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Como un automóvil estadounidense típico, el Explorer (importado) no es nuevo en comparación con los modelos actuales, pero la sensación muscular única y el diseño de gran línea de los automóviles estadounidenses también tienen un sabor único. La parte delantera del automóvil Explorer (importado) tiene líneas redondas y elegantes, y el diseño de la parrilla es más llamativo. Los faros del Explorer (importados) tienen una forma nítida y sus luces bajas utilizan fuentes de luz LED, que tienen un buen efecto cuando están encendidas. También está equipado con funciones como faros automáticos, luces altas y bajas adaptativas y luces antiniebla delanteras con fuente de luz halógena, que en general cumplen con los estándares del mismo nivel.
El diseño lateral del Explorer (importado) continúa el estilo de diseño de la parte delantera del automóvil. El diseño de líneas nítidas en el costado de la carrocería parece dominante y, combinado con el techo suspendido, agrega una sensación deportiva al costado de la carrocería. A excepción del modelo básico del Explorer 2018 (importado), que está equipado con llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas, otros modelos están equipados con llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas y tienen una apariencia general. La marca de neumáticos instalada en el Explorer (importado) es Hantai. Los neumáticos tienen una sección ancha, un diseño compacto de la banda de rodadura y buena adherencia y drenaje a la carretera.
En comparación con la exquisita y elegante parte delantera del automóvil, el diseño trasero del Explorer (importado) es mucho más simple, con líneas simples y poderosas combinadas con molduras cromadas plateadas, que parecen bastante estratificadas. El área de ventana más grande en la parte trasera del automóvil Explorer (importado) brinda una buena vista a los pasajeros sentados en la tercera fila, eliminando visual y psicológicamente la sensación de opresión causada por la tercera fila. Este tipo de diseño es mucho más considerado que otros del mismo nivel.
Cuando se abre la puerta, el interior del Explorer 2018 (importado) continúa con el estilo de diseño del modelo anterior. El interior del automóvil es principalmente negro y la consola central de tacto delicado y el panel de instrumentos LCD de pantalla dividida tienen una buena textura general. Sin embargo, la pantalla de control central del Explorer 2018 (importado) es pequeña y carece de sentido tecnológico.
El volante de tres radios del automóvil está forrado en cuero genuino, que tiene un tacto delicado y resalta la sensación de lujo en el automóvil. Los botones del volante están razonablemente distribuidos e integran multimedia, teléfono Bluetooth, control por voz, control de crucero y otras funciones para facilitar el control del conductor durante la conducción. El panel de instrumentos de pantalla dividida detrás del volante tiene un diseño único. Hay un tacómetro circular en el medio del panel de instrumentos y se muestra información de conducción rica en ambos lados del tacómetro. El aspecto general es bastante elegante.
Los asientos del Explorer (importados) están forrados en cuero genuino, lo que brinda buen soporte y envoltura. Los asientos delanteros están equipados de serie con la función de calefacción del asiento y algunos modelos también ofrecen ventilación del asiento, ajuste eléctrico, memoria principal del asiento del conductor y otras funciones que resultan muy prácticas. En comparación con el Lincoln MKX del mismo nivel, la Explorer 2018 (importada) tiene una longitud de 5064 mm. Gracias a la longitud de 5064 mm y la distancia entre ejes de 2860 mm, la Explorer 2018 (importada) y la Explorer 2018 (importada) tienen interiores espaciosos. El espacio de la tercera fila también es relativamente espacioso. Los experimentadores con una altura de 178 cm pueden ingresar fácilmente al automóvil, pero la segunda fila de asientos debe estar plegada para ingresar.
El modelo Explorer 2018 (importado) ofrece dos sistemas de propulsión para que los consumidores elijan, entre los cuales el motor 2.3T tiene una potencia máxima de 203kW y el motor 3.5T tiene una potencia máxima de 262kW. En comparación, el modelo 2.3T es más económico, aunque un poco débil cuando se acelera rápidamente, es suficiente para el uso diario en casa y en viajes de negocios. La Explorer 2018 (importada) está equipada con un diferencial central de embrague multidisco delantero, una combinación de suspensión trasera independiente multibrazo y tracción delantera en las cuatro ruedas. El ajuste general del chasis tiende a ser cómodo y el rendimiento del filtrado de vibraciones al conducir por carretera también es bueno, especialmente en las curvas a alta velocidad o en curvas cerradas, el rendimiento del soporte también es satisfactorio.
El punto de vista del editor:
Primero, hablemos de las tarifas de los seguros. Como automóvil estadounidense típico, el Explorer (importado) tiene una tasa de seguro de 54,83 en el tercer año, 46,00 en el cuarto año y 41,02 en el quinto año. En comparación con las tarifas de seguro de modelos competidores del mismo nivel, como Ruijie, Loulan y Envision, el rendimiento es promedio. Después de todo, el punto de venta del Explorer (importado) es su espacioso espacio interior y sus ricas configuraciones. El precio indicativo del modelo Explorer 2018 (importado) es de 412.800 a 591.800 yuanes.
Como modelo renovado, el Explorer 2018 (importado) continúa la sensación musculosa de los autos estadounidenses y agrega muchas configuraciones cómodas en detalles, lo que lo hace muy práctico para uso doméstico.
En conjunto, ¿qué recomienda el editor en 2018? ¿Explorador (importar)? Tipo élite 2,3T. Aunque la potencia del modelo 2.3T es ligeramente menor que la del modelo 3.5T, la potencia máxima del motor 2.3T es de 203kW, suficiente tanto para uso doméstico como comercial. Si prefiere el todoterreno deportivo, el editor no recomienda elegir el modelo Explorer 2018 (importado) 3.5T. Aunque la potencia es suficiente, la carrocería de 7 plazas con una distribución de más de 5 metros es un poco voluminosa en todoterreno. ¿El modelo 2018? Explorer (importador) se inclina más hacia el uso doméstico en términos de potencia y diseño de configuración. 2018?Explorer(importar)? El precio indicativo del modelo 2.3T élite es de 459.800 yuanes, aunque es 32.000 yuanes más caro que la versión deportiva de moda. Pero hay más sistemas de advertencia de cambio de carril, advertencias de marcha atrás, sistemas de asistencia para mantenerse en el carril, estacionamiento automático, ajuste eléctrico del volante, función de calefacción del volante, función de memoria del asiento delantero, sistema de navegación GPS, toma de corriente de 10V/220V/230V, Sony Audio, luces de circulación diurna, luces de carretera y de cruce adaptativas, iluminación ambiental de 7 colores en el coche y sensor de lluvia. No importa en términos de configuración de seguridad o configuración de comodidad, el modelo 2.3T versión élite ha mejorado mucho en comparación con la versión deportiva de moda, y la configuración ha alcanzado un alto nivel entre los modelos del mismo nivel. Sigue siendo una buena oferta elegir el modelo élite 2.3T por un precio adicional de 32.000.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.