¡Está a punto de lanzarse otro SUV nacional de tamaño mediano, con un precio de preventa de solo 15.000 yuanes!
Como primer SUV de Umeda Motors, el Umeda ET5 ha lanzado cuatro modelos en tres configuraciones: Mingxin Healthy Edition, Jingxin Smart Edition y Smart-Simplified All-in-One Edition. Se informa que el nuevo coche se lanzará oficialmente en octubre de este año.
A muchos internautas les puede resultar extraño ver este modelo. Después de todo, antes de esto, la marca básicamente no se había mostrado en público y había muy poca información relacionada con ella. Entonces, antes de presentar este automóvil, permita que el profesor hable brevemente sobre su origen.
La marca Umeda Automobile es una nueva empresa de automóviles eléctricos propiedad al 100 % de Cavor New Energy Automobile Group, con un capital registrado de 200 millones de yuanes y se estableció en noviembre de 2019. Su fundador y director ejecutivo es Huang Hongsheng, fundador de Skyworth, y Umeda ET5 es el primer producto lanzado por la marca.
En esta era donde la apariencia es primordial, ya sea una persona o un objeto, la apariencia es un trampolín muy importante. Por lo tanto, muchas empresas de automóviles no prestan mucha atención al diseño del modelo, y el Umeda ET5 no es una excepción.
Desde la experiencia visual general, su tono de diseño es relativamente conservador y la primera impresión no es lo suficientemente profunda, pero el contorno es claro, la cara seria y angulosa se combina con el juego de lámparas de ojos afilados y el impulso general es un poco... feroz.
Además, aunque el Umeda ET5 es un SUV puramente eléctrico, no adopta el diseño frontal cerrado comúnmente utilizado en los vehículos eléctricos puros, sino que utiliza una rejilla de entrada de aire tipo rejilla y una cerrada. diseño. El estilo de diseño combinado se parece más a un vehículo de combustible.
Volviendo al costado de la carrocería del automóvil, las líneas de la carrocería son completas y poderosas, el contorno es bastante claro y la carrocería se ve muy esbelta. Los puertos de carga rápida y carga lenta diseñados a ambos lados del guardabarros delantero del automóvil prácticamente demuestran su identidad como un vehículo de nueva energía.
En comparación con la sensación tridimensional de la cara frontal, el diseño de la cola es redondo y lleno, y las capas no son tan distintivas. Sin embargo, las grandes luces traseras LED rojas y el logotipo en inglés de la marca escondido debajo son extremadamente prominentes y muy reconocibles.
La primera impresión que da el interior del Umeda ET5 es que es sencillo, sin elementos de diseño especiales. Si tengo que decir algo especial, podría ser la pantalla táctil de 12,8 pulgadas, que tiene un toque BYD. Te llamará la atención nada más abrir la puerta, pero es una lástima que no esté presente en los modelos de gama baja.
Esta gran pantalla está equipada con el sistema de red inteligente Skylink desarrollado independientemente por Umeda y Skyworth, y es compatible con L? Las tres funciones principales de conducción autónoma inteligente de nivel 2.5, control inteligente del automóvil mediante aplicación e interacción de voz con IA están altamente integradas e inteligentes.
Cabe mencionar que en cuanto a configuración, también está equipado con el exclusivo y primer sistema de sueño siesta almuerzo saludable del mundo. Su característica especial es que integra PM2.5, filtro de aire acondicionado de alta eficiencia, purificador de iones negativos y sistema de desinfección de ciclo de alta temperatura. Los usuarios pueden ingresar al modo "salud y bienestar" a través de la configuración de modo en la pantalla táctil.
Cuando el usuario hace clic para seleccionar este modo, 10 se despliega completamente hasta el asiento ajustable eléctricamente, y preestablece la música y el aire acondicionado en este modo, creando una excelente atmósfera hipnótica. Sin embargo, el profesor tiene una pregunta: ¿Es realmente seguro tomar una siesta en el auto?
Además de estas, el Umeda ET5 también cuenta con control de la presión de los neumáticos, radar de estacionamiento delantero y trasero, imágenes de marcha atrás, estacionamiento automático, asistencia en subidas y otras configuraciones que a los propietarios de automóviles novatos les encantan. Desafortunadamente, los modelos de gama baja carecen. muchas funciones básicas.
Los consumidores nacionales están tan entusiasmados con el espacio como los norteamericanos con los alimentos ricos en calorías como las patatas fritas y las hamburguesas. Por esta razón, como SUV de tamaño mediano, el Umeda ET5 también se ha devanado los sesos para crear un gran espacio.
La longitud, la anchura y la altura del modelo Umeda ET5 son 4698/1908/1696 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2800 mm. Según el análisis de los datos del libro únicamente, estos datos no tienen ninguna ventaja entre los coches. De la misma clase, pero el rendimiento espacial real es realmente bueno.
En particular, la distancia entre ejes de 2800 mm se ha aprovechado bien en el espacio trasero. La distancia entre ejes más larga ofrece un espacio vertical y horizontal más amplio. Junto con el diseño de piso plano, proporciona una buena comodidad de conducción para los miembros de la fila trasera y establece una base sólida.
El espacio de almacenamiento en el maletero también es muy amplio, y se pueden depositar fácilmente varias maletas de 24 pulgadas sin necesidad de abatir los asientos traseros. En segundo lugar, el maletero tiene una gran apertura y un diseño de fondo plano, lo que facilita meter y sacar cosas.
El único inconveniente es que los aleros de la puerta están a gran altura del suelo, lo que facilita los golpes al entrar y sacar cosas.
Si el sistema de tres poderes se compara con 1, entonces la apariencia, la configuración y el espacio son todos 0. Sólo existe el primer 1 y el último 0 es significativo. Por tanto, el sistema trieléctrico es sin duda la máxima prioridad de un vehículo eléctrico puro.
Umeda Motors parece saberlo bien. Equipó su primer producto, el Umeda ET5, con un motor síncrono de imanes permanentes. La potencia máxima de salida es de 150 kW y el par máximo es de 320 n·m, pero el rendimiento de aceleración de 100 a 100 kilómetros no es ideal. De 0 a 100 km/h tarda 9,6 segundos.
Correr rápido no es la clave, correr lejos es más importante. Umeda ET5 está equipado con una batería ternaria de litio de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., que puede proporcionar la autonomía de crucero más larga de 520 km según los estándares de prueba NEDC, rompiendo por completo las limitaciones de la autonomía de conducción limitada de los vehículos eléctricos puros en el pasado.
En segundo lugar, su paquete de baterías ternarias de litio* tiene tres versiones de capacidad de 55,33 kWh, 57,51 kWh y 71,98 kWh. En el modo de carga rápida de CC de 100 kW, la batería se carga del 30 % al 80 %. tarda unos 30 minutos y la velocidad de carga principal actual es de 30 minutos.
Por otro lado, en esta preventa, Umeda Motors también trajo su marca de servicio "Xin Yue Cheng Convince" y lanzó tres regalos y productos de preventa para su primer modelo Umeda ET5 gratis. beneficios.
Del 18 de julio de 2020 al 28 de septiembre de 2020, los consumidores que reserven Umeda ET5 durante este período solo necesitarán pagar un depósito para disfrutar de la política de duplicar el depósito de intención, hasta un máximo de 4000 a 8000. yuan.
Además, también disfrutará de cinco derechos e intereses exclusivos proporcionados por Umeda Motors, que incluyen garantía de batería gratuita de por vida, asistencia en carretera gratuita de por vida las 24 horas, tráfico ilimitado 5G/mes gratuito de por vida y nube exclusiva gratuita de por vida. y servicios de instalación y puntos de Recarga exclusivos y gratuitos.
Como miembro de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, Umeda Motors parece ser más discreto que otros miembros como Weilai, Xiaopeng y WM Motor. Por tanto, el profesor tiene motivos para creer que la mayoría de la gente debería saberlo por primera vez a través de este artículo.
Pero da igual, al fin y al cabo, una vez crudo, dos veces cocido. A través del lanzamiento de este producto, la preventa y el posterior marketing oficial, esta marca gradualmente se hará conocida entre los consumidores al igual que otros nuevos miembros de la empresa fabricante de automóviles.
Desde la perspectiva del producto, el rendimiento de calidad general de Umeda ET5 es bastante bueno y tiene cierta competitividad en el mercado. Pero como novato, todavía queda un largo camino por recorrer en el futuro debido a factores como la audiencia del producto, el boca a boca y el efecto de la marca.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.