¿Por qué la parte delantera de un automóvil de alta potencia se inclina en una dirección cuando arranca violentamente?
Por ejemplo, en la imagen de arriba, este es un semirremolque que llevé al borde de la carretera. En ese momento, el vehículo acababa de arrancar y se podía ver claramente que el lado izquierdo de la parte delantera del vehículo parecía estar más alto.
¿A qué se debe esto? ¿El auto está averiado? De hecho, esto se debe a la reacción de la fuerza motriz.
Si alguna vez has usado un taladro eléctrico, definitivamente sentirás que si no lo sujetas con fuerza al perforar objetos duros, el taladro eléctrico girará en la dirección opuesta a la broca. Esto es causado por la fuerza de reacción, por lo que esos taladros eléctricos de alta potencia tendrán mangos auxiliares para que ambas manos puedan sujetar mejor el taladro al perforar y reducir el impacto de la fuerza de reacción.
Los camiones pesados tienen tracción trasera y motores delanteros. La potencia de la caja de cambios se transmite al diferencial del eje trasero a través del eje de la hélice y luego se distribuye a las dos ruedas motrices. Por lo tanto, se generan grandes fuerzas en ambos extremos del eje de transmisión. Cerca del eje trasero está la fuerza motriz y cerca de la caja de cambios está la fuerza de reacción de la fuerza motriz.
Debido a que el motor gira en el sentido de las agujas del reloj cuando se ve desde la parte delantera del vehículo, y la caja de cambios del camión es una caja de cambios de tres ejes, el eje de transmisión gira en el sentido de las agujas del reloj cuando se ve desde la parte trasera del vehículo al arrancar. Además, el par máximo de un motor diésel de camión pesado puede alcanzar varios miles de N·m. El par en el eje de transmisión es muy grande y su fuerza de reacción puede desviar la parte delantera del automóvil hasta cierto punto.
Por ejemplo, en algunas competiciones profesionales, la parte delantera de un coche de tracción trasera se levanta al arrancar con fuerza, lo que también es un reflejo de la fuerza de reacción. Solo en este momento, la fuerza de reacción es la fuerza de reacción entre las ruedas motrices y la carrocería. En teoría, los lados izquierdo y derecho de la carrocería del automóvil también recibirán la fuerza de reacción del eje de transmisión en este momento, pero debido a que la parte delantera del automóvil es demasiado liviana, el rendimiento no es obvio.
Algunos muscle cars con motores de gran cilindrada son más evidentes en las carreras de aceleración en línea recta porque el motor delantero es más pesado y hay un dispositivo antivuelco en la parte trasera para suprimir la cabeza. Así, la parte delantera de estos coches también gira hacia un lado cuando empiezan a acelerar.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.