Haval H9 de gran tamaño, par máximo 480 N·m. SAIC MAXUS D90 Pro llega a las tiendas.

Recientemente, filmamos un grupo de SAIC Chase D90. Imagen de la versión PRO todoterreno del automóvil real. El nuevo automóvil se lanzó oficialmente anteriormente con un precio de 179.800 a 2.798 millones de yuanes. ¿Como el nuevo Max? El modelo mejorado del D90 ha experimentado una profunda innovación tanto en el interior como en el exterior. El precio del modelo básico es mucho más asequible que el del Haval H9, lo cual es una buena noticia para los jugadores todoterreno.

En términos de apariencia, la versión todoterreno real está equipada con un paquete todoterreno exclusivo, lo que la hace más salvaje y deportiva que la versión normal. El detalle es que la versión americana de la parrilla octogonal tiene una rejilla de malla ennegrecida y los bordes están cubiertos con tiras decorativas negras. El logotipo de la marca "MAXUS" se muestra sobre la red suspendida, resaltando su atmósfera de alta gama. Las tomas de aire exageradas y los gruesos marcos deportivos se complementan entre sí, llevando al extremo la atmósfera todoterreno del vehículo. Aunque el nuevo coche es un SUV incondicional en términos de juegos de luces, además del modelo básico, también está equipado con faros LED y luces de circulación diurna LED.

Al igual que muchos SUV resistentes al transporte, el nuevo automóvil adopta un diseño de carrocería cuadrada en el costado de la carrocería con la combinación de molduras de ventanas negras, portaequipajes de techo negros y marcos todoterreno negros. y pinzas de freno rojas, luce salvaje y audaz. En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 5.005/1932/1.875 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2.950 mm, que es al menos un círculo más grande que el modelo competidor más directo, el Haval H9. Además, como coche con capacidad todoterreno como punto de venta, la transitabilidad es un indicador muy importante, ¿D90? El Pro tiene una distancia al suelo mínima de 210 mm y una profundidad de vadeo máxima de 800 mm. Adopta una válvula unidireccional impermeable en el punto bajo del chasis. El ángulo de aproximación es de 28° y el ángulo de salida es de 25°. se frota fácilmente en condiciones complejas de la carretera.

La parte trasera de la carrocería del nuevo coche también está diseñada para ser cuadrada. A excepción de las gruesas molduras cromadas entre las luces traseras, no hay elementos de molduras adicionales en forma de diamante. Todo es muy práctico, con una garganta de cola de cañón de doble cara integrada debajo de la pared trasera. Con el borde rojo, se tiene en cuenta el desenfreno y el espíritu deportivo.

Comparado con el aspecto tosco, el interior del nuevo coche es mucho más refinado y delicado. Toda la consola central está envuelta en una gran área de materiales suaves y gamuza, con un control central suspendido de gran tamaño, un panel de instrumentos LCD completo y una novedosa palanca de cambios electrónica. También hay una leve sombra de un nuevo BMW X5, y su sensación de lujo y alta gama es definitivamente mejor que la del Haval H9. En cuanto a vehículos, el nuevo coche está equipado con el sistema Zebra Smart Travel 3.0, que cada vez cuenta con más funciones, como control por voz, música, navegación, control remoto del vehículo, etc. El coche original también viene con mapas de navegación de alta tecnología. En cuanto a la disposición de los asientos, el nuevo coche ofrece cuatro disposiciones de asientos: 2+3/2+3+2+2 y 2+2+3. Los diversos diseños son suficientes para satisfacer las necesidades de diferentes usuarios.

En cuanto a potencia, el nuevo coche cuenta con dos propulsores: versión gasolina y versión diésel. La versión diésel está equipada con un motor de vapor π? El motor diésel 2.0T doble sobrealimentado del Bi-Turbo tiene una potencia máxima de 163 caballos (120 kilovatios) y 218 caballos (160 kilovatios), respectivamente, según el ajuste, y el par máximo es de 375 N·m y 480 N·m respectivamente. En cuanto a la transmisión, se combina con una caja de cambios manual automática de 8 velocidades de ZF. Al mismo tiempo, cumplirá con las normas de emisiones Nacional VI b.

La versión gasolina estará equipada con un motor 2.0T turboalimentado con una potencia máxima de 218 caballos (160 kilovatios) y un par máximo de 350 N·m. En cuanto a la transmisión, también se combina con una caja de cambios manual automática de 8 velocidades de ZF. Además, el nuevo automóvil también proporcionará un sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas todo terreno según diferentes configuraciones, proporcionando siete modos: automático, ahorro de combustible, deportivo, nieve, barro, arena y roca, y está equipado con un bloqueo del diferencial central y un bloqueo del diferencial trasero con engranaje mecánico.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.