Si está seguro de que el consumo de combustible aumentará (obviamente) si solo reemplaza una bomba de gasolina nueva y las demás condiciones permanecen sin cambios, puede ser que el sistema ECU del automóvil original se haya adaptado a la respuesta de la bomba de aceite de su automóvil original, y el La respuesta de la nueva bomba de aceite es más sensible, por lo que el sistema ECU da las mismas instrucciones de entrega de aceite que antes según la fuerza y frecuencia de su pie derecho y la "relación de mezcla de aire y aceite" fija, pero su nueva bomba de aceite es más sensible. y suministra más petróleo, lo que resulta en un mayor consumo de combustible. Si es un problema a corto plazo, no te preocupes por ello. El sistema ECU de BMW adaptará y ajustará automáticamente los hábitos de suministro de combustible, tal como una persona que repentinamente gana peso después de dejar de fumar, y volverá a la normalidad después de un tiempo. Pero si cree que es necesario solucionarlo, puede rectificarlo desde dos aspectos: 1. Limpiar el medidor de flujo de aire (a fondo), lo que puede hacer que la relación de aire de entrada sea más sensible y detallada debido a un mayor suministro de combustible. La combustión puede ser tolerada, proporcionando así más potencia. Cuando te sientas lleno de motivación, naturalmente perderás petróleo y lograrás el propósito de ahorrar. Así como limpias los vasos sanguíneos y aumentas el flujo, también limpias los pulmones, para que puedan lograr su propósito. 2. Ajuste la "relación de mezcla de aire y combustible" del automóvil y utilice la nueva relación para adaptarse a la nueva agilidad del suministro de combustible, lo que le permitirá ajustar la relación de aire de entrada de acuerdo con sus hábitos actuales de salida de combustible para lograr un equilibrio. Pero lo nuevo se volverá viejo y no se recomienda una segunda revisión. Lo pesas tú mismo. Pago: ECU: Unidad de control electrónico, también conocida como computadora de conducción, computadora del vehículo, etc. En términos de uso, es un controlador de microcomputadora específico para automóviles, también llamado microcontrolador específico para automóviles. Consiste en un microprocesador (CPU), memoria (ROM, RAM), interfaz de entrada/salida (I/O), convertidor analógico a digital (A/D) y circuitos integrados a gran escala, como modelado y conducción. Es como un microcontrolador común y corriente.
La función de la unidad de control electrónico es calcular, procesar y juzgar la información ingresada por el medidor de flujo de aire y varios sensores en función de los programas y datos en su memoria, y luego generar instrucciones para proporcionar ciertos parámetros. al inyector. El ancho de la señal de pulso eléctrico controla la cantidad de inyección de combustible. La unidad de control electrónico consta de un microordenador, circuitos de entrada, salida y control.
Después de todo, la ECU es una unidad vital como el corazón humano. Algunos códigos de la ECU pueden leerse mediante programas externos profesionales. A través de programas profesionales, se pueden diagnosticar fallas y se pueden ingresar nuevas instrucciones de cálculo, cambiando así el estado de funcionamiento del motor.