Después de aprender de las fortalezas de cada uno, ¿es el Jiaji L una opción ideal para un monovolumen doméstico?
Sin embargo, Geely renovó recientemente Jiaji y lanzó una versión mejorada de Jiaji L. No es difícil ver por el nombre que el cambio más obvio de Jiaji L es el alargamiento. para obtener un mejor espacio interior. Además, Jiaji L también ha realizado ajustes en términos de diseño, potencia e inteligencia. Entonces, después de “aprender de las fortalezas de cada uno”, ¿se convertirá el Jiaji L en una opción ideal para el monovolumen doméstico? Exploremos juntos.
La apariencia es juvenil, y las proporciones no se desequilibran por el alargamiento. Los datos oficiales muestran que la longitud de la carrocería del Jiaji L ha aumentado 1,20 mm en comparación con el modelo anterior. Como no hay cambios hasta los 2.805 mm, todos los aumentos de longitud se concentran en el maletero. Entonces, desde la vista lateral del Jiaji L, no es difícil ver que la distancia entre el pilar C y el pilar D obviamente ha aumentado, pero este cambio de tamaño local no destruye la coordinación de las proporciones laterales generales. Por el contrario, el cuerpo esbelto le da a Jiaji L un poco de deportividad.
Además de los cambios de tamaño, también se utiliza una nueva llanta en el lateral. El estilo no ha cambiado mucho. Además, el tamaño es exactamente el mismo que el modelo anterior, por lo que no hay nada. decir.
Sin embargo, los cambios en la cara delantera y la cola aún son dignos de unas pocas palabras. Casi sin cambios en la forma de los faros, el Jiaji L adopta una parrilla y un parachoques completamente nuevos. Aunque está dividido en dos partes por una tira decorativa cromada pasante, es obvio que los faros, la rejilla de entrada de aire y la parrilla inferior forman una X. Junto con la parrilla negra, el pequeño labio delantero decorado con molduras cromadas y las enormes y afiladas tomas de aire auxiliares en ambos lados, la atmósfera deportiva de toda la parte delantera del automóvil se realza repentinamente. En comparación con la parte frontal del modelo anterior, Jiajia es un poco más estable.
Para hacer eco de la cara frontal, la cola de Jiaji L también ha sido ligeramente modificada. Las luces traseras tienen una forma más irregular. La decoración original cromada de gran superficie en el centro se ha sustituido por una franja de luz penetrante, que tiene un mejor efecto cuando se ilumina por la noche. Se han añadido dos orificios decorativos a ambos lados del parachoques trasero. Aunque el efecto decorativo es mayor que el efecto de ventilación, los efectos de escape en los lados izquierdo y derecho creados por las tiras decorativas cromadas de tipo pasante debajo también agregan mucha dinámica a la parte trasera.
El interior no ha cambiado mucho, y los detalles mejoran la experiencia de conducción. A primera vista, el diseño interior del Jiaji L no tiene cambios evidentes en comparación con el modelo anterior, pero si se observa detenidamente cada detalle, no es difícil darse cuenta de que sigue siendo diferente.
El primero es el volante. Después de adelgazarse, el volante del Jiaji L obviamente no está tan hinchado como el modelo anterior, lo que reduce la vulgaridad de las grandes tiras cromadas, y la envoltura de cuero de dos colores brinda una sensación más refinada.
El instrumento LCD completo de gran tamaño de 10,25 pulgadas se puede instalar a través del volante. En comparación con la antigua pantalla de 7 pulgadas, el efecto de visualización es más delicado, la información de visualización es más rica y hay más interacción con la pantalla de control central. El tamaño del panel de control central no ha cambiado, sigue siendo una pantalla de pez de 12,3 pulgadas. Sin embargo, el sistema integrado del vehículo se ha actualizado del ecosistema inteligente GKUI anterior al sistema Geely Galaxy OS. El nuevo sistema no solo conserva funciones básicas como Internet de vehículos, navegación con información vial y control de reconocimiento de voz, sino que también agrega nuevas funciones como llamadas de rescate de emergencia, interconexión de teléfonos móviles HiCar y control de aplicaciones remotas.
Mirando hacia abajo desde la consola central, la zona de cambios del Jiaji L también ha sido rediseñada, eliminando muchos diseños redundantes y colocando la palanca de cambios cerca del lado del conductor y en el otro lado un portavasos. Está diseñado con una cubierta deslizante, que luce mucho más fresca. En el nuevo compartimento de almacenamiento delantero, el modelo superior que probamos también está equipado con una función de carga inalámbrica, lo que aumenta la comodidad.
Por supuesto, como modelo ampliado, el cambio más fundamental dentro del Jiaji L es el espacio. Aunque la distancia entre ejes no ha cambiado, para un modelo monovolumen de seis plazas y tres filas, el aumento de 120 mm en la longitud mejorará significativamente el espacio longitudinal del coche, especialmente el espacio para la tercera pierna y el maletero. Luego, basándome en la altura real medida por el autor de 180 cm, ajusté los asientos de la segunda fila a aproximadamente un puñado de espacio para las piernas (Nota del editor: los asientos de la segunda fila del Jiaji L tienen un rango de ajuste muy amplio de adelante hacia atrás. Cuando se ajustan Hasta el final, el espacio para las piernas del autor alcanza los cinco centímetros (por encima del puño, muy espacioso), y luego, si se sienta en la tercera fila, el espacio para las piernas también puede alcanzar el nivel de tres dedos. En comparación con el antiguo Jiaji, la experiencia de conducción ha mejorado hasta cierto punto.
Sin embargo, una cosa de la que quejarse es que el problema de que los cojines de los asientos de la tercera fila sean demasiado cortos no parece haberse resuelto, por lo que la falta de apoyo para los muslos durante los viajes largos reducirá la comodidad.
Al sustituir el 1.8T por el 1.5T, la experiencia de conducción sigue siendo la misma y el consumo de combustible se reduce significativamente. Además de los cambios anteriores, el mayor cambio de Jiaji L es el ajuste del sistema de energía. El antiguo motor 1.8T ha sido reemplazado completamente por el nuevo motor 1.5T. Aunque la cilindrada se reduce en 300 ml, la potencia máxima y el par del 1,5T son 133kW, 135kW y 300n·m respectivamente. Otra manifestación de alta eficiencia es el consumo de combustible. Debido a que la servotransmisión húmeda de 7 velocidades que combinan los dos motores no ha cambiado, el consumo de combustible de los dos es similar. Los datos oficiales muestran que el consumo total de combustible NEDC del antiguo Jiaji es de 7,5 l/100 km, mientras que el consumo total de combustible WLTC del Jiaji L es de sólo 6,9 l/100 km. En teoría, la mejora en el ahorro de combustible sigue siendo muy evidente.
Debido a que no hay cambios evidentes en los datos, el Jiaji L sigue siendo relativamente ligero de conducir y la respuesta de potencia al acelerador es muy positiva al principio. Puede seguir generando potencia a velocidades medias y bajas. Ocasionalmente, adelantar e incorporarse en vías urbanas también puede permitir que las personas pisen el acelerador de manera más constante. Si necesita una mayor potencia de salida, también puede ajustar el modo de conducción para hacer ejercicio. Aunque no hay una mejora obvia en el rendimiento, la velocidad de cambio más alta puede reducir aún más la potencia del motor. Además, cuando se trata de modos de conducción, Jiaji L agrega un modo inteligente basado en economía, comodidad y deportes, lo que significa que puede aprender activamente los hábitos de conducción del conductor y generar un modo de conducción que se adapta a estos hábitos de conducción. Quizás el tiempo de prueba de manejo fue demasiado corto, pero el autor no experimentó los beneficios de este modo.
En términos de ajuste del chasis, Jiaji L también muestra un compromiso en cuanto a comodidad. Ya sea en la dirección o en la suspensión, incluso las propietarias de automóviles han mostrado una gran simpatía, especialmente la suspensión, que filtra las sutiles vibraciones de la carretera a fondo, siempre que no haya grandes altibajos, sigue siendo muy cómoda.
Aunque esta actualización no trajo cambios disruptivos a Geely Jiaji L, e incluso hay algunas áreas que necesitan mejoras urgentes, es innegable que después de esta serie de operaciones, muchos aspectos han mejorado. se vuelven sobresalientes en el mismo nivel, y estas mejoras permiten a los usuarios hacer grandes cosas con poco dinero.
Este artículo proviene del personal del autor que conoce el número del automóvil y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.