Red de conocimientos sobre prescripción popular - Conocimiento dental - ¿Cómo elegir un coche usado que se adapte a sus necesidades? Con la popularidad del mercado de automóviles nuevos, los cambios en los conceptos de la gente sobre la compra de automóviles y el aumento de la moda del reemplazo, el mercado de automóviles de segunda mano de China también se ha vuelto popular. Sin embargo, por diversas razones, el mercado nacional de automóviles de segunda mano es heterogéneo y hay muchos casos de operaciones deshonestas. En cuanto a cómo los consumidores comunes eligen automóviles de segunda mano, además de buscar concesionarios de automóviles de segunda mano con buena integridad, buena reputación y cierta escala, a menudo depende de la propia visión de los consumidores. Actualmente, los consumidores privados que compran coches de segunda mano se pueden dividir principalmente en dos categorías. La primera categoría son muchos novatos que acaban de obtener su licencia de conducir. Planean gastar menos dinero para comprar un automóvil primero para practicar sus habilidades y luego comprar un automóvil nuevo cuando sus habilidades de conducción estén maduras. El segundo tipo de consumidores prefiere los coches de alta gama o valora el "efecto cara" que aportan los vehículos, y entran en la categoría de gastar menos dinero para comprar un buen coche. Los funcionarios creen que estos dos tipos de consumidores han apoyado el mercado privado interno de compra de automóviles usados para uso personal. Tomemos como ejemplo un automóvil compacto que ha estado en funcionamiento durante tres años y tiene un precio de automóvil nuevo de 6,5438+5 millones de yuanes. El coche está en buenas condiciones y se vende por unos 6.543.800 yuanes en el mercado de segunda mano. En comparación con el coste total de comprar un coche nuevo, puede ahorrar más de 50.000 yuanes. Si se trata de un modelo de gama relativamente alta, como BMW Serie 5, Audi A6L, etc. Los coches usados pueden ahorrar más de 6,543,8 millones de yuanes en tres años. El alto costo inevitablemente entusiasmará a la gente. Hoy, el editor también tendrá una breve charla contigo en función de esta necesidad personal. Como consumidor corriente, ¿cómo elige un coche de segunda mano y cómo deja de comprar "coches de accidente"? ¿Qué es un "accidente de coche"? Antes del inicio oficial, primero popularicemos los estándares de definición de "vehículos de accidente" en el campo de los vehículos de segunda mano. "Vehículo accidentado" generalmente se refiere a un vehículo con daños estructurales. Al mismo tiempo, los vehículos mojados en agua y en llamas también pertenecen a la categoría de "vehículos especiales para accidentes". El llamado daño estructural se refiere a un automóvil que dañará las vigas, el marco y otras partes después de una colisión o daño, y requiere corte y soldadura para reparar el automóvil. Conocido como el "coche del accidente". En general, es un coche "dañado internamente". En cuanto a los daños en la pintura y la chapa causados por arañazos o pequeñas colisiones por alcance, estas "lesiones en la piel" no pertenecen al vehículo accidentado. ●Automóvil accidentado: un automóvil que causó daños estructurales debido al accidente y "lesiones internas" al vehículo. ●Las "lesiones cutáneas" que no dañaron partes importantes como el marco, las vigas, etc. no pueden considerarse un automóvil accidentado. El editor consultó a algunas personas de la industria del automóvil de segunda mano sobre cómo distinguir entre las pérdidas causadas por accidentes comunes y los "automóviles accidentados" según lo determinado por la industria del automóvil de segunda mano. En términos generales, un vehículo se considera "vehículo accidentado" después de cortar y soldar sus largueros, travesaños, pisos, pisos de llantas de repuesto, guardabarros, paneles traseros, etc. Sin embargo, si se trata solo de reparación de chapa en lugar de corte y soldadura , dependerá de las circunstancias. En definitiva, los "coches de accidentes" entre los coches de segunda mano no son los "coches de accidentes" en los que solemos pensar cuando utilizamos el coche, como pintura rayada, chapa abollada, colisiones traseras menores (sin dañar el depósito de agua). ), etc. Las colisiones traseras graves (lesiones en las vigas longitudinales o en las aberturas de los airbags), las colisiones laterales y los vuelcos son todos "vehículos accidentados". El proceso normal de compra de un coche de segunda mano debe ser fijarse primero en el aspecto y luego en el interior. Si ambos están satisfechos, regrese y determine si el automóvil es un automóvil accidentado. Pero debido a la particularidad de este artículo, creo que hoy es necesario romper este orden. Primero hablemos de cómo juzgar un "automóvil accidentado" y luego hablemos de a qué se debe prestar atención en la apariencia y el interior de un automóvil de segunda mano. Una forma sencilla de determinar si se trata de un coche accidentado: medir las dimensiones y retirar los paneles interiores. En términos generales, al comprar un automóvil usado, solo necesita encontrar un negocio honesto y de buena reputación. Cuando eliges un coche, están obligados a decirte si el coche que te gusta es un coche accidentado y qué piezas han sufrido lesiones internas. Sin embargo, debido a la situación caótica en el mercado nacional de automóviles de segunda mano, es inevitable que haya una gestión deshonesta, por lo que es necesario que todos aprendan a identificar los automóviles accidentados. Paso uno: compruebe si la limpieza general de la cabina es particularmente limpia. El primer paso es abrir la tapa del motor y observar la integridad de la cabina. Después de un uso prolongado, es normal que se acumule una gran cantidad de polvo en el compartimento del motor de su vehículo. Pero si descubre que un área determinada está significativamente más limpia que otras y necesita atención, podemos sospechar o adivinar si esta área ha sido reparada. De lo contrario, no habría motivo para limpiarlo, ¿verdad? Paso 2: Mida la distancia entre el soporte de suspensión delantero y los faros y compare las longitudes de la distancia entre ejes en los lados izquierdo y derecho. Paso 2: Puede utilizar una cinta métrica normal para medir la distancia entre el soporte del amortiguador delantero y el faro, midiendo en diagonal. No necesitamos saber cuáles son los datos estándar antes de medir, pero siempre que los datos medidos en ambos lados sean los mismos o el error esté dentro de 5 mm, es normal. Para probar este punto, encontramos especialmente un automóvil accidentado Corolla para compararlo y descubrimos que los datos medidos en ambos lados del automóvil accidentado eran en realidad 15 mm, lo que obviamente es problemático.
¿Cómo elegir un coche usado que se adapte a sus necesidades? Con la popularidad del mercado de automóviles nuevos, los cambios en los conceptos de la gente sobre la compra de automóviles y el aumento de la moda del reemplazo, el mercado de automóviles de segunda mano de China también se ha vuelto popular. Sin embargo, por diversas razones, el mercado nacional de automóviles de segunda mano es heterogéneo y hay muchos casos de operaciones deshonestas. En cuanto a cómo los consumidores comunes eligen automóviles de segunda mano, además de buscar concesionarios de automóviles de segunda mano con buena integridad, buena reputación y cierta escala, a menudo depende de la propia visión de los consumidores. Actualmente, los consumidores privados que compran coches de segunda mano se pueden dividir principalmente en dos categorías. La primera categoría son muchos novatos que acaban de obtener su licencia de conducir. Planean gastar menos dinero para comprar un automóvil primero para practicar sus habilidades y luego comprar un automóvil nuevo cuando sus habilidades de conducción estén maduras. El segundo tipo de consumidores prefiere los coches de alta gama o valora el "efecto cara" que aportan los vehículos, y entran en la categoría de gastar menos dinero para comprar un buen coche. Los funcionarios creen que estos dos tipos de consumidores han apoyado el mercado privado interno de compra de automóviles usados para uso personal. Tomemos como ejemplo un automóvil compacto que ha estado en funcionamiento durante tres años y tiene un precio de automóvil nuevo de 6,5438+5 millones de yuanes. El coche está en buenas condiciones y se vende por unos 6.543.800 yuanes en el mercado de segunda mano. En comparación con el coste total de comprar un coche nuevo, puede ahorrar más de 50.000 yuanes. Si se trata de un modelo de gama relativamente alta, como BMW Serie 5, Audi A6L, etc. Los coches usados pueden ahorrar más de 6,543,8 millones de yuanes en tres años. El alto costo inevitablemente entusiasmará a la gente. Hoy, el editor también tendrá una breve charla contigo en función de esta necesidad personal. Como consumidor corriente, ¿cómo elige un coche de segunda mano y cómo deja de comprar "coches de accidente"? ¿Qué es un "accidente de coche"? Antes del inicio oficial, primero popularicemos los estándares de definición de "vehículos de accidente" en el campo de los vehículos de segunda mano. "Vehículo accidentado" generalmente se refiere a un vehículo con daños estructurales. Al mismo tiempo, los vehículos mojados en agua y en llamas también pertenecen a la categoría de "vehículos especiales para accidentes". El llamado daño estructural se refiere a un automóvil que dañará las vigas, el marco y otras partes después de una colisión o daño, y requiere corte y soldadura para reparar el automóvil. Conocido como el "coche del accidente". En general, es un coche "dañado internamente". En cuanto a los daños en la pintura y la chapa causados por arañazos o pequeñas colisiones por alcance, estas "lesiones en la piel" no pertenecen al vehículo accidentado. ●Automóvil accidentado: un automóvil que causó daños estructurales debido al accidente y "lesiones internas" al vehículo. ●Las "lesiones cutáneas" que no dañaron partes importantes como el marco, las vigas, etc. no pueden considerarse un automóvil accidentado. El editor consultó a algunas personas de la industria del automóvil de segunda mano sobre cómo distinguir entre las pérdidas causadas por accidentes comunes y los "automóviles accidentados" según lo determinado por la industria del automóvil de segunda mano. En términos generales, un vehículo se considera "vehículo accidentado" después de cortar y soldar sus largueros, travesaños, pisos, pisos de llantas de repuesto, guardabarros, paneles traseros, etc. Sin embargo, si se trata solo de reparación de chapa en lugar de corte y soldadura , dependerá de las circunstancias. En definitiva, los "coches de accidentes" entre los coches de segunda mano no son los "coches de accidentes" en los que solemos pensar cuando utilizamos el coche, como pintura rayada, chapa abollada, colisiones traseras menores (sin dañar el depósito de agua). ), etc. Las colisiones traseras graves (lesiones en las vigas longitudinales o en las aberturas de los airbags), las colisiones laterales y los vuelcos son todos "vehículos accidentados". El proceso normal de compra de un coche de segunda mano debe ser fijarse primero en el aspecto y luego en el interior. Si ambos están satisfechos, regrese y determine si el automóvil es un automóvil accidentado. Pero debido a la particularidad de este artículo, creo que hoy es necesario romper este orden. Primero hablemos de cómo juzgar un "automóvil accidentado" y luego hablemos de a qué se debe prestar atención en la apariencia y el interior de un automóvil de segunda mano. Una forma sencilla de determinar si se trata de un coche accidentado: medir las dimensiones y retirar los paneles interiores. En términos generales, al comprar un automóvil usado, solo necesita encontrar un negocio honesto y de buena reputación. Cuando eliges un coche, están obligados a decirte si el coche que te gusta es un coche accidentado y qué piezas han sufrido lesiones internas. Sin embargo, debido a la situación caótica en el mercado nacional de automóviles de segunda mano, es inevitable que haya una gestión deshonesta, por lo que es necesario que todos aprendan a identificar los automóviles accidentados. Paso uno: compruebe si la limpieza general de la cabina es particularmente limpia. El primer paso es abrir la tapa del motor y observar la integridad de la cabina. Después de un uso prolongado, es normal que se acumule una gran cantidad de polvo en el compartimento del motor de su vehículo. Pero si descubre que un área determinada está significativamente más limpia que otras y necesita atención, podemos sospechar o adivinar si esta área ha sido reparada. De lo contrario, no habría motivo para limpiarlo, ¿verdad? Paso 2: Mida la distancia entre el soporte de suspensión delantero y los faros y compare las longitudes de la distancia entre ejes en los lados izquierdo y derecho. Paso 2: Puede utilizar una cinta métrica normal para medir la distancia entre el soporte del amortiguador delantero y el faro, midiendo en diagonal. No necesitamos saber cuáles son los datos estándar antes de medir, pero siempre que los datos medidos en ambos lados sean los mismos o el error esté dentro de 5 mm, es normal. Para probar este punto, encontramos especialmente un automóvil accidentado Corolla para compararlo y descubrimos que los datos medidos en ambos lados del automóvil accidentado eran en realidad 15 mm, lo que obviamente es problemático.
Paso 3: Verifique si el marco del tanque de agua, la puerta trasera y los pilares A/B/C están intactos, verifique si hay rastros de corte de chapa y complete varias mediciones de datos. Se descubre que no hay diferencia en la comparación. Los datos anteriores, y el 80% del trabajo de eliminación de vehículos accidentados se ha completado básicamente. Luego observe si los pisos a ambos lados del marco del tanque de agua, el panel trasero y la llanta de refacción trasera están intactos, y si hay rastros obvios de chapa o corte y soldadura. No importa si hay ligeras marcas de chapa, pero si hay marcas de corte o soldadura, demuestra que se trata de un coche accidentado. Más adelante, si realmente le gusta este automóvil y obtiene el consentimiento del concesionario, puede quitar las tiras de sellado alrededor de las puertas y ver si hay marcas de soldadura no originales en los pilares A/B/C. Debido a que estos tiempos locales están cubiertos con piezas de cobertura, hay poco pulido, pintura y otras decoraciones después de la reparación, por lo que estos lugares también son puntos importantes para juzgar si el automóvil es un automóvil accidentado. Por supuesto, es necesario obtener el consentimiento del concesionario antes de retirar las tiras de sellado y los paneles interiores, de lo contrario nadie querrá ver su coche desmontado apresuradamente. Paso 4: Coloque el vehículo en su lugar, verifique si el motor pierde aceite o agua y si la viga longitudinal está dañada. El elemento final de la inspección del vehículo por accidente es configurar el vehículo para ver si hay algún daño en el chasis. Entre ellos, observar principalmente si las vigas longitudinales y transversales son anormales y si el motor, la caja de cambios y el tanque de agua tienen fugas de aceite o agua. Sin embargo, debido a que la configuración del vehículo es problemática y llevará mucho tiempo, si los concesionarios generales de automóviles de segunda mano solo brindan este servicio a los clientes potenciales genuinos, deberán pagar un depósito determinado por adelantado. Por lo tanto, me gustaría recordarles a todos que, dado que el mercado nacional de automóviles de segunda mano está relativamente desregulado, antes de dar el paso final, deben pensar detenidamente si realmente desean comprar este automóvil, de lo contrario, será una pérdida de tiempo y es posible que lo hagan. Incluso causar disputas, lo cual no es bueno. Valoración del aspecto: Observar el tacto general del vehículo, prestando especial atención a si las costuras son simétricas. ● Paso 1: Observar la pintura cerca de la carrocería a un metro del coche. Mira esta pieza de metal. El primer paso para identificar un coche usado es fijarse en su apariencia. No se trata de si la longitud del coche es buena o no, sino de la sensación general del coche. Como dice el refrán, es verdad. Esto es realmente difícil de cuantificar, sólo se puede decir que es una primera impresión. La forma de ver la apariencia es pararse a un metro de las cuatro esquinas del vehículo, con su línea de visión al mismo nivel que la cintura del vehículo. Esto hace que sea más fácil ver claramente el estado de la superficie de pintura del vehículo, si hay alguna diferencia de color, si el brillo es consistente, etc. ●Paso 2: Compruebe si las costuras de la carrocería del automóvil son uniformes y suaves y si tiene la sensación de cortarse las manos. Después de observar el brillo y la diferencia de color, observe las uniones entre las distintas partes de la carrocería del automóvil. Principalmente compruebe si las costuras son uniformes y si las esquinas están lisas. En términos generales, el procesamiento conjunto de "piezas originales" que no han sido reparadas con chapa será relativamente simétrico y es poco probable que sea grueso o delgado. Y cuando lo tocas con las manos, los bordes de las costuras también son muy suaves y básicamente no hay una sensación obvia de "corte". ●Paso 3: Verifique si los componentes de los faros delanteros y traseros del vehículo están recién reemplazados o si están obviamente envejecidos. Verifique la fecha de fábrica del vidrio del vehículo para ver si coincide con la de todo el vehículo. Una vez que se determina la pintura exterior y el tratamiento de las costuras, es hora de observar el color de las luces delanteras y traseras del vehículo. En términos generales, después de varios años de uso, es normal que la superficie de las luces muestre un cierto grado de desgaste o envejecimiento, pero el grado de envejecimiento de todas las luces exteriores, especialmente las superficies plásticas de todo el vehículo, debe ser aproximadamente el mismo. mismo. Si descubre que una lámpara es especialmente nueva o que el plástico está muy amarillento, necesita una atención especial. Si se trata de un faro especialmente nuevo, nos preguntaremos si esta pieza ha sufrido una colisión recientemente y las piezas han sido reemplazadas. Si un faro es amarillo y ha envejecido especialmente, cabe preguntarse si se trata de un accesorio derivado. El último paso de la inspección visual es observar la etiqueta en el vidrio del vehículo para ver si pertenece al mismo año de fabricación y si coincide con el año de fabricación del vehículo. En el uso diario del automóvil, es inevitable que la pintura de la carrocería se raye o que se produzcan accidentes menores, por lo que cuando encuentre algo sospechoso en la pintura exterior o las luces del automóvil, debe prestar más atención. Por supuesto, si es un perfeccionista a la hora de comprar un coche y no puede aceptar ningún daño en la pintura, estará tranquilo después de observar el aspecto. Sé mejor que nadie si me gusta o no. En resumen, la evaluación de la apariencia significa que los que dudan no lo comprarán y los compradores no lo dudarán. Inspección interior: verifique el kilometraje del vehículo, la luz de falla y el grado de desgaste del volante. Paso 1: encienda la energía para permitir que el vehículo se autoverifique y encienda el vehículo para observar la luz de falla. Lea el kilometraje y observe la apariencia del vehículo. Si está satisfecho, puede sentarse en el coche y ver cómo se mantiene el interior del vehículo. El primer paso es girar la llave del tren, encender el interruptor para permitir que el vehículo se autoverifique y luego arrancar el vehículo. Verifique si hay luces de falla anormales en el panel de instrumentos, como luces de advertencia de falla del motor, ABS y SRS. Se encenderán durante la autocomprobación, pero deberían apagarse después de arrancar el vehículo. Si estas luces permanecen encendidas, indica que hay un problema correspondiente con el automóvil.