa 9? ¿Automático hidráulico rápido? ¿Transmisión; 3? significa CVT? Transmisión continuamente variable; ¿2? ¿DSS rápido? Transmisión;
El tercer dígito es la versión del sistema de interconexión: 3? significa econnect? 3.x? ¿Tecnología de Internet; 2? significa econnect? 2.x? Tecnología de Internet;
La cuarta letra t? ¿Es Turbo? Utilice un turbo para potenciar
Comentario de Kan:
El Envision S no es una versión deportiva del Envision, sino un modelo completamente nuevo que representa el último diseño y dirección técnica de Buick. La apariencia y el interior del Envision S obviamente están más en línea con la estética de los consumidores jóvenes. Todas las series están equipadas con un sistema de potencia 2.0T+9AT de serie, con un par potente y bajo consumo de combustible. El sistema eléctrico del vehículo también es más avanzado y se han mejorado mucho sus funciones a bordo y de interconexión. La experiencia general del coche es fundamentalmente diferente. En la actualidad, el nuevo coche acaba de lanzarse hace un mes y disfruta de un descuento terminal de unos 25.000 yuanes, lo que equivale al precio del modelo Envision 2.0T, excepto por el sistema de tracción en las cuatro ruedas (excluido el superior). versión). Para usuarios principalmente en áreas urbanas, obviamente recomendamos Envision s.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.