Pasos de construcción de carreteras municipales

1. Procedimientos de construcción

Existen dos métodos de tratamiento de superficies asfálticas mediante el método de colocación de capas: primero aceite y luego material y primero material y luego aceite, de los cuales el primero se usa más comúnmente. Ahora tome el método de tres capas como ejemplo para ilustrar su flujo de proceso.

El procedimiento de construcción del pavimento de tratamiento de superficie asfáltica de tres capas es: preparar los materiales → limpiar la capa base, colocar e instalar bordillos → verter la capa pasante de asfalto → colocar una capa de asfalto → colocar una capa de material mineral → compactación con rodillo → colocar la segunda capa de asfalto → extender dos capas de material mineral → extender tres capas de asfalto → extender tres capas de asfalto → rodar → mantenimiento inicial.

Los procedimientos de construcción para el tratamiento de superficies asfálticas de una y dos capas son los mismos que para el tratamiento de superficies asfálticas de tres capas. Sólo se requieren dos o uno procedimientos de pavimentación con asfalto, pavimentación con agregado mineral y laminado. .

1) Tratamiento del apéndice del pavimento

(1) Bordillo. Las piedras laterales (bordillos verticales), los bordillos planos (bordillos horizontales) y los bordillos públicos (bordillos horizontales) de las vías urbanas se denominan colectivamente bordillos. Las piedras laterales se refieren a los bordillos verticales que se utilizan para proteger y sostener el borde en las vías urbanas cuando la acera o el cinturón verde es más alto que la superficie de la carretera. La piedra plana se refiere a los bordillos verticales utilizados para el drenaje y los bordes de la carretera cerca de los bordillos; Bordes de la carretera en vías urbanas. Bordillo horizontal protector: bordillo horizontal que se utiliza para separar la superficie de la carretera del arcén y mantener el bordillo. Los bordillos deben tener suficiente resistencia, resistencia a la intemperie y al desgaste, y su superficie debe ser lisa y libre de peladuras.

Los bordillos exteriores incluyen cemento, hormigón, tiras de piedra, bloques de piedra, etc. , debe seleccionarse de acuerdo con los requisitos y condiciones. La desviación de las dimensiones duraderas y externas (largo, ancho, alto) de los bordillos de hormigón de cemento no excederá de 5 mm, y la longitud de la superficie expuesta no excederá de 20 mm y no excederá de un lugar. La construcción de bordillos debe cumplir los siguientes requisitos:

(1) Los bordillos deben colocarse antes de la construcción de la capa superficial de asfalto;

(2) La base de bordillos debe ser firme y estable, y puede usarse como base para la operación arena de cemento, suelo estabilizado con cal, desechos industriales (suelo) estabilizados con cal, grava, etc.;

(3) Después de adoquines o bordillos de hormigón de cemento, se debe utilizar mortero de cemento para las juntas;

(3) Después de adoquines o bordillos de hormigón de cemento, se debe utilizar mortero de cemento para las juntas;

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(4) Después de pavimentar los bordillos, se deben rellenar a tiempo o se deben tomar otras medidas de protección.

(2) Entrada y salida de agua de lluvia. Las entradas de agua de lluvia se pueden dividir en dos tipos: verticales y horizontales. El borde vertical debe colocarse en la posición de la piedra del borde y el borde horizontal debe colocarse en la posición de la piedra plana. La distancia entre el borde exterior de la cubierta de entrada de agua horizontal y el borde de la piedra lateral no será superior a 5 cm y no se extenderá hasta el borde de la piedra lateral.

(3) Pozo de inspección. Los pozos de inspección incluyen pozos de inspección de agua de lluvia, alcantarillado, suministro de agua, gas, teléfono, cable y otras instalaciones auxiliares. Los pozos de inspección deben instalarse y mantenerse durante un cierto período de tiempo antes de la construcción del pavimento. El pavimento sólo se puede pavimentar después de que el mortero de cemento se haya endurecido. La base de la tapa de registro debe colocarse firmemente y el área circundante debe compactarse cuidadosamente. La elevación de la superficie superior de la tapa de registro debe ser consistente con la elevación de la superficie de la carretera.

2) Limpiar la capa base

Antes de la construcción de la capa de tratamiento superficial, se debe limpiar la capa base del pavimento para que la mayoría de los materiales minerales de la capa base queden expuestos y mantenido seco. Primero se deben reparar los baches y los caminos irregulares. Si la resistencia general de la base es insuficiente, primero se debe reforzar.

3) Verter bien el asfalto.

La capa permeable es una capa delgada que penetra en la superficie de la capa base para combinar bien la capa superficial asfáltica con la capa base no asfáltica. Se forma vertiendo asfalto emulsionado, asfalto de carbón. o asfalto líquido sobre la capa base. La grava clasificada y la base de grava clasificada del pavimento asfáltico y el suelo estabilizado o base granular semirrígida de cemento, cal, cenizas volantes y otros aglomerantes inorgánicos deberán ser rociados con asfalto permeable.

El asfalto permeable debe ser asfalto emulsionado de craqueo lento, o asfalto líquido de petróleo o asfalto de carbón de fraguado medio o lento. La consistencia del asfalto permeable debe determinarse mediante pulverización de prueba. La capa base semirrígida con una superficie densa debe usar una capa fina permeable de asfalto con buena permeabilidad al agua. La capa base granular, como grava clasificada y grava clasificada, debe usarse. gruesa capa permeable de asfalto. Las variedades y dosis de varios asfaltos permeables se pueden seleccionar según la siguiente tabla.

Especificaciones y dosificación de los materiales de penetración y capa adhesiva del pavimento asfáltico [TD = 1, 1, 119Colspan = 2] Uso [/TD] [TD = 1, 154Colspan. 189 colSpan=2]metro[/td][td=1,1,156 colSpan=2]Especificaciones y dosificación de lixiviación de carbón (L/m2)dosificación por metro (L/m2)dosificación por metro (L/m2)partículas permeables al agua Base PC -2pa-21,1 ~ 1,6 al(m)-65438.

0.9 ~ 1.2t-1t-21.0 ~ 1.3 base semirrígida PC-2pa-20.7 ~ 1.1al(m)-1(2)Al(. 0.6 ~ 1.0t-1t-20.7 ~ 1.0 capa asfáltica adherida PC-3pa- 30,3 ~ 0,6 al(r)-1(2)al(m)-1(2)0 Después de que la superficie de construcción de la base esté ligeramente seca, Al (m)-1 (2) 0,2 ~ 0,4t-3 y T deben. vierta inmediatamente la imprimación -4t-50.3 ~ 0.5 Cuando la superficie esté excesivamente seca durante un tiempo prolongado después de completar la capa base, se debe rociar una pequeña cantidad de agua sobre la superficie de la capa base. seco, se debe rociar el asfalto de la capa pasante desde el distribuidor de drenaje. Cuando la boquilla utilizada para rociar asfalto para el tratamiento de la superficie o la penetración de la carretera no puede garantizar una pulverización uniforme, se debe reemplazar la boquilla al verter el asfalto de la capa pasante. También se debe prestar atención a las siguientes cuestiones:

(1) Antes de verter la capa de penetración, la superficie de la carretera debe mantenerse limpia y los bordillos y estructuras artificiales deben protegerse adecuadamente para evitar la contaminación;

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(2) La capa de penetración de asfalto no debe fluir después de esparcirse y no debe fluir cuando penetra en la capa base hasta una cierta profundidad, se forma una película de aceite en la superficie;

(3) En caso de viento fuerte o lluvia intensa, no se debe verter el asfalto;

(4) Cuando la temperatura es inferior a 10 ℃, no es aconsejable verter el asfalto;

⑤El asfalto se debe verter uniformemente a la vez según la cantidad de asfalto diseñada. Si hay alguna omisión, se debe agregar manualmente;

⑥Después de verter la capa de penetración de asfalto. , Se prohíbe el paso de vehículos y peatones;

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⑦ Antes de pavimentar la capa superficial de asfalto, si hay exceso de asfalto en algunos lugares que no ha penetrado en la capa base, se debe eliminar.

Sobre una capa base semirrígida con aglutinante inorgánico estable. Después de verter la capa de asfalto, se deben pavimentar inmediatamente 2 ~ 3 m3/km2 de virutas de piedra o arena gruesa. sobre una base semirrígida estable sin aglutinante, si la capa superficial no se puede colocar a tiempo, es necesario conducir vehículos de construcción. Al colocar, también se debe colocar la cantidad adecuada de virutas de piedra o arena gruesa. de asfalto permeable debe aumentarse en un 10% Después de pavimentar con astillas de piedra o arena gruesa, utilice un rodillo de ruedas de acero de 6 a 8 t para compactarlo. Al pasar vehículos, se debe controlar la velocidad del vehículo antes de pavimentar la superficie de asfalto. si se encuentra algún desprendimiento local de asfalto, se debe reparar. Si hay exceso de astillas de piedra flotante o arena, se debe barrer la superficie del asfalto.

Se debe colocar lo antes posible después de colocar la capa. Cuando se utiliza asfalto emulsionado como capa permeable, la capa superficial del asfalto debe evaporarse por completo antes de poder colocarse. Este período no debe ser inferior a 24 horas.

4) Sección 4. Una vez. tiempo de pavimentación de asfalto

Después de que el asfalto permeable haya penetrado completamente, o después de que se haya limpiado la capa base que ha sido permeada y abierta al tráfico, se puede pavimentar la primera capa de asfalto. La temperatura de vertido del asfalto debe seleccionarse en función de la temperatura de construcción y el grado del asfalto. La temperatura de vertido del asfalto de petróleo debe ser de 130 ℃ ~ 170 ℃, y la temperatura de vertido de la brea de carbón debe ser de 80 ℃ ~ 120 ℃. El asfalto emulsionado debe pulverizarse a temperatura ambiente. Cuando la temperatura es baja y la demulsificación y formación son demasiado lentas, la emulsión se puede calentar y rociar, pero no se puede exceder la temperatura de la emulsión.

La longitud del pavimento asfáltico debe coincidir con la pavimentación de materiales minerales para evitar esperar mucho tiempo después de pavimentar asfalto antes de pavimentar materiales minerales.

En la unión de cada sección, se pueden colocar placas de hierro o cartulina horizontalmente antes y después del punto de riego de la sección, con un ancho de 1,0 ~ 1,5 m. Si se necesitan dos trozos de tela, las juntas deben estar bien superpuestas y superpuestas longitudinalmente. El ancho de la conexión es de 10 ~ 15 cm. Al pavimentar la segunda y tercera pasada de asfalto, los solapes deben estar escalonados.

5) Extender el primer árido mineral.

Después de esparcir la primera pasada de asfalto (no es necesario esperar a que esté esparcida toda la sección), se debe esparcir inmediatamente la primera pasada de árido mineral (cuando se utiliza asfalto emulsionado, el árido esparcido debe completarse antes de la emulsificación y desemulsificación). La cantidad se amortizará en un solo pago según reglamentariamente. Cuando los materiales locales son insuficientes o excesivos, se rellenan manualmente de forma adecuada o se elimina el exceso de materiales minerales. Cuando las dos imágenes se superponen, el ancho de la primera imagen debe mantenerse temporalmente entre 10 y 15 cm después de esparcir el asfalto, y los materiales minerales deben esparcirse juntos después de esparcir el asfalto en la segunda imagen.

Ya sea que los materiales minerales se pavimenten mecánica o manualmente, se deben barrer uniformemente después de la pavimentación. Generalmente se deben cubrir con una capa del mismo espesor y el asfalto no debe quedar expuesto.

6) Laminado

Después de pavimentar una sección de material mineral (sin esperar a que se pavimente toda la sección), se debe laminar inmediatamente con un cilindro de acero de 6 ~ 8 t de dos cilindros. rodillo de rueda o rodillo de neumático. Al rodar, debe moverse gradualmente desde el lado de la carretera hacia el centro de la carretera y luego presionar desde el otro lado hacia el centro de la carretera. El ancho de superposición de cada huella de rueda es de 30 cm y es necesario enrollarlo de 3 a 4 veces. La velocidad de funcionamiento de la apisonadora no debe exceder los 2 km/h al principio y puede aumentarse adecuadamente en el futuro.

7) Construcción del segundo y tercer piso

Los métodos y requisitos de construcción para el segundo y tercer piso son los mismos que para el primer piso. Pero se pueden utilizar rodillos de 8 ~ 10t. Cuando se utiliza asfalto emulsionado, se debe esparcir grava S12 como material sellador en la segunda capa y luego se debe colocar otra capa de material sellador. Su especificación es S14 y la dosis es de 3,5 ~ 5,5 m3/km2.

8) Mantenimiento inicial

A excepción del tratamiento de superficie de asfalto emulsionado, que requiere la evaporación del agua y un conformado básico después de la desemulsificación antes de que pueda abrirse al tráfico, otros tratamientos pueden rodarse y abrirse para tráfico. En la etapa inicial de apertura al tráfico, se debe designar a una persona dedicada a dirigir el tráfico o colocar obstáculos para controlar la conducción de modo que todo el ancho de la superficie de la carretera pueda compactarse uniformemente. Antes del moldeo, la velocidad de conducción debe limitarse a 20 km/h.

En la etapa inicial de apertura al tráfico, si hay un derrame de petróleo, se deben reponer materiales de mantenimiento de las mismas especificaciones que la última capa de materiales minerales en el lugar del derrame (los materiales de mantenimiento de las vías urbanas deben ser pavimentado junto con la última capa de materiales durante la construcción), y limpiar cuidadosamente. El exceso de material mineral flotante se debe barrer de la superficie de la carretera para evitar el roce con otro material mineral que se haya quedado atascado en el lugar. Cuando hay otros daños, deben repararse a tiempo.

2. Requisitos de construcción

La construcción del tratamiento de superficies de asfalto debe cumplir con los siguientes requisitos

(1) El tratamiento de superficies de asfalto debe realizarse en las estaciones secas y cálidas. del año, y debe completarse en el primer medio mes antes de que la temperatura máxima diaria sea inferior a 15 ℃.

(2) Cada proceso debe estar estrechamente conectado y no debe desconectarse. La longitud de cada sección de trabajo debe determinarse de acuerdo con la cantidad de rodillos y equipos de aspersión de aceite. Los tramos de carretera construidos el mismo día deben completarse en días separados para evitar las consecuencias adversas de no poder envolver los materiales minerales debido al enfriamiento del asfalto y la contaminación por polvo mineral.

(3) Excepto en el caso del asfalto emulsionado catiónico, no se rociará aceite sobre materiales minerales húmedos o capas base. Si llueve durante la construcción, los materiales minerales deben secarse antes de continuar con la construcción. Durante la construcción en la temporada de lluvias, es necesario comprender el pronóstico del tiempo diariamente y todos los procedimientos de construcción en cada sección de construcción deben completarse antes de que llueva.

(4) Se deben cubrir varias tapas de alcantarilla, costados, plataformas, pavimento y otras partes expuestas de la carretera cuando se produzcan derrames de petróleo para evitar la contaminación y afectar la apariencia de la carretera.