El metro del metro británico
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Subway, una palabra inglesa, se usa principalmente como verbo y sustantivo, y su significado principal es "metro; tomar el metro", etc. El metro es un sistema de líneas de tránsito ferroviario urbano, que se refiere a un tránsito ferroviario de alta velocidad, gran capacidad de transporte y tracción eléctrica construido en la ciudad.
Los trenes circulan por líneas completamente cerradas. Las líneas ubicadas en el centro de la ciudad están ubicadas básicamente en túneles subterráneos, y las líneas fuera del centro de la ciudad generalmente están ubicadas en viaductos o en tierra. El nombre en inglés es Metro (Underground, Subway, Tube).
El metro es un sistema de transporte ferroviario urbano de alta densidad y gran capacidad que cubre varios derechos de paso subterráneos y aéreos en áreas urbanas. El sistema de metro de la provincia china de Taiwán también se llama "MRT".
Además de tenderse bajo tierra, las líneas de metro también pueden tenderse aéreas o aéreas. Por lo tanto, las líneas de metro pueden lograr derecho de paso exclusivo y no tienen pasos a nivel. El metro más antiguo (y el primero) del mundo es el Metropolitan Subway de Londres, Inglaterra, construido en 1863.
Características operativas
1. Ahorro de terreno: debido al alto valor del terreno urbano en las metrópolis en general, la construcción de vías férreas subterráneas puede ahorrar espacio y hacer que el terreno esté disponible para otros fines.
2. Reducir el ruido: el ferrocarril está construido bajo tierra, lo que puede reducir el ruido del suelo.
3. Reducir la interferencia: dado que las rutas operativas del metro no se superponen ni se cruzan con otros sistemas de transporte (como carreteras de superficie), hay menos interferencia con el tráfico, lo que puede ahorrar mucho tiempo de viaje.
4. Ahorro de energía: Ante el problema del calentamiento global, el metro es el mejor transporte masivo. Debido a que el metro funciona sin problemas, ahorra mucho tiempo de viaje, hace que el viaje sea agradable y reemplaza gran parte de la energía consumida al conducir.