¿Cómo solucionar el defecto de espesor de las losas huecas prefabricadas de hormigón?
En los últimos años, las cápsulas de caucho, como herramienta para realizar agujeros, se han utilizado ampliamente en la prefabricación de componentes de hormigón, especialmente en la prefabricación de vigas de puentes (losas). Como molde central (o molde interior), tiene un gran potencial para sustituir los moldes interiores de acero. Es más liviano, tiene una estructura simple, es fácil de instalar y desmontar y es más adecuado para los requisitos de continuidad de la construcción de concreto. En particular, las formas estructurales y los tipos de cápsulas de caucho se han enriquecido enormemente en los últimos años. Ya no se limitan a estructuras de sección transversal circular, sino que también se pueden convertir en estructuras de sección transversal poligonal e irregular. Con productos ricos y funciones mejoradas, es razonable reemplazar gradualmente el voluminoso molde interno de acero. Sin embargo, la mayor desventaja de la cápsula de caucho es que tiene una rigidez insuficiente y es más fácil de flotar que el encofrado de acero. Como molde central (o molde interior), su superficie se expandirá hacia afuera después de inflarse, haciendo que el plano original se abulte. Si el proceso de fabricación es peor, como una distribución desigual de los cordones de los neumáticos (o malla de los neumáticos) o un espesor de caucho desigual dentro de la pared de la cápsula, provocará un abombamiento local de la cápsula después del inflado y plantillas de núcleo de caucho flotantes, lo que resultará en un espesor desigual de los elementos prefabricados. vigas y placas. La placa superior de las vigas prefabricadas (losas) sirve como placa de soporte para las cargas de vehículos en la calzada del tablero del puente. Si el espesor desigual la hace localmente ultradelgada, o el espesor local de la placa superior es muy insuficiente, afectará la estabilidad. vida útil del puente e incluso la seguridad en la conducción de los vehículos. Aunque los mandriles de caucho de sección transversal circular se han utilizado ampliamente, los mandriles de caucho poligonales e irregulares (o moldes internos) aún no han reemplazado completamente el papel del encofrado de acero. Basado en sus muchos años de experiencia en construcción e investigación sobre losas huecas de hormigón y mandriles de caucho, el autor encontró un método para resolver los defectos de espesor de las losas huecas en vista de los defectos de las losas huecas de sección transversal poligonal e irregular construidas con mandriles de caucho. y los resumió con la mayoría de la ingeniería de puentes, la construcción de ingeniería civil y los investigadores discuten.
En la superestructura de múltiples puentes de una carretera nacional en el sur de Xinjiang, se diseñó un gran número de losas huecas de hormigón pretensado postensado de 20 metros de altura, que primero fueron prefabricadas, primero simplemente apoyadas y luego continuas. La caja de tablero hueco de hormigón pretensado es octogonal simétrica. Para mejorar la eficiencia del trabajo, el molde interior utiliza un molde central de cápsula de caucho con la siguiente estructura transversal:
De acuerdo con la tecnología de construcción establecida, la losa hueca de hormigón se vierte en dos tiempos. La primera vez que se vierte el hormigón de la losa inferior, se hace vibrar y compactar el instrumento mediante vibración de placa plana. Luego instale la bolsa con forma de núcleo y las varillas de presión antiflotantes. Las varillas de presión antiflotantes están hechas de vigas en I I80-100 con un espaciado de 1 a 1,5 m. Luego se inflan las bolsas y se agregan bloques de presión antiflotantes. y finalmente se vierte simétricamente el hormigón del alma y del tejado. El resultado de esta construcción es que se puede garantizar el espesor y la uniformidad de la placa inferior, pero el espesor del alma y la placa superior es desigual (Figura 3). Una observación cuidadosa reveló que en la posición del bloque de presión, la placa de techo cóncava debajo del mandril es extremadamente gruesa, pero la red es más delgada entre las briquetas, y el espesor es básicamente el opuesto; Hay tres razones principales para el análisis:
1. El molde del núcleo de caucho es flexible. Después de inflar, la superficie tiene mayor tensión, y el lado de la parte cóncava comprimida en la parte superior será convexo, mientras que la parte no comprimida en la parte superior es todo lo contrario, mostrando un lado cóncavo convexo;
Segundo , la varilla antiflotabilidad pasa a través del bloque de presión y las cápsulas del molde central.
En tercer lugar, la secuencia de vertido del hormigón crea un efecto cóncavo-convexo secundario. Primero comprima y luego presione hacia abajo la primera posición de vertido, de modo que el gas de la cápsula fluya hacia la siguiente posición de vertido y se abulte allí.
No es difícil ver que el espesor desigual de la placa hueca se debe al efecto cóncavo y convexo de la cápsula del molde central. Pequeña área de contacto entre el bloque de presión antiflotante y la cápsula del molde central, y no hay contacto superficial. Para resolver el problema del espesor desigual de la placa hueca, el área de contacto entre el bloque de presión y la bolsa del molde de núcleos debe aumentarse tanto como sea posible para mejorar la rigidez general de la bolsa del molde de núcleos.
Basándonos en esta idea, aplicamos presión en la superficie superior de la cápsula del molde central. Dentro del rango plano de 32 cm de ancho en la parte superior del molde central, se usaron bloques de madera o tiras de madera para aumentar el área de contacto entre las briquetas y la cápsula del molde central. Sin embargo, el efecto no fue ideal porque una tabla de madera demasiado gruesa afectaría. El tamaño geométrico de la cápsula del molde central es delgado y fácil de deformar, y las tablas de madera se incrustan fácilmente en el hormigón en la parte superior, lo que hace que sea incómodo de desmontar. Más tarde, el efecto del contrachapado de bambú mejoró enormemente, pero todavía no era el ideal. Finalmente, mediante experimentos de comparación de peso y rigidez, se determinó que la placa de acero de 300 mm × 1500 mm × 5 mm era más ideal.
En primer lugar, el espesor de la placa de acero de 5 mm es pequeño y agregar una capa entre la cápsula y el concreto del techo no afectará las dimensiones estructurales del molde central y la cámara de la caja hueca; en segundo lugar, la placa de acero tiene una alta rigidez y puede ser efectiva; fortalecer la rigidez de la cápsula del molde central; en tercer lugar, cada placa de acero de este tamaño es muy liviana (solo 17,66 kg), lo que facilita su instalación y desmontaje manual. En cuarto lugar, el concreto del techo no está enterrado y la superficie superior del acero; La placa se cepilla con un agente desmoldante, de modo que la placa de acero pueda caer automáticamente por su propio peso después de desinflar la cápsula del molde central. Quinto, la construcción es conveniente: cuando se instala la cápsula del mandril, la placa de acero se coloca en la parte superior de la. Cápsula Después de inflar la cápsula del mandril, la placa de acero flota en su lugar con la cápsula y se puede ajustar manualmente, y se agregan varillas y almohadillas antiflotación. Cuando se desmonta, la placa de acero cae debido a su propio peso mientras la cápsula del molde central se desinfla, permanece en la cápsula y se extrae junto con la cápsula.
Para obtener más información sobre licitaciones de ingeniería/servicios/adquisiciones y para mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, puede hacer clic en la parte inferior del sitio web oficial de servicio al cliente para realizar una consulta gratuita: /#/? fuente=bdzd