¿Qué buenas canciones puedes tocar mientras conduces?
Escucha música mientras conduces y juega 1 Pumpkin Car-Ar Fi
2 Magnificent-Eason Chan
No 3 West Rail Street, Angel Tse (super. hermosa)
4 Gracias por conocerte (súper bien) - Myolie Wu vs. Bosco Bosco
5. Amargo (súper bien) - Mai Junlong
6 semáforos - Zheng Rong
7 No lo culpes (TVB [Interludio]-Ng Zhuoxi
8 Letty Flo-Stephy Tang
9 Una cosa_éxito (súper agradable) -Zheng Rong vs Pakho Chau
10 Día de San Valentín chino - Stephy Tang
11 Me lo estás ocultando (súper bien) - Chen Baiyu
12 willbelovingyou (súper bien) - Chen Baiyu
13 Liang Sheng Guan - Xie Anqi
14 Canto despiadado - Yong'er
15 La princesa abandonada (Súper Hermosa) - Stephy Tang
16 El amor es desgarrador (muy lindo) - Zhong Jiaxin vs Philippe
17 Oración de la niña (muy lindo) - Yang Qian_
18 Nirvana - Ku Kuiqi
19getout (preludio favorito)-Las 20 citas de Wei esta temporada-Square
21 The Only You (súper hermosa)-Hotcha 22 Hoy-Gigi Leung
p>23 No me gusta Gigi Leung
24 Romper es difícil-Ng Yufei
Jiang Yawen vs Li Yilang
26 Jurar-Zhong Jiaxin
27 Intuición (súper agradable) - Zheng Xinyi
28 Jugar con juguetes - (súper agradable) - Niños electrónicos
29 Asesino (súper amable) - Dai Xinwei
30 Un trozo de tela - Eason Chan/Little Sister
31 Assi-Deng Jianhong
32 Tiempo Machine-Xu Zhiyong
33 Próximo semestre-Niños electrónicos
p>34 Chilo Levi's Reply-Xue_Qi
35_Start__-Niños electrónicos
36 Cristal de la suerte-Chen Yuanqi
37 Único-Fu Peijia
38 Después de escapar-Chen Baiyu
39IMissYou-Chen Baiyu
Canción del 40º año-Xie Anqi
Consejo de conducción 1. Mejorar la seguridad en la conducción
Ante la compleja situación del tráfico rodado compuesta por personas, vehículos, carreteras y el medio ambiente, la incertidumbre y. La variabilidad de sus factores determina la aleatoriedad y la contingencia de los accidentes de tráfico. Por lo tanto, se requiere que el conductor tenga una mente aguda y tranquila y un desempeño de conducción hábil para garantizar una conducción segura. El conductor debe tomar decisiones rápidas y tomar medidas rápidas en situaciones de emergencia. Al mismo tiempo, el conductor también debe tener la capacidad de evitar el peligro. Cualidades técnicas y la capacidad de convertir la complejidad en simplicidad.
2. Mejorar la capacidad de autocontrol
fenómenos sociales complejos. y varias contradicciones afectarán a los conductores. En este caso, se requiere que el conductor tenga una gran capacidad de autodisciplina y liberación, mantenga una buena actitud y se concentre en conducir el vehículo. La llamada capacidad de autocontrol es la capacidad de restringir y controlar las propias palabras y acciones bajo la influencia de la voluntad. Mientras conduce, el conductor no debe ser descuidado ni cometer errores y debe estar muy concentrado. Si tienes poco autocontrol, no puedes mantener una buena actitud y conduces con emociones personales, puedes provocar un accidente de tráfico y provocar pérdidas irreparables.
3. Hazlo cuando te encuentres.
Antes de encontrarse con otro automóvil, debe verificar la dinámica del tráfico que viene en sentido contrario y las condiciones de la carretera, reducir la velocidad adecuadamente y elegir una sección de carretera más ancha y sólida para encontrarse con otro automóvil. Haga las "tres primeras veces de cortesía", es decir, suelte primero, reduzca la velocidad primero y deténgase primero. Al adelantar, mantenga una amplia distancia lateral con los vehículos que vienen en sentido contrario. Si se encuentra con un tráfico complicado, pise el pedal del freno y esté preparado para detenerse en cualquier momento. Si se encuentra en una carretera sin marcar o en una carretera estrecha, debe reducir la velocidad y mantenerse a la derecha. Cuando es difícil cruzar hacia la derecha, la parte que esté dispuesta a ceder dejará que la otra parte pase primero. Al conducir de noche por carreteras mal iluminadas, debe apagar las luces altas a una distancia de 150 metros del vehículo contrario y utilizar las luces bajas en su lugar.
Al encontrarse con automóviles, para ver claramente la ruta de conducción, puede encender las luces altas por un corto tiempo, pero debe encender las luces en un momento escalonado con el automóvil que se aproxima. Cuando los autos se encuentran, puedes encender las luces altas.
4. Haz esto al adelantar.
Al adelantar, elige una carretera ancha, recta y con buena visibilidad. La velocidad de adelantamiento no debe violar el límite de velocidad estipulado en las normas de tránsito. En los adelantamientos continuos (comúnmente conocidos como coche en coche), se adelantan muchos coches, el recorrido es largo y el tiempo y la distancia de adelantamiento son largos. En tales circunstancias, no es aconsejable adelantar. Si se puede garantizar la seguridad, los adelantamientos continuos sólo podrán acelerarse si se dan buenas condiciones de adelantamiento. Al adelantar, se debe reducir la velocidad y tocar la bocina, y prestar atención para evitar que el vehículo abra repentinamente la puerta, que alguien salga del vehículo u otros peatones o vehículos no motorizados salten delante del vehículo detenido. Según las normas de tráfico, está estrictamente prohibido adelantar en carreteras embarradas y nevadas durante la noche, en días de lluvia, niebla o cuando la visibilidad sea mala.
5. Haga esto al dar marcha atrás
Al dar marcha atrás, el conductor debe salir del automóvil con anticipación y observar la situación circundante. Después de confirmar la seguridad, elija el terreno y la ruta. Y observe la situación a través de la ventanilla trasera de la cabina. Al dar marcha atrás, el conductor puede bajar el cristal de la ventana lateral o mantener la ventana de la puerta del automóvil entreabierta, observar las condiciones de la carretera detrás del vehículo a través de la ventana lateral y luego dar marcha atrás después de confirmar que es seguro. Al dar marcha atrás, mientras mira hacia atrás, utilice los guardabarros o los pilares del contorno como señales para observar constantemente las condiciones de conducción de la parte delantera del automóvil.
6. Haz esto al girar
Cuando el coche se acerca a una curva, es necesario reducir la velocidad con antelación y volver a girar. Al girar, el conductor debe predecir la diferencia entre las ruedas interiores del automóvil; de lo contrario, las ruedas exteriores traseras se saldrán del camino, lo que provocará que la carrocería raye a los peatones u obstáculos. Cuando el coche giró a la derecha, se encontró con una bicicleta que iba recto por la derecha. No puedes forzar un giro. Debes reducir la velocidad y dejar que la bicicleta avance primero.
7. Hazlo al girar
Cuando un coche gire, intenta elegir una plaza, un paso elevado, un cruce o una zona plana, amplia y de suelo sólido garantizando la seguridad. Trate de evitar realizar cambios de sentido en pendientes, carreteras estrechas o atascos. No puedes elegir un puente, un túnel, una alcantarilla, una puerta de la ciudad o un cruce de ferrocarril para dar la vuelta.
8. Al estacionar, haga esto
Estacione en el lado derecho de la carretera, donde la vía es ancha y no afecta el tráfico. Detente en la rampa. Una vez que el automóvil se haya detenido, ponga la marcha baja o la marcha atrás, apriete el freno de mano y levante el triángulo de madera. Al estacionar en carreteras heladas o nevadas, reduzca la velocidad con anticipación e intente usar el freno de acera del motor o use el freno de mano con flexibilidad.
9. Conducir por una carretera ancha y recta
Debido a que la carretera es ancha y recta, el paisaje es monótono y la operación es simple, la mente se adormece y se fatiga fácilmente. y los accidentes son propensos a ocurrir. Por lo tanto, los conductores no pueden relajar la vigilancia y conducir rápido a ciegas cuando circulan por una carretera ancha y recta.
10. Conducir en pendiente
Antes de subir una pendiente, compruebe cuidadosamente si la carga del vehículo es simétrica y razonable, compruebe cuidadosamente el estado del vehículo, especialmente el rendimiento de frenado, y pruebe el frenado. efecto si es necesario. Cuando vaya cuesta arriba, intente utilizar una marcha baja para adelantar de una vez y evite cambiar de marcha a mitad del camino. Compruebe cuidadosamente el freno de mano y el de pie cuando vaya cuesta abajo. Está estrictamente prohibido deslizarse en pérdida neutral. Si los frenos fallan, aproveche al máximo la resistencia del cable del motor para controlar la velocidad y utilice con decisión obstáculos naturales para provocar que la resistencia del vehículo consuma la inercia del vehículo y permita que el vehículo se detenga en un lugar natural y escape del peligro.
11. Al circular por un desvío.
La velocidad de marcha de los vehículos de motor es relativamente alta y existen grandes fuerzas de inercia y fuerzas centrífugas durante el funcionamiento. Cuanto mayor es la velocidad, más dura es la dirección y mayor es la fuerza centrífuga del automóvil. En este caso, es fácil hacer que el coche patine. Si el automóvil tiene un centro de gravedad alto y buenas condiciones de adherencia a la carretera, puede provocar un accidente por vuelco. Debe reducir la velocidad con anticipación, luego girar, descubrir obstáculos y peligros con anticipación y manejarlos en consecuencia según la situación.
12. En la intersección*
Esta intersección tiene una alta densidad de vehículos y peatones. Es fácil provocar accidentes de tráfico, por lo que los conductores deben prestar mucha atención a esto. En las intersecciones controladas por semáforos, se puede pasar de acuerdo con las normas de los semáforos. Al pasar por una intersección sin control de señales, debe ver claramente los movimientos de los peatones y vehículos dentro de una cierta distancia antes de ingresar a la intersección para poder pasar la intersección de manera segura y sin problemas.
13. Conducir en zonas concurridas
En las zonas concurridas, hay peatones abarrotados, muchos vehículos y condiciones de tráfico complejas y cambiantes, que plantean ciertas amenazas para una conducción segura. Por lo tanto, hay que prestar atención, conducir con cuidado, prestar mucha atención a la dinámica de peatones y vehículos y juzgar correctamente los cambios en las condiciones del tráfico. En este momento, debe conducir en secuencia y está estrictamente prohibido adelantar.
14. Conducir bajo la lluvia
Antes de conducir, revise cuidadosamente los frenos, limpiaparabrisas, luces, bocinas, dirección y otros componentes, y asegúrese de que estén en buenas condiciones antes de conducir.
Al conducir, debe reducir la velocidad adecuadamente y aumentar adecuadamente la distancia entre los vehículos delanteros y traseros. En general, no está permitido adelantar. En caso de cualquier situación, se deben tomar medidas lo antes posible sin girar ni frenar de emergencia para evitar que el vehículo se deslice y vuelque. Cuando los vehículos pasan por caminos anegados, deben verificar las condiciones del agua antes de pasar y la profundidad del agua no debe exceder el tubo de escape. Conduzca despacio al rebasar y no se detenga a mitad del camino.
15. Conducir con tiempo ventoso
El viento tiene poco impacto en la conducción de vehículos a motor, pero tiene un mayor impacto en los vehículos no motor y en los peatones. El clima ventoso afecta la visibilidad de los peatones y puede provocar accidentes fácilmente. En este caso, el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para evitar o detenerse en cualquier momento.
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La visibilidad es baja en días de niebla y la visión es borrosa, lo que dificulta que los conductores vean la carretera con claridad y conducir es muy peligroso. Además de encender las luces antiniebla y traseras, también debes conducir a muy baja velocidad. Si la niebla es demasiado espesa, debe detenerse y esperar a que se disipe antes de conducir.
17. Conducir en climas helados y nevados
La superficie de la carretera es resbaladiza y la adherencia es pequeña, por lo que las ruedas traseras del coche son propensas a patinar y patinar. Comience despacio, camine despacio y conduzca a velocidad constante. Al girar y utilizar los frenos, evite apresurarse, utilice los frenos lo menos posible y evite frenadas de emergencia. La distancia de frenado en carreteras con hielo y nieve es larga, aproximadamente tres veces mayor que en carreteras asfaltadas normales. Por lo tanto, al conducir, debe mantenerse a una distancia suficiente del vehículo que circula delante para poder detectarlo a tiempo, estar preparado para detenerse con anticipación y está estrictamente prohibido circular por inercia en punto muerto. Debido al reflejo de la luz de la nieve, la visión del conductor se fatiga fácilmente o incluso se marea durante un corto período de tiempo. En este punto debe reducir la velocidad y detenerse hasta que recupere la visión.
18. Conducción nocturna
En la conducción nocturna la iluminación debe ser completa, eficaz y conforme a la normativa. Controle la velocidad de acuerdo con la visibilidad y trate de no adelantar; cuando sea necesario adelantar, debe cambiar continuamente las luces de carretera y de cruce con antelación y utilizar la bocina para cooperar si es necesario. Después de confirmar que el vehículo que va delante puede adelantar, podrá volver a adelantar. Además, los ciclistas y peatones quedan deslumbrados por la luz incidente y no pueden ver la carretera con claridad. Preste atención a la seguridad de los ciclistas y peatones.
19. Medidas para afrontar los vehículos que vienen en sentido contrario
No entres en pánico en este momento, mantén la calma y la serenidad. Después de confirmar que no hay vehículos en el carril derecho, conduzca hacia el carril derecho. Presione el pedal del freno para reducir la velocidad y cambie a una velocidad baja para reducir la velocidad. (Además del sistema de frenos ABS instalado en el coche). Utilice el sonido de su estéreo y las luces intermitentes para señalar a los conductores que se aproximan. Esté preparado para abandonar el carril, ya que cualquier tipo de evasión es mejor que una colisión frontal.
20. ¿Cómo mejorar la conciencia de los puntos ciegos?
Hay zonas en los lados izquierdo y derecho del vehículo que no se pueden ver en el espejo retrovisor exterior. Antes de cambiar de carril, haga un giro en U para comprobar las condiciones del tráfico en el carril siguiente. No conduzca en el punto ciego de un conductor en otro carril. Coloque su automóvil de manera que el conductor que está a su lado pueda verlo por el espejo retrovisor.
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