Modelo de bombilla de faro Audi A4L, ¿cómo reemplazar el faro Audi A4L? El modelo de bombilla para faros delanteros del Audi A4L es Philips D3S-42V35W, 2140 yuanes. Hoy en día, la modificación de la iluminación se ha convertido en un proyecto importante para que muchos propietarios de automóviles modifiquen sus automóviles. Las luces deslumbrantes no solo pueden aumentar la velocidad de retroceso de su automóvil, sino que, por supuesto, el propósito más importante de reemplazar las luces es lograr mejores efectos de iluminación y una conducción más segura cuando conduce de noche. La seguridad al conducir de noche depende enteramente de la iluminación. ¡Creo que todos entienden esto profundamente! ¡Los buenos efectos de iluminación también pueden hacer que conducir de noche sea muy cómodo y reducir la fatiga! En comparación con otras modificaciones de automóviles, como películas, audio, etc., que cuestan miles o decenas de miles de yuanes. ¡Cambiar las luces es la modificación más práctica! Películas, audio, etc. ¡Todos son prescindibles, buenos o malos! ¡Y la iluminación está directamente relacionada con su seguridad al conducir por la noche! El cambio de iluminación que realizamos consiste en trasplantar perfectamente a su automóvil todo el sistema de lámparas de xenón de doble lente equipado originalmente en automóviles de alta gama, ¡lo que le permite disfrutar del mismo efecto de iluminación que un automóvil de un millón de niveles! Pero muchos propietarios de automóviles tienen muchos malentendidos sobre las modificaciones de iluminación. A continuación se incluyen algunas preguntas frecuentes sobre modernizaciones de iluminación. 1. ¿Pueden los faros con lentes modificados pasar la inspección anual? Respuesta: Los cambios de iluminación que hemos realizado son a través de una forma profesional de trasplantar perfectamente el conjunto completo de sistemas de lámparas de xenón de doble lente equipados con automóviles originales de alta gama a su automóvil, lo que le permite disfrutar del mismo efecto de iluminación que un millón de niveles. ¡auto! Dado que millones de automóviles pueden pasar la inspección anual, su automóvil también puede pasar la inspección anual porque cumple con los estándares nacionales de iluminación. Si solo se instala una lámpara de xenón sin lente, no pasará la inspección anual. ¡Necesita reemplazar la lámpara halógena original o buscar un revendedor! 2. ¿La modificación de los faros provocará empañamiento? Respuesta: Una de las mayores preocupaciones de muchos propietarios de automóviles es si habrá agua y niebla después de modificar los faros. La calidad de la junta del faro también es un criterio importante para comprobar la habilidad de un cambiador de lámparas. Ya sean nuestros faros modificados manualmente o nuestros faros originales de fábrica, el proceso de sellado en realidad se realiza manualmente. Por lo tanto, para cumplir con los requisitos de sellado de alto nivel, además de una buena mano de obra, también son indispensables algunas herramientas de sellado de faros necesarias, como: horno profesional de temperatura constante, pistola de clavos de plástico importada, bomba de aire, etc. El uso de herramientas de sellado profesionales puede reducir la probabilidad de entrada de agua y empañamiento a aproximadamente un 1 % (los faros originales también tienen esa probabilidad de entrada de agua). Además, todos los faros tienen orificios de ventilación detrás. Cuando el aire está húmedo, una pequeña cantidad de vapor de agua entrará al faro a través de los poros. Este es un fenómeno normal y se disipará naturalmente después de encender las luces durante unos minutos, por lo que el propietario del automóvil debe tratar este fenómeno de manera racional. Si hay grandes áreas de gotas de agua, esto es un problema de sellado, entonces ¿por qué actualizar los faros? Respuesta: Los faros de los automóviles son un sistema indispensable e importante relacionado con la seguridad en la conducción, ¡y son una garantía importante para nuestra seguridad al conducir por la noche! En teoría, dado que conducir es inevitable, los accidentes de tráfico nocturno no son tan simples como los accidentes diurnos y pueden ser fatales. Los accidentes en serie ocurren a menudo en las carreteras, todo debido a la mala visión en climas lluviosos y con niebla. Por lo tanto, cómo maximizar la seguridad en la conducción y los efectos de la iluminación de los faros es una cuestión rigurosa y urgente. 1. ¿Por qué deberíamos actualizar y modificar los faros? ¿Por qué es necesario actualizar los faros configurados cuando un coche sale de fábrica? Mis luces están bien y no es necesario modificarlas (este es un malentendido común). Normalmente, un coche viene equipado con faros de serie cuando sale de fábrica. Los diferentes automóviles son diferentes porque, debido a las condiciones de producción y las limitaciones de costos, es posible que solo cumplan con el estándar. Los faros de los automóviles disminuirán su brillo después de la oxidación a alta temperatura durante el uso. Al igual que nuestro cuerpo, somos una forma de vida sana cuando nacemos y estamos sanos ahora, pero eso no significa que estemos sanos y lo seremos en el futuro, por lo que debemos mejorar a través del ejercicio, el fitness, y cuidado de la salud, luego cómo fortalecer y mejorar razonablemente el rendimiento de los faros para que puedan desempeñar el papel más eficiente para nosotros durante la conducción. ¡Éste es el verdadero propósito de actualizar y modificar los faros! 2. ¿Cuál es el objetivo principal de modificar los faros? ¿Cuál es su función? Hay varias maneras. ¿Cuál es la diferencia? Las modificaciones con las que la gente ahora está familiarizada son los ojos de ángel con lentes modificados y los ojos de diablo. Algunos entusiastas de los automóviles creen erróneamente que cambiar las luces significa instalar ojos de ángel o ojos de diablo solo por el bien de la apariencia, por lo que eligen su color favorito como foco y eligen a ciegas sin saber el verdadero propósito de la modificación. Algunas empresas se aprovechan de la psicología de los clientes para inducirlos a realizar cambios, pero después de gastar dinero, ¡ni siquiera pueden entender la verdad! En términos generales, la modificación de los faros se divide en dos partes. El primero es mejorar el efecto de iluminación de los faros y modificar las lentes de doble lente. Éste es el propósito de las modificaciones de la mayoría de los entusiastas de los automóviles. El segundo es embellecer las luces, instalar ojos de ángel y ojos de diablo y modificarlos únicamente por motivos estéticos.

Alentamos a los entusiastas de los automóviles a comprender el propósito antes de realizar la modificación, distinguir el primero del segundo y realizar modificaciones razonables paso a paso. Actualmente existen tres métodos para modificar los faros: 1. Reemplazar bombillas de luz ultrablanca, reemplazar bombillas de alta potencia y agregar juegos de cables reforzados. Aunque económico, no es asequible y el efecto no es evidente. Si compras productos de baja calidad, el riesgo es muy alto. Quema fusibles, circuitos y faros, y es económico y práctico. Pero ahora hay docenas de marcas de lámparas de xenón en el mercado, desde unos cientos de baratas hasta entre 1.000 y 2.000 buenas. Nadie puede predecir la calidad y el acabado no es el adecuado, lo que determina en gran medida el efecto del foco después de la instalación. Debido a que el enfoque de las lámparas de xenón es diferente al de las lámparas halógenas, los faros de xenón son muy astigmáticos y deslumbrantes después de la instalación, lo que afecta gravemente la conducción de otras personas y no puede lograr el efecto del xenón que convierte las luces altas y bajas. Si realmente lo entiendes, descubrirás que es muy caro y merece la pena. En primer lugar, resuelve los problemas de deslumbramiento de las luces bajas, amplitud de iluminación insuficiente y brillo insuficiente. El segundo es aprovechar al máximo el papel de los faros. Después de la modificación, las dos luces de carretera originales se cambiaron por cuatro luces de carretera y el brillo se aumentó en más de un 260%, logrando el propósito de las lámparas de xenón de doble propósito. ¡Este es el mejor efecto de modificar los faros en un solo paso sin gastar dinero! 2. ¿Por qué necesitamos agregar lentes al modificar los faros? Respuesta: Primero comprendamos la lente. La lente es una luz parecida a un ojo de pez que ha comenzado a aparecer en los coches de alta gama en los últimos años. La Unión Europea exige que las lámparas de xenón deben estar equipadas con lentes antes de salir de fábrica. La función de la lente es hacer que la luz emitida esté más concentrada, enfocando el brillo limitado en la superficie de la carretera. Al mismo tiempo, la luz no se desviará ni dañará a los automóviles ni a los peatones en el lado opuesto, lo que hará que la conducción sea más segura. En los últimos años, los faros de luz de cruce originales de los automóviles de alta gama y la mayoría de los automóviles de gama media también están equipados con lentes, pero son solo lentes halógenos de luz de cruce de 55 W de luz única, y los faros de luz de carretera son independientes de 60 W. Cuencos reflectores halógenos. Hoy en día, los automóviles de alta gama están equipados con un sistema de lámpara de xenón de doble lente. Se utiliza una lámpara de xenón de 35 W para proporcionar fuentes de luz de doble lente de luz de cruce y luz de carretera para lograr el efecto perfecto de un patrón de luz mejor y más brillante y más energía. ¡ahorro! Hoy en día, muchas empresas irresponsables reemplazan directamente las lámparas de xenón sin instalar lentes. Esto está mal y está estrictamente prohibido en el extranjero. En primer lugar, la cubeta reflectante del automóvil original está diseñada en función de la distancia focal de la bombilla halógena del automóvil original. Si reemplaza directamente la lámpara de xenón, la distancia focal no se desviará, lo que provocará que la luz no siga la carretera y deslumbre al automóvil que circula delante. En particular, no se recomienda instalar lámparas de xenón en las luces altas del automóvil original, porque hay un retraso en el encendido de la lámpara de xenón y el retraso en la iluminación causará peligro en la carretera. Por lo tanto, se recomienda que al modificar una lámpara de xenón se instale una lente al mismo tiempo. 3. Tipos y funciones de lentes Respuesta: Las lentes se pueden dividir en lentes simples y lentes dobles según su estructura. En general, las lentes de los coches de alta gama son lentes bifocales de xenón. Las lentes generalmente constan de lentes, cuencos reflectantes y láminas protectoras de luz, y los efectos de diferentes lentes son bastante diferentes. La lente es un instrumento óptico de precisión, por lo que la precisión y la mano de obra de la lente, así como los datos ópticos durante el diseño, determinan el patrón de luz y la calidad de la lente. La luz de las lentes inferiores de algunos automóviles nacionales ni siquiera es tan buena como la luz reflejada por el recipiente reflectante. 4. ¿Qué es una lente óptica dual? Respuesta: Las lentes ópticas dobles son lentes con la función de cambiar entre luz lejana y cercana, mientras que las lentes ópticas simples son lo contrario. La lente óptica dual controla la conmutación de luces altas y bajas a través del protector de luz y el motor dentro de la lente. Este método de atenuación tiene muchas ventajas. En primer lugar, la distancia focal entre el punto emisor de luz y el recipiente reflectante de la lámpara retráctil H4 no cambiará, por lo que no habrá astigmatismo después de la atenuación. En segundo lugar, cuando el bisel se atenúa, no hay ningún retraso en la atenuación. En tercer lugar, el parasol solo bloquea la luz de carretera cuando es luz de cruce y libera la luz de carretera cuando es luz de carretera, por lo que no habrá ningún problema como la lámpara H4 de que la lente cercana se apagará después de que se convierta en luz. En cuarto lugar, si el automóvil original tiene luces altas independientes, puede tener dos juegos de luces altas después de modificar las lentes duales. La intensidad de las luces altas es evidente. 5. Acerca de la temperatura del color y la penetración R: Muchas personas confunden el valor K de la temperatura del color con el brillo de la luz. Piensan que cuanto mayor es la temperatura del color, mayor es el brillo. De hecho, esta comprensión es completamente errónea. Por el contrario, cuanto mayor sea la temperatura del color, menor será el brillo. La temperatura de color de la iluminación normal debe ser de 4300-6000 K K. Si es demasiado alta, el brillo disminuirá, la penetración disminuirá y la temperatura de color será demasiado baja. La luz amarilla puede provocar fácilmente fatiga visual. Cuanto mayor sea la temperatura del color, menor será el poder de penetración de la lluvia y la niebla. 4300K ​​​​es una línea divisoria, que es el valor K en el que el espectro puede producir el brillo máximo. Cuanto más bajo es, más amarilla es la luz. Cuando alcance los 3000K, se llamará "Ojo Dorado". Cuanto más se eleva, más azul o incluso violeta se vuelve la luz. Finalmente, se convierte en una "bombilla de color" con brillo insuficiente. Ésta es la ley del espectro físico: la temperatura del color es inversamente proporcional al brillo. Cuanto mayor es la temperatura del color, menor es el brillo. Mucha gente piensa que las lámparas de xenón tienen poca potencia de penetración y no son tan buenas como las lámparas halógenas. La penetración no tiene nada que ver con las lámparas de xenón o halógenas. Las lámparas de xenón o las lámparas halógenas son dos bombillas diferentes. La penetración sólo está relacionada con la temperatura de color (valor K) de la luz.