¿Qué debo hacer si me duele el cuello después de conducir durante mucho tiempo? ¡Déjame decirte la solución en 5 minutos!

Todo el mundo piensa que es una configuración cómoda. Apoyamos la cabeza sobre él para aliviar la fatiga del cuello. Pero si digo que el reposacabezas del coche es en realidad un dispositivo de seguridad y es muy importante para mejorar el rendimiento de seguridad del coche, definitivamente pensarás que estoy diciendo tonterías. Los reposacabezas están relacionados con la seguridad. Déjame decirte cómo los reposacabezas del coche protegen tu seguridad al conducir. Como todos sabemos, las colisiones por alcance son un tipo de accidente muy común y representan aproximadamente 1/3 de los accidentes de tráfico reales. Cuando un automóvil choca por detrás, el torso del pasajero en el automóvil se balanceará repentinamente hacia atrás a medida que el vehículo acelera hacia adelante debido a la enorme fuerza de impacto generada por la colisión, mientras que la cabeza se queda atrás debido a la inercia, como un latigazo.

Protección del reposacabezas cervical

Produce lesiones en el cuello conocidas como latigazo cervical. Los experimentos muestran que más de una cuarta parte de los conductores y pasajeros sufrirán lesiones en la cabeza o el cuello en colisiones traseras a alta velocidad. En casos graves, incluso pueden romperse el cuello, provocando parálisis o la muerte. Los reposacabezas de los coches nacieron para hacer frente a este tipo de lesiones por accidentes de tráfico. Cuando un automóvil choca por detrás, la cabeza del ocupante se inclina repentinamente hacia atrás. Sin un reposacabezas, se puede producir un latigazo cervical severo. Combinado con el reposacabezas, puede sostener la cabeza, aliviar eficazmente el gran impacto en caso de accidente y evitar lesiones en el cuello causadas por una inclinación excesiva de la cabeza. Por tanto, el reposacabezas del coche es un importante dispositivo de seguridad pasiva en el coche.

El reposacabezas tiene cierto grado de seguridad.

Los primeros coches no tenían reposacabezas. A medida que la gente presta cada vez más atención a la seguridad del automóvil, los reposacabezas de los automóviles se están volviendo gradualmente populares como dispositivo de seguridad. Ahora, los reposacabezas de los asientos de los automóviles se han incluido como normas nacionales obligatorias. Los reposacabezas deben instalarse en los asientos delanteros y traseros de todos los modelos de automóviles. Existen normas estrictas sobre el material, la resistencia, la absorción de energía, la posición y el tamaño de los reposacabezas de los automóviles. En las pruebas de choque automovilístico, se introdujo oficialmente la prueba de latigazo cervical para probar el rendimiento de protección de la cabeza y el cuello de los asientos del automóvil.

Materiales para los reposacabezas del coche

Los reposacabezas del coche generalmente utilizan espuma de poliuretano semirrígida, que tiene en cuenta tanto la seguridad como la comodidad en forma, altura y tamaño. Se dividen en ajustables y no. -Ajustable Hay dos tipos principales de ajuste, el objetivo es que el reposacabezas se ajuste mejor al cuello y la espalda del pasajero. En la actualidad, la mayoría de los reposacabezas de los turismos son regulables, pero en algunos modelos de gama alta se diseñan reposacabezas multidireccionales regulables eléctricamente, como Volkswagen Phaeton, Buick Avenue, Mercedes-Benz, etc. Además, el diseño de los asientos de cuero con reposacabezas ajustables y los cinturones de seguridad de tres puntos con limitación de fuerza en todo el vehículo también garantizan el confort y la seguridad de los pasajeros a bordo.

Cómo ajustar el reposacabezas

Es muy importante ajustar la altura del reposacabezas. Un reposacabezas demasiado alto no puede amortiguar el impacto en la cabeza, y un reposacabezas demasiado bajo puede provocar fácilmente la rotura de las vértebras cervicales. La altura correcta debe ser que la parte media del reposacabezas quede paralela al borde superior de las orejas, y la distancia entre la parte posterior de la cabeza y el reposacabezas debe ser lo más pequeña posible, de esta manera el reposacabezas puede proteger eficazmente. la cabeza y la columna cervical cuando el vehículo sufre un impacto grave. Para aprovechar al máximo la función protectora del reposacabezas y mejorar el rendimiento de seguridad del automóvil, los ingenieros diseñaron un reposacabezas activo, que puede hacer que el reposacabezas automático se mueva hacia arriba y hacia adelante en muy poco tiempo cuando el automóvil choque. Apoye la cabeza y el cuello del pasajero antes de que se sacuda violentamente para evitar una flexión excesiva de la columna cervical y prevenir o reducir la posibilidad de lesiones al conductor y a los pasajeros.

Función de la almohada para el cuello del coche

A muchas personas les gusta instalar una almohada para el cuello entre el reposacabezas y el respaldo para apoyar el cuello y aliviar la fatiga del mismo. No sabía que esta almohada para el cuello causaría un gran peligro para la seguridad, los llamados latigazos, para evitar reclinarse excesivamente, pero debido a la existencia de la almohada para el cuello, el torso humano tiene la función de un respaldo de silla; Habrá una repentina continuación hacia adelante. Sin embargo, durante la conducción normal, la cabeza del conductor rara vez descansa sobre el reposacabezas, por lo que habrá una aceleración hacia atrás, que es como recibir un fuerte golpe en la cabeza, lo que fácilmente puede provocar lesiones. Esta almohada para el cuello tiene grandes riesgos de seguridad y calidad. Se recomienda no instalarlo. Los trabajadores de empresas habituales de decoración contratan un seguro.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.