¿A qué debes prestar atención cuando conduces largas distancias?
1. Realice una inspección exhaustiva del vehículo, centrándose en el sistema de conducción del vehículo. Si es posible, lo mejor es pasar medio día yendo al taller 4S para una inspección completa, que incluya el equilibrio dinámico de los neumáticos, la alineación de las cuatro ruedas, los amortiguadores, el sistema de dirección, el dispositivo de frenado (freno y freno de mano), la presión de los neumáticos (incluido el de repuesto). presión de los neumáticos) ). Al mismo tiempo, se recomienda mantener el motor, cambiar el aceite, tres filtros, revisar el anticongelante, el electrolito, el aceite hidráulico de la dirección asistida, el nivel de aceite de frenos, el líquido lavaparabrisas (. Por cierto, verifique si el sistema de combustible del automóvil y el sistema de encendido funcionan correctamente, electrónicamente. Compruebe si los conectores del equipo están flojos.
2. Asegúrese del funcionamiento normal y efectivo de los equipos eléctricos, principalmente luces y limpiaparabrisas (incluso si las escobillas se pueden limpiar). limpio), y altavoces
3. Llevar una llave de repuesto por si la puerta está cerrada.
4. la ruta de conducción de respaldo con anticipación.
5. Escuche CD de varios estilos en el camino y no piense en los demás. Escuchar diferentes estilos de música es una buena manera de relajarse. está cansado durante el viaje. Las gafas de sol son muy útiles para conducir con seguridad. En otoño, el sol es fuerte, especialmente por la tarde, y la luz del sol deslumbrante puede provocar fácilmente reacciones lentas o una mala valoración de la situación que se avecina. 7. 4-8 litros de agua limpia (asegúrese de que haya suficiente agua. Hay un área de servicio en la carretera. Es mejor llenarla al pasar), toalla de algodón puro y gamuza cuando se conduce a alta velocidad. A gran velocidad, es inevitable chocar con cosas grandes y pequeñas. Una vez manchado el parabrisas, es fácil provocar fatiga visual, especialmente al conducir de noche, y la mala visibilidad puede provocar accidentes fácilmente. Primero vierta agua sobre él y luego límpielo con una toalla si no hay manchas graves. Vierta agua sobre el vaso. Recuerdo que básicamente se lavó con agua y finalmente se limpió con una gamuza. Algunas herramientas básicas de reparación de automóviles, como destornilladores, llaves inglesas, alicates, linternas y placas para llantas, Jack, las tres últimas son las más importantes. Además, también se deben usar señales de advertencia de emergencia y extintores. , para fines de emergencia, y por otro lado, algunas empresas de BT JC se especializan en esto.
9 Documentos varios completos y válidos, como licencia de conducir, permiso de conducir, documento de identidad, uso de vehículo y embarcación. certificado de pago de impuestos, certificado de pago de tasas de mantenimiento de carreteras, certificado de pago de impuestos adicionales para la compra de vehículos, etc.
10: Llevar algunos maní, semillas de melón y otras nueces puede aliviar eficazmente la fatiga; pérdida de audición causada por conducir durante mucho tiempo; el chocolate puede aliviar el hambre y complementar los carbohidratos y las calorías
11. Pague el peaje tanto como quiera, para no encontrar un montón de cambios malos. y lucir incómodo.
12. No necesitas usar mucha ropa en el auto, pero si sales por la noche, necesitarás tener ropa abrigada en el auto. p>
13 Medicamentos de uso común: vendajes, tiritas, esparadrapo, Yunnan Baiyao, medicamentos para el resfriado, medicamentos para la diarrea, etc.
Algunos consejos útiles para conducir largas distancias
Primero: antes de entrar en la autopista, gire en la dirección lo más posible, gire las dos ruedas delanteras al ángulo máximo de su cabeza, baje la cabeza y saque el trasero, y revise cuidadosamente el interior de sus dos ruedas delanteras. ruedas, busque rayones y bolsas. Puede que no lo sepas.
Segundo: los neumáticos de vacío no tienen cámara de aire y son neumáticos de baja presión. No es necesario inflar más que el valor especificado, ya que esto sólo aumentará la posibilidad de pinchazo. Si una llanta sin cámara explota en la carretera, debido a que tiene baja presión, rara vez emitirá un "pop" como el de una llanta de alta presión. Esta es la ventaja de los neumáticos de baja presión, quizás no lo sepas. Por lo tanto, si a un automóvil con neumáticos de baja presión se le revientan los neumáticos delanteros en la carretera, siempre que no entre en pánico y controle la dirección con firmeza, ¡definitivamente puede salvar el día!
Tercero: Nunca aparques en la zona de aparcamiento de emergencia de la autopista. Hay muchos camiones que paran aquí para reparar el coche, y también hay una gran cantidad de tornillos de desecho desechados, que no te resultan fáciles de arreglar. aviso. Estos tornillos se levantarán y se clavarán en los neumáticos tan pronto como se presionen, lo que le facilitará revisar los neumáticos delanteros antes de salir a la carretera. Lo mismo ocurre con el ingreso al área de servicio.
No aparques en la zona de aparcamiento grande, ¡quizás no lo sepas!
Cuarto: De vez en cuando conduzco camiones grandes durante mucho tiempo, lo que comúnmente se conoce como "saber lo que sé y ganar todas las batallas". Por lo tanto, estoy demasiado familiarizado con las actividades psicológicas de los conductores de camiones grandes. . Después de decírtelo, aumentará tu juicio sobre el movimiento de camiones grandes, permitiéndote adelantar con seguridad. La mayoría de los camiones grandes tienen sexta y séptima marcha. Los camiones pueden volver fácilmente a su velocidad original dentro de los 100 metros debido a las circunstancias, pero los camiones grandes no. Una vez que un camión pesado reduce la velocidad debido a las circunstancias, tardará al menos dos o tres kilómetros en recuperarse de la marcha baja uno por uno. Y, por supuesto, la intensidad del trabajo operativo de los camiones no se puede comparar con la de los automóviles, por lo que, instintivamente, los conductores de camiones grandes rara vez cambian de opinión cuando intentan adelantar. Esto requiere que usted observe atentamente la velocidad y la distancia de todos los camiones que van delante, dé un paso antes de que implementen operaciones específicas y juzgue su próximo movimiento, para que tenga la iniciativa de evitarlo de manera segura.
En quinto lugar, cuando todos los coches circulan a alta velocidad, la línea de visión longitudinal es mucho más pequeña que el ángulo de observación y la distancia de un coche grande, y cualquier coche ha sido probado en un túnel de viento en el modelo de arcilla. Etapa antes de la producción, con una velocidad de 100 kilómetros por hora. Los componentes zumbantes anteriores se han eliminado tanto como sea posible, y la carrocería aerodinámica en forma de gota de lluvia permite que el automóvil se eleve instantáneamente a altas velocidades, lo que facilita que las personas no se den cuenta. él. Por lo tanto, cuando conduzca por la autopista, recuerde que cuando realmente necesita frenar más rápido, sólo puede reducir el daño del accidente, pero generalmente no puede evitar fundamentalmente el desastre que necesita evitar. ¡La esencia de garantizar la seguridad depende de su observación y juicio precisos unos segundos antes de que ocurra el accidente!
Sexto: Cuando estés atrapado en el lugar de un accidente de carretera en días de lluvia, nieve o niebla, no te sientes en el coche y escuches música sin sentido. Debe salir del automóvil a tiempo e intentar indicar que el automóvil está estacionado tarde. Debe mantenerse alejado de su automóvil y permanecer fuera de la barandilla en el exterior de la carretera. No olvidemos simplemente que las láminas de metal de los automóviles japoneses son muy delgadas, ni siquiera en Mercedes-Benz y BMW pueden caber los sándwiches de estilo nacional que se hacen en la parte delantera y trasera de los camiones grandes. Porque en nuestro país es normal que los camiones vayan sobrecargados, pero no es normal que no lo estén. ¡No es que no quiera parar, es que quiere parar demasiado!
Séptimo: Siempre que las condiciones lo permitan, se deberá circular por el carril central, que es el carril de circulación. Si pasa algo, ambas partes tienen margen de maniobra. En segundo lugar, tenga cuidado con un pinchazo en el otro carril. Coches de todos los tamaños chocarán contra la barandilla central, provocando una colisión frontal. Como todos sabemos, entre todos los accidentes, las colisiones frontales son las más intensas y las que tienen consecuencias más graves.
Básicos, alimentación, alojamiento y transporte durante el largo viaje:
1. Mantente con vida
Lo mejor es alojarte en un hotel más grande. Es importante tomarse un descanso después de un largo día de juego. El servicio en los grandes hoteles está más estandarizado.
Para comer
Lo mejor es buscar pequeños comercios y marcas consagradas y con características locales. Sólo allí podrás degustar el auténtico sabor local. Visite el mercado de agricultores local, donde no sólo podrá comprar cosas asequibles, sino también obtener una comprensión más profunda de las costumbres locales y la apariencia de la gente.
Vestirse
No es necesario que traigas mucha ropa, pero sí debe ser completa y tener tus propias características - debes tener dos prendas en primavera, verano, Otoño e invierno, uno es adaptarse a la temporada en el tiempo y el otro es conveniente para tomar fotografías.
Paso 4: Bueno
En cuanto a la selección de carreteras, se recomienda tomar más carreteras nacionales. Ahora que las carreteras nacionales están bien construidas, encontrará algunos pueblos únicos. Las personas que han vivido en las grandes ciudades durante mucho tiempo no podrán sentir las costumbres y costumbres locales. Hay varios productos especiales al borde de la carretera.
Vamos
Revisa los cambios del vehículo en cualquier momento, lleva un control de la pérdida de aceite y mantén siempre un tercio del aceite en el depósito. Algunas zonas de descanso de las carreteras del sur sólo tienen restaurantes y no hay gasolineras; algunas pequeñas gasolineras suelen quedarse sin gasolina.
6. Seguridad
Los conductores no deben conducir durante más de 1 hora seguida, y la velocidad máxima es 20-30 kilómetros más lenta que la velocidad de conducción habitual. Esto es más seguro y. hace que sea más fácil para los miembros de la familia disfrutar del paisaje. Al conducir por el norte hay que prestar atención a la nieve, el hielo y el rocío por la mañana; en el sur hay que prestar siempre atención al paso de las motos.
No olvides realizar el mantenimiento después de regresar del auto:
1. Sistema de energía: Revisa el aceite del motor y el tanque de agua.
2. Sistema de chasis: Los baches del camino provocan un impacto continuo en el chasis.
3. Neumáticos: Mida la presión de los neumáticos para mantener la misma presión en las cuatro ruedas.
4. Sistema de frenos: Las frenadas frecuentes durante el viaje desgastarán seriamente las pastillas de freno.
5. Mantenimiento interno y externo: igualmente importantes.
Cosas a tener en cuenta después de conducir largas distancias
1. ¿Hay algún rasguño en el exterior del automóvil?
Durante un viaje por carretera, debido a que el propietario del vehículo no está familiarizado con la superficie de la carretera o el mal estado de algunas carreteras, es posible que se noten rayones y abolladuras en el exterior del vehículo, especialmente en la parte delantera. parachoques. Si ocurre una colisión, el propietario debe pintar de inmediato el exterior del vehículo. Algunas de las grietas en la capa de pintura provocadas por el impacto no eran muy grandes. El propietario del coche pensó que no afectaban al aspecto del vehículo y hizo la vista gorda. Cuando el metal debajo de la pintura del automóvil comienza a oxidarse y el propietario del automóvil puede observarlo desde el exterior, la capa de metal del interior se ha corroído gravemente y puede resultar "perjudicial" tratarla nuevamente. Si el chasis está "dañado", el propietario del vehículo puede recordar si tuvo alguna experiencia de rayar el chasis durante la conducción. Al mismo tiempo, compare si hay cambios evidentes antes y después de las vacaciones en coche. Si hay ruidos anormales en el chasis, temblores del volante o manchas de aceite en la posición de estacionamiento del vehículo, significa que el chasis ha sido dañado. Esto se debe a que después de que los obstáculos de la carretera rayan el chasis, algunas partes del chasis se deformarán, especialmente los brazos oscilantes superiores e inferiores y los tirantes izquierdo y derecho. Algunos rayones menores también pueden causar fugas menores en el cárter de aceite del motor o en el cárter de aceite de la transmisión. Estos son problemas que los propietarios de automóviles no pueden detectar a tiempo. Se recomienda acudir al fabricante para un cuidado profesional del chasis antioxidante o pintura en spray para “blindar” el chasis y evitar futuros problemas.
2. ¿La presión de los neumáticos es normal?
Los neumáticos son la única parte del coche que toca el suelo, por lo que hay mayor probabilidad de que los neumáticos se "atasquen". Los propietarios de automóviles pueden revisar los neumáticos en busca de traumatismos y rayones evidentes. Si hay cicatrices obvias en la pared lateral, es mejor reemplazar el neumático, porque la pared lateral es delgada y la presión es limitada, por lo que la posibilidad de cicatrices y pinchazos es mayor. Si el propietario del vehículo envía el vehículo a un taller de reparación profesional, el técnico no sólo comprobará la periferia del neumático, sino también si la presión del neumático está al nivel estándar. Si no se alcanza la presión estándar de los neumáticos, los técnicos también encontrarán el problema y lo solucionarán en consecuencia.
3. ¿La alfombra filtra agua?
Si el vehículo vadea en agua o se encuentra con fuertes lluvias o inundaciones, el propietario puede comprobar si la alfombra del vehículo está húmeda para ver si hay alguna filtración de agua. Se dice que algunos agujeros en el chasis de algunas marcas de coches están tapados con tapones de goma. Con el tiempo, el agua entrará al automóvil cuando se inunde o se sumerja en el agua, lo que puede causar moho y olores en el interior del automóvil.