Ruta de autobús n.º 59 de Xianyang

Autobús Xianyang nº 59: Carretera de Seúl-Estación de autobuses de Chengxi-Sanqiao-Xindian-Huoshaozhai-Jardín Olímpico-Carretera Qilipu-Nongxin-Hospital de Cáncer de Xianyang-Carretera de Henan-Grupo Changbin-Bahía de Haiquan-Hospital de salud maternoinfantil-Hospital Chaoyang - Chenyangzhai - Qiaobei - Cruz del estadio - Compañía de autobuses - Cruz de la fábrica n.° 7 - Carretera Tuanjie - Centro comercial Hongqi - Escuela secundaria Weicheng.

Estación de tren - Carretera de la Guerra Antijaponesa - Puerta Norte - Segundo Hospital de la Ciudad - Escuela Secundaria Aicheng - Centro Comercial Hongqi - Carretera Tuanjie - Cruz Qichang - Compañía de Autobuses - Cruz del Estadio - Qiaobei - Chenyangzhai - Hospital Chaoyang - Hospital de Salud Materno Infantil-Haiquanwan-Grupo Changbin-Henan Road-Hospital Oncológico de Xianyang-Nongxin Road-Qilipu-Jardín Olímpico-Huoshaozhai-Xindian-Sanqiao.

Dónde se originó el autobús

En 1827, el propietario de una casa de baños en París, Francia, utilizaba un autobús para recoger a los clientes. El autobús original era como una caja larga, tirada por caballos. En 1831, el inglés Walter Hancock construyó para su país el primer autobús con motor del mundo. El autobús, propulsado por una máquina de vapor, podía transportar a 10 pasajeros. Ese año recibió el nombre de Baby y se puso en funcionamiento de prueba entre Londres y Trafford.

Pronto, los autobuses propulsados ​​por motores de gasolina sustituyeron a los autobuses de vapor. La empresa alemana Mercedes-Benz Cars fue la primera en construir autobuses propulsados ​​por gasolina, y los autobuses de larga distancia se originaron en Estados Unidos. De 1910 a 1925, se abrieron muchas líneas de autobuses de larga distancia en Estados Unidos para conectar áreas sin ferrocarril.