Quiero ser piloto naval en el futuro. ¿Qué se puede hacer ahora?

Se recomienda que prestes atención al ejercicio y aumentes tu resistencia. Y preste atención a proteger su visión (evite el uso excesivo de los ojos) y el oído (prohíba el uso frecuente de auriculares), y trate de evitar traumatismos graves como fracturas. La mayoría de las demás condiciones físicas son innatas y sólo tenemos que dejar que la naturaleza siga su curso. Además, podrás aprender algunos conocimientos relevantes en tu tiempo libre, como principios de aviación, conocimientos militares, historia militar, etc.

Para postularse a la academia de vuelo, primero debes someterte a dos exámenes físicos 2 o 3 meses antes del examen de ingreso a la universidad. El primero es el examen preliminar, que se divide en cuatro grandes materias: oftalmología, otorrinolaringología, cirugía y medicina interna. Por lo general, los candidatos deben someterse primero a un examen oftalmológico, porque la oftalmología tiene la tasa de eliminación más alta. La mayoría de los candidatos serán eliminados en esta materia y ya no necesitarán revisar las materias en el futuro. Cuando presenté el examen, había 10 chicos en la escuela que postularon, pero 7 de ellos fueron rechazados en la primera prueba de oftalmología. La oftalmología examina principalmente la visión y el fondo de ojo, lo que requiere una visión normal, sin enfermedades como miopía, hipermetropía, tracoma y sin defectos como daltonismo y debilidad del color. Durante el examen físico del piloto no se utiliza la carta "E" de cuatro direcciones, sino la carta "C" que utilizan los pilotos, con ocho direcciones. Es mucho más difícil que la lista "e". El segundo nivel del departamento de otorrinolaringología debe comprobar el estado de salud de la audición, el olfato, los dientes y la cavidad bucal, y la tasa de eliminación no es baja. La cirugía y la medicina interna son similares a los exámenes físicos generales de los hospitales y la tasa de aprobación es generalmente mayor.

Generalmente, la proporción de candidatos que aprueban el examen inicial es aproximadamente del 10% y los seleccionados se someterán a un nuevo examen cerrado. Los candidatos viven en comunidades concentradas y no pueden regresar a sus hogares. Suele durar de 2 a 3 días. El contenido incluye un examen físico muy detallado, pruebas de ejercicio y aptitud física, pruebas de coordinación y equilibrio, pruebas de calidad, etc. No entraré en detalles sobre temas específicos. En resumen, la mayoría de las personas que pasen la prueba inicial serán eliminadas en este nivel. El resto son los "mejores productos" seleccionados entre los mejores.

Si apruebas el reexamen, se te considerará calificado. Después de aprobar la revisión política, los candidatos pueden postularse para la Academia de Vuelo de la Fuerza Aérea o de la Aviación Civil durante el examen de ingreso a la universidad. Siempre que la puntuación del examen supere la línea mínima, podrá ser admitido. Es relativamente fácil aprobar la revisión política y las calificaciones.

Después de inscribirse, los estudiantes piloto deben someterse inmediatamente a una tercera inspección, que es más detallada que la segunda inspección. Si fallas, pasarás a la especialidad de asistencia en tierra y nunca más tendrás la oportunidad de volar hacia el cielo. En el futuro proceso de aprendizaje, algunos estudiantes con calificaciones relativamente bajas serán eliminados cada semestre. Los restantes representan alrededor del 30%-40% de la matrícula. Estas personas se convertirán en verdaderos pilotos.