Historias de celebridades: Mahan, el creador de la teoría del poder marítimo

El 2 de febrero de 1805, estalló una batalla estratégica en la que participaron 160.000 soldados en un lugar llamado Austerlitz en Checoslovaquia. Después de esta batalla, Napoleón aplastó por completo la ofensiva ruso-austriaca y el Imperio francés siguió en pie.

90 años después, en el podio de la Academia Naval de Rhode Island, en Estados Unidos, un profesor de estrategia naval llamado Alfred Thayer Mahan daba un discurso:

"Las guerras napoleónicas demostraron que las batallas a gran escala son el medio más eficaz para determinar la victoria en las guerras terrestres. ¿Qué pasa con las batallas navales? ¡Creo que también necesitamos este tipo de batallas para dedicar nuestro poder militar! ¡Un día habrá un 'Austerlitz en el mar'!"

La voz de Mahan no era alta, pero conmocionó al mundo. El "Mar de Austerlitz" se ha convertido en el objetivo inquebrantable de los mariscales y almirantes navales vestidos con uniformes militares de varios países. Otros 21 años después, durante la Primera Guerra Mundial de la historia de la humanidad, el deseo de Mahan finalmente se hizo realidad. Sin embargo, esta espectacular batalla no tuvo lugar en aguas americanas donde se originó su teoría, sino en la península de Jutlandia, un rincón del Mar del Norte en Europa donde su reputación no es muy famosa. Precisamente gracias a esta batalla el nombre de Jutlandia será recordado para siempre en la historia y la teoría de Mahan se hizo ampliamente conocida.

Los países occidentales, que tienen su origen en la civilización marina, han concedido desde hace mucho tiempo importancia a la importancia del océano. El antiguo filósofo romano Cicerón dijo hace más de 2000 años: "Quien controla el océano controla el mundo durante cientos de años, Portugal, España, los Países Bajos, el Reino Unido e incluso los Estados Unidos son las principales fuerzas del mundo actual". Se basa en el poder marítimo.

Alfred Mahan (1840-1914) fue un historiador y oficial naval estadounidense. Descubrió que los humanos eran más móviles en el mar que en tierra. Después de estudiar la historia del dominio mundial a largo plazo del Imperio Británico, publicó el libro "La influencia del poder marítimo en la historia" en 1890 y propuso el "ocecentrismo". Mahan cree que la flota mercante es la base del poder militar marítimo; una potencia marítima determina la fuerza nacional, y quien pueda controlar efectivamente el océano se convertirá en una potencia mundial, para controlar el océano, se debe tener una armada fuerte y suficientes bases navales; asegurar que el mundo Control de rutas marítimas estratégicas importantes para los Estados Unidos, las más importantes son las islas hawaianas y el istmo de Panamá; poder naval = fuerza + estatus, la marina debe tomar la "concentración" como regla estratégica; al mismo tiempo centrarse en las "líneas de comunicación marítimas" y la "posición central", "Inside Line"; la Armada debe tomar la iniciativa en lugar de reaccionar pasivamente. El libro de Mahan "La influencia del poder marítimo en la historia" se ha reimpreso más de 30 veces en los Estados Unidos y ha tenido una amplia circulación en todo el mundo. Mahan también es reconocido por generaciones posteriores como el creador de la teoría del poder marítimo. Su destacada contribución radica en la creación y clarificación del concepto de poder marítimo. Este concepto ha resistido la prueba del tiempo, encarna un gran valor teórico y jugó un papel importante en la historia del mundo en ese momento y en las generaciones posteriores. Se puede decir que Mahan fue un gran hombre que se mantuvo al día y promovió el desarrollo de los tiempos.

Ma Han tiene más de 20 trabajos sobre la teoría del poder marítimo. Mahan creía que era imposible que ningún país dominara los océanos como lo había hecho en el pasado, y que Estados Unidos debería cooperar con Gran Bretaña, que estaba relacionada por sangre, para establecer el dominio de los océanos por parte de su propio pueblo. Mahan dejó claro que su teoría del poder marítimo debía proporcionar una base teórica para la diplomacia y la estrategia militar de Estados Unidos, y públicamente la llamó "el poder hace el bien". Mahan fue asesor naval del presidente estadounidense Theodore Roosevelt y sus teorías se convirtieron en la base teórica para el desarrollo naval y la expansión marítima de Estados Unidos. En 1890, el Congreso de los Estados Unidos aprobó la Ley de la Marina y los Estados Unidos comenzaron a desarrollar su marina a gran escala. En el último siglo XIX, la fuerza naval de Estados Unidos saltó del puesto 12 al tercero en el mundo, sólo superada por Gran Bretaña y Francia. Después de la Primera Guerra Mundial, Estados Unidos se convirtió en la potencia marítima más fuerte del mundo. Al final de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos tomó el control total del Océano Pacífico y lo consideró como su propio "lago interior". Después del final de la Guerra Fría, Estados Unidos todavía tiene más de 700 bases militares, 4 flotas de combate, 13 grupos de batalla de portaaviones y 468 barcos de diversos tipos en el extranjero.

En reconocimiento de la importante influencia de Mahan en la estrategia naval estadounidense, el presidente Franklin Roosevelt llamó a Mahan "una de las figuras más grandes e influyentes de la vida estadounidense". Hasta el día de hoy, un fuerte poder marítimo sigue siendo la base de la estrategia global de Estados Unidos, y las ideas de Mahan sobre el poder marítimo todavía influyen profundamente en muchos políticos y estrategas en Estados Unidos e incluso en el mundo. A finales de la década de 1990, los gastos en construcción naval en los países occidentales representaban una gran proporción de los gastos de defensa: Estados Unidos representaba el 30%, el Reino Unido y Japón el 23%, Francia el 14%, Italia el 13% y Alemania el 12%.

En última instancia, la Armada tiene una deuda con el trabajo pionero de Mahan sobre la teoría del poder marítimo.