¿Qué industrias requieren medidores de flujo másico de gas, válvulas, conectores, cilindros de gas, bombas de gas, etc.? ¿Existe una explicación completa y qué industrias la utilizan más?
El nitrógeno también es utilizado por plantas químicas para producir amoniaco, ácido nítrico, etc.
El nitrógeno se utiliza principalmente para sintetizar amoníaco y la fórmula de reacción es N2 · 3H2 = 2NH3 (en condiciones de alta presión, alta temperatura y catalizador). La reacción es reversible) o materias primas importantes para fibras sintéticas (nylon, acrílico), resinas sintéticas, caucho sintético, etc. El nitrógeno se utiliza a menudo como gas protector debido a su inercia química. Para evitar que algunos objetos se oxiden con el oxígeno cuando se exponen al aire, llenar el granero con nitrógeno puede evitar que el grano se enmohezca y germine durante mucho tiempo. El amoníaco líquido también se puede utilizar como refrigerante profundo. Como refrigerante, se suele utilizar en los hospitales para eliminar pecas, bollos y frijoles, es decir, para congelar pecas, bollos y frijoles, pero es fácil de cicatrizar, por lo que no se recomienda su uso.
El nitrógeno es un elemento nutriente que también se puede utilizar para elaborar fertilizantes. Por ejemplo: bicarbonato de amonio NH4HCO3, cloruro de amonio NH4Cl, nitrato de amonio NH4NO3, etc.
El nitrógeno juega un papel muy importante en los coches:
1. Mejorar la estabilidad y el confort de los neumáticos. El nitrógeno es casi un gas diatómico inerte con propiedades químicas extremadamente inactivas. Las moléculas del gas son más grandes que las moléculas de oxígeno, no son propensas a la expansión y contracción térmica y tienen un rango de deformación pequeño. Su tasa de penetración en la pared lateral es aproximadamente entre un 30 y un 40% más lenta que la del aire, lo que puede mantener una presión estable de los neumáticos, mejorar la estabilidad de conducción de los neumáticos y garantizar la comodidad de conducción. La conductividad acústica del nitrógeno es baja, equivalente a 1/5 de la del aire normal. El uso de nitrógeno puede reducir eficazmente el ruido de los neumáticos y mejorar la tranquilidad de conducción.
2. Evita que los neumáticos exploten y vuelquen por falta de aire. Los neumáticos pinchados son la principal causa de accidentes de tráfico. Según las estadísticas, el 46% de los accidentes de tráfico en las carreteras son causados por fallas de neumáticos, de los cuales los reventones representan el 70% del total de accidentes de neumáticos. Cuando el automóvil está conduciendo, la temperatura de los neumáticos aumentará debido a la fricción con el suelo, especialmente cuando se conduce a alta velocidad y se frena repentinamente, la temperatura del gas en el neumático aumentará rápidamente y la presión de los neumáticos aumentará repentinamente, por lo que habrá. existe la posibilidad de que un neumático reviente. Las altas temperaturas hacen que el caucho de los neumáticos envejezca, la resistencia a la fatiga disminuya y el desgaste de la banda de rodadura se vuelva severo, lo que también es un factor importante que puede provocar reventones. En comparación con el aire ordinario a alta presión, el nitrógeno de alta pureza tiene las características de un bajo coeficiente de expansión térmica, una baja conductividad térmica y un lento aumento de temperatura, lo que reduce la velocidad de recolección de calor de los neumáticos, por lo que puede reducir en gran medida la probabilidad de que revienten los neumáticos.
3. Alargar la vida útil de los neumáticos. Después de usar nitrógeno, el volumen estable de presión de los neumáticos cambia muy poco, lo que reduce en gran medida la posibilidad de fricción irregular de los neumáticos, como desgaste de la corona, desgaste del hombro del neumático, desgaste excéntrico, etc., y aumenta la vida útil del neumático; El caucho es causado por el oxígeno en el aire. Causado por la oxidación molecular. Después del envejecimiento, su resistencia y elasticidad disminuyen y aparecen grietas, lo que también es una de las razones de la reducción de la vida útil de los neumáticos. El dispositivo de separación de nitrógeno puede eliminar oxígeno, azufre, aceite, agua y otras impurezas del aire en gran medida, reducir eficazmente el grado de oxidación del revestimiento de los neumáticos y la corrosión del caucho, no corroe las llantas de metal, prolonga la vida útil de los neumáticos y Reduce en gran medida el óxido de la llanta.
4. Reducir el consumo de petróleo y proteger el medio ambiente. Si la presión de los neumáticos es insuficiente, la resistencia a la rodadura aumentará después del calentamiento, lo que aumentará el consumo de combustible del automóvil al conducir. Además de mantener la presión estable de los neumáticos y retrasar la disminución de la presión de los neumáticos, el nitrógeno es seco y no contiene aceite. y sin agua, con baja conductividad térmica y lento aumento de temperatura. Reduce el aumento de temperatura cuando el neumático está en marcha, mejora el agarre del neumático, tiene una pequeña deformación y reduce la resistencia a la rodadura, logrando así el propósito de reducir el consumo de combustible.
El primer uso del argón fue para inflar bombillas. Para soldar y cortar metales también se utilizan grandes cantidades de argón. Se utiliza como gas protector para la soldadura por arco de acero inoxidable, magnesio, aluminio y otras aleaciones, es decir, soldadura por arco de argón.
Peligros de la soldadura por arco de argón;
(1) La neumoconiosis del soldador se refiere a una enfermedad causada por la inhalación prolongada de polvo que excede una concentración específica, lo que causa fibrosis difusa del tejido pulmonar. La neumoconiosis del soldador es una neumoconiosis mixta causada por la inhalación prolongada de una mezcla de humo y gases tóxicos como óxido de hierro, sílice amorfa, silicato, manganeso, hierro, cromo, ozono, óxidos de nitrógeno, etc., que actúan en los tejidos durante mucho tiempo. .
Según datos relevantes, la edad laboral mínima actual de los soldadores con neumoconiosis en mi país es de 7 años, y la duración promedio de trabajo es de aproximadamente 20 a 30 años. Es obvio que la tasa de incidencia es alta en. zonas frías en el norte y bajas en el sur. Esto se debe principalmente al clima frío del norte, a los largos períodos de puertas y ventanas cerradas en los talleres y a las malas condiciones de ventilación natural.
Los principales síntomas de la neumoconiosis del soldador son síntomas respiratorios: dificultad para respirar, tos, producción de esputo, opresión en el pecho y dolor en el pecho. Algunos pacientes con neumoconiosis del soldador pueden presentar debilidad física, pérdida de apetito, pérdida de peso y síndrome neurasténico (como dolor de cabeza, mareos, insomnio, somnolencia, ensoñaciones, pérdida de memoria, etc.), y también pueden tener un impacto en la función pulmonar.
(2) El vapor de manganeso causado por el envenenamiento por manganeso puede oxidarse en el aire y convertirse en humo de óxido de manganeso gris (MnO) y tetróxido de manganeso de color marrón rojizo (Mn3O4). Los soldadores que inhalan partículas y vapores de manganeso y sus compuestos que exceden la concentración permitida durante mucho tiempo pueden causar intoxicación por manganeso.
La aparición de la intoxicación por manganeso en los soldadores es muy lenta, generalmente después de 3 a 5 años de exposición, o incluso hasta 20 años.
En la etapa inicial de la intoxicación crónica por manganeso, los síntomas incluyen fatiga, cansancio, dolor de cabeza, mareos, insomnio, pérdida de memoria y disfunción del sistema nervioso autónomo, como una ligera vibración de la lengua, los párpados y los dedos. Con el mayor desarrollo de la intoxicación, los síntomas neuropsiquiátricos se vuelven más evidentes y se vuelve más difícil cambiar, saltar y ponerse en cuclillas. Por ejemplo, el paciente tiembla de lado a lado al caminar o cae hacia adelante después de correr, y la vibración no es clara. al escribir.
(3) Fiebre del metal en soldadores La fiebre del metal es un síndrome común entre los trabajadores expuestos a una determinada concentración de polvo metálico. El calor del metal del soldador se refiere a la absorción de 0,05 ~ 0,5 pm de óxido de cobre, óxido de zinc, óxido de aluminio, óxido de manganeso, partículas de óxido de hierro y fluoruro en el polvo de metal de soldadura, que ingresa fácilmente a los bronquiolos y alvéolos periféricos a través del tracto respiratorio superior, y luego entra en la sangre, provocando reacciones térmicas de los metales en los soldadores. La fiebre del metal no es una enfermedad crónica, sino una enfermedad aguda y episódica que recurre. Los síntomas principales son un sabor metálico en la boca después del trabajo, pérdida de apetito, náuseas y escalofríos, a menudo acompañados de febrícula. El calor del metal del soldador es más común entre los trabajadores que sueldan con frecuencia cobre y aleaciones de cobre. También es propenso a ocurrir en personas que suelen usar electrodos alcalinos para soldar en cabinas de barcos y contenedores cerrados.
El oxígeno se utiliza para 1. El proceso de fundición de cada fábrica.
Durante el proceso de fabricación del acero se introduce oxígeno de alta pureza. El oxígeno reacciona con el carbono, el fósforo, el azufre y el silicio, lo que no solo reduce el contenido de carbono en el acero, sino que también ayuda a eliminar impurezas como, por ejemplo. fósforo, azufre y silicio. Además, el calor generado durante el proceso de oxidación es suficiente para mantener la temperatura requerida para el proceso de fabricación del acero, por lo que el soplado de oxígeno no sólo acorta el tiempo de fundición, sino que también mejora la calidad del acero. En la fabricación de hierro en altos hornos, aumentar la concentración de oxígeno en el alto horno puede reducir la proporción de coque y aumentar la producción. En la fundición de metales no ferrosos, el enriquecimiento con oxígeno también puede acortar el tiempo de fundición y aumentar la producción.
2. Industria química
En la producción de amoníaco sintético, el oxígeno se utiliza principalmente para la oxidación del gas crudo, como el craqueo a alta temperatura de petróleo pesado y la gasificación de Carbón pulverizado, para fortalecer el proceso y mejorar la eficiencia de los fertilizantes químicos.
3. Industria de defensa
El oxígeno líquido es el mejor acelerador de la combustión de los cohetes modernos y el oxidante necesario en los aviones supersónicos. Las sustancias combustibles se vuelven altamente explosivas después de ser impregnadas con oxígeno líquido y pueden usarse para fabricar explosivos de oxígeno líquido.
4. Cuidado de la salud
Suministro respiratorio: utilizado en entornos hipóxicos, anóxicos o anaeróbicos, como buceo, montañismo, vuelos a gran altura, navegación espacial, rescate médico, etc.