La tienda GAC Toyota Willand Reach tiene configuraciones tecnológicas llamativas y se lanzará en abril.
Al igual que el "hermano mayor" Highlander, el diseño general del Wilanda tiende a ser más tranquilo y majestuoso. La cara frontal es similar a la rejilla de entrada de aire en forma de huso. de Lexus, que es más refinado y lujoso. La carrocería más esbelta está equipada con llantas de dos colores "blade", que están llenas de deportividad. Wilanda se basa en la plataforma de automóvil de tamaño mediano TNGA-K y su tamaño de carrocería supera a modelos populares como el nuevo Honda Hao Ying y Volkswagen Tan Yue. No sólo se garantiza el espacio interior del vehículo, sino que los asientos traseros se pliegan casi hasta quedar completamente abatidos y el espacio del maletero también es considerable.
Tome como ejemplo los modelos populares de la versión de combustible de 2.0L (versión de lujo, versión premium, versión tecnológica). En la tabla de configuración oficial se puede ver que la versión premium y la versión tecnológica tienen configuraciones diferentes. diferentes grupos de consumidores más grandes. La versión real con tecnología de tracción en dos ruedas de 2.0 L tiene un techo corredizo panorámico, HUD de 10 pulgadas, espejo retrovisor con transmisión automática y ricos sistemas de asistencia a la conducción, pero los asientos aún están hechos de costuras de tela de cuero sintético y la sensación de lujo del El interior se ha reducido. El modelo de lujo con tracción en dos ruedas de 2.0L con un precio de preventa de 198.800 es el principal modelo de ventas de automóviles nuevos. La competencia en el mercado de los SUV de empresa conjunta, con un precio de alrededor de 200.000 yuanes, será más intensa en el futuro.
El modelo actual es una versión autocebante de 2,0 litros. Además, en términos de potencia, estará equipado con un sistema híbrido de doble motor de 2,5 litros. Entre ellos, la versión de doble motor también ofrece el modelo E-Four, equipado con un motor de tracción del eje trasero, que puede lograr un amplio rango de ajuste de la fuerza de tracción de los ejes delantero y trasero de 100:0-20:80. En términos de sistema de transmisión, la versión de combustible se combina con una caja de cambios CVT que puede simular 10 cambios, y el modelo híbrido se combina con una caja de cambios E-CVT. La suspensión adopta una combinación de suspensión delantera independiente MacPherson y suspensión trasera independiente de doble horquilla.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.