¿La UEM cambió de tren en la estación de Hengyang? ¿Es la misma estación que antes?
Está ubicado en las aldeas de Maoping y Wangjiang, municipio de Mianhu, distrito de Zhuhui, ciudad de Hengyang.
Conduzca desde la estación de tren a través de la escuela secundaria y metalurgia número 3 de Hengyang hasta la estación de autobuses de Penghu, en dirección a Hengyang. Al pasar el First Ring East Road, siga recto a la derecha en el First Ring East Road (Avenida Hengzhou) hasta una autopista (probablemente la S315 Road), luego gire a la izquierda y camine unos cientos de metros más, encontrará un edificio en a la derecha Puente recién construido. Al final del puente se encuentra la nueva estación de tren de Hengyang.
Estación Hengyang Este
Estación Hengyang Este, también conocida como Nueva Estación Hengyang y Estación Hengyang de la Línea Dedicada para Pasajeros Wuhan-Guangzhou. Está ubicado en Maoping Village y Wangjiang Village, municipio de Mianhu, distrito de Zhuhui, ciudad de Hengyang, adyacente a la nueva ciudad universitaria de Hengyang en el oeste, conectado con el área urbana a través de la carretera de circunvalación exterior este y la avenida Hengzhou, y a 8 kilómetros de Hengyang. Estación del ferrocarril Beijing-Guangzhou.
La estación de tren de Hengyang Este está situada a orillas del río Laishui. El puente Leishui que lo cruza vuela de norte a sur como un arco iris. Un extremo está conectado a la nueva estación de pasajeros, lo que significa que los gansos salvajes vuelan hacia el sur, y el otro extremo está conectado a la avenida Hengzhou, que parece la pista de un aeropuerto.
El 6 de junio de 2009, la nueva estación Hengyang de la línea dedicada a pasajeros Wuhan-Guangzhou fue nombrada oficialmente Estación Este de Hengyang por el Ministerio de Ferrocarriles. La estación de tren de Hengyang Este se puso oficialmente en funcionamiento el 10 de febrero de 2009.
La estación Hengyang Este es a la vez una estación de tránsito y una estación de salida. La línea exclusiva para pasajeros Wuhan-Guangzhou tiene una velocidad de diseño de 350 km/h. Sólo tarda 1,5 horas desde Hengyang hasta Guangzhou y Wuhan, y sólo media hora hasta Changsha.
La estación de tren de Hengyang Este cubre un área de más de 1.400 acres. La estación consta principalmente de cuatro partes: el edificio de la estación principal, la marquesina de la plataforma, el paso elevado de entrada y la estación integral de operación y mantenimiento de la EMU. El área total de construcción es de 86.000 metros cuadrados, el área total de construcción es 71.667 metros cuadrados y el área total de construcción es. 2.265.438 metros cuadrados, y el área total de construcción es de 49.539 metros cuadrados. La estación de inspección y mantenimiento de la EMU es la Tercera Estación de Wuguang. El edificio principal de la Estación Este de Hengyang tiene una superficie de 26.000 metros cuadrados, 230 metros de largo, 73,5 metros de ancho y 39 metros de alto. Con una inversión total de 500 millones de yuanes, es la segunda estación central más grande de la línea dedicada a pasajeros Wuhan-Guangzhou, con la mayor superficie y la mayor inversión a nivel municipal.
La estación Hengyang Este tiene una superficie de construcción de 221,28 metros cuadrados y una capacidad máxima de reunión de 1.000 personas. Durante las horas pico, el edificio tiene capacidad para 2.567 pasajeros. El edificio de la estación principal consta de tres plantas: planta de salida, planta de andén y planta elevada, y está distribuida en planta lateral. La marquesina de la plataforma y el paso elevado de entrada están diseñados para tener 5 plataformas y 11 líneas de llegada y salida, incluida 1 plataforma básica y 4 plataformas intermedias estilo isla. El edificio de la estación principal tiene 200 metros de largo, 45 metros de ancho y 31,5 metros de alto. Está dividido en tres plantas y adopta la modalidad de aeropuerto de salida de pasajeros AG baja, enviando 2.500 pasajeros por hora. El primer piso es el piso de salida con una altura de piso de 7,5 metros. El segundo piso es un piso de plataforma con una altura de 8 metros; el tercer piso es un piso elevado con una altura de 4,5 metros hasta el techo es ondulado, siendo el punto más bajo de 16,4 metros. La estación está diseñada como un techo chino, con tres grupos de aleros como gansos salvajes. Es un edificio emblemático importante en Hengyang. El ministro de Ferrocarriles, Liu Zhijun, comentó una vez que el diseño de la nueva estación de Hengyang es el más generoso, hermoso, moderno y fácil de usar. Es el mejor entre las estaciones municipales de la línea dedicada a pasajeros de Wuhan-Guangzhou y mejorará enormemente el transporte de Hengyang. centro en la provincia de Hunan e incluso el estado.
La estación Hengyang Este tiene 11 líneas de llegada y salida, incluidas 9 líneas exclusivas para pasajeros Wuhan-Guangzhou, 2 líneas dobles reservadas Hunan-Guangxi y 2 líneas ferroviarias Hengcha-Jilin. El ferrocarril de doble vía Hunan-Guangxi es un ferrocarril de alta velocidad que comienza en Hengyang en el este y termina en Nanning en el oeste. Es una parte importante del Ferrocarril Panasiático (Beijing-Shanghai-Hengyang-Nanning-Hanoi-Bangkok-Kuala Lumpur-Singapur) y un importante vínculo internacional entre China y el Sudeste Asiático. El ferrocarril Hengcha-Jilin comienza en la estación Hengyang del ferrocarril Beijing-Guangzhou en el oeste y termina en la estación Ji'an en la provincia de Jiangxi en el este. Es un pasaje importante que conecta las líneas troncales Beijing-Kowloon y Beijing-Guangzhou.
Instalaciones de apoyo a la estación Hengyang Este: ocho proyectos que incluyen la plaza de la estación, la estación de autobuses de larga distancia, la plataforma de autobuses, la avenida Yancheng, la carretera Xinyuan, el área de reasentamiento y las instalaciones de suministro de agua y energía.
El concepto de diseño de la estación Hengyang Este está inspirado en el aleteo de los gansos salvajes, que simboliza a los gansos salvajes que vuelan hacia el sur. Hengyang, también conocido como Yancheng, tiene una nube que vuela de norte a sur desde la antigüedad.
La estación de tren de Hengyang Este adopta un estilo de techo chino. Vistos desde lejos, los tres conjuntos de cornisas parecen gansos salvajes extendiendo sus alas y a punto de volar, muy grandiosos.
Haciéndose eco de la reputación de Hengyang como una "ciudad salvaje", el ministro de Ferrocarriles, Liu Zhijun, comentó una vez que la estación Hengyang Este (Nueva Estación Hengyang) tiene el diseño más generoso, hermoso, moderno y fácil de usar, y es la estación a nivel de prefectura mejor diseñada en Línea Dedicada a Pasajeros Wuhan-Guangzhou.
La fachada del edificio de la estación Hengyang Este resalta las características locales de Hengyang. Vista desde la distancia, la estación Wuguang-Xinhengyang parece un ganso salvaje volando hacia el sur. El diseñador refinó las poderosas alas de los gansos salvajes para darles la forma del edificio de la estación y utilizó el tranquilo cielo azul como estructura plana del dosel de la plataforma para formar una forma armoniosa y unificada que hace eco de la hermosa reputación de Hengyang, la "Ciudad de Gansos salvajes". El edificio de la estación principal de New Hengyang está dividido en tres pisos, a saber, el piso de salida, el piso de la plataforma y el piso elevado. La marquesina de la plataforma y el paso elevado de entrada están diseñados con 5 plataformas y 9 líneas de llegada y salida, incluida 1 plataforma básica y 4 plataformas intermedias de isla. El primer piso del edificio de la estación principal es el piso de salida, con una altura de piso de 7.5m el segundo piso está frente al andén, con una altura de piso de 8 metros el tercer piso es un piso elevado, con una altura; de 4,5 metros desde la parte superior hasta la superficie de la cola; la superficie de la cola es ondulada, siendo el punto más bajo de 16,4 m.
[Editar este párrafo] Efecto dominó de la estación Hengyang Este
En el extremo oriental del centro de Hengyang, en la orilla este del río Leishui, un grupo de "gansos salvajes" está volando. Esta es la estación New Hengyang, a unos 8 kilómetros de la ciudad. La nueva estación de Hengyang está construida para la línea dedicada a pasajeros Wuhan-Guangzhou y tiene 11 vías, incluidas 9 vías para la línea dedicada a pasajeros Wuhan-Guangzhou y 2 vías reservadas para la vía doble Guixiang y el ferrocarril Hengcha-Jilin.
La estación principal de espera tiene 210 metros de largo, 45 metros de ancho y 39 metros de alto, con una superficie de construcción de 22.500 metros cuadrados. Es el edificio de estaciones más grande en las capitales no provinciales a lo largo de la línea Wuhan-Guangzhou.
El edificio de la estación principal está dividido en tres pisos. El primer piso es la salida, el segundo piso es el andén básico y el tercer piso es el andén intermedio. Todos adoptan la forma de un gran tejado chino, con tres conjuntos de cornisas que recuerdan a los gansos salvajes. Se convertirán en los nuevos edificios emblemáticos de Hengyang en el futuro. El edificio principal estará terminado a finales de septiembre.
Según la planificación y el diseño, la inversión total en las instalaciones de apoyo de la nueva estación de Hengyang es de 400 millones de yuanes, incluidas 6 estaciones, incluida la plaza de la estación, la estación de autobuses de larga distancia, la estación de autobuses, la avenida Yancheng, área de reasentamiento y Xinyuan Road.
Avenida Yancheng La avenida Yancheng es la única forma de entrar y salir de la nueva estación Hengyang. Comienza en la carretera de circunvalación exterior este en el oeste y termina en la estación Xinhengyang en el este. La plataforma tiene 64 metros de ancho y 1.076,71 metros de largo. La inversión total es de 100 millones de yuanes. Entre ellos, el Puente Leishui tiene 640 metros de largo, 35 metros de ancho y 19 hileras de pilares.
La Plaza de la Estación está situada frente a la nueva estación de Hengyang. Cubre un área de 90 acres (40.000 metros cuadrados), 300 metros de largo de norte a sur y 200 metros de ancho de este a oeste. Está invertido y construido por Dongcheng Company. El centro de la plaza de la estación es el canal de acceso de pasajeros, la esquina sureste es la plataforma de autobuses, la esquina noreste es el estacionamiento de vehículos públicos y las esquinas suroeste y noroeste son cinturones verdes.
Estación de autobuses de larga distancia La estación de autobuses de larga distancia se encuentra cerca del norte de la plaza de la estación. Según el plano de la estación de primer nivel, tiene una superficie de 80 acres y está diseñada para transportar 1.000 pasajeros por día. Será construida por la Dirección Municipal de Transporte.
El estacionamiento de la estación de autobuses está diseñado en la esquina sureste de la plaza de la estación. El edificio de la estación de autobuses está cerca del lado sur de la plaza de la estación y cubre un área de aproximadamente 10 acres. La empresa municipal de autobuses se encarga de la construcción.
El área de reasentamiento se divide en dos sitios de reasentamiento. El sitio de reasentamiento del sur está ubicado a unos 300 metros al sur de la plaza Zhanqian y es principalmente para las viviendas demolidas en la aldea de Wangjiang al sur de la plaza de Zhanqian; el sitio de reasentamiento del norte está ubicado a unos 300 metros al norte de la plaza de Zhanqian y es principalmente para el norte de la aldea de Wangjiang; de la plaza Zhanqian, las casas demolidas en la aldea de Maoping.
Xinyuan Road Xinyuan Road está ubicada en la plaza de la estación, con un ancho de superficie de 40 m y una longitud de 1867 m.
Estas tareas de construcción de infraestructura relacionadas con la estación de tren de Hengyang Este se completarán antes del 1 de junio de 2009.
La estación de tren de Hengyang Este y sus instalaciones de apoyo, como una ficha de dominó, se convertirán en un poderoso "promotor" para el desarrollo de Hengyang.
Según estimaciones preliminares, la inversión total en la construcción de instalaciones de apoyo para la estación de tren de Hengyang Este alcanzará los 600 millones de yuanes, lo que impulsará directamente el crecimiento del PIB de la ciudad de Hengyang en 180 millones de yuanes y proporcionará empleo a 10.000 trabajadores. y aumentar los ingresos fiscales en más de 40 millones de yuanes. Y una vez terminada la nueva estación de Hengyang, será de gran importancia para abrir el marco urbano de Hengyang, ampliar el espacio de desarrollo urbano y mejorar la calidad de la ciudad. También desempeñará un papel enorme en la aceleración de la integración de Hengyang en el Círculo Económico del Delta del Río Pan-Perla y en el Nuevo Corredor de Industrialización Changsha-Zhuzhou-Tanxi Hengyang, mejorando las ventajas de ubicación de Hengyang y promoviendo el desarrollo del turismo.
Con la ayuda de la estación de tren de Hengyang Este para acelerar la economía, el plan de “expansión hacia el este” de Hengyang se está volviendo cada vez más integral, y la construcción del “nuevo distrito” con la nueva estación de tren de Hengyang como núcleo está avanzando rápidamente.
El nuevo distrito de Hengyang Wuguang está adyacente a la línea de pasajeros de Wuguang al este, a la ciudad universitaria de Hengyang al oeste, al parque industrial Baishazhou (parque industrial Shenzhen-Taiwán) al sur y al parque industrial Songmu y Chashanao Industrial. Parque al norte. En el oeste del nuevo distrito de Wuguang, se prevé desviar la presa del río Leishui y conectar el canal curvo del río con el lago Mian para construir un lago artificial más grande que la superficie del agua del lago del Oeste en Hangzhou y construir la animación más grande de China. capital en una isla en el lago.
La nueva área de Wu-Guang tiene un transporte conveniente, * * * que conecta las líneas dedicadas para pasajeros Beijing-Guangzhou, Guixiang, Wuhan-Guangzhou, la línea doble Xiang-Guangxi en construcción, Hengchaji y la próxima Huai-Shao. -Los ferrocarriles Heng y An-Zhang-Heng lo atraviesan las autopistas existentes Beijing-Zhuhai y Hengkun-Kunming y las autopistas de doble vía Hengyan, Shaoheng y Beijing-Zhuhai, que se construirán próximamente. y se puede conectar con el mar. Se puede decir que la Nueva Área Wuhan-Guangzhou es la zona dorada con mayores perspectivas de desarrollo en Hengyang e incluso en Hunan en el futuro. También es una ventana para mostrar la imagen de Hengyang y Hunan, un nuevo punto culminante en la construcción urbana de Hengyang y un nuevo punto de crecimiento para promover el desarrollo económico de Hengyang.