Guangqi Honda Wang Wei: e: NP1 no lanzará un "precio fijo" Economía de la industria del automóvil |
Entrevistas de alto nivel en el Salón del Automóvil de Guangzhou El 19 de noviembre de 2021 se inauguró la 19.ª Exposición Internacional del Automóvil de Guangzhou con el tema "Nueva tecnología, nueva vida". En la sala de entrevistas de Bitauto, Wang Wei, subdirector del Departamento de Negocios de Innovación de la Primera División Comercial de Guangqi Honda Automobile Sales Co., Ltd., aceptó nuestra entrevista.
Wang Wei, subdirector del Departamento de Negocios de Innovación de la Primera División Comercial de Guangqi Honda Auto Sales Co., Ltd.
Este año, Honda lanzó una nueva marca de vehículos totalmente eléctricos "e:N" en China. Como primer producto de la serie e:N de Honda en China, el SUV-e:NP1 puramente eléctrico de Guangqi Honda está programado para ser lanzado en la primera mitad del próximo año.
Para el vehículo puramente eléctrico de Honda, mucha gente sentirá curiosidad por saber si adoptará un modelo de venta directa como la serie Volkswagen ID desde el principio. Pero Wang Wei dijo que los canales tradicionales no son imposibles para vender vehículos eléctricos. La cuestión más fundamental es cómo hacer que los canales tradicionales aprovechen al máximo sus ventajas y cómo vender vehículos eléctricos en esta era para integrarlos mejor con las necesidades de los consumidores.
Además, con respecto a la estrategia de precios de e:NP1, Wang Wei también reveló que no adoptarán el "precio fijo" como muchas nuevas marcas de energía.
“El precio lo fija el mercado, no el fabricante. Nuestra dirección es fijar un precio que haga que los usuarios sientan que coincide, sin tener que comparar, y que coincide con su valor. "Wang Wei dijo.
La siguiente es una recopilación de transcripciones de entrevistas:
Industria del automóvil: Primero, presente este Salón del Automóvil de Guangzhou ¿Cuáles son los aspectos más destacados del stand de GAC Honda?
Wang Wei: Esta mañana celebramos una conferencia de prensa en nuestro stand y lanzamos tres autos nuevos. El primero es el primer SUV eléctrico puro de la serie eléctrica de Honda, el e: NP1, y también hay un eléctrico. El concept car de la serie es el e:N SUV, y hoy también se presentó en el stand el nuevo Odyssey.
Industria del automóvil: e: ¿Cuáles son los conceptos de desarrollo y los valores fundamentales de NP1?
Wang Wei: Como primer producto de la serie e:N de Honda en China, será muy diferente de los modelos anteriores, por ejemplo, es una arquitectura puramente eléctrica y tiene un sistema de alto rendimiento. motores de potencia y alta eficiencia, baterías de gran capacidad y alta densidad, y una arquitectura puramente eléctrica como e:N Architecture. Además también cuenta con un ecosistema inteligente e:N OS. También está equipada con la última tecnología Honda CONNECT 3.0, incluido el Smart Cockpit. Además, tiene un nuevo lenguaje de diseño de e:N Design, que toca el futuro y permite a todos sentir la sensación de la tecnología que viene del futuro de un vistazo. Este automóvil se lanzará en la primera mitad del próximo año.
Economía de la industria del automóvil: e: La serie N tiene una nueva marca, incluso una nueva fábrica y nuevos canales. En cuanto a los canales, tenemos bastante curiosidad, porque Volkswagen quería hacer un modelo de venta directa al principio, pero luego volvió al modelo tradicional de concesionario. e: ¿Cuáles son las consideraciones para la serie N?
Wang Wei: En los últimos años, también hemos investigado y explorado varios métodos de canal. Guangqi Honda fue la primera tienda 4S en China, creemos que han pasado más de 20 años. Más de 600 puntos de venta en todo el país todavía tienen una gran vitalidad. Esto no significa que los canales tradicionales de venta de vehículos eléctricos no puedan funcionar, ese no es el caso. El problema es que hay que aprovechar al máximo las ventajas de los canales tradicionales, cómo vender vehículos eléctricos en esta era y cómo integrarse mejor con las necesidades de los consumidores.
Por ejemplo, en cuanto a la comodidad de la carga, cada una de nuestras tiendas especiales ahora tiene pilas de carga, y también estamos promoviendo el uso exclusivo de pilas de carga en tiendas especiales. Tal vez algunas marcas de vehículos eléctricos estén construyendo estas pilas de carga. La carga se acumula, pero ya tenemos 600 puntos de venta en todo el país, y estos puntos de venta pueden brindar servicios a los usuarios.
Por ejemplo, ahora todo el mundo está acostumbrado a alquilar coches y disfrutar de los viajes. También lo estamos promocionando en las principales ciudades del país, utilizando nuestros propios coches para alquilar y brindar servicios de viaje a los usuarios. Por ejemplo, si un usuario de Guangzhou va a Beijing en un viaje de negocios, puede alquilar un automóvil en una tienda especial en Beijing.
Podemos dar nueva vida a los canales tradicionales, y todavía tienen ventajas.
Al mismo tiempo, también estamos explorando algunos nuevos canales y nuevos modelos, incluidos los online y offline, porque los hábitos de compra de los consumidores están cambiando y los usuarios con mayores intenciones pueden acudir a las tiendas 4S para comparar precios. , prueba de manejo.
Por ejemplo, en los supermercados, los usuarios con intenciones relativamente bajas irán a echar un vistazo. No irá a la tienda 4S específicamente para esto, pero echará un vistazo mientras compra. De hecho, este año también tenemos vehículos de gasolina en exhibición en los supermercados, por lo que estamos explorando un modelo tan nuevo tanto en línea como fuera de línea.
Industria del automóvil: Para el automóvil e:NP1, ¿los consumidores todavía necesitan comparar precios y probarlos?
Wang Wei: Por supuesto. Esperamos que el precio que ofrece coincida con su sentido de valor. Nuestra dirección es establecer un precio que haga que los usuarios sientan que coincide, sin tener que comparar, y que coincide con su valor.
En cuanto a si debemos abandonar algunas de las reglas anteriores a la hora de personalizar el precio, de hecho el precio lo fija el mercado, no el fabricante, así que sólo dije que siempre y cuando el usuario Si siente que su precio coincide con su valor, entonces no habrá ninguna psicología al realizar este tipo de comparación de precios.
Industria y comercio del automóvil: con el reciente desarrollo de nuevas marcas nacionales, siento que los consumidores están mirando cada vez más dimensiones, como la inteligencia y si son tecnológicamente avanzados. Honda siempre ha estado investigando las necesidades de los consumidores. . Muy completo. ¿Crees que las necesidades de los usuarios actuales han cambiado significativamente respecto a las de hace unos años?
Wang Wei: Es cierto, en el pasado, cuando un usuario abría la puerta del auto y entraba, verificaba si los asientos eran de cuero genuino y luego observaba el diseño de la consola. Muchos usuarios abren la puerta del coche y lo miran a primera vista, ya sea que haya una pantalla grande o no, esto es un cambio. Esto también se debe a que los usuarios exigen cada vez más coches inteligentes.
Así que en el nuevo e:NP1, hemos enriquecido enormemente el nivel de inteligencia, incluyendo la instalación de Honda CONNECT 3.0, que incluye asistentes de voz inteligentes, sistemas de entretenimiento inteligentes, interconexión coche-máquina, etc. etc. Se puede decir que está en un nivel relativamente líder entre la corriente principal, y la pantalla también es muy grande. Se debe decir que una pantalla grande como 15,2 pulgadas puede satisfacer las últimas búsquedas de inteligencia de los usuarios.