La explosión de la mina de carbón de Shandong Jiaxiang mató a 7 personas. ¿Desastre natural o desastre provocado por el hombre?

Según informes de los medios relevantes, a las 6:55 del día 20, se produjo un accidente de deflagración en la mina de carbón Liangbaosi del Grupo Minero Feicheng. Había 19 personas de servicio en el frente de la mina de carbón 35003 donde ocurrió el accidente. A las 9:30, sacaron a todas las personas del pozo, enviaron a 16 personas al hospital y las 3 personas estaban normales.

De las 16 personas heridas, 7 fallecieron lamentablemente a pesar de todos los esfuerzos para rescatarlos; otra 1 resultó gravemente herida, pero actualmente sus signos vitales se encuentran estables 8 personas se encuentran en observación y tratamiento en el hospital, y ninguna; de ellos ponen en peligro la vida. Si bien muchas personas se sienten tristes, también tienen una pregunta: ¿Se trata de un desastre natural o de un desastre provocado por el hombre? Personalmente creo que se trata de un desastre provocado por el hombre. Según información relevante, las minas de carbón tienen los siguientes problemas:

1. No prestar atención a los riesgos de seguridad y peligros ocultos.

De hecho, existen riesgos de seguridad y peligros ocultos en cada carbón. mío, y los riesgos de seguridad y los peligros ocultos deben revisarse diariamente, pero siempre hay algunas personas que no se toman este trabajo en serio y solo prestan atención a algunas ubicaciones importantes y no a algunas ubicaciones secundarias para los riesgos de seguridad relacionados. muchas veces porque los problemas en lugares secundarios afectan al conjunto.

Los riesgos de seguridad son visibles, pero los riesgos de accidente deben investigarse cuidadosamente. Sin embargo, este trabajo no se ha tomado en serio en las minas de carbón porque requiere detener el trabajo para conseguir que la gente lo haga, lo que afecta los beneficios económicos de las minas de carbón. Ante las inspecciones de los superiores, a veces evitan riesgos importantes y peligros ocultos, o incluso reducen deliberadamente los niveles de riesgos de seguridad y peligros ocultos.

En segundo lugar, los sistemas pertinentes son imperfectos y no están implementados.

Al formular medidas de control de riesgos y gestión de peligros ocultos, las medidas preventivas no se pueden formular de manera integral desde los riesgos y peligros ocultos hasta las condiciones de accidente. Las medidas formuladas son imperfectas, la operatividad y la eficacia no son sólidas al formular el control de riesgos. Al tomar medidas, las medidas de control son generales, no específicas y carecen de pertinencia para riesgos similares. Cuando ocurre un accidente, no se puede solucionar a tiempo.