Cómo solucionar el problema de los altos costos de transporte en la logística de la cadena de frío
Los agricultores necesitan mantener frescos sus suministros. Por ejemplo, los camarones crudos en la industria pesquera deben oxigenarse después de ser pescados, transportados a un barco aislado y luego transportados a un camión aislado. Para asegurar la tasa de supervivencia, la captura debe mantenerse dentro de las dos horas. Si hace mal tiempo, el consumo será mayor. Al mismo tiempo, los mayoristas deben cobrar honorarios de intermediación a los agricultores o productores.
En cuanto a los mayoristas, los mayoristas venden principalmente a puestos o restaurantes locales, pero durante el proceso de recepción de la mercancía, la refrigeración es insuficiente o deficiente.
Observa la relación entre el equipo y el piloto. Los costos de combustible, los costos de mano de obra, las tarifas de los conductores, los peajes y las posibles multas por sobrecarga, además de los desequilibrios de costos estacionales y otros factores, las ganancias del conductor no son altas. Si transportas alimentos frescos, hay que cometer errores en varios aspectos como la oxigenación y la baja temperatura. Como los camiones frigoríficos no pueden dejar de enfriar, consumirán más combustible cuando se transporten en zonas urbanas. Al mismo tiempo, el volumen de transporte de los clientes es difícil de controlar y el transporte de alimentos frescos es urgente, lo que también genera un enorme consumo de costos para el transporte de la cadena de frío.
En el almacenamiento en frío y otros objetos refrigerados, el control de temperatura del almacenamiento en frío en China no está clasificado o el grado no es estricto. Es posible que los productos que no necesitan refrigeración se coloquen en la cámara frigorífica y los productos que necesitan congelarse se coloquen en la cámara frigorífica, lo que provoca una pérdida de electricidad fresca.
¿Y cómo solucionar el problema del alto coste? Primero, debemos alcanzar la escala industrial. Sólo formando una cadena industrial de productos completa se formarán economías de escala y se reducirán y estabilizarán los costos logísticos asociados con la logística de la cadena de frío. En segundo lugar, realiza una distribución centralizada y una distribución negociada de productos, reduce el problema de los camiones frigoríficos vacíos y también puede lograr la frescura oportuna de los productos. En tercer lugar, la transformación técnica del almacenamiento en frío y la carga y descarga de camiones frigoríficos en almacenamiento en frío puede realizar la clasificación de productos refrigerados según los niveles de temperatura. Al mismo tiempo, el almacenamiento de camiones frigoríficos puede reducir la pérdida de productos durante la carga y descarga. Y de esta forma se reducirá verdaderamente el coste de la logística de la cadena de frío.