Plástico de viga Shanmao

En el reino animal salvaje, a la gente le gusta utilizar el tamaño del cuerpo para distinguir jerarquías. Los "novatos" más pequeños son los encargados de explorar los caminos forestales y maniobrar, pero son incapaces de transportar o sostener a sus compañeros. Consulte el artículo "Escuché que todos los jugadores de cross-country rompieron con Jimny solo porque ...". Por lo tanto, como ala-pivote y mediocampista en el mundo animal, debería ser este "Lynx".

¿Por qué Mitsubishi Pajero se llama "Lynx"? Jaja, debido a que Bobcat es su nombre real, Pajero es solo una transliteración, de la jerga sudamericana Bobcat Pampas cat. Por supuesto, las características de acelerar un vehículo todoterreno también son muy simples y toscas. El gato montés tiene la fuerza de un jaguar y la agilidad de un gato. Se trata de una especie salvaje que rara vez está diseñada tanto para el poder como para el control.

La pradera es muy grande y la hierba es muy profunda. Este gran felino fue la vanguardia enviada, presionando felizmente el césped y detectando la superficie del camino. A diferencia del Jimny, la mayoría de los modelos de automóviles pueden pasar por la carretera recorrida por el Bobcat, por lo que no hay necesidad de preocuparse por quedarse atrapado en un lugar desconocido.

Además de limpiar carreteras, los linces también pueden desempeñar un papel en el rescate. Las posibilidades del V6 3.8 aumentan fácilmente. Aunque es una máquina antigua, el par sigue siendo bastante brutal.

¿Viste que la forma de los faros de Pajero obviamente imita las comisuras de los ojos del Bobcat, por eso el nombre Bobcat está profundamente arraigado en los corazones de las personas?

Por supuesto, los Bobcats tienen que ser fuertes. Esta fábrica está equipada con un motor V6 de 3,8 litros, suficiente para el uso diario todoterreno.

Sin embargo, aquellos que saben cómo hacer las cosas sabrán que el apetito de este gato no es común en cuanto miren el tanque de agua a temperatura ambiente detrás de la red.

Como era de esperar, ya existe un sobrealimentador de doble tornillo equipado con un intercooler refrigerado por agua.

Este es un hervidor auxiliar (hervidor de espuma) para enfriamiento de agua a temperatura normal y enfriamiento medio. Déjame contarte un chiste primero. Guangdong tiene un clima "enfriado por agua", mientras que el noroeste tiene un clima "enfriado por viento", por lo que cuando hace frío, Guangdong se siente más frío que el noroeste. Esto explica la diferencia esencial entre la eficiencia de refrigeración de los intercoolers tradicionales refrigerados por aire y la de los intercoolers refrigerados por agua.

Junto con el sobrealimentador de tornillo, la eficiencia es alta, pero el calor es menor que el de la turbina. Puede alcanzar fácilmente un valor de impulso superior a 0,6 y la potencia puede aumentar hasta un 40-50.

Ahora la máquina es muy moderna, básicamente está en la posición original de fábrica, y se reemplaza directamente la parte superior del colector de admisión original.

Incluso si se utilizan la caja de entrada de aire y la entrada de aire originales, la inspección anual no es demasiado estresante.

El fuelle de entrada de aire original y el cuerpo del refuerzo mecánico están conectados con un tubo de silicona de alambre suave de cuatro capas, que es muy resistente a la presión.

Por supuesto, con el aumento sustancial de la potencia, también se han ampliado la correspondiente caja de refrigeración por agua del motor y las tuberías circundantes y los proyectos básicos de optimización.

En términos de estructura del chasis, Bobcat y Chicken son dos cosas diferentes. Aunque se trata de un bastidor dividido, la rueda delantera del Bobcat es el basculante doble de carreras más ortodoxo. El lince natural puede estar más relajado y contento cuando vuela cuesta abajo, mientras que el pollo es descuidado y aterriza en el ángulo equivocado, lo que puede hacer que todo el marco delantero se mueva.

Deflector especial para vehículos todoterreno.

En la actualidad, incluso F1 tiene el mismo diseño estructural, pero el ángulo y la longitud son diferentes. También hay una configuración de barra estabilizadora, que no sólo es muy fiable fuera de la carretera, sino que también permite cambiar fácilmente la tendencia instalando amortiguadores.

La rueda trasera tiene la misma estructura multibrazo tipo remolque que los coches de lujo y de alto rendimiento. Eso sería cierto, si no fuera por una construcción de estructura dividida. Es un súper SUV.

La configuración de la suspensión dividida por resortes es la misma que la de los coches de lujo.

La amortiguación se puede ajustar en la parte superior del amortiguador y los modos de carretera y todoterreno se pueden cambiar mediante cambios en la amortiguación.

Este... el tubo de escape original debe reemplazarse por un producto de acero inoxidable más duradero. Pero la consideración del propietario del automóvil es que mientras la torsión sea baja, no alta, por lo que un tubo de escape original estrecho es suficiente.

Con neumáticos como este, el ruido de los neumáticos es inevitable y el rendimiento en carretera puede verse comprometido. Parece que las inclinaciones todoterreno del propietario son fuertes.

Los frenos se pueden utilizar como originales de fábrica. Después de todo, el agarre todoterreno es limitado y no es necesario un "abulón" muy grande. Pero es obvio que las pinzas de cuatro pistones originales no son basura.

El estilo interior sencillo de siempre es realmente el verdadero amor de los hombres heterosexuales sencillos.

Presta atención a las marchas de tracción a las cuatro ruedas, que son 4LLC, 4HLC, 4H y 2H, correspondientes a obstáculos, caminos de tierra, caminos comunes sin asfaltar y caminos de tracción trasera.

Se dice que a Bai le gustan los chicos limpios y ordenados, y a Green Tea le gustan los coches deportivos. No sé si es verdad.

Pon la tracción trasera en marcha L y me voy a la autopista...

El asiento trasero tiene su propio aire acondicionado y controles. Efectivamente, había mucho que hacer en la última fila esta noche.

No ignores el enorme espacio del maletero. Después de conectarte con la última fila, realmente puedes hacer lo que quieras.

En los modos 4LHC y 4HHC, el diferencial de deslizamiento limitado (LSD) central de Bobcat interviene y se activa el modo de tracción en las cuatro ruedas. La tracción en las cuatro ruedas es aún más tracción trasera, pero según la información de conducción recopilada por el sistema de tracción en las cuatro ruedas, la distribución del par entre las ruedas delanteras y traseras se puede ajustar activamente dentro del rango de 33:67 y 50. :50. Esto es similar al sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente asistido electrónicamente de muchos SUV, pero en esencia (estructura física) el sistema de tracción en las cuatro ruedas de Bobcat es muy duro. Por eso, este sistema se denomina "Super Four-Wheel Drive" (SS4).

Por supuesto, es muy necesario probar la potencia de este sistema de tracción a las cuatro ruedas. Encuentra un espacio de 50 cm, escóndete en una pendiente recta del pajar y observa cómo nuestro gato montés trepa. Con un golpe del acelerador, instantáneamente pasó sobre la brecha. ¡etc! Siento que me perdí un movimiento. Oh, olvidé cambiar a 4LHC. Lo acabo de separar directamente de la tracción trasera...