¿Introducción a la línea de pasajeros de Hefei a Bengbu?
La línea de pasajeros de Hefei a Bengbu (estación Hefei-estación Sur Bengbu) es extremadamente importante para Hefei, la capital de la provincia de Anhui. Aunque Hefei es la capital de la provincia de Anhui, el transporte ferroviario ha sido inconveniente durante muchos años. Hefei no se encuentra en la concurrida línea ferroviaria nacional. Los trenes principales pasan por dos centros ferroviarios en Anhui, a saber, Bengbu en la línea Beijing-Shanghai y Fuyang en la línea Beijing-Kowloon. El ferrocarril de Hefei lleva cerrado mucho tiempo. En 1980, el puente del río Huaihe del ferrocarril y la carretera de Huainan se abrió oficialmente al tráfico, conectando la línea Huainan (Fuyang a Huainan) y la línea Huainan (Bengbu a Wuhu). Ha sido el único canal ferroviario en dirección este-oeste y norte-sur de Hefei durante muchos años. Antes de la finalización de la línea Hefei-Wuhan (Hefei-Hankou) y la línea Hening (Hefei-Nanjing) en 2008, Hefei-Hankou tuvo que pasar por Fuyang. Para llegar a Shanghai y Nanjing desde Hefei, primero debe ir a Bengbu a través de la línea Huainan y luego conectarse a la línea Beijing-Shanghai en Bengbu hacia Shanghai y Nanjing. Antes de la finalización del puente sobre el río Wuhu Yangtze en 2000, Hefei a Hangzhou tuvo que pasar por la línea Huainan hasta Bengbu, y la línea Beijing-Shanghai que conecta Bengbu tuvo que transferirse a la línea Shanghai-Hangzhou.
El 30 de junio de 2011, se inauguró el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. La estación sur de Bengbu es la única estación central de la sección Anhui del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai. Para resolver el problema del retraso del ferrocarril de Hefei, el antiguo Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Anhui decidieron construir una nueva línea de pasajeros de Hefei a Bengbu en 2008. Hefei se puede conectar con la estación de tren Bengbu Sur y con el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai a través de la línea dedicada a pasajeros Hefei-Bengbu.
Resumen
Según el plan, la línea de pasajeros Hefei-Bengbu se conectará con el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai ya inaugurado con una velocidad de diseño de 380 kilómetros por hora. formando un paso rápido hacia el norte desde Hefei. A finales de 2012, el tiempo de viaje de Beijing a Hefei era de 4 horas. Además, Hefei está conectada con la línea dedicada a pasajeros Hefei (Hefei)-Wuhan (Wuhan) y con el ferrocarril Hefei (Hefei)-Nanjing. Es una línea de conexión rápida entre el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai y Shanghai-Hanrong. El Corredor de Transporte Rápido de Pasajeros, y es una parte importante de conexión del Ferrocarril de Alta Velocidad Hefei-Fuzhou, es también la línea de conexión que conecta el Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai y la Línea Dedicada a Pasajeros Shanghai-Hangzhou. Dado que Bengbu es la intersección del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai y la línea de pasajeros de Hebing, la estación de Bengbu ya no puede satisfacer las necesidades de las operaciones ferroviarias de alta velocidad. Por lo tanto, después de que el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai se introduzca en Bengbu, se construirá una nueva estación Bengbu Sur y la línea dedicada a pasajeros de Hebing también se transferirá a la estación Bengbu Sur para su atraque. Además, los trenes con origen en Bengbu circularán desde la antigua estación Bengbu de la ciudad hasta la línea ferroviaria de alta velocidad a través de la línea de conexión con la estación Bengbu Sur. El valor objetivo de velocidad de diseño de la línea dedicada a pasajeros de Hebing es 350 km/h
Progreso del proyecto
El 8 de junio de 2009, Hebang fue diseñado por China Railway Construction Shanghai Design Institute Group Co. , Ltd. La línea dedicada a pasajeros ha comenzado oficialmente la construcción en la estación Bengbu Sur (el cruce del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai y la línea dedicada a pasajeros del ferrocarril Hebing). El Ministerio de Ferrocarriles y el gobierno provincial de Anhui celebraron una reunión de movilización de construcción en el sitio de construcción. Wang Jinshan, secretario del Comité Provincial del Partido de Anhui, anunció en voz alta: ¡Ha comenzado la construcción de la línea dedicada a pasajeros del ferrocarril Hebei-Bengda! Hubo fuertes gongs y tambores, saludos y coloridos fuegos artificiales. Los líderes de la provincia de Anhui y el Ministerio de Ferrocarriles colocaron la primera piedra de la Línea Dedicada para Pasajeros del Ferrocarril de Hebingg.
El gobernador de la provincia de Anhui, Wang Sanyun, el viceministro de Ferrocarriles, Lu Dongfu, el secretario general del Comité Provincial del Partido de Anhui, Zhan Xialai, el vicepresidente Wang, el secretario general del gobierno provincial, Fang Ning, el director de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai, Wu Qiang, y A la reunión de movilización asistieron otros funcionarios del Ministerio de Ferrocarriles y camaradas responsables de los departamentos y unidades de gobierno local a lo largo de la línea de la provincia de Anhui, Xu Zengtang, secretario del Comité del Partido de la Compañía del Grupo del Instituto de Diseño de Shanghai de Construcción de Ferrocarriles de China, y otros.
La Línea Dedicada a Pasajeros Hefei-Bengbu conecta con el Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai en construcción en el norte y la Línea Dedicada a Pasajeros Nanjing-Hefei en el sur. Es una importante línea de conexión entre el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai y el corredor de transporte expreso de pasajeros Shanghai-Hanrong, y también es una importante parte de conexión de la línea dedicada a pasajeros Hefu-Fuzhou. La línea comienza en la estación Bengbu Sur, una nueva estación de pasajeros del ferrocarril de alta velocidad de Bengbu, y pasa por Huainan hasta la estación Hefei. La longitud total es de 131 km, de los cuales 120 km son de nueva construcción. El objetivo de velocidad es 350 km/h. La inversión total estimada del proyecto es de 65.438 millones de yuanes. El período de construcción estimado es de 4 años. Una vez completado el proyecto, se conectará a la red ferroviaria interurbana del delta del río Yangtze para formar una red de transporte rápido de pasajeros que cubra una vasta área de China, brindando servicios de transporte ferroviario más seguros, convenientes y rápidos a las personas a lo largo de la línea. .
La Línea Dedicada a Pasajeros de Hebing es el primer proyecto de línea dedicada a pasajeros de ferrocarril emprendido por el Grupo del Instituto de Diseño de Shanghai de Construcción Ferroviaria de China, y es la tercera unidad de diseño que se encarga de forma independiente del diseño general de la línea dedicada a pasajeros. Los líderes de la empresa dieron gran importancia a este proyecto y organizaron cuidadosamente a los diseñadores altamente cualificados y experimentados del grupo para formar un equipo de proyecto. Ante la presión del tiempo ajustado, las tareas pesadas y las altas dificultades técnicas, todos los diseñadores siempre se mostraron entusiasmados, siguieron aprendiendo, tuvieron el coraje de practicar, trabajaron horas extras, superaron varias dificultades y completaron varias tareas según lo programado, asegurando un buen comienzo. el proyecto y ganar el Ministerio de Finanzas ferroviario y los gobiernos locales en todos los niveles. Al mismo tiempo, a través de este proyecto, el Grupo del Instituto de Diseño de Shanghai de Construcción Ferroviaria de China ha dominado gradualmente la tecnología de diseño de líneas dedicadas a pasajeros y está creciendo rápidamente.
La primera viga cajón de la línea dedicada a pasajeros de Hefei a Bengbu se instaló con éxito el 65438 de junio + 65438 de octubre + 0 de octubre de 2065. Se espera completar el montaje de la viga cajón frontal de Hefei a Línea dedicada de pasajeros de Bengbu para finales de junio de 2065 Tarea.
La parte ferroviaria de alta velocidad Beijing-Shanghai de la línea dedicada a pasajeros Hefei-Bengbu se puso en operación de prueba el 31 de octubre de 201. El equipo de señalización de la sección de prueba del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai del Grupo Haotong ha sido instalado y depurado, y está listo para la depuración y prueba conjuntas.
El tramo de prueba del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai cuenta con cuatro estaciones en Zaozhuang, Xuzhou, Suzhou y Bengbu Sur y 14 estaciones de relevo. Es el ferrocarril de alta velocidad con los más altos estándares entre las líneas en construcción. en mi país. Como proveedor de equipos de señalización para esta línea, Beijing Signal Factory es responsable de la instalación, puesta en servicio, depuración conjunta y posterior operación y mantenimiento de los equipos en el sitio.
Para garantizar el progreso fluido de la sección de prueba Beijing-Shanghai, la fábrica da prioridad a garantizar el progreso de la sección de prueba en términos de adquisición de materiales, producción de equipos y depuración en el sitio. La fábrica ha llevado a cabo sucesivamente actividades de competencia laboral para "garantizar la calidad, garantizar la seguridad, garantizar el período de construcción y promover el desarrollo" y "garantizar el período de construcción de la línea dedicada a pasajeros, hacer contribuciones al ferrocarril de alta velocidad de China y esforzarse por ser uno de los 100 pioneros y los diez mejores héroes." Más de 800 empleados superaron diversas dificultades en respuesta al estricto ciclo de suministro del tramo de prueba del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, se organizaron científicamente, planificaron con anticipación, aprovecharon al máximo la utilización de los recursos internos del taller de producción y lo fortalecieron. la implementación del plan integral de control de producción. Desde el día en que se construyó el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, nos hemos adherido al sistema de prueba primero, predicando con el ejemplo y aprobación del primer artículo, con altos estándares, alta calidad y alta eficiencia, y hemos contribuido a la construcción. de un ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai de clase mundial.
La línea Shaozhong 2DQ6 de 220 kV y la línea Tao Shao 2DQ5 de 220 kV de Hefei Power Grid han iniciado con éxito la transmisión de energía, lo que puede satisfacer eficazmente las necesidades de la línea de pasajeros Hefei-Beng. La estación de tracción Shaogang de 220 kV está ubicada en Luoji, ciudad de Shuangdun, condado de Changfeng. Es una estación de tracción ferroviaria construida para satisfacer las necesidades operativas de la línea dedicada a pasajeros de Hebang. Este proyecto es un importante proyecto de suministro de energía para la línea dedicada a pasajeros Hebei-Beng. Está dividido en dos partes: una subestación y una línea. Pasa por los condados de Hefei, Feidong y Changfeng y es de nueva construcción hasta una estación de tracción Shaogang de 220 kV. , con una longitud total de 49,3 kilómetros. La exitosa construcción realizada por el equipo de ingenieros proporcionó energía para las dos líneas, proporcionando una sólida garantía de energía para la construcción del ferrocarril y el desarrollo económico local.
Abierto al tráfico
El 1 de junio de 2011, el ramal de tendido de la segunda sección de licitación de la Línea Dedicada a Pasajeros de Hefei (Bengbu) de la Cuarta Oficina del Ferrocarril de China instaló el primer par de 500 metros en la estación Shuijiahu Rieles de acero de un metro de largo, ha comenzado el tendido oficial de vías de la Línea Dedicada a Pasajeros de Hebeng.
A las 23:50 del 26 de abril de 2012, el último par de rieles largos introducidos por la Línea Dedicada de Pasajeros de Hebing en la Estación Sur de Bengbu descendió lentamente, marcando la finalización de la Línea Dedicada de Pasajeros de Hebing emprendida por la Octava Sucursal de la Cuarta Oficina de Ferrocarriles de China La tarea de tendido de la vía principal se completó con éxito. La línea principal de la línea dedicada a pasajeros de Hebing (incluidas las líneas de enlace) tiene 298 km de largo y pasa por cinco estaciones: la estación Hefei, la estación Hefei Beicheng, la estación Shuijiahu, la estación Huainan Este y la estación Bengbu Sur.
El departamento de ferrocarriles supo que la línea de pasajeros de Hefei a Bengbu (2012-08-02) comenzó la depuración y pruebas conjuntas, y se utilizó un "vehículo de prueba" para recopilar datos y prepararse para su futuro. apertura. Una vez que toda la línea esté calificada, significa que la línea exclusiva para pasajeros de Hefei a Bengbu está básicamente abierta al tráfico. Una vez que la línea ferroviaria esté terminada y abierta al tráfico, sólo tomará 35 minutos y 4 horas desde Hefei hasta Bengbu y Beijing.
Alrededor de las 12:56, una motocicleta pasó rápidamente de oeste a este hacia el lago Shuijia. La locomotora consta de cinco secciones y en la carrocería está escrito "Vehículo de inspección integral de seguridad ferroviaria". El autobús no se detuvo en la estación Hefei Beicheng, sino que condujo hasta la estación Hefei.
El "Vehículo de Inspección Integral de Seguridad Ferroviaria" es un vehículo especial para la depuración y prueba de juntas dinámicas de vías férreas de alta velocidad. "Cuando la locomotora circula por la vía a inspeccionar, puede recopilar los datos que deben inspeccionarse, como la muy importante suavidad de la vía. Obtendrá datos diferentes cada vez que funcione y luego los ajustará y mejorará en función de los datos. ."
Intenta conducir hasta la estación Bengbu Sur.
Ayer por la tarde, el primer tren de la línea dedicada a pasajeros de Hebeng se puso en "operación de prueba" y entró con éxito en la estación sur de Bengbu.
A las 3:01 pm, un tren Harmony blanco llegó desde el sureste y entró lentamente en el andén 1 de la estación Bengbu Sur. Cada vagón de este tren está marcado con las palabras "57702" y "Hefei-Bengbu South". Cuando el tren de prueba entró en la estación, solo había unos pocos empleados y policías ferroviarios en el andén, y no se permitió la entrada al personal irrelevante.
Esforzarse por abrirse al tráfico dentro del año previsto.
Se entiende que las líneas ferroviarias exclusivas de pasajeros de mi país, especialmente aquellas con una velocidad de 250 kilómetros por hora a 350 kilómetros por hora, utilizan muchas tecnologías avanzadas. Para garantizar la estabilidad del sistema, se requiere una depuración conjunta dinámica, es decir, la depuración con vehículos reales. Los contenidos de las pruebas y depuraciones conjuntas incluyen la verificación de los parámetros básicos de diseño de líneas, puentes, firmes de carreteras y otros proyectos, la racionalidad de las medidas de reducción de vibraciones y ruidos, la seguridad y estabilidad de los trenes que circulan por la vía y la seguridad de los Sistema de alimentación de tracción y red de contactos y estabilidad.
La "operación de prueba" de la línea de pasajeros Hefei-Bengbu acaba de comenzar. La locomotora "correrá" sobre la vía más de 100 veces, de lento a rápido, hasta alcanzar la velocidad prevista. Con base en los resultados de las pruebas se realizarán ajustes y rectificaciones en las piezas que no cumplan con los requisitos de diseño y seguridad operacional. Después de eso, la Línea Dedicada a Pasajeros de Hebeng se someterá a otras operaciones dinámicas de aceptación y prueba, y se esforzará por abrirse según lo previsto dentro de este año. El periodista supo por el departamento de ferrocarriles que se estima que el proceso de "probar el coche deportivo" durará entre dos y tres meses.
El 13 de septiembre, la línea dedicada a pasajeros Hefei-Bengbu comenzó la operación de prueba, y la operación de prueba durará aproximadamente un mes. Todos los trenes circularán según el horario real en cada momento, con una velocidad máxima de 310 kilómetros por hora, y circularán 14 pares de trenes cada día. Esto significa que después de la operación oficial, la Línea Dedicada a Pasajeros de Hebeng tendrá 14 pares de trenes en funcionamiento. Según fuentes pertinentes, tras la operación oficial, habrá 10 pares de trenes de alta velocidad con prefijo G y 4 pares de trenes de alta velocidad con prefijo D todos los días.
La tan esperada línea de pasajeros de Hefei a Bengbu se abrirá oficialmente al tráfico el 16 de octubre de 2012. El viaje más rápido de Hefei a la estación Huainan East dura 26 minutos. Solo se necesitan 38 minutos desde Hefei hasta Bengbu Sur y 4 horas hasta Beijing. Realmente se convierte en una autopista interurbana entre las dos ciudades.
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