Calendario de batalla del portaaviones Kaga
En el incidente del 28 de diciembre, se organizó una flota mixta en la línea de batalla contra Shanghai. Los tres tipos de aviones de combate con base en portaaviones a bordo en ese momento no solo bombardearon Shanghai, sino que también lanzaron la primera batalla aérea de combate con base en portaaviones de la historia. El 5 de febrero de 1932, 6 cazas con base en portaaviones Tipo 3 y 4 bombarderos con base en portaaviones Tipo 13 tuvieron una batalla aérea con 4 aviones de reconocimiento O2U de la Fuerza Aérea de la República de China, pero ninguno de los bandos fue derribado. El 22 de febrero, los aviones de combate de Kaga, pilotados por el Capitán Nagi Morita, derribaron un Boeing 218 pilotado por un piloto estadounidense. El 26 de febrero, dos de los bombarderos del Decimotercer Barco de Kaga fueron derribados mientras atacaban el aeropuerto. Las fuerzas con base fueron las primeras en abrir la Armada Imperial Japonesa. Después de una importante remodelación en 1935, el número de portaaviones se repuso gracias al servicio de los barcos dragón y el Kaga se incorporó a la Segunda Fuerza Aérea. Más tarde, debido al servicio de Soryu y Ryufei, debido al proyecto de modernización de Akagi, se incorporó a la Primera Fuerza Aérea, que carecía de efectividad en combate. Los aviones con base en portaaviones se organizaron en 16-90 cazas con base en portaaviones y 16. -90 bombardero basado en portaaviones.
Cuando la Guerra Antijaponesa estalló en China en 1937, los "Kaga" fueron de nuevo a Shanghai para apoyar al ejército japonés y atacaron China continental aún más frenéticamente. Shanghai, Nanjing, Nanchang y Chengdu tienen aviones con base en portaaviones Kaga. 1937 El 15 de agosto, unos 30 aviones con base en portaaviones "Kaga" intentaron atacar la Escuela de la Fuerza Aérea China-Aeropuerto de Jianqiao. Interceptado por 21 aviones de China. Como resultado, los aviones japoneses sufrieron grandes pérdidas el primer día de la batalla: 8 barcos 89 atacaron, 2 barcos 94 fueron derribados durante el bombardeo y otras heridas menores no se contaron. Este es el mayor fracaso de Kaga en China. Por esta razón, la Armada japonesa envió rápidamente nuevos aviones para participar en la guerra el 22 de agosto para restablecer la grave relación de intercambio. Después de que el frente de Shanghai se estabilizó gradualmente, el 5 de septiembre, las tropas con base en portaaviones del 15.º "Kaga": 6 acorazados Tipo 96, 6 acorazados Tipo 90, 18 acorazados Tipo 94 y 18 acorazados Tipo 8 y 9 atacaron y se trasladaron a Shanghai. Aeropuerto de la Universidad Tecnológica. A finales de septiembre de 1937, la Armada japonesa envió más de 70 barcos, más de 300 aviones y 654,38 millones de aviones de combate en un esfuerzo por atravesar la línea de defensa de Jiangyin. Los combates más brutales tuvieron lugar los días 22 y 23 de septiembre de 1937. La marina japonesa bombardeó a su vez a la marina japonesa y sus posiciones terrestres. El buque insignia Pinghai fue bombardeado por más de 80 aviones y su barco gemelo Ninghai fue bombardeado por al menos 70 aviones.
El 22 de septiembre de 1937, el tiempo estaba sombrío y sin viento, y comenzó la parte más brutal de la batalla de Jiangyin.
A las 10:20 de la mañana, se emitió una advertencia de ataque aéreo desde la plataforma de observación y todas las posiciones de los cañones del barco entraron inmediatamente en preparación para el combate de primer nivel. Cinco minutos después sonó la alarma de emergencia. Después de un tiempo, 18 aviones enemigos aparecieron en el campo de visión, volando desde corriente abajo hasta el barco Ninghai Heihai-92 en el lado de babor. Pertenecía al barco 12, 6 y 95 de la Fuerza Aérea del 2. ° ala original con base en tierra. en el Kaga japonés.
Los cañones navales en los costados de los dos barcos inmediatamente ajustaron sus posiciones de disparo y apuntaron sus cañones a los aviones enemigos que habían pasado por el desfiladero de Jiangyin y volaban casi horizontalmente a una altitud ultrabaja. Esta vez, el ejército japonés adoptó tácticas de bombardeo grupal y 18 aviones formaron una formación densa para atacar los barcos "Pinghai" y "Ninghai". Los buques de guerra y la fortaleza de Jiangyin lanzaron inmediatamente feroces bombardeos aéreos. La flota japonesa se dividió repentinamente en dos equipos en formación de batalla, el primer equipo de sureste a noroeste y el segundo equipo de norte a sur, atacando a la flota desde ambos lados en forma de "V" invertida.
El avión japonés del Equipo 1 desafió un feroz fuego de artillería y atravesó el grupo de aviones, manteniendo resueltamente la formación y prohibiendo los bombardeos individuales. Los cañones antiaéreos Pinghai, Ninghai, Yingrui, Yixian y la fortaleza dispararon ferozmente, pero no lograron derribar los aviones enemigos. El Equipo 1 se acercó gradualmente y bajó su altitud, alcanzando finalmente una posición de ataque por encima de la flota.
El primer lote de más de 10 bombas de 60 kg cayó entre los barcos "Pinghai" y "Ninghai", provocando un estallido de luz roja, seguido de una explosión repentina, que agitó una enorme columna de agua y sumergió por completo el barco "Pinghai". Aunque estos proyectiles casi perdidos cayeron en el lado de babor de Pinghai sin dañar el casco, los fragmentos causaron grandes daños al personal en cubierta y al equipo con una protección de armadura débil. La cabina de la cadena del ancla de proa resultó dañada y la segunda posición del cañón antiaéreo quedó destruida por los escombros. El soldado artillero de primera clase Zhou Zhaofa y el sargento artillero Chen Degui murieron en el cumplimiento de su deber. Gao era un comandante en formación que se graduó de una escuela superior de defensa nacional. Cuando vio que todos los artilleros en el emplazamiento de armas estaban heridos, arriesgó su vida, se pegó un tiro y murió heroicamente.
El tanque de arroz que estaba delante comenzó a llenarse de agua y la popa del barco también fue golpeada por múltiples trozos de escombros. El capitán Gao Xianshen, que estaba dando órdenes, resultó gravemente herido en la cintura, pero ordenó a alguien que le pusiera una venda y se mantuviera en su posición de mando.
La popa del Ninghai también fue alcanzada por metralla. La primera oleada de ataques fue fugaz y la artillería china no logró alcanzar los aviones enemigos. Al ver que el primer ataque fue exitoso, el segundo equipo perforó las nubes desde río arriba y arrojó bombas horizontalmente nuevamente con el "Pinghai" como objetivo. Se lanzaron más de 20 bombas antes y después de Yingrui y entre Pinghai y Ninghai. La popa del barco "Pinghai" fue nuevamente alcanzada por escombros casi desaparecidos. 1 El comandante en prácticas de la posición de artillería, Meng Hanlin, murió y el artillero resultó herido. El soldado Zheng, el timonel de la lancha, vio que la ametralladora no estaba tripulada, por lo que corrió hacia la ametralladora con todas sus fuerzas. Cuando agarró la empuñadura del arma, lo apuñalaron en el pecho y murió heroicamente.
El sargento marinero Yan Zuguan, que se apresuró a agarrar el arma, también fue alcanzado por fragmentos y murió. El sargento Zhang Yucheng, que estaba reparando la ametralladora, resultó gravemente herido. Como segundo objetivo del bombardeo, el barco "Ninghai" también sufrió dos soldados heridos.
El bombardeo también dañó el barco británico-suizo, provocando la perforación del tubo de torpedo izquierdo del barco, más de una docena de agujeros en el mástil delantero y la placa de hierro lateral del barco, y tres soldados fueron herido. El fuego de artillería antiaérea china aún no logró capturar al enemigo. A las 11:30, la sirena volvió a sonar y seis barcos 96 del "Kaga" de la 2.ª Fuerza Aérea estacionados en Shanghai volaron instantáneamente sobre la fortaleza y atacaron al "Ninghai" primero. En ese momento, los cañones antiaéreos de la marina china eran insuficientes, pero aun así abrieron fuego con valentía para afrontar el ataque. Durante el bombardeo, los aviones enemigos se vieron obligados a lanzar bombas por adelantado. Docenas de bombas de 250 libras cayeron cerca de los dos barcos "Ninghai" y "Pinghai", sin ningún impacto. Pero el poder de estas grandes piezas provocó 10 agujeros más en el costado y la cubierta del Ninghai, y cuatro marineros resultaron gravemente heridos. "Pinghai" hirió levemente a más de una docena de personas.
A las 4:30 pm, la 12.ª Fuerza Aérea enemiga de la Segunda Fuerza Aérea Unida, con seis buques de guerra Tipo 92 y tres buques de guerra Tipo 95, atacó de nuevo, con los objetivos todavía siendo "Ping" y "Ning". ". La marina utilizó fuego de artillería de largo alcance para interceptar la red de fuego, interrumpiendo la formación enemiga e impidiendo que los aviones enemigos se acercaran para realizar bombardeos en picado. Desesperado, el enemigo voló hacia las nubes y rápidamente arrojó bombas sobre el "Hairong", "Haichou", "Yingrui" y otros barcos, pero ninguno de ellos impactó. Posteriormente, los aviones enemigos arrojaron todas las bombas restantes al condado de Jiangyin en represalia, matando e hiriendo a decenas de civiles chinos inocentes.
El 22 de septiembre de 1937, de 8 a. m. a 5 p. m., los oficiales y soldados chinos reunidos en el mar y los fuertes de Jiangyin lucharon continuamente durante 9 horas. El buque de guerra "Ninghai" consumió más de 400 anti-. proyectiles de artillería de aviones Hay más de 8.000 ametralladoras. El buque de guerra "Pinghai" consumió 265 cañones antiaéreos y más de 4.000 ametralladoras. Los ataques aéreos enemigos no causaron muchos daños. Sólo el barco "Pinghai" murió y 23 personas resultaron heridas. Esa noche, el comandante Chen celebró una reunión con todos los capitanes de barcos y ordenó al "Pinghai" que no bajara la bandera del comandante en el mástil para evitar fuertes bombardeos por parte de aviones japoneses, y a todos los barcos no se les permitió maniobrar contra la corriente.
El 23 de septiembre de 1937 estalló la batalla decisiva.
¡A las 5 de la mañana, el puesto de vigilancia río abajo informó de repente que más de 10 buques de guerra japoneses se dirigían hacia Jiangyin! El buque insignia izó la bandera de batalla de preparación para la guerra y el cuerno de preparación para la guerra resonó en el río Jiangyin. Los oficiales y soldados del "Pinghai", "Ninghai" y "Yixian" corrieron a cubierta y esperaron en silencio la última batalla: el enfrentamiento de flotas en los emplazamientos de armas navales. Sin embargo, la nueva guerra está destinada a no darle esta oportunidad a la Armada china establecida.
El barco japonés retrocedió cuando avanzó cerca de Changshan. Los oficiales navales y soldados chinos quedaron extremadamente decepcionados. A las 7 de la mañana, el barco "Pinghai" ordenó a todos los barcos que cerraran sus cañones. A las 10:30, el Observatorio informó: Dos aviones de reconocimiento enemigos sobrevolaban el lado de estribor de Ninghai, pero estaban muy lejos.
Anticipando una feroz batalla hoy, el cuartel general de mando ordenó a todos los barcos almorzar con anticipación y ordenó a los marineros que aprovecharan el tiempo para recuperarse y prepararse para la batalla decisiva. 65438 A las 0:55 p. m. sonó la alarma y a las 2:05 p. m. volvió a sonar la alarma de emergencia. Unos minutos más tarde, el barco 13.º 94.º de la Fuerza Aérea del enemigo explotó desde la parte trasera derecha del oeste de la flota. Todavía estaba muy lejos, aparentemente esperando cazas en el aire (en realidad, la flota de estribor solo contenía la flota, por lo que solo). flotaba en la distancia y estaba en espera). ¡Hay una formación de 20 aviones enemigos en la parte trasera izquierda (8 aviones explotaron desde el barco 94, 8 atacaron desde el barco 96 y 4 combatieron desde el barco 96)! ¡En dirección a popa, hay 992 barcos atacando a la 12.ª Fuerza Aérea enemiga y 395 barcos luchando contra los barcos "Pinghai" y "Ninghai"! * * * 58 aviones enemigos vinieron a atacar la débil flota naval, lo que demostró que el ejército japonés estaba decidido a pasar esta batalla de una vez por todas.
Los artilleros antiaéreos del buque de guerra chino abrieron inmediatamente fuego para enfrentarse al enemigo, pero no pudieron resistir los repetidos bombardeos de los aviones enemigos. Los aviones japoneses desafiaron el feroz fuego de artillería y se lanzaron en picado y arrojaron bombas sobre los dos acorazados chinos, pero ninguno de ellos impactó. En cambio, un avión enemigo fue alcanzado directamente por un proyectil y se estrelló en el río. Después de la primera ola de ataques, los aviones enemigos se dispersaron en más de 10 equipos y se lanzaron hacia "Ninghai" desde todas las direcciones. Una gran cantidad de bombas cayeron alrededor del buque de guerra. Chen Hongtai, capitán del barco "Ninghai", mantuvo la calma ante el peligro y utilizó cañones antiaéreos para luchar contra los aviones enemigos en el aire. Los cañones antiaéreos se cambiaron a fuego nivelado para hacer frente al descenso y el vuelo bajo del avión. Sin embargo, dos puños no son rival para cuatro manos. Aunque dos aviones enemigos cayeron en medio del río bajo los disparos de los dos acorazados chinos, y los aviones japoneses con mala tecnología no lograron alcanzar ningún impacto directo, los buques de guerra chinos fueron bombardeados muchas veces por fragmentos de aviones enemigos, y un gran número de densas Las bombas cercanas dejaron el débil barco de Ninghai cubierto de magulladuras.
A las 15:30 horas, el barco "Ning Hai" entró mucha agua y el casco se inclinó hacia la derecha. Si este lugar es bombardeado nuevamente, el buque de guerra se hundirá instantáneamente. Debido a que el molinete de proa estaba dañado, el capitán Chen Hongtai ordenó: "¡Corten la cadena del ancla y avancen río arriba!". El cabo Jiang Kenghui, un ingeniero, corrió hacia la proa con un hacha de fuego en medio de la metralla y rápidamente cortó el pasador de la cadena del ancla. . Entonces el motor principal se puso en marcha y el "Ninghai" se tambaleó río arriba entre el humo.
Debido al exceso de agua, el casco del Ninghai se inclinó hacia estribor y proa, y apenas podía navegar. Debido a los daños en el motor y en el sistema de mando, el funcionamiento también resultó extremadamente inconveniente. Al ver que Ninghai sufrió grandes pérdidas, el enemigo organizó más de 10 aviones para seguirlo y bombardear. En ese momento, los artilleros en varias posiciones de los cañones del barco sufrieron numerosas bajas y los cargadores de artillería antiaérea comenzaron a inundarse. Sin embargo, el Capitán Chen ordenó a todos los soldados de mantenimiento que repusieran sus armas tanto como fuera posible, y ningún oficial ni soldado que participara en la batalla abandonó sus puestos. El sargento artillero Chen Yongxiang fue herido en la cara por fragmentos. Se limpió la sangre mientras cambiaba el cañón del arma como si nada hubiera pasado. El artillero Liu Chongduan patrulla la posición del arma. Una vez que un artillero resultara herido y necesitara ser evacuado, él personalmente se haría cargo de la artillería hasta que se agregaran nuevos artilleros para mantener la densidad de la red de fuego del buque de guerra.
El sargento del velero, Chen Bingxiang, y un piloto trabajaron juntos para dirigir el barco y rápidamente serpentearon río arriba. Sin embargo, el avión japonés, que estaba decidido a ganar, arrojó la bomba e inmediatamente regresó al aeropuerto para colgarla, manteniendo un ataque de alta intensidad. Los oficiales y soldados de ojos rojos del barco "Ninghai" derribaron 3 aviones enemigos. Sin embargo, 20 minutos después de zarpar, una bomba cayó directamente detrás del lado derecho del mástil de trinquete, y el mástil se derrumbó repentinamente, destruyendo el tanque de agua y una chimenea. Al mismo tiempo, la plataforma de observación inferior y la sala de mapas quedaron medio destruidas, el primer mástil del trípode fue destruido, el cañón antiaéreo de babor y el revestimiento del eje volaron, el cañón de torpedos de estribor resultó dañado y los cuatro sampanes suspendidos fueron destruidos. . La sala de máquinas quedó gravemente inundada y el mecanismo de dirección empezó a fallar.
El capitán Yao Fahua, el ingeniero jefe, corrió hacia el puente e informó al capitán Chen, que se había quedado en el puesto de mando: "La sala de calderas y las salas de máquinas delantera y trasera estaban todas inundadas. Cuando El subjefe artillero Chen Gengbing dirigió el bombardeo de los aviones enemigos. El enemigo le disparó en el pecho y murió en el acto. "Justo cuando Chen Hongtai estaba a punto de dar la orden, una bomba explotó en la puerta izquierda de la sala de mando. . La metralla penetró en el músculo de su pierna izquierda y quedó clavada en el panel de la pared de la sala de mando. De repente, la pierna izquierda de Chen Hongtai sangraba profusamente. Varios oficiales en la sala de mando se asustaron y acudieron apresuradamente a ayudar. El rostro de Chen Hongtai se puso pálido con un golpe, pero aún así se apartó, colocó sus manos en la plataforma de comando y dio la orden al timón en voz alta.
En ese momento, más de la mitad de los marineros del barco estaban muertos o heridos, y Chen Hui y Chen Jiaxun, los comandantes de las secciones delantera y trasera del cañón antiaéreo, también estaban gravemente herido. El sargento de artillería fue cortado por un trozo de metralla y la mitad de su cuerpo estaba manchado de rojo con sangre, pero aún mantuvo la posición de su arma; el sargento de artillería Lin Shuchun y el artillero Liu Chongduan arrastraron el cadáver ensangrentado para apuntar y disparar.
Pero pronto, los proyectiles se agotaron. El capitán Chen Hongtai había dejado un gran charco de sangre a sus pies. Aunque los trabajadores de la salud le dieron tratamiento de emergencia, no pudo mantenerse por sí mismo porque se le rompió un vaso sanguíneo importante y se desmayó en la sala de mando. El capitán adjunto Li Gan aceptó recibir tratamiento después de repetidas persuasiones por parte del teniente coronel y otros.
A las 4:30, el "Ninghai" navegó hacia el puerto de aguas poco profundas de Bawu para preservar el casco y encalló en la costa norte. Los tres aviones enemigos aún no se habían dispersado y se turnaron para dispararles y arrojarles bombas al aire. El soldado Ye Minnan sacó un cañón antiaéreo de la sentina de municiones que estaba a punto de inundarse, rápidamente corrió hacia la cubierta y lo cargó en el cañón antiaéreo de la popa. Cuando el avión enemigo volvió a descender, un disparo repentino alcanzó la cola del avión enemigo. Tres aviones enemigos escoltaron al avión herido hacia el este. El barco "Ning Hai", considerado un tesoro por la marina, quedó inclinado y varado silenciosamente en la playa del río. El barco fue acribillado a balazos, matando e hiriendo a soldados.
Terminó una batalla emocionante y el crucero ligero de 2.526 toneladas también puso fin a su carrera naval. En esta sangrienta batalla, 5 aviones enemigos fueron derribados, se dispararon más de 700 proyectiles de artillería y más de 15.000 cañones antiaéreos. Los aviones enemigos arrojaron sobre él unas 300 bombas, que causaron 62 bajas, entre ellas 19 mártires y 43 heridos graves.
"Ninghai" fue rescatada por el ejército japonés en 1938 después de la guerra en la Fortaleza Jiangyin. Después de la restauración, pasó a llamarse "Isla 500". 1944 1937 El 9 de septiembre de 1919, la isla Hachijo al sur de Gozen Flag en el extremo sur de Honshu fue hundida por el submarino estadounidense "Squid".
Mientras el "Ning Hai" luchaba desesperadamente contra los aviones enemigos, otros buques de guerra también libraban sangrientas batallas para contraatacar. En particular, la batalla "Pinghai" fue la más intensa. Debido a que el "Pinghai" ondeaba la bandera insignia, una gran cantidad de aviones enemigos se turnaron para bombardear, ansiosos por hundirlo de un solo golpe, dejando a la flota china sin líder. Los cañones antiaéreos "Pinghai" continuaron lanzando densas formaciones de batalla.
De repente, un avión japonés chocó contra el lado oblicuo izquierdo del barco "Pinghai" y cayó al río Yangtze. Al ver el récord de lanzamiento del barco "Pinghai", el avión japonés organizó inmediatamente un pequeño equipo para sumergirse a estribor del barco "Pinghai". Los artilleros del barco "Pinghai", que tenían muchas experiencias de combate, organizaron hábilmente la red de fuego antiaéreo y disolvieron los primeros aviones líderes que se lanzaron en picado en la formación. Los siguientes aviones japoneses repentinamente entraron en pánico y perdieron el sentido de orientación. y la formación se zambulló y huyó. Sin embargo, un grupo de 94 barcos enemigos aún rompió la intercepción de la artillería del barco y se lanzó hacia la tercera posición del cañón antiaéreo. El tercer comandante en prácticas de artillería, Liu Fu, ordenó al ametrallador que ajustara el ángulo y disparara desesperadamente al avión enemigo que lideraba, hiriéndolo finalmente.
El avión enemigo se balanceó y trepó, lanzando cuatro bombas de 60 libras, que pasaron por encima del mástil de mesana del buque de guerra y explotaron en el río a 20 metros de distancia por el lado de babor, dañando el anti- ametralladora de aviones. El siguiente avión número 2 no tuvo el valor de completar el descenso, saltó alto antes de alcanzar la posición de ataque y arrojó una bomba sobre el río a decenas de metros del barco "Pinghai". Cuando el avión enemigo No. 3 entró en el canal, Liu Fu desafió las balas del enemigo, se reparó la tercera posición de artillería, se restableció la efectividad del combate y continuaron los disparos. Cuando el bombardero se precipitó a un lugar a unos 200 metros de "Pinghai", fue alcanzado por un fuerte fuego de ametralladora desde la tercera posición de artillería, y el fuselaje se inclinó y cayó al río. Debido a la resistencia del río, el avión dio un salto mortal sobre el río, pero la hélice continuó girando, formando una majestuosa columna de agua y arrastrando el avión al fondo del río.
El cuarto avión enemigo siguió la trayectoria del tercer avión. Después de que el avión No. 3 fue derribado, los tiradores en la posición de artillería No. 3 dejaron de disparar con entusiasmo. El avión enemigo No. 4 aprovechó la oportunidad para acortar la distancia y lanzó cuatro bombas cercanas. El casco del barco "Pinghai" fue sacudido fuera del río por la enorme ola del terremoto y luego aterrizó pesadamente en el río. El avión enemigo número 4 volvió a lanzarse en picado hacia nuestro barco.
Liu Fu descubrió que después de que la máquina No. 4 volara el marco de la ametralladora antiaérea, continuó envolviendo sus brazos alrededor del cuerpo de la pistola y disparando al cielo con una pistola roja que pesaba docenas. de kilogramos, por lo que su brazo izquierdo quedó completamente quemado.
A las 2:40, tras enviar una señal de retirada, el "Pinghai" pilotó hacia el canal aguas arriba. El ejército japonés persiguió inmediatamente al barco "Pinghai" con más de 30 96 aviones de ataque terrestre en dos formaciones, turnándose para disparar y lanzar bombas. Debido a las malas condiciones climáticas ese día, el ejército japonés arrojó bombas horizontalmente sobre el "Pinghai" y el posterior barco "Yixian" en una formación de nueve aviones. En ese momento, las 100 granadas propulsadas por aire recién agregadas al barco "Pinghai" casi se habían agotado, por lo que todos los cañones antiaéreos incluso usaban proyectiles perforantes e incluso proyectiles de iluminación.
Los aviones japoneses lanzaron dos lotes de bombas de 250 libras de un lado a otro sobre los dos barcos, aterrizando con precisión alrededor del barco "Pinghai", causando graves daños al barco nuevamente. Después de anclar el barco "Pinghai", disparó varios proyectiles de artillería aire-aire disponibles. Esta andanada de fuego derribó al menos un avión japonés. Sin embargo, el casco de estribor del buque de guerra "Pinghai" resultó gravemente dañado durante el bombardeo de la tarde del día 23. El cargador del cañón antiaéreo de 3 pulgadas en la proa del barco comenzó a inundarse. Después del bombardeo horizontal, las cabañas situadas debajo de la línea de flotación se llenaron de agua y se inclinaron más de 20 grados.
El comandante Chen tuvo que trasladar el buque insignia al buque de guerra "Yixian". El barco "Pinghai", que ha agotado sus proyectiles, se acerca al río en un intento de tapar la fuga. A la medianoche del día 23, el ministro Chen Shaokuan, que vino a pujar, ordenó al barco "Pinghai" que evacuara al personal no esencial.
En la mañana del día 25, la 2.ª Fuerza Aérea Marítima japonesa, con base en el "Kaga", al amparo de 4 barcos contra 96 barcos, se centró en el ataque con 94 barcos a punto de explotar y 8 barcos. para atacar el barco "Pinghai".
El buque de guerra "Pinghai" se quedó sin municiones para sus cañones antiaéreos y el buque de guerra se hundió fuera de control. Como resultado, el viceministro Ye Keyu ordenó que el buque de guerra quedara varado en el Duodécimo Shoal en Jiangbei y comenzó a desmantelar la artillería y componentes importantes y transportarlos a Nanjing para participar en la defensa de la capital.
El acorazado naval de fabricación china continuó inclinándose 45 grados hacia la izquierda, encalló y se deslizó lentamente hacia el río Yangtze. Durante la batalla murieron 11 personas y más de 20 resultaron heridas. Más tarde recordé que los cuerpos de los oficiales y soldados muertos del "Pinghai" estaban todos bajo la posición de artillería, y todos los heridos resultaron heridos en la batalla. Todos los oficiales y soldados del barco no abandonaron sus puestos de combate durante la batalla del día 23.
Después de un mes de exploración, Kaga regresó a Sasebo el 26 de septiembre. Había 26 aviones de ataque Tipo 97 a bordo (5 aún no han sido devueltos),
Equipo de Bombardeo Horizontal 14 (Comandante: Mayor Qiaokou, Capitán de Vuelo),
Equipo de Torpedos 12 ( Comandante: Capitán Kitajima Ichiro),
9 cazas Zero (2 no regresaron) (Comandante: Capitán Shiga Shuo, líder del destacamento) y 26 bombarderos (6 no regresaron) (Comandante: Capitán Konoha Saburota, líder del destacamento)
Nueve cazas Zero (dos de los cuales no regresaron) (Comandante: Capitán Tang Yi, comandante de la Segunda División) se perdieron muchas batallas hasta la Batalla de Midway, por lo que la organización de aviones con base en portaaviones del "Kaga" fue el estado más completo entre las fuerzas navales japonesas en la Batalla de Midway.
En la batalla de Midway en junio de 1942, después de lanzar un ataque a la base de Midway, el "Kaga" fue recargado con munición para su avión con base en portaaviones y fue atacado por un intrépido SBD de la Armada de los EE. UU. Ataque con bombarderos. Cinco bombas fueron alcanzadas, una de las cuales impactó directamente en el puente. La mayoría de los oficiales del barco bajo el mando del capitán Okada murieron en el acto, lo que provocó una falta de mando efectivo en el lugar del oleoducto dañado, lo que finalmente provocó un incendio generalizado. A las 14 horas se abandonaron las reparaciones de emergencia y se emitió la orden de desembarcar. A las 16:26 horas, el fuego se extendió al tanque de gasolina y provocó una gran explosión. El casco se partió en dos y rápidamente se hundió en el mar.
Puedes ver que el borde de salida de la bandera roja japonesa en la parte delantera del portaaviones fue alcanzado por un bombardero en picado SBD Dauntless de la Marina de los EE. UU. cuando se sumergió para lanzar bombas. En ese momento, el piloto descendía en un ángulo de más de 90 grados. Para mejorar la tasa de aciertos, el avión fue detenido a una altitud de 200 metros y casi cae al mar. La bomba penetró en la cubierta (visible desde un lado), causando graves daños.