Prueba de manejo en profundidad del WEY VV6 2021: primer uso del sistema de monitoreo de signos vitales, actualización de seguridad inteligente.
Ese día nos llegó un WEY modelo 2021. ¿VV6?2.0T? La versión Zhixing con tracción en dos ruedas, que es la segunda versión más alta del nuevo modelo, tiene un precio de referencia oficial de 6,543,8 millones de yuanes. En cuanto al nuevo modelo, además de los ajustes locales en la apariencia, lo más destacado esta vez es la incorporación de un sistema de monitorización de signos vitales, que ha mejorado aún más la seguridad. Para esta experiencia de conducción autónoma, elegimos comenzar desde Beijing e ir a Gubei Water Town, conocida como la "Pequeña Jiangnan del Norte".
El exterior es elegante y atrevido, mientras que el interior es sencillo y vanguardista.
Como modelo renovado, la apariencia del VV6 2021 no cambia mucho en comparación con el modelo anterior. Sin embargo, en la parte delantera, lo más llamativo es la adición de dos nuevos elementos decorativos plateados simétricos en forma de T debajo de los faros, que no sólo realzan el impulso del nuevo automóvil, sino que también parecen más refinados que el modelo anterior.
El lado de la carrocería del VV6 no es muy diferente del modelo anterior. Las líneas generales son suaves y naturales, en línea con el tono moderno y vanguardista. Vale la pena señalar que la forma de la llanta del nuevo VV6 adopta un nuevo estilo de radios múltiples de dos colores de 19 pulgadas, que parece más dinámico.
Además, las dimensiones del nuevo coche son 4625/1860/1720 mm y la distancia entre ejes es 2680 mm. En comparación con modelos similares como Lynk & Co 01 y Xingtu TX, la longitud de la carrocería del VV6 es media y la distancia entre ejes es relativamente inferior.
En comparación con el diseño audaz y desenfrenado de la parte delantera, la forma trasera del VV6 es bastante mediocre. Sin embargo, la disposición de los escapes a ambos lados es particularmente llamativa y las luces de freno bajas que rodean el centro son muy deportivas.
El interior del VV6 aboga por la sencillez, la moda y la vanguardia. Todo el diseño interior está diseñado en colores marrón oscuro y negro, creando una atmósfera de lujo. Las salidas de aire de los tres aires acondicionados centrales y las salidas de aire a ambos lados de la consola central tienen un diseño circular y están incrustadas con anillos plateados. El interior de la salida de aire se puede girar 360 grados sin puntos ciegos para controlar la dirección del viento. No sólo está lleno de diseño, también es muy práctico.
Además, los botones de cada entidad funcional del VV6 están dispuestos en la consola central entre los dos asientos delanteros. A ambos lados de la palanca de cambios, hay botones de función que incluyen algunos sistemas de asistencia a la conducción del vehículo, selección de modo de conducción y una perilla de control de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas. Este diseño es muy práctico para los conductores con experiencia real.
El asiento de conducción principal del VV6 puede soportar ajuste delantero y trasero, respaldo, altura (4 direcciones), cintura (4 direcciones) en 12 direcciones, lo cual es muy útil para los conductores que conducen largas distancias. En cuanto a los detalles, los botones integrados de ajuste del asiento se concentran en un panel decorativo plateado, lo que también mejora la sensación de clase.
¡La seguridad inteligente se ha actualizado nuevamente! Llevar un sistema de monitoreo de signos vitales por primera vez
Como se mencionó al principio del artículo, el sistema de monitoreo de signos vitales del VV6 2021 es definitivamente lo más destacado del automóvil. Cuando el vehículo está cerrado, las puertas y ventanas están cerradas y las puertas están bloqueadas, el detector de radar ubicado dentro del pilar B del automóvil puede monitorear las vidas en el asiento trasero en tiempo real y puede identificar vidas de manera efectiva con un largo, ancho y alto superior a 100 mm.
Cuando el radar detecta un ser vivo que cumple con los estándares en la última fila, el vehículo hará sonar una alarma en 30 segundos y alertará a los alrededores mediante sirenas o destellos dobles. . Al mismo tiempo, la plataforma en la nube sincronizará la aplicación móvil del propietario para enviar recordatorios de mensajes o recordatorios de mensajes de texto, maximizando así la seguridad de los organismos vivos.
También quedé profundamente impresionado por el sistema de red inteligente para automóviles equipado con VV6. El sistema se puede conectar a través de la aplicación WEY Road en el cliente del teléfono móvil y el vehículo se puede monitorear en tiempo real en el teléfono móvil después de iniciar sesión en la cuenta personal y la contraseña. El rango de monitorización se divide en tres ángulos: vista frontal, vista interior y vista trasera. A través del techo y las cámaras traseras dispuestas sobre la consola central, la información capturada se transmite al cliente móvil del usuario para garantizar la seguridad del vehículo en tiempo real.
Además, la aplicación WEY Road también realiza la función de controlar vehículos de forma remota y brindar servicios de vida. Los usuarios pueden arrancar el vehículo de forma remota y concertar una cita para encender el aire acondicionado, lo cual resulta muy práctico, especialmente en el caluroso verano. En cuanto a la función de servicio de vida, los usuarios pueden llamar al servicio backend de Internet de vehículos para estimar el hotel, el boleto aéreo y otra información por adelantado cuando ocurre un accidente de vehículo, los usuarios pueden usar esta función para realizar una llamada de rescate lo antes posible; para garantizar la seguridad personal del usuario y mejorar la seguridad del vehículo.
Cabe mencionar que también hay una función de carga inalámbrica debajo de la consola central. Si el teléfono móvil admite esta función, se puede cargar en tiempo real, lo que brinda comodidad al conductor. Aunque esta característica no es nueva en la actualidad, sigue siendo rara en un modelo que cueste más de 100.000 yuanes.
El tamaño de la pantalla LCD de control central del modelo VV6 2021 es el mismo que el del instrumento LCD, que es de 12,3 pulgadas. Aunque la forma de la pantalla es un estilo rectangular estándar, que parece un poco mediocre, es muy práctica. No solo está equipado con el sistema de interconexión original, sino que también admite la configuración de Internet de vehículos y actualizaciones en línea OTA.
Por cierto, el sistema de interconexión original también proporciona configuraciones de entretenimiento como aplicaciones de vídeo, reproducción de vídeos cortos y música online. Sin embargo, por razones de seguridad, los vídeos y vídeos cortos dejarán de reproducirse automáticamente cuando el vehículo esté en movimiento. Además, el sistema de reconocimiento de voz del nuevo vehículo puede controlar el sistema multimedia, la navegación, el teléfono, el aire acondicionado y el techo solar, respectivamente. Según la experiencia real, su reconocimiento de voz es muy alto.
Curiosamente, también está instalado un dispositivo de reconocimiento facial dentro del pilar A del lado del conductor, que puede realizar varios reconocimientos de señales para el conductor, incluido el reconocimiento facial, el reconocimiento de emociones, el control de la fatiga y el control de distracciones. , reconocimiento de huellas de voz, etc. Entre ellos, el reconocimiento facial consiste en identificar al conductor mediante la recopilación de información facial. Una vez confirmada la identidad del conductor, el sistema inicia sesión automáticamente en la cuenta del conductor y proporciona configuraciones de servicio personalizadas. El reconocimiento de emociones se juzga a través de expresiones faciales y el sistema emitirá música que coincida con el estado de ánimo del conductor en función de su felicidad, enojo, sorpresa o calma.
La aceleración es lineal y sensible, y el rendimiento NVH es lo más destacado.
En cuanto a potencia, este VV6 está equipado con un motor turboalimentado de 2.0 litros con nombre en código E20CB, con una potencia máxima de 167 kW (227 caballos) y un par máximo de 387 Nm. Puede alcanzar las 1800 rpm. El nuevo coche acelera de 100 a 100 kilómetros en 7,5 segundos y tiene un consumo total de combustible de 7,1 litros. En cuanto a la transmisión, se combina con una caja de cambios de doble embrague húmedo y siete velocidades.
En la experiencia real, VV6 comienza muy ligeramente y no se siente como si se estuviera frenando. Esto se debe principalmente a los 387 Nm de par disponible a tan solo 1.800 rpm. Pero lo que me incomoda es que su pedal de freno está un poco alto. Cuando nos encontramos con atascos urbanos, cambiar entre el freno y el acelerador puede resultar agotador. Para los nuevos usuarios, puede que les lleve un tiempo acostumbrarse.
Además, el VV6 2021 ofrece tres modos de conducción: deportivo, económico y estándar/confort* * *. Cuando el vehículo se ajusta al modo estándar, la potencia inicial se siente más suave y se eleva a séptima velocidad a una velocidad de aproximadamente 63 kilómetros por hora para garantizar la comodidad del conductor. Sin embargo, no hay mucha diferencia entre el modelo económico y el modelo estándar, y la experiencia de conducción sigue siendo relativamente cómoda y suave. En cuanto al modo deportivo, cuando se produce un adelantamiento, cuando el vehículo presiona profundamente el acelerador, la respuesta de la carrocería es obviamente más intensa que antes, y adelantar es básicamente una cuestión de rutina.
El ajuste del chasis y la suspensión del VV6 2021 es bastante cómodo y está en línea con los atributos domésticos del VV6. En el camino de regreso desde Gubei Water Town, seleccionamos especialmente una sección de la carretera con baches para realizar pruebas de reparación. Cuando el vehículo circula por una carretera con muchos baches, la suspensión del chasis puede filtrar la mayoría de las vibraciones y el interior se siente muy cómodo. Pero un ligero inconveniente es que cuando el vehículo circula por una carretera sin pavimentar con menos baches, la carrocería del vehículo se sacude mucho de un lado a otro, lo que genera un poco de incomodidad a las personas.
Cabe mencionar que el rendimiento NVH del 2021 VV6 es bastante bueno. Para experimentar el verdadero nivel de NVH, también seleccionamos especialmente una sección de carretera cerrada para realizar pruebas. Dado que el vehículo está equipado con un sistema de reducción de ruido activo, el ruido del viento y de los neumáticos aún se pueden neutralizar en el vehículo cuando el vehículo alcanza una velocidad de 190 km/h.
Resumen
Actualmente, la familia de marcas WEY tiene tres miembros, a saber, VV5, VV6 y VV7. A diferencia de la orientación deportiva del VV5 y el posicionamiento de lujo del VV7, aunque el VV6 llegó relativamente tarde, su posicionamiento hogareño y de confort está destinado a convertirse en el modelo más convencional del mercado. Este facelift VV6 cuenta con importantes mejoras en términos de conducción asistida por vehículo y configuración de seguridad, especialmente en términos de configuración de seguridad e inteligencia. Su sistema de detección de signos vitales y su sistema de monitoreo remoto DVR son poco comunes en su clase, lo que sin duda hará que la competencia en el mercado del VV6 2021 sea más intensa. En este sentido, ¿qué opinas del 2021 VV6? Por favor deja un comentario.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.