Causas y medidas del análisis de casos de accidentes de seguridad.
1. Aproximadamente a las 8:00 del 18 de septiembre de 2006, Liu, el capataz del equipo de excavación en el área de trabajo de excavación, dirigió a seis personas, incluido Gao, para reciclar y cargar materiales de la correa en el carril de la zona minera Qi Chi 2 en Beizhang Bajing. . Después de la carga, se transporta desde adentro hacia afuera hasta la primera intersección (la pendiente de este tramo de carretera es de aproximadamente 7 grados) desde el interior hacia el exterior del carril de la vía en el Distrito 2 de Qi Chi, dejando atrás dos montacargas con listones de aproximadamente Sobre ellos se extienden 3 cm de ancho. Luego, Liu llevó a Gao, Guo y Tian a empujar los tres camiones tolva cargados desde la cuesta abajo hasta la cuesta arriba. Tian llevaba el segundo camión con plataforma, Gao y Guo caminaban al frente con el primer camión con plataforma y Liu arrastraba el segundo camión con plataforma al frente. Cuando el primer camión con cesta se acercó al segundo montacargas, Gao y Guo lo esquivaron apresuradamente. El camión con cesta golpeó el segundo montacargas, lo que provocó que los dos montacargas atravesaran la máscara de listones original y se deslizaran hacia abajo. Al ver esto, Liu inmediatamente siguió el montacargas y salió corriendo, gritando. Durante la persecución, Liu fue atropellado por un camión de 1 tonelada que se deslizó detrás de él y murió después de ser rescatado;
2 La causa del accidente fue que el personal de descarga tenía poca conciencia de seguridad y. no utilizó cabrestante para tirar del camión y empujó el carro con la mano, no cubriéndose y utilizando el montacargas de carga como se requería en la pendiente, provocando que el montacargas de carga siguiera al vehículo ilegalmente, provocando que se rompiera la polea del cargamento de 1 tonelada. camión para aplastar a una persona hasta la muerte, lo que fue la causa directa del accidente. Las principales razones del accidente fueron la operación a ciegas, una gestión inadecuada de la seguridad en el lugar y la falta de condiciones de conducción y la falta de implementación de medidas técnicas de seguridad.
Las medidas preventivas para casos de accidentes de seguridad son las siguientes:
1. El transporte por carril implementa estrictamente los sistemas de advertencia de evacuación y "cinco enclavamientos" en el área de tracción;
2. Al reciclar equipos grandes, se deben formular medidas técnicas de seguridad o deben estar disponibles boletos de trabajo para guiar las operaciones seguras en el sitio.
3. Fortalecer la capacitación y educación en seguridad de los trabajadores, mejorar la calidad del personal. fortalecer la conciencia de seguridad y eliminar el comando de infracción y las operaciones de infracción.
Artículo 34 de la "Ley de Seguro Social de la República Popular China" El estado determina tasas de primas diferenciales para diferentes industrias en función del grado de riesgo de lesiones relacionadas con el trabajo en diferentes industrias. Los fondos de seguro de lesiones relacionadas con el trabajo y la incidencia de lesiones relacionadas con el trabajo, el estado determina las tarifas para cada categoría de tarifas de la industria. Las tasas diferenciales industriales y las tasas intraindustriales las formula el departamento administrativo de seguridad social del Consejo de Estado y se promulgan y aplican después de la aprobación del Consejo de Estado.
La agencia de seguro social determina la tasa de pago del empleador basándose en el uso que hace el empleador del fondo de seguro de lesiones relacionadas con el trabajo, la incidencia de lesiones relacionadas con el trabajo y el grado de prima de la industria.
Artículo 35 El empleador pagará las primas del seguro de accidentes laborales de acuerdo con el salario total de los empleados y la tasa determinada por la agencia de seguro social.
Artículo 36 Si un empleado resulta lesionado en un accidente o sufre una enfermedad profesional debido al trabajo y es reconocida como lesión de trabajo, gozará entre ellas de los beneficios del seguro de accidentes de trabajo; , quienes pierdan la capacidad para trabajar después de aprobar la evaluación de capacidad laboral disfrutarán de los beneficios del tratamiento del seguro de invalidez.
La identificación de lesiones relacionadas con el trabajo y la evaluación de la capacidad laboral debe ser sencilla y sencilla.
Artículo 39 Los siguientes gastos ocasionados por lesiones relacionadas con el trabajo serán pagados por el empleador de conformidad con la normativa nacional:
(1) Salarios y prestaciones sociales durante el tratamiento del trabajo. -lesiones relacionadas;
(2) Subsidio mensual por discapacidad para empleados discapacitados de nivel cinco y seis;
(3) Subsidio laboral por discapacidad único que debe disfrutarse cuando finaliza el contrato laboral es rescindido o rescindido.
Artículo 40: Los trabajadores lesionados en el trabajo que reúnan las condiciones para recibir pensiones básicas dejarán de recibir subsidios de invalidez y disfrutarán de los beneficios del seguro de pensión básica. Si la prestación del seguro de pensión básica es inferior al subsidio de invalidez, la diferencia la cubrirá el fondo del seguro de accidentes laborales.