Cómo limpiar tus faros
Parte 1: Listo para empezar
1. Revisa los faros y busca la solución más razonable. ¿Los faros están borrosos y no tan claros como antes? También podría comprobar el encendido y apagado de los faros durante el día. Es necesario comprender el alcance del daño antes de poder determinar qué método será más eficaz. Depende de si necesita que un mecánico profesional revise o reemplace el faro directamente. Los desgastes y rayones extensos significan que el problema es más grave.
2. Limpiar los faros con un limpiador común para automóviles. Las manchas de grava y aceite de la carretera ensucian y empañan los faros, lo que hace imposible juzgar con precisión el alcance de los daños. Comience lavando su automóvil con agua tibia y limpiador para automóviles, limpie los faros y déjelos secar por completo. Luego revise los faros limpios para encontrar el problema.
3. Busque signos de atomización. Cuando la duramadre de todo el faro se desgasta, exponiendo la lente de policarbonato suave, la lente comenzará a rayarse y volverse borrosa. La superficie de la lente rápidamente se vuelve vieja, áspera y opaca. Si este es el problema, una limpieza rápida de los faros con algunos productos económicos puede frenar eficazmente la degradación. Sin embargo, es posible que también necesites realizar una limpieza completa.
4. Busque signos de coloración amarillenta. Cuando la duramadre comienza a adelgazarse de la lente de policarbonato, puede hacer que los faros se pongan amarillos. El espectro de longitud de onda ultravioleta crea nuevos segmentos repetidos en la cadena de carbono que absorben la luz azul y hacen que los faros se vuelvan amarillos. Cuando notes que tus faros se vuelven amarillentos, necesitarás usar Rain-X o algún abrillantador para limpiarlos más a fondo y reparar el daño.
5. Busque signos de descamación y agrietamiento. Cuando la duramadre comienza a deteriorarse, es posible que notes manchas en algunos lugares, como en la parte superior de los faros o en las esquinas. La duramadre parecía estar cayendo. Al final, las grietas penetraron profundamente en la lente y la superficie sólo pudo ser reparada por técnicos profesionales. Si este es el caso, es posible que tengas que reemplazar los faros o reparar la superficie (lo que puede resultar más costoso). Mientras tanto, límpielos lo antes posible y luego investigue el coste de comprar faros nuevos.
6. Deje que un técnico profesional revise los faros de cristal. Los faros están hechos en su mayoría de plástico, lo que puede causar los problemas mencionados anteriormente. Los faros de los coches antiguos y clásicos están hechos de cristal, lo que es más complicado. Lo mejor es dejarlo en manos de un técnico profesional para que lo inspeccione. Si el cristal del faro está desgastado, será mejor que llames a un mecánico para que lo revise.
Parte 2: Lija de Faros.
1. Prepare varios grados de papel de lija seco y papel de lija húmedo. Primero hay que utilizar varias hojas de lija húmeda y seca para lijar los rayones de los faros de grueso a fino. 3M es la mejor marca. Compra al menos un trozo de papel de lija grueso (alrededor de 1500 de grano) y un trozo de papel de lija fino (alrededor de 2000 de grano) para pulir las partes desgastadas de los faros. Si lo deseas, puedes lijarlo primero con una lija más gruesa.
2. Pega la cinta alrededor del faro. Cada vez que uses papel de lija para limpiar tu auto, no lo hagas demasiado para no rayar accidentalmente la pintura. Lo mejor es utilizar un poco de cinta para pintar en aerosol y pegarla en el borde del faro (donde la lámpara se une con otras partes pintadas) para evitar que la pintura se raye. Este no es un paso obligatorio, pero prepárate. Antes de lijar, es buena idea volver a limpiar los faros con una toalla de papel limpia y una pequeña cantidad de alcohol isopropílico. Se secarán rápidamente y podrás empezar a pulirlas.
3. Humedece la lija y comienza a pulir. Con una botella rociadora o un balde lleno de agua, humedezca el papel de lija grueso y lije bien los faros. Asegurándose de aplicar una presión uniforme, elimine los rayones de los faros hasta que queden opacos y sin brillo. Si el revestimiento original comienza a desprenderse, notarás que los faros tienen "líneas" borrosas que cambian de forma después de lijarlas. Lo mejor es utilizar papel de lija para eliminar completamente el revestimiento.
4. Reemplace con papel de lija más fino. Después de lijar con papel de lija grueso, repita el proceso con papel de lija más fino hasta que el faro cambie de opaco a liso.
Si la estructura interna del faro no puede ver la bombilla desde el exterior, simplemente líjela con papel de lija de grano 1500. Los faros todavía están borrosos, pero son muy planos y no amarillentos.
Parte 3: Pulido de faros
1. Elige el agente abrillantador. Después de pulir los faros y quitar las partes turbias, es hora de usar abrillantador. Hay muchos pulimentos en el mercado entre los que puede elegir, incluidos McGuire, M105 y 3M. Ve a la tienda de autopartes para comprarlo. El pulidor de aluminio es su mejor opción para restaurar sus faros a su mejor estado. El limpiador no abrasivo para bañeras y fregaderos de Alec, diseñado específicamente para limpiar plástico, también es eficaz. Quizás tengas una botella en casa. ¿Quieres ahorrar dinero? Mucha gente usa pasta de dientes azul normal en lugar de esmalte. Utilice únicamente pasta Bluetooth pura, que no contenga peróxido de hidrógeno, agentes blanqueadores ni otros aditivos.
2. Vierte el esmalte sobre un paño de microfibra limpio. Prepare una toalla limpia, vierta una pequeña cantidad de abrillantador (aproximadamente 1 moneda) y concéntrese en limpiar una determinada parte del faro. Por ejemplo, primero aplique un área de 10x10 cm. Frote esta pequeña área de manera uniforme y repetida con movimientos circulares y lucirá más brillante en menos de 5 minutos. Después de limpiar, pase a la siguiente área. Si desea pulir con un taladro manual, puede verter el esmalte directamente sobre la esponja del taladro manual y luego limpiar los faros a baja velocidad. Limpie suavemente, aumentando lentamente la velocidad mientras mueve la esponja, limpiando los faros de manera uniforme. Tómate tu tiempo, sólo 2,5 centímetros por segundo. Esto es más rápido que lijar a mano.
3. Continúe limpiando hasta que los faros se vuelvan más brillantes. Necesitas mucho esfuerzo porque a veces es posible que tengas que aplicar tres capas de esmalte para que el faro luzca como deseas. Continúe puliendo hasta lograr una claridad y una nitidez ligeras satisfactorias. Encienda los faros e ilumine la pared de un garaje o una superficie plana para probar el pulido.
4. Considere la posibilidad de aplicar adhesivo para plástico. Si desea proteger sus faros y mantenerlos en buenas condiciones, consulte con su taller de carrocería local y pídale a un mecánico que rocíe un fijador de plástico (como Bulldog) en los faros. El agente adherente de plástico más algunas capas de revestimiento transparente pueden prolongar en gran medida la vida útil de los faros y no es costoso (consulte al taller de reparación). Otra opción más económica es la cera acrílica para pisos. Aplica cera y déjalo secar. Puede aplicar más capas para obtener resultados más duraderos y puede volver a aplicarlas si es necesario.
Consejo: Utiliza guantes de goma para evitar que el esmalte se filtre en la base de tus uñas.
Los parabrisas de los aviones también están hechos de plástico (no de vidrio). El limpiador de parabrisas de aviones comerciales también es eficaz para limpiar los faros empañados. Es posible que desee consultar con su proveedor de aeronaves local dichos productos y precios.
Si el revestimiento curado con rayos UV del faro ya no puede brindar protección, debe eliminar la capa de óxido plástico mediante lijado húmedo y otros procesos, y luego aplicar un revestimiento resistente a altas temperaturas y a los rayos UV en el Lente para evitar que las lentes de los faros se degraden nuevamente en el futuro.
También existen en el mercado kits de eliminación de pintura, que incluyen lijas muy finas (n° 300, n° 600, n° 900, n° 2000, n° 4000). Esta lija elimina rápida y fácilmente los restos de pintura, dejando los faros muy lisos y evitando un mayor empañamiento. A veces también vienen con pulimentos especiales. También podría preguntar sobre este kit y su precio.
Advertencia: Si optas por reparar y limpiar los faros, deberás repararlos y limpiarlos repetidamente porque habrás desgastado la capa protectora restante de los faros. Las lentes de los faros deben repararse una vez al mes. Pero siempre que se aplique un revestimiento resistente a las altas temperaturas y a los rayos UV a las lentes de los faros, se puede omitir el mantenimiento mensual. Además, al utilizar herramientas de fricción (como pasta de dientes o papel de lija), la capa anti-UV se desprenderá y los faros se volverán amarillos rápidamente. Es posible que desees comprar un agente reductor que pueda bloquear de forma segura los rayos ultravioleta, lo que puede evitar que las luces del coche se pongan amarillas y ahorrar tiempo.