¿Cuántos años llevará construir la infraestructura?
La clave es que durante esta etapa de transición, bajo la influencia de la epidemia y de la crisis ruso-ucraniana, la desaceleración económica interna se ha visto muy restringida, hasta el punto de que las especulaciones y comentarios sobre el reinicio de la "cámara" "pot" de la industria inmobiliaria nacional han comenzado a adquirir protagonismo. ¿El crecimiento económico estable realmente depende del sector inmobiliario?
Dos días antes del feriado del Primero de Mayo, importantes reuniones en muchos países se pronunciaron en contra del sector inmobiliario, lo que provocó acaloradas discusiones. De hecho, si observa detenidamente la descripción del sector inmobiliario en la conferencia nacional, comprenderá que se trata esencialmente de una rutina de "necesidad y deseo".
Es necesario que los residentes aumenten el apalancamiento para comprar casas para estimular la economía local;
También es necesario mantener los precios de la vivienda estables y que no caigan ni suban;
Debemos continuar "desfinanciarizando el sector inmobiliario", es decir, no queremos que los gobiernos locales dependan más de la "financiación de tierras", sino que nos centremos en reducir el apalancamiento de la deuda de los gobiernos locales, las empresas inmobiliarias y los residentes. bajo el entorno económico de China;
En general, los residentes deben aumentar el apalancamiento al comprar casas. Los indicadores de datos a nivel nacional deben reducirse.
El sector inmobiliario en sí es un sector intensivo en capital y basado en responsabilidades, y el dinero es la sangre que fluye en el sector inmobiliario. La importancia del apalancamiento financiero para el sector inmobiliario es evidente. En las últimas décadas, la industria inmobiliaria también ha experimentado la crisis del exceso de capacidad, y la respuesta suele ser añadir más agua, añadir más agua.
Pero a diferencia del pasado, el problema más grave ahora no es la cantidad de "agua" que hay, sino la falta de "cara".
Incluso si la alta dirección quiere liberar agua sobre los bienes inmuebles, el efecto no es tan bueno como en el pasado. Por eso, a algunas personas les preocupa, por ejemplo, si tienen miedo de proteger los bienes inmuebles. y no puede proteger el tipo de cambio, los bienes inmuebles quedarán vacíos. De hecho, no es necesario en absoluto. Es correcto apoyar el mercado inmobiliario, pero el efecto estimulante es muy limitado. La razón más fundamental es que los fundamentos del lado de la demanda se han derrumbado.
No digamos que más de 654,38 millones de estudiantes universitarios ingresarán a la sociedad este año. Si sólo necesitamos una gran población, entonces preguntarnos si el empleo y los ingresos están garantizados. Es difícil encontrar trabajo, una empresa puede morir a causa de la epidemia en todo momento y el número de desempleados sigue aumentando. ¿Cómo se atreve la gente a solicitar una hipoteca a 30 años? No hay confianza en los ingresos futuros y no es fácil garantizar raciones de alimentos. ¿Qué esperan los compradores de viviendas?
Por lo tanto, depender de tasas de interés bajas para estimular a los residentes a aumentar el apalancamiento y reiniciar el sector inmobiliario es un ciclo interminable. La alta dirección lo sabe mejor que nadie.
Esta es también la razón por la que el país afirmó en la importante reunión de alto nivel que es necesario y necesario, porque el núcleo del crecimiento económico interno ya no depende del sector inmobiliario, y la actitud del país hacia la industria inmobiliaria debe aguantar hasta que fracase.
El núcleo de la economía nacional es trabajar en el nuevo motor del desarrollo económico.
Entonces, ¿qué es exactamente este nuevo motor?
Primero hablemos de la situación actual de la estructura económica interna de China y la dirección de la transformación futura.
Antes de la reforma y la apertura, China era un gran país agrícola. Alrededor de 1978, alrededor de 69 millones de personas trabajaban en el sector industrial, 49 millones en la industria de servicios (cooperativas de suministro y comercialización) y el resto se dedicaban a la agricultura.
Después de la reforma y apertura, debido al floreciente negocio de las grandes fábricas industriales y a la necesidad de una gran cantidad de mano de obra, el país relajó gradualmente el movimiento de los agricultores y la marea de desvío industrial del Comenzó oficialmente la población rural.
Luego hay varias fábricas para construir la producción, infraestructura para transformar las ciudades y terrenos para construir edificios de gran altura.
En todo el país, hay grandes obras de construcción por todas partes. En aquella época, los agricultores se trasladaron a las ciudades y trabajaron como obreros en fábricas o en obras de construcción. En ese momento, China estaba construyendo casas y fábricas. No había empresas de tecnología como Internet, sino OEM y sitios de colocación de ladrillos para varios proyectos en curso.
En ese momento, China necesitaba ganar dinero para la construcción de infraestructura. Sólo con infraestructura podemos atraer más inversiones.
El capital necesita depender de la plataforma construida por la infraestructura para la producción, construcción, circulación y ventas. Sólo con infraestructura podremos atraer inversión extranjera, ganar divisas, comprar equipos y tecnología y continuar con la industrialización.
Pero la etapa de desarrollo histórico está ahí. China era muy pobre en aquella época y necesitábamos ganar dinero. China combina sus ventajas demográficas para posicionarse como productor. En el pasado, las materias primas de China procedían del exterior, el capital y la tecnología estaban en el exterior, y la demanda de los consumidores también estaba en el exterior. China sólo es responsable del procesamiento.
El procesamiento requiere infraestructura actualizada (construcción básica) y una fuerza laboral educada (la calidad de la fuerza laboral debe mantenerse al día). Sólo cumpliendo estos dos requisitos China podrá tener el ADN de ser la fábrica del mundo.
En otras palabras, la construcción de infraestructura es la plataforma para el desarrollo de la industrialización nacional y debe avanzarse adecuadamente para promover el desarrollo industrial.
De modo que las tareas clave de China en ese momento se centraban enteramente en la construcción y el desarrollo. Para decirlo sin rodeos, significa atraer inversiones y al mismo tiempo ganar dinero para la construcción de infraestructura.
Externamente, nos esforzamos en ganar divisas a través de las exportaciones.
A nivel nacional, se utilizan fuertes impuestos para construir infraestructura.
Las divisas obtenidas por las exportaciones se gastan principalmente en la compra de materias primas y equipos técnicos extranjeros, pero ¿qué pasa con el dinero gastado en la construcción de infraestructura nacional? No basta con ganar dinero con tanto esfuerzo únicamente con el trabajo doméstico. La única salida para el país es pedir prestado dinero del exterior y aprovechar la plusvalía interna.
Emitir bonos significa aumentar el déficit fiscal y emitir bonos especiales. Este es un asunto a nivel nacional.
Explorar la plusvalía internamente es acumular capital original, lo cual es diferente de la forma en que muchos países europeos y americanos logran la industrialización saqueando la riqueza colonial del exterior.
Nuestro primer paso es esquilar la lana de los agricultores, es decir, comprar productos agrícolas a precios bajos (precios inferiores al valor) y vender productos industriales a precios altos (precios superiores al valor). El segundo paso es depender de impuestos elevados para construir proyectos, pero los impuestos elevados siempre afectarán la atracción de inversiones. Luego, sólo después de la construcción de infraestructura, el impuesto a la industria pilar nacional, es decir, el impuesto a la cadena industrial ascendente y descendente impulsado por la industria inmobiliaria, se convertirá gradualmente en un "impuesto municipal" para los agricultores.
La razón principal por la que China es un fanático de la infraestructura es que utiliza la industria inmobiliaria nacional como vehículo para sobregirar la riqueza futura de todo el país e impulsar a sus miembros hacia proyectos de infraestructura. Con la membresía, la infraestructura comenzó a explotar aún más, impulsando el despegue de la economía industrial nacional.
En el proceso de industrialización y urbanización de China, la industria inmobiliaria ha desempeñado el papel de una máquina de imprimir dinero. Una gran cantidad de fondos de crédito fluyen hacia el mercado de tierras, ingresan a los presupuestos de los gobiernos locales y luego fluyen hacia el mercado paso a paso. Sólo entonces se habrá establecido el marco básico para el desarrollo industrial del país.
En el modelo de desarrollo económico impulsado por el pasado, se fue formando gradualmente un circuito cerrado centrado en la tierra y los bienes raíces.
El gobierno depende del financiamiento de tierras + financiamiento de hipotecas de terrenos para iniciar la construcción de infraestructura, retroalimentar la industria inmobiliaria e impulsar el desarrollo de la industria manufacturera.
Los gobiernos locales dependen de la "infraestructura" para mejorar el valor de la infraestructura pública, la ecologización municipal, la conservación del agua en los parques, etc. , aumentando así los precios de la tierra y de las viviendas, y luego los promotores financian el desarrollo, y el dinero fluye hacia las finanzas del gobierno en forma de tarifas de transferencia de tierras, y finalmente se utiliza para pagar la deuda local por "infraestructura".
Este es el viejo modelo de bienes raíces + infraestructura que promueve el desarrollo económico local. Se puede decir que la infraestructura a gran escala ha sido la principal fuerza impulsora del desarrollo de China en los últimos años.
Este circuito cerrado tiene sus propios errores. En el ciclo continuo de desarrollo económico, continúa aumentando la deuda de los gobiernos locales, la deuda corporativa y la deuda de los hogares, y sobregira la riqueza nacional por adelantado.
Debido a que la riqueza ha sido sobregirada, el consumo nacional ha sido severamente reprimido y restringido.
En las últimas décadas, "todo está en línea con el desarrollo". La mayor parte del PIB interno está impulsado por la inversión y la construcción, es decir, construcción de infraestructura + construcción de viviendas + inversión y construcción de fábricas. Una gran parte de los ingresos de los residentes se destina a la vivienda y otra parte a la economía circular (o a la inversión en fábricas, etc.), por lo que hay muy poco disponible para el consumo.
En última instancia, la estructura de desarrollo de la economía nacional está desequilibrada, con una proporción de inversión demasiado alta y una proporción de consumo demasiado baja.
Esto es muy diferente de la relación entre inversión y consumo en toda la economía de algunos países desarrollados, que es aproximadamente 3:7.
De modo que la dirección de nuestra transformación y mejora económica interna, y el objetivo final, es aumentar la proporción del consumo en la estructura del desarrollo económico, lo que requiere que el proceso de urbanización (servicios de vida) sea mayor que el industrialización (inversión y construcción de fábricas).
Esto requiere la expansión de infraestructuras que sirvan a la calidad de vida, como atención médica, educación, conservación del agua, cultura, deportes, protección del medio ambiente, etc.
En el campo de la infraestructura de China, en comparación con otros países desarrollados, estas son de hecho nuestras deficiencias. En el pasado, tendíamos a invertir en transporte, ingeniería de comunicaciones, ingeniería energética, etc. , puede promover el crecimiento económico, pero no se presta suficiente atención a la infraestructura de servicios sociales.
Pero esto crea otra contradicción: los beneficios económicos generados por la infraestructura socializada son muy bajos y su papel en la promoción del empleo y el desarrollo de la cadena industrial es limitado. Por ejemplo, cuando construimos bibliotecas y museos, definitivamente no construiremos aeropuertos y otras instalaciones que tienen altos rendimientos y contribuyen en gran medida al crecimiento económico.
Sin crecimiento económico y seguridad de ingresos, ¿cómo aumentar los ingresos de los residentes y aumentar la proporción del consumo?
Por supuesto, en los últimos años, nuestro país ha estado aumentando los ingresos de los residentes a través de recortes de impuestos y reducciones de tarifas. Sin embargo, debido al modelo fiscal general del país y al modelo de gran gobierno, especialmente el modelo fiscal de proyectos pesados. , hay margen limitado para aumentar los ingresos de los residentes, el método es único.
El dilema de ingresos de los residentes debe resolverse desde la raíz, de la que hablaremos más adelante.
El proceso de modernización industrial de China todavía está en camino. En comparación con las potencias industriales del mundo y los requisitos para un desarrollo industrial de alta calidad, todavía nos queda un largo camino por recorrer. Esto no es lo que dije en el Domestic Economic Daily en marzo de este año.
Especialmente en la industria manufacturera, aunque el Made in China se ha deshecho de las etiquetas de "baja calidad" y "barato" y ha abandonado el anterior modelo de producción extensiva en detrimento del medio ambiente y los recursos naturales, Todavía está lejos de la tecnología y la alta gama. Áreas como los símbolos culturales y la innovación aún están lejos. Hasta ahora, la industria manufacturera de China todavía tiene un alto grado de superposición con la capacidad de producción de bajo nivel del Sudeste Asiático, y un bajo grado de superposición con los sectores industriales de economías desarrolladas como Japón y Corea del Sur.
En términos de categorías, la industria manufacturera de China tiene una gama completa de categorías, pero en términos de calidad, todavía tenemos muchas deficiencias y debilidades.
Al igual que el artículo del Economic Daily "¿De dónde viene la competitividad central de la industria manufacturera?" "La industria manufacturera de China no puede construir su casa sobre cimientos de otros. La seguridad del desarrollo de la economía industrial debe estar en sus propias manos".
Esta frase señala claramente la base central de la industria de China: la industria manufacturera de China. La base aún no se ha consolidado y las tecnologías centrales, los fondos a largo plazo, los componentes clave, las materias primas básicas y la energía dependen de países extranjeros.
Todo esto requiere dinero y capital. Incluso si pudiéramos comprarlos ahora, siempre estaremos "construyendo una casa sobre los cimientos de otra persona". Si conseguimos grandes ganancias, otros nos las quitarán y no habrá ninguna seguridad. Cuando hay un conflicto comercial, otros lucharán contra usted y levantarán directamente las bases para usted. ¿Con quién puedes discutir?
Si quieres desarrollar tu propia innovación, necesitas más dinero. En particular, pasar de la I+D a la cotización requiere una cierta cantidad de prueba y error, así como una gran cantidad de fondos para la guerra de aniquilación.
En última instancia, ¿de dónde provendrán los fondos necesarios para promover la mejora continua de la industrialización?
¿Seguirá impulsando el sector inmobiliario? ¿Dejar que el viejo modelo del ciclo económico (la financiación del suelo impulsa la infraestructura, impulsa los bienes raíces y retroalimenta la financiación) continúe y siga sobregirando la deuda de los residentes?
Echemos un vistazo primero a los fundamentos de la demanda interna:
La población de China ha comenzado a envejecer, el mercado inmobiliario tiene un exceso de capacidad, la superficie habitable per cápita supera el 50%, la deuda de los residentes supera el 62%. %, y deuda de los gobiernos locales Precios altos, la economía nacional está vacía de realidad...
¡No sé cómo jugar!
El viejo modelo de bienes raíces como motor del desarrollo económico interno es definitivamente insostenible, lo que significa que la industria de bienes raíces necesita eliminar paso a paso la carga de estimular el crecimiento económico y retirarse gloriosamente mientras hace un suave aterrizaje.
La "máquina de imprimir dinero" de la industria inmobiliaria ha cumplido su misión histórica.
Sin embargo, la industrialización de China está lejos de ser completa y es necesario mejorar la estructura industrial.
La prueba más directa es que el stock de infraestructura de China ocupa el primer lugar en el mundo, pero todavía existe una clara brecha entre el nivel per cápita y la calidad de las instalaciones en comparación con los países desarrollados.
A finales de 2018, el kilometraje operativo ferroviario nacional alcanzó los 13,17 millones de kilómetros, cinco veces más que en 1949. El kilometraje operativo del tren de alta velocidad representa aproximadamente dos tercios del kilometraje del tren de alta velocidad del mundo, ocupando el primer lugar en el mundo durante muchos años consecutivos.
Además, los puertos chinos cuentan con aproximadamente 24.000 atraques en terminales de producción. Entre los diez principales puertos del mundo en términos de tráfico de contenedores, el Puerto de China ocupa el séptimo lugar.
Construcción de Transmisión de Gas de Oeste a Este, Transmisión de Electricidad de Oeste a Este, Desvío de Agua de Sur a Norte y Corredor de Energía. Se está volviendo cada vez más fluido. El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y el puerto de Yangshan se han construido uno tras otro. La estructura de transporte se está volviendo cada vez más perfecta. El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai y el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming. Los parques industriales con sede en Beijing, los parques de innovación científica y tecnológica, los parques logísticos y la construcción de cadenas de frío están floreciendo en todas partes...
Algunas personas dicen que la infraestructura de China no se puede construir en un año porque no hay mucho espacio.
De hecho, esto es un malentendido. Echemos un vistazo a cómo se compara la infraestructura de China con la de los países desarrollados.
Los datos del "Informe de Competitividad Global 2019" muestran que la densidad ferroviaria de China es de 137,1 km/10.000 kilómetros cuadrados, muy por debajo de los 246.749 de Estados Unidos, Japón, Reino Unido, Francia y Alemania debería ser 696, Alemania llega a 957 (unidad: km/10.000 kilómetros cuadrados).
En términos de tránsito ferroviario urbano, el kilometraje de tránsito ferroviario de China ocupa el primer lugar en el mundo. Su kilometraje de tránsito ferroviario per cápita es mayor que el de Estados Unidos, pero menor que el de Japón, el Reino Unido. Francia, Alemania, Rusia y otros países. En términos de aeropuertos, China tiene sólo 235 aeropuertos públicos, lo que representa el 62% de los de Estados Unidos. En el campo de la ciencia y la tecnología, la inversión total en I+D de China es la mitad de la de Estados Unidos. El número de investigaciones científicas per cápita es mucho menor que el de Estados Unidos y Japón, y falta infraestructura de investigación científica. En el campo de la educación, la cantidad y calidad de las universidades de mi país son inferiores a las de los Estados Unidos, y la tasa bruta de matrícula en la educación superior es baja, principalmente porque es necesario fortalecer la construcción de escuelas. En el ámbito cultural, el número de museos y bibliotecas públicas en China es el 18% y el 35% del de Estados Unidos, respectivamente. En el ámbito de los deportes, mi país tiene menos de dos terrenos para estadios deportivos per cápita, cifra muy inferior a la de Estados Unidos (16) y Japón (19).
Si analizamos la estructura interna, la brecha entre las zonas urbanas y rurales y entre las regiones es enorme. Por ejemplo, la tasa de consumo de agua en las zonas urbanas es del 99%, mientras que en las zonas rurales es sólo del 84%.
Es decir, grandes infraestructuras (transporte, conservación de agua, infraestructura urbana, infraestructura rural, etc., la infraestructura principal es lo que llamamos infraestructura antigua):
Total Suficiente, no es suficiente per cápita.
Hay suficientes ciudades, pero no suficientes zonas rurales;
La cantidad es suficiente, pero la calidad no es suficiente.
En el marco del desarrollo económico, la calidad de la plataforma básica no está a la altura. ¿Cómo pueden mejorarse y ser creativos los dramas cantados en ella?
Por lo tanto, todavía es necesario desarrollar la infraestructura y mejorar la calidad, pero el problema de las fuentes de financiación aún debe resolverse. El modelo de financiación inmobiliaria y territorial es insostenible. La clave para la siguiente etapa es resolver el problema de las fuentes de financiación.
Algunas personas dicen que los gobiernos locales y los residentes no tienen más dinero que impuestos.
El sector inmobiliario sigue reduciendo sus activos y pasivos, lo que significa que el sector inmobiliario está perdiendo peso. Se están vendiendo todos los segmentos comerciales que se pueden vender y las deudas se liquidarán rápidamente después de las ventas. En el pasado, las empresas inmobiliarias dependían de la financiación mediante deuda, pero la deuda ha sido eliminada. Sólo queda un pequeño capital. ¿Dónde está el dinero para desarrollar y construir terrenos de alta rotación?
Sin la circulación de la industria inmobiliaria, las cadenas económicas ascendentes y descendentes involucradas se han desacelerado, la prosperidad económica ha disminuido y las bases para la financiación de la tierra y los fuertes impuestos han desaparecido.
En otras palabras, la base imponible nacional también se reducirá significativamente.
¿Espera que las pequeñas y medianas empresas, las industrias manufactureras y de servicios recauden impuestos? El impacto de la epidemia, los aumentos de las tasas de interés y la reducción de los balances de la Reserva Federal, y el impacto de las materias primas causado por la crisis entre Rusia y Ucrania han determinado que los ingresos fiscales no serán ideales en el próximo período.
No esperen una nueva reforma fiscal. Los cambios en el modelo fiscal afectarán a todo el organismo y afectarán directamente a los intereses vitales de todos. Durante el período de tensión económica, la estructura impositiva no se puede cambiar.
¿De dónde viene el dinero?
Por supuesto que es gasto fiscal y emisión de bonos especiales.
Además de las fuentes de fondos anteriores, existen REITS, revitalización de infraestructuras existentes, herramientas de reducción de emisiones de carbono, sistemas de registro de acciones, sistemas de pensiones, etc.
En general, es el Estado quien aumenta el déficit y lo paga, así como la intervención de los fondos de inversión a largo plazo en el mercado.
Aquí hay otro problema. Hay un límite a la cantidad de dinero que un país puede ganar en un corto período de tiempo y aumentando el déficit. También existen los llamados sistemas de registro de acciones y sistemas de pensiones, que sólo es necesario promover durante unos años. El agua no puede saciar la sed, por lo que sólo podemos confiar en medios monetarios como las herramientas de reducción de emisiones de carbono. ¿No correspondería enteramente a las empresas sociales expandirse y luego mejorar la estructura económica? Esto tampoco es confiable.
Aún necesita ser de código abierto.
¿Cómo abrir código?
La plataforma construida por la antigua infraestructura y la cadena industrial alimentada han llegado a la etapa de mejora. Para abrir el código fuente, es natural construir nuevos estantes y generar nuevas cadenas industriales.
Como todos sabemos, la premisa para que el país promueva la industrialización es construir primero una plataforma (infraestructura), además de varias políticas fiscales y tributarias, políticas financieras y políticas industriales, y luego cultivar las correspondientes políticas manufactureras. o industrias de servicios de vida.
La nueva cadena industrial ha generado un nuevo modelo de ciclo económico, ha proporcionado empleo, ha aumentado los ingresos de los residentes, pero también ha proporcionado una enorme base impositiva para el país.
Ahora que la antigua infraestructura todavía está en camino, ha llegado la demanda de nuevas instalaciones de infraestructura, porque la economía de China ha pasado de una etapa de rápido crecimiento a una etapa de desarrollo industrial de alta calidad. La cadena quiere ingresar al extremo medio y alto del mundo, lo que requiere que el país construya rápidamente una nueva plataforma de canto y proporcione infraestructura para el nacimiento de nuevas industrias.
Es como la era del vapor en el siglo XVIII, pasando a la era eléctrica en el siglo XIX, por lo que nuevas tuberías de rejilla reemplazarán a las antiguas tuberías de vapor. El siglo XX entrará en la era de la información y de Internet, y las tuberías de red y la renovación urbana comenzarán con antelación.
Luego estalló la revolución de la tecnología de la información y, una vez consumidos los dividendos, llegó la era de la inteligencia artificial. Todavía es necesario construir primero la infraestructura y establecer el marco para convertirse en el chip de la sociedad inteligente de la información.
Entonces, ¿no hay esperanzas para la construcción de infraestructuras?
Como dice el mismo refrán, el gobierno prepara el escenario, las empresas actúan y la construcción de infraestructura a gran escala es la principal fuerza impulsora del desarrollo económico. El sector inmobiliario es sólo una de las industrias clave que surgieron con la urbanización (infraestructura) en la primera etapa de la industrialización de China (también hay industrias manufactureras, de servicios, etc.).
Haciendo referencia a la historia pasada, durante el Durante la Gran Depresión de 1929, Roosevelt lanzó el famoso "Roosevelt New Deal", cuya política más importante fue la construcción de infraestructura a gran escala liderada por el gobierno, que no sólo aumentó el empleo y los ingresos de la gente, sino que también sentó una base sólida para la posterior transformación económica y desarrollo de Estados Unidos.
Esto es lo mismo que la crisis financiera asiática de 1998, cuando el gobierno chino emitió bonos gubernamentales especiales para fortalecer la construcción de infraestructura, y la crisis financiera global de 2008, cuando China lanzó un plan de 4 billones, todos impulsados por la construcción de infraestructuras a gran escala. Mirando ahora en retrospectiva, las principales reformas y construcciones de ese momento no sólo redujeron en gran medida los costos de transporte, mejoraron la competitividad global de la industria manufacturera de China y liberaron el enorme potencial del crecimiento económico de China.
El primer paso para construir una plataforma es el liderazgo estatal y la emisión de bonos, lo cual se ha convertido en un hecho. Desde principios de 2022, se han lanzado 8.000 proyectos en más de 40 días, de los cuales inversiones por valor de 5 billones de yuanes, principalmente pasivos financieros, y nuevos proyectos de infraestructura representan la gran mayoría.
El camino está despejado, ¿verdad? Hemos entrado en la era de una nueva ronda de construcción de infraestructura.
El primer paso es pedir dinero prestado para construir nuevas infraestructuras, estimular el empleo y garantizar los ingresos de los residentes.
El segundo paso es señalar que estas infraestructuras han dado origen a nuevas industrias como la energía, la tecnología digital y la información electrónica, y la nueva base imponible, unida a la posterior reforma fiscal, ha formado un Nuevo modelo de ciclo económico.
¿Está listo el código abierto?
Así que lo más importante es apostar por nuevas infraestructuras, y el punto de avance para resolver nuestras dificultades económicas internas también está en las nuevas infraestructuras.
La infraestructura antigua debe compensar las deficiencias, pero la nueva infraestructura es la clave para el código abierto.
Las infraestructuras antiguas, principalmente "infraestructuras públicas de hierro", como aeropuertos, ferrocarriles y carreteras, están destinadas al flujo de personas y a la logística y dependen de la energía tradicional.
El modelo de desarrollo económico impulsado por la infraestructura antigua se puede resumir simplemente como el modelo de desarrollo de "expansión de la venta de tierras impulsada por la deuda" con la industria inmobiliaria como núcleo. Al promover intercambios estrechos entre regiones, podemos acelerar el proceso de urbanización, acelerar la apreciación de la tierra, acelerar la reunión de recursos humanos, financieros, materiales y de otro tipo, y luego recuperar las deudas de la antigua infraestructura local mediante la venta de tierras y casas.
Para decirlo sin rodeos, la antigua infraestructura y la industria inmobiliaria cooperan para invertir la riqueza desviada de la gente en la urbanización. La mayor parte del dinero creado por la gente se ha convertido en acero y hormigón en la ciudad.
Por lo tanto, si bien el antiguo modelo de infraestructura estimula el crecimiento económico, no sólo aumenta la deuda de los gobiernos locales, los promotores y los residentes, sino que también carga a los residentes con fuertes préstamos para vivienda, que fácilmente pueden conducir a un exceso de capacidad y despilfarro. de recursos y numerosos “pueblos fantasmas”.
Nueva infraestructura se refiere principalmente a la construcción de 5G, big data, computación en la nube, UHV, inteligencia artificial, Internet industrial, ciudades inteligentes, etc. Sin el dividendo demográfico y los bienes raíces derivados del proceso de urbanización como máquina de imprimir dinero, el flujo de personas y bienes también se ha concentrado. Lo que la nueva infraestructura debe hacer es actualizarse, lo que se refleja en la recopilación de flujos de información y de capital.
En relación con el flujo de personas, la urbanización de las aglomeraciones logísticas, el flujo de información de nueva infraestructura y la industria financiera de alto nivel, la tecnología digital y la nueva energía fomentadas por la aglomeración del flujo de capital son los aspectos más destacados del futuro.
Por ejemplo, las herramientas de pago financiero basadas en Internet y el Internet de las cosas están diseñadas para facilitar el flujo de fondos entre regiones, por ejemplo, UHV, Western Digital y Eastern Computing, etc. La región occidental de mi país es rica en carbón, energía ligera, energía hidroeléctrica, energía eólica, tierra y otros recursos, mientras que la región oriental carece de recursos terrestres y tiene mayores necesidades de electricidad y potencia informática. La construcción de instalaciones de hardware como UHV, redes inteligentes y centros de datos en el oeste para satisfacer las necesidades de energía y potencia informática del este no solo puede promover el empleo en el oeste, sino también promover el desarrollo en el este y proteger el medio ambiente ecológico.
Por lo tanto, el modelo de ciclo económico bajo la nueva infraestructura es el desarrollo coordinado de recursos interregionales, mejorando la eficiencia del uso, fomentando nuevas industrias científicas y tecnológicas inteligentes e impulsando el crecimiento económico.
Aquí, el camino para el futuro desarrollo económico está muy claro.
Por lo tanto, no hay economía que no pueda construir infraestructura, pero si una economía quiere desarrollarse, primero debe construir infraestructura, especialmente cuando estamos en este período crítico de transición de la estructura económica. Agregar más dinero para nueva infraestructura es más importante que llenar los vacíos en la infraestructura antigua.
Sin embargo, en el proceso de transformación, la recurrencia de la epidemia y el impacto de la crisis Rusia-Ucrania nos han obligado a estabilizar las infraestructuras y los bienes raíces antiguos mientras desarrollamos vigorosamente nuevas infraestructuras. También es necesario promover la primacía y la transición fluida de los proyectos inmobiliarios mediante la construcción de infraestructura antigua.