Estudio de mercado del Volkswagen CC, promoción preferencial en el área de Zhengzhou, descuento de 35.000 yuanes para todas las series
En términos de apariencia, adopta un lenguaje de diseño de estilo familiar y el estilo general es muy joven y dinámico. Las dos tiras decorativas cromadas en la parrilla central están integradas con las luces de borde afilado en los lados izquierdo y derecho. La cara frontal está rodeada por tiras decorativas cromadas de tipo pasante, lo que amplía aún más el ancho visual.
En el lateral del automóvil, la forma baja de la carrocería se combina con líneas nítidas de la carrocería y formas dinámicas de las ruedas, lo que luce muy dinámico. Las puertas sin marco son un importante punto de venta del Volkswagen CC y lucen geniales en el momento en que las abres.
La parte trasera del coche adopta un diseño de cola de pato, que luce más deportivo. Combinado con el diseño de luces traseras en los lados izquierdo y derecho y el portón trasero con diseño de puerta trasera, está lleno de dinámica.
En cuanto al interior, el diseño general adopta un estilo de diseño familiar. Exquisitas salidas de aire acondicionado y molduras cromadas están integradas en toda la consola central. El reloj de cuarzo central y la pantalla LCD de control central muestran plenamente la sensación de lujo y tecnología.
En cuanto a potencia, el Volkswagen CC está equipado con un motor 2.0T, que se divide en versiones de alta y baja potencia. La versión 330TSI tiene una potencia máxima de 186 caballos y un par máximo de 320 Nm. La versión 380TSI tiene una potencia máxima de 220 caballos y un par máximo de 350 Nm. Combinado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.
Con su apariencia dinámica y excelente calidad, Volkswagen CC ha capturado el reconocimiento de un gran número de consumidores y ha logrado buenas ventas y reputación. Sumado a la fuerte influencia de la marca Volkswagen y los actuales descuentos en terminales, todavía tiene una fuerte competitividad entre modelos del mismo nivel.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.