La diferencia entre loncheras de cadena fría y cadena caliente
La cadena caliente puede entenderse como "para llevar", que se refiere a comidas que han sido cocinadas y mantenidas calientes, procesadas en la cocina, envasadas y luego distribuidas a El lugar de venta a través de logística de temperatura constante y se puede comer directamente sin calentar.
Las loncheras de cadena de frío se procesan uniformemente en la cocina y luego se empaquetan y sellan. Las loncheras son refrigeradas por el equipo y luego distribuidas al lugar de venta a través de logística de cadena de frío. Necesita calentarse en el microondas antes de comer.
En segundo lugar, los requisitos de tiempo y temperatura de almacenamiento son diferentes.
La vida útil de las loncheras de cadena caliente no debe exceder las 3 horas, la vida útil de las loncheras de cadena fría es de 72 horas, y el rango de temperatura de almacenamiento y transporte es de 0 grados Celsius a 10 grados Celsius. Las loncheras no vendidas y caducadas deben recogerse y eliminarse de forma unificada.
En tercer lugar, los costos de producción son diferentes
Debido a los diferentes procesos de producción, empaque de productos, almacenamiento y requisitos de temperatura de distribución, los costos de producción de las loncheras de cadena caliente y de los almuerzos de cadena de frío Las cajas son naturalmente diferentes.
Cuarto, frente a diferentes grupos de consumidores
Por ejemplo, la provincia de Taiwán es pequeña y la distancia entre estaciones es corta, por lo que la mayor parte del tiempo no hay necesidad de comer en el tren a menos que A tiempo para cenar. A diferencia del continente, donde los vagones restaurante van y vienen en los vagones, las loncheras generalmente se venden en las estaciones o andenes, por lo que es fácil pasarlas por alto.
En comparación, China continental es una zona grande con largas estaciones de tren y muchos pasajeros, por lo que hay más pasajeros que necesitan comer en el tren, especialmente en líneas populares y de larga distancia como Beijing-Guangzhou. y Beijing-Shanghai.
El tren de alta velocidad de China continental y los trenes existentes atienden a los consumidores, incluidos estudiantes sin ingresos, trabajadores migrantes simples y trabajadores, gente común de clase trabajadora y empresarios lujosos. Por lo tanto, su estructura es mucho más compleja que la del Ferrocarril Provincial de Taiwán.
Los diferentes consumidores tienen diferentes opciones sobre los tipos y precios de las loncheras. Por ejemplo, las loncheras proporcionadas por la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai están disponibles en grados de 15 yuanes, 30 yuanes, 40 yuanes y 60 yuanes. Hay muchos trabajadores inmigrantes en el tren de pasajeros de Shanghai a Sichuan, por lo que la proporción de almuerzos para llevar a 15 yuanes en el vagón restaurante representa más del 45%. Hay muchos empresarios que toman trenes de Shanghai a Beijing, Wenzhou y otros lugares, por lo que la proporción de almuerzos para llevar a 15 yuanes sólo representa alrededor del 25%.