Cómo reparar la ventosa del aire acondicionado del coche

Cuando el manómetro del aire acondicionado detecta que la baja presión del sistema de aire acondicionado es superior al valor normal y la alta presión es inferior al valor normal, la refrigeración del aire acondicionado nunca alcanzará el efecto de aire acondicionado normal. La causa general de avería es que la bomba del aire acondicionado está desgastada, lo que provoca una disminución de potencia. En este momento, a menudo es necesario reemplazar el compresor para resolver el problema.

2. Cuando se detecta que las presiones alta y baja del sistema son superiores a los valores normales, según la fórmula, la falla común es que hay aire en el sistema o hay demasiado refrigerante. agregado. En este momento, es necesario volver a aspirar y agregar una cantidad adecuada de refrigerante para solucionar el problema. Pero existe otra situación en la que la disipación del calor no es buena, especialmente cuando la temperatura ambiente es relativamente alta, lo que a menudo conduce a una peor disipación del calor. La causa de este fallo generalmente es que el disipador de calor está obstruido y sucio, la velocidad del ventilador de refrigeración es insuficiente, etc.

3. Cuando el sistema de aire acondicionado está funcionando, si el puntero del manómetro sigue temblando, significa que hay humedad en el sistema. Para solucionar este problema, generalmente es necesario volver a aspirar, y el tiempo de aspiración no debe ser inferior a 15 minutos. Si es necesario, es necesario reemplazar la botella secadora para drenar completamente el agua del sistema.

4. Cuando la presión es alta o baja, hay dos posibilidades: una es que el sistema esté bloqueado. Cuando el sistema está obstruido, habrá estrangulamiento en la parte obstruida y habrá una diferencia de temperatura significativa en la parte de estrangulamiento. Los problemas se pueden encontrar tocándolos con las manos. Otra posibilidad es una fuga de refrigerante, lo que resulta en una cantidad insuficiente de refrigerante. Esta situación es relativamente común. En este momento, debe utilizar un detector de aire acondicionado para encontrar la pieza con fugas, o reemplazarla o repararla.

Haga funcionar el sistema de aire acondicionado (el motor debe mantener una cierta velocidad, generalmente 1500 r/min, solo el ralentí afectará el diagnóstico preciso de la falla) y observe el grupo de manómetros (para R12 o R -134a, la presión de trabajo normal es el lado de baja presión 1,8 ~ 2,65438).