¿Cuáles son los principales factores a considerar para determinar si la temperatura del tambor de freno de Yantai es demasiado alta?
El caucho es el material básico de los neumáticos y la temperatura máxima que puede soportar es de unos 145 °C. Una vez superada esta temperatura, la goma se derretirá y el neumático explotará. Dado que la llanta está en contacto directo con el neumático, la experiencia demuestra que cuando el vehículo está en uso, la temperatura de la llanta no debe exceder los 100 °C y la temperatura del tambor de freno Yantai correspondiente al automóvil de pasajeros no debe exceder los 200 °C. .
2. No hacer que la grasa se derrita.
Penglai Wanshou cree que el hecho de que la grasa se derrita depende principalmente de dos aspectos: por un lado, depende de la temperatura máxima que la grasa puede soportar y, por otro lado, depende de la temperatura. del cubo de la rueda. El cojinete del cubo de la rueda está lubricado con grasa a base de litio y puede soportar temperaturas de hasta aproximadamente 120 ~ 150 °C.
3. El coeficiente de fricción de la pastilla de freno no se puede reducir demasiado.
Si el coeficiente de fricción de las pastillas de freno disminuye, la fuerza de frenado del coche disminuirá. Esto se llama recesión térmica. Las características de atenuación térmica de las pastillas de freno se consideran principalmente desde dos aspectos: uno es seleccionar pastillas de freno con calidad calificada y el otro es limitar la temperatura del freno. Se recomienda utilizar pastillas de freno de fabricantes habituales para evitar tener un impacto excesivo en el rendimiento de los tambores de freno de los automóviles Yantai.
En resumen, la temperatura del tambor de freno de Yantai es inferior a 150 ℃, que está dentro del rango de uso normal, cuando la temperatura es de 150 ℃ ~ 200 ℃, se deben tomar medidas. Si es superior a 200°C, se deben tomar medidas.