La primera estación de tren de alta velocidad de Nantong completó la aceptación estática. Las últimas noticias sobre la estación este de tren de alta velocidad de Nantong en Jiangsu.

¡Estará disponible a finales de junio!

La estación Nantong West está ubicada en el sureste de la ciudad de Pingchao, en el área rodeada por la línea Wuhai, la avenida Katy, la calle Tengtong y la calle Yaosheng. Afiliada a China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd., es un centro de transporte integral que integra ferrocarriles, tránsito ferroviario y transporte público. El área total de construcción de la Estación Oeste es de aproximadamente 6,54386 millones de metros cuadrados y es una estación subterránea. De arriba a abajo, son la plataforma del tren de alta velocidad, el edificio de la estación de tren de alta velocidad, el vestíbulo de la estación de metro y la plataforma del metro. La escala de la estación es de 4 conjuntos de 8 líneas, es decir, 4 andenes y 8 líneas ferroviarias, 4 de las cuales son Hutong Railway y Tongyan High Speed ​​Railway en ambos lados.

El proyecto de 2019 comenzó en abril de 2018 y los cimientos de la plataforma se completaron en junio de 2018. El 10 de junio, la marquesina de cobertura total del nodo de control completó la construcción de elevación de la última armadura de acero de la estructura principal, declarando que el cuerpo principal estaba terminado. En marzo de 2020, se completó la instalación del techo de cobertura total. Desde el inicio oficial de la construcción hasta la aceptación estática sólo pasaron unos 13 meses, principalmente gracias a la adopción innovadora del modelo "deslizamiento de montaje acumulativo" por parte del departamento de proyectos, lo que permitió ganar un tiempo valioso para la construcción de la Estación Oeste y la puesta en servicio conjunta. y la puesta en servicio del ferrocarril Shanghai-Shanghai se completará según lo previsto.

En la actualidad, se ha completado la decoración interior y exterior de la estación Nantong West y se está llevando a cabo el "maquillaje" final en función de los comentarios de aceptación. El efecto decorativo se mejora incluso hasta el color de cada pavimento de la pared en la sala de espera. No debe haber diferencias de color ni consistencia.

Nantong Suyuan

Como la primera y más grande estación de tren de alta velocidad de Nantong, la estación Nantong West incorpora elementos de Nantong en su diseño, reflejando las características culturales de Jianghai y la entrada y salida de pasajeros. Los aerodinámicos están diseñados para ser convenientes y eficientes.

En términos de diseño decorativo, el techo del edificio de la estación es un dosel de vidrio completamente cubierto, que es transparente y atmosférico. La placa hueca de aluminio de doble capa con fondo azul y superficie blanca en la entrada del cañón crea el efecto visual del percal azul. Al mismo tiempo, el diseño del techo en el centro del vestíbulo de la estación también incorpora elementos de percal azul, que es simple y fresco.

Diseño de conveniencia

Al ser una estación nueva, también incorpora un diseño más conveniente para las operaciones ferroviarias. Por ejemplo, en la puerta de venta de billetes de la sala de espera, el equipo de autoservicio de venta de billetes está sincronizado y los pasajeros no necesitan guardar los billetes mientras esperan en la estación. Primero pueden comprobar la estación, luego comprar sus propios billetes y subir al tren ahora. Esto puede evitar colas de personas, billetes y pases que se acumulan en la entrada de la sala de espera y mejorar la experiencia de espera. La mejora de la experiencia de espera también se refleja en los detalles decorativos, como el baño de la estación, que introduce conceptos de decoración del hogar y decora los baños de hombres y mujeres en azul y rosa, lo cual resulta cálido y de moda.