Introducción a la ruta de cruceros internacionales de Tianjin Línea de salida del turismo de cruceros de Tianjin
1. Ruta de salida del turismo de cruceros desde Tianjin
Tome la línea 9 del tren ligero en la estación de Tianjin y haga transbordo al autobús número 513 hasta el puerto de origen de cruceros de Tianjin, que tarda aproximadamente 1 hora y 55 minutos.
2. Tour en crucero con salida desde el puerto de Tianjin
Shanghai, Tianjin, Xiamen, Sanya, Qingdao.
En China continental, el puerto base de cruceros de EE. UU. es el puerto base de cruceros Wusongkou, que es el puerto base de cruceros internacionales más activo de la región de Asia y el Pacífico. El Centro Internacional de Transporte de Pasajeros de Shanghai está ubicado en la orilla occidental del río Huangpu, cerca del Bund, con una costa dorada de 880 metros de largo, adyacente a dos ferrocarriles Shanghai-Shanghai y al otro lado del río desde la Torre de Televisión Oriental Pearl. El puerto de Tianmu es el puerto base de cruceros internacionales de Tianjin, ubicado en el extremo sur del área del puerto de Dongjiang del puerto de Tianjin. Puerto base de cruceros internacionales de Xiamen, Puerto base de cruceros internacionales de la isla Phoenix de Sanya, Puerto base de cruceros de Qingdao.
3. Mapa de ruta del crucero desde Tianjin
Crucero China Taishan Bohai
Selena, New Romance de Star Cruises
Royal Caribbean Quantum , Viajero de los mares.
Tanto Beijiang como Dashentang pueden ir al mar. Dashentang, también conocido como Shenzhen y Hong Kong, es también el antiguo puerto. El viaje dura dos horas.
4. Guía de viaje en crucero desde Tianjin
Viaje de un día a Haihe 1. Tour de un día desde el río Haihe hasta el mar de Bohai (nueva línea) Terminal de barcos: Puente Jiefang Terminal turística de Haihe (al otro lado de la estación de tren de Tianjin, entre el puente Jiefang y el puente Dagu) (en el lado del distrito de Heping aguas abajo del puente Jiefang) Boleto precio: 98 yuanes/persona (comidas no incluidas) (se requiere reserva previa) 115 yuanes/persona (comidas incluidas)
5. El crucero sale de Tianjin
Hola, Tianjin Princess Línea de cruceros Japón y Corea del Sur rango 2200-4900. ¡Puedes optar por comprarlo en Mango.com según tu tiempo de viaje!
6. El crucero partió de Tianjin.
El paquete turístico de Zhongxin Travel informó que la tarifa todo incluido era de más de 4.000 yuanes, sin incluir las propinas por servicios en el crucero. Los cruceros y las agencias de viajes no tienen nada que ver entre sí. Todos son servicios prestados por la compañía de cruceros. La diferencia de precio específica depende de si la agencia de viajes tiene otros acuerdos importantes. Por ejemplo, en el mismo barco, Royal Caribbean Voyager, los billetes son los mismos. ¿Cuál es la diferencia? El tipo de habitación de alojamiento, el piso y los elementos de entretenimiento incluyen, por ejemplo, llevé a mis hijos al crucero por Corea el año pasado con Orient Travel News, porque me gustaron las actividades de su pequeño navegador, que es específicamente para niños. Algunas actividades, entre ellas este álbum de fotografías conmemorativo, son muy innovadoras. De todos modos, soy optimista de que esto esté incluido en el costo. No seas codicioso de ventajas superficiales. No está lejos del fracaso. Escribir no es fácil. Si está satisfecho, acéptelo.
7. Imagen de la ruta de salida del crucero desde Tianjin
El crucero de 46 días por 14 destinos turísticos del Pacífico Sur partió desde Tianjin y más de 2.000 ciudadanos iniciaron el largo mar. viaje viaje. Como ciudad de cruceros más importante del norte de China, Tianjin se ha convertido en uno de los mercados estratégicos más importantes para los gigantes de los cruceros internacionales.
El lanzamiento de esta ruta también ha permitido que las rutas portuarias de cruceros de mi país se extiendan desde Japón y Corea del Sur hasta el Pacífico Sur, permitiendo a los turistas explorar el océano a través de viajes en crucero. Nuestra era ciudadana de gran navegación ha comenzado oficialmente, lo que también marca el mercado de cruceros cada vez más maduro en Tianjin.
8. Rutas de salida de cruceros recomendadas desde Tianjin
Columnista de "World Chinese Weekly": Lambert
Ahora, la epidemia de una nueva neumonía coronaria está en China. se ha contenido, pero la epidemia en Japón está empeorando.
El número de personas asesinadas por el Diamond Princess ha llegado a 634, dos de las cuales han muerto.
Diamond Princess
El número de personas infectadas con neumonía en este barco alguna vez representó la mitad de las infectadas en el extranjero, lo que lo convierte en la fuente de infección más importante.
;El Diamond Princess se ha transformado en un crucero de terror.
Detrás de esto, Japón, Estados Unidos y Gran Bretaña lucharon durante 20 días, pero no lograron controlar la propagación de la epidemia.
La tragedia de Diamond Princess no es tanto un desastre natural como un desastre provocado por el hombre.
Espeluznante
El Diamond Princess es uno de los cruceros más lujosos del mundo y cuesta 500 millones de dólares.
Su identidad es bastante especial: el capitán del crucero es británico, el barco pertenece al Reino Unido, pero pertenece al American Carnival Group, y su puerto base es Yokohama, Japón.
Esto también allanó el camino para futuras disputas.
En enero, el American Carnival Group organizó un viaje de 16 días al sudeste asiático a principios de primavera.
Así, 2.666 pasajeros de todo el mundo gastaron decenas de miles de dólares y comenzaron su horrible viaje.
Paquete Crucero sa
Lo peor es que antes de cada crucero, todos los turistas serán convocados para escuchar un anuncio de seguridad durante casi media hora.
¿No centraría esto la atención de todos en bautizar el virus?
Restaurante de lujo Diamond Princess
Si los altos directivos de Gran Bretaña y Estados Unidos hubieran prestado un poco de atención a la epidemia exterior, no se habrían sentido tan confundidos como yo nunca. .
No es tanto confusión sino obsesión por el dinero, y no están dispuestos a asumir la responsabilidad y las pérdidas de compensación financiera causadas por la epidemia.
Sabían que la epidemia era grave, así que aun así probaron suerte.
Entonces, aunque la epidemia afuera es muy grave, la gente en el crucero todavía se divierte, sin darse cuenta del desastre inminente.
Cena del capitán en el Diamond Princess
Tres Reinos
A diferencia de la situación en el barco, Japón, Estados Unidos y Gran Bretaña conocen la gravedad de la epidemia. , pero ¿quién quiere cogerla? ¿Qué pasa con esta patata caliente?
Como resultado, Japón, Estados Unidos y Gran Bretaña comenzaron a eludir responsabilidades mutuas.
Selfies de Diamond Princess realizadas por turistas en Hong Kong, China durante las etapas iniciales de la cuarentena
Los japoneses consultaron a Reino Unido y Estados Unidos.
Reino Unido cree que aunque el crucero es británico, trabaja para una empresa americana. Además, había 428 estadounidenses a bordo, por lo que deberían haber sido transportados por estadounidenses.
Aunque Estados Unidos es el jefe y los turistas estadounidenses ocupan el segundo lugar después de Japón, no dan ninguna respuesta y fingen ser sordos y mudos.
Creen que el barco está atracado en territorio japonés, que es el que tiene mayor número de pasajeros. Por supuesto que Japón es responsable.
Al final, Japón tomó a regañadientes una decisión negativa por consideración a su imagen internacional:
No se permitió atracar al crucero Diamond Princess. Todos serán puestos en cuarentena en el crucero durante 14 días y no podrán desembarcar hasta que sea seguro ponerlos en cuarentena.
Para eludir su responsabilidad, el gobierno japonés hizo oídos sordos al Protocolo de Kioto. Diamond Princess, pero presta especial atención a la epidemia en China y brinda asistencia.
Así, los visitantes del Diamond Princess fueron abandonados por el mundo.
El 3 de febrero, Diamond Princess zarpó hacia el puerto de Yokohama, Japón. Hasta entonces, se había diagnosticado la infección a 10 personas.
El día 5, el Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar de Japón anunció que todo el personal del crucero debe permanecer en cuarentena en el mar durante 14 días.
El Diamond Princess se encuentra aislado
Aislado en un foco cerrado de infección, es decir, en cuarentena.
Solo espera a que te infecten.
La propagación de la epidemia
A medida que aumentaba el número de casos confirmados, los turistas del Diamond Princess entraron en pánico.
Pero este no es el caso. No fue hasta el 5 de febrero que el gobierno japonés envió personal médico a bordo del barco para comenzar a realizar pruebas a los pasajeros.
¡Sólo se hicieron pruebas a 80 personas el primer día!
Todo el trabajo de inspección finalizó el 18 de febrero, un día antes de que expirara el período de cuarentena, que en realidad duró 13 días.
El número de infectados aumentó de 10 a 542.
Por supuesto, los funcionarios del Ministerio de Salud y Bienestar japonés explicaron que la razón era que había demasiada gente y poco personal para realizar pruebas.
Durante la cuarentena, la situación caótica en el barco provocó directamente un fuerte aumento de los casos de infección.
El día 18, Taro Iwata, profesor de enfermedades infecciosas en la Universidad de Kobe, abordó el crucero como oficial de cuarentena.
Este experto que ha participado en la prevención de la epidemia de SARS y Ébola se siente desesperado y asustado.
Taro Iwata, profesor de enfermedades infecciosas en la Universidad de Kobe, Japón
Reveló en el vídeo:
No hay expertos permanentes en enfermedades infecciosas en el crucero El responsable de la prevención de enfermedades son los Oficiales sin experiencia médica.
El personal médico del barco no son profesionales respiratorios, y no prestan mucha atención a protegerse.
No hay gestión de zonas en el barco, y los pacientes y la gente corriente tienen contacto casual.
Algunos expertos en enfermedades infecciosas abordaron el barco, vieron la grave situación en el barco y se bajaron para escapar.
Cuando hizo la sugerencia a un funcionario del Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar, ofendió al funcionario y fue expulsado del barco.
En la madrugada del día 20, Kentaro borró este vídeo bajo amenaza de funcionarios japoneses.
Al final, cambió de opinión y no había motivo para seguir discutiendo el asunto y lo siento sinceramente.
Es más, durante el periodo de cuarentena, los funcionarios japoneses, el personal médico y los periodistas pueden entrar y salir del crucero sin ningún tipo de protección
De hecho, el crucero es una unidad cerrada. y es fácil de controlar.
China Adventure Costa Serena
En comparación, el mismo tipo de crucero Costa Serena tiene mucha más suerte.
A bordo del Costa Selena viajan 4.806 personas (3.706 turistas y 1.100 tripulantes). La mayoría de los pasajeros son de China.
Costa Selena
También el 20 de enero el crucero partió desde Tianjin.
El día 23, el crucero atracó en el puerto de Sasebo, Japón, y cuando estaba a punto de regresar, 15 personas a bordo desarrollaron síntomas de fiebre, 10 de las cuales eran tripulantes extranjeros.
El día 24, Tianjin recibió una llamada de Costa Selena.
Costa Selena es aún más especial. También forma parte del grupo americano Carnival, pero su propietario es una empresa italiana y tiene parada en Japón. La mayoría de los pasajeros del avión eran de China.
En términos de sentido de responsabilidad, China es probablemente el país más joven.
Pero China no discutió con Estados Unidos, Italia y Japón quién debería ser responsable.
La sede de Tianjin discutió el asunto ese día y tomó la decisión a la 1 a.m. del 25 de enero de formar inmediatamente un equipo de emergencia para llevar a cabo la cuarentena de embarque.
Fotografiado por Li, director de la Aduana de Tianjin Dongjiang
A las 6:30 a. m. del 25 de enero, el equipo de emergencia abordó el helicóptero Costa y comenzó a realizar controles de temperatura y tratamiento médico en el Pasajeros. Encuesta y muestreo.
A las 12 del mediodía, el equipo de emergencia había completado la investigación en el barco.
Además, se recogieron muestras de 17 personas con síntomas de infección respiratoria y se enviaron al laboratorio en helicóptero para realizar pruebas de patógenos.
A las 15:30 de la tarde, las pruebas de laboratorio de 17 pacientes fueron todas negativas, descartándose la posibilidad de contagio.
A las 10 de la noche del día 20, el crucero regresó al puerto de Tianjin y los turistas comenzaron a desembarcar de manera ordenada.
Fotografiado por Li, director de la Aduana de Tianjin Dongjiang
Dos horas más tarde, los 3.706 turistas desembarcaron.
Todos los turistas han hecho los arreglos correspondientes y los pacientes sospechosos están siendo puestos en cuarentena y monitoreados.
A las 0:15 del día 26, se completó todo el trabajo de respuesta a emergencias y solo pasaron 24 horas desde que se emitió la orden hasta la finalización del trabajo.
Solo habían pasado tres días desde que tuvo fiebre en el crucero.
¿Quién es el culpable?
Japón, Estados Unidos y el Reino Unido han sido decepcionantes en su manejo de Diamond Princess.
Eludir la responsabilidad y actuar con lentitud durante 20 días no logró controlar la propagación de la epidemia.
Durante el período de cuarentena, los gobiernos británico y estadounidense también hicieron oídos sordos a su propia gente en el crucero.
A medida que más y más personas se infectan, los viajeros tienen cada vez más miedo.
Atrapados en esta lujosa y peligrosa prisión, algunos turistas británicos y estadounidenses quedaron muy decepcionados.
Dos ancianos estadounidenses gritaban directamente en el vídeo: ¡Trump, ayúdanos! ;
Los pasajeros británicos dijeron: ¡Fuimos abandonados e ignorados! ;; Boris (Primer Ministro británico), ¿cuándo nos llevarás a casa? ;
Según datos de la Embajada de China en Japón, hay 311 Diamond Princesses japonesas en el crucero.
2 personas son de China continental, 260 personas son de Hong Kong, China, 5 personas son de Macao, China y 24 personas son de Taiwán, China.
El 6 de febrero, 14 compatriotas de Hong Kong y Macao se quedaron sin medicamentos diarios y pidieron ayuda a la Embajada de China.
El personal de la embajada coordinó urgentemente el envío de medicamentos a los compatriotas y escribió cartas de consuelo.
El día 12, los compatriotas de Hong Kong a bordo del barco enviaron una carta a la embajada para expresar su agradecimiento.
Esta es la única carta de agradecimiento de turistas de todo el mundo a bordo del Diamond Princess.
Ahora los cruceristas desembarcan uno tras otro, y varios países han fletado vuelos para recoger a sus propios pasajeros.
Aunque Estados Unidos solo permite el regreso a China de personas asintomáticas, entre todas las personas infectadas desde Estados Unidos hasta Japón, todavía se confirmó que 11 turistas estaban infectados después de regresar al país.
Esto enfureció a Trump. Criticó duramente al jefe de gabinete interino de la Casa Blanca, Mick Malvani (Mick Malvani), y al secretario de Salud y Servicios Humanos (HHS), Alex Azar (Alex Azar), y acusó a Japón de intentar causar problemas en todo el mundo.
Esta puede ser otra forma de America First responsabilizando a otros sin asumir ninguna responsabilidad.
El gobierno japonés quiere evadir su responsabilidad y salir del paso.
Pero al final, hay una persona por dentro y por fuera, y no puedo decirlo cuando tengo dolor.
¿Cómo podemos ser descuidados bajo el virus?
La gente de Diamond Princess todavía no está y las nubes se están volviendo más pesadas.
¿Quién tiene la culpa?