Cómo redactar una declaración de necesidades financieras para una empresa de logística
Ingresos operativos anuales, ganancias realizadas, impuestos pagados, activos totales al final del año. año, relación activo-pasivo al final del año, comentarios
2011 0 0 0 0 0 La empresa no se constituyó
p>
2012 0 0 0 0 0 La empresa no se constituyó
2013 458 137 48 1377 32,7% Horario comercial en mayo de 2013
4 Composición de los accionistas del proyecto persona jurídica empresa Descripción general xxxxxxxx Co., Ltd. ( En lo sucesivo, "Compañía xxxxxxxx") se estableció en mayo de 2011 con un capital registrado de 100 millones de yuanes. Representante legal de la empresa unipersonal: ×××× Controlador: ×××: ××× 2. Información básica del proyecto. 1. El trasfondo del retraso en la construcción de proyectos. El desarrollo de la industria logística de mi país ha resultado en un desperdicio asombroso y grandes riesgos de seguridad. Con la expansión continua del mercado, la industria logística de mi país ha marcado el comienzo de un período de oportunidades históricas de gran desarrollo. La inversión en logística. La cadena industrial llega en el momento adecuado.
El "Aviso sobre la publicación del Plan de Ajuste y Revitalización de la Industria Logística" Guofa [2009] No. 8 señaló: "En la actualidad, La crisis financiera internacional ha causado un mayor impacto en la economía real de mi país. La industria de la logística, como importante industria de servicios, también se ha visto gravemente afectada. La formulación e implementación del plan de ajuste y revitalización de la industria de la logística no es solo una necesidad de promover. el desarrollo estable y rápido de la propia industria de la logística y la transformación y mejora industrial, pero también para servir y apoyar a otras industrias. La necesidad de ajuste estructural es también la necesidad de desarrollo, expansión del consumo y empleo, que es de gran importancia para la promoción. ajuste estructural industrial, transformando el modo de desarrollo económico y mejorando la competitividad de la economía nacional. "Después de más de treinta años de reforma, apertura y desarrollo, las zonas rurales de mi país están pasando de una economía rural a una economía moderna, y básicamente han realizado la transición de un sistema económico planificado a un sistema económico de mercado socialista. El mecanismo de mercado se ha convertido gradualmente en el pilar de la asignación de recursos rurales. El factor decisivo ha formado un nuevo patrón de sistema de circulación de productos rurales de múltiples niveles, múltiples canales y múltiples temas. Desde la década de 1990, la construcción del sistema de circulación de productos rurales se ha vuelto importante. El progreso y el proceso de reforma y modernización de la industria de circulación de productos básicos de mi país se han acelerado significativamente, especialmente desde el comienzo del nuevo siglo, la logística y la distribución han mostrado una tendencia de rápido desarrollo, cómo adaptarse a nuevas formas. ventajas, ajustar las estrategias de desarrollo e integrarse activa y constantemente con los métodos modernos de marketing es una cuestión que requiere un estudio cuidadoso. La Quinta Sesión Plenaria del Quinto Comité Central del Partido Comunista de China ha puesto en la mira la promoción de la construcción de un nuevo campo socialista. agenda actual más importante del país.
Fortalecer la construcción del sistema de circulación de productos rurales es una garantía importante para implementar una serie de políticas y medidas sobre "agricultura, áreas rurales y agricultores" por parte del Comité Central y el Consejo de Estado y estabilizar y aumentar los ingresos de los agricultores. El Consejo de Estado exige que se acelere la construcción de instalaciones logísticas modernas, que mediante la planificación general y el diseño racional se promuevan activamente formas modernas de organización de la circulación. Al mismo tiempo, el Ministerio de Comercio ha implementado el proyecto "Diez mil aldeas y miles de municipios" para centrarse en promover la estandarización y escala de la circulación de productos agrícolas y construir un sistema de circulación de productos agrícolas que integre la ruta y el mercado. Con el rápido desarrollo de la economía y el comercio del condado de Xingren y la finalización de varios proyectos de carreteras, con el fin de satisfacer las necesidades del desarrollo del comercio y la logística en el parque industrial del condado de Xingren y sus alrededores, la empresa invirtió en la construcción de la "provincia de Guizhou Condado de Xingren ××× Logística". El principal objeto de servicio es el transporte de materias primas y productos para empresas en el Parque Industrial del Condado de Xingren. 2. Ubicación de la construcción El proyecto de construcción de ××× Logistics Co., Ltd. es una investigación del centro logístico basada en la demostración de las condiciones actuales del mercado de transporte, almacenamiento y logística alrededor del Parque Industrial Ligero del Condado de Xingren. La construcción de este proyecto promoverá el desarrollo de la industria y la economía logística local.
El proyecto está ubicado en el área del grupo de industria ligera de Wayaozhai Village, oficina de la calle Donghu, condado de Xingren. 3. Contenido constructivo principal del proyecto 3.1. Nombre del proyecto: ××× Centro Logístico del Parque 3.2. Naturaleza del proyecto: Nueva construcción 3.3 Duración del proyecto: 2013.10--2014.103.4. superficie: 3000m?, se construyó un almacén general de 3000m? para el almacenamiento y distribución de mercancías secas y otras mercancías, y se invirtieron 21 vehículos. Comprar equipos de monitoreo y otras instalaciones y equipos relacionados, y apoyar instalaciones auxiliares como carreteras, áreas verdes, estacionamientos, drenaje, transformación y distribución de energía. 4. Organización e implementación de la construcción del proyecto 4.1 Progreso de la implementación del proyecto Este proyecto requiere una estrecha cooperación de múltiples industrias y departamentos durante el proceso de construcción para garantizar el progreso fluido de la construcción del proyecto. Durante el proceso de implementación del proyecto, se debe respetar la ciencia y la verdad de los hechos. debe respetarse estrictamente los procedimientos básicos de construcción, manejar adecuadamente la relación, las compensaciones y la coordinación entre varios vínculos: organizar la construcción sobre la base del principio de "gestión científica y arreglo razonable". Implementar realmente el sistema de responsabilidad del sujeto del proyecto; el sistema de licitación de contratos del proyecto y el sistema de supervisión de la implementación del proyecto; Está previsto que el proyecto se implemente en las siguientes tres fases. La primera etapa: etapa de preparación preliminar. El trabajo principal en esta etapa incluye proponer y aprobar propuestas de proyectos, realizar estudios de viabilidad de proyectos, preparar tareas de planificación, preparar tareas de planificación de proyectos, preparar documentos de diseño de proyectos, arrendar terrenos, manejar procedimientos de planificación, etc. La segunda etapa: la etapa de construcción El trabajo principal de esta etapa incluye la formulación de planes de trabajo anuales, preparativos de construcción, organización de la construcción, preparativos de producción, etc. Las tareas específicas son las siguientes: Formulación de planes de trabajo anuales: 1. Organizar razonablemente la escala de construcción. y el progreso de la construcción de proyectos individuales; 2. Organizar razonablemente los fondos para la construcción. Preparativos de construcción: 1. Realizar los preparativos técnicos y hacer un buen trabajo de "cuatro conexiones y una nivelación"; 2. Coordinar el suministro de planos y datos técnicos; 3. Implementar el suministro de materiales, equipos y productos relevantes; Organización de la construcción: preparar el diseño de la organización de la construcción y llevar a cabo la construcción civilizada de acuerdo con las disposiciones de los documentos de planificación y diseño. Preparación de la producción: 1. Configuración de la estructura organizacional; 2. Dotación de personal y capacitación. La tercera etapa: etapa de finalización y puesta en servicio. El trabajo principal de esta etapa incluye la aceptación de finalización y entrega del proyecto. Específicamente, incluye 1. Organizar las unidades de diseño y construcción para llevar a cabo la aceptación de manera oportuna y mantener registros de aceptación. Preparar los documentos de liquidación de finalización; 3. Informar al supervisor. El departamento presenta el informe de aceptación de finalización. 4. Maneja los procedimientos de entrega de activos fijos; 4.2. Cronograma del proyecto El período total del proyecto es de 12 meses. El cronograma está organizado de la siguiente manera:
4.2.1 Etapa preparatoria: Octubre 2013 - Diciembre 2013 para completar el informe del estudio de factibilidad y los trabajos de aceptación. El diseño preliminar, el trabajo de diseño del plano de construcción y el trabajo de licitación estarán terminados antes de enero de 2014. 4.2.2 Etapa de construcción: Las obras de construcción civil finalizaron desde marzo de 2014 hasta agosto de 2014. Desde agosto de 2014 a octubre de 2014 se finalizaron la decoración e instalación y puesta en marcha de las instalaciones y equipos. 4.2.3 Etapa de finalización y puesta en servicio: La aceptación de finalización y la entrega para su uso se completarán gradualmente antes de octubre de 2014. 4.3 Operación y gestión Una vez finalizado el proyecto, desempeñará un papel en la orientación de la producción, la promoción de la circulación y la regulación de los recursos en la industria logística. El enfoque del modelo de gestión es establecer una supervisión y gestión efectiva en el campo de la circulación.
Como persona jurídica de construcción del proyecto, Guangxin Logistics Co., Ltd. es responsable del desarrollo, construcción, operación y gestión del centro logístico. Sus principales responsabilidades de gestión son (4.4 Estructura organizativa ××× Logistics Co., Ltd. es responsable de los derechos y deudas de los acreedores del proyecto, es responsable de sus propias pérdidas y ganancias y tiene calificaciones de persona jurídica independiente. Su estructura organizativa es la siguiente:
Sucursales
1.3.Es necesario acelerar el desarrollo económico local y ajustar la estructura industrial Desde la reforma y apertura, la economía nacional de nuestro condado ha seguido desarrollándose rápidamente y la estructura económica ha experimentado grandes cambios. Los cambios cambian, pero la economía local todavía sufre de un desarrollo lento y una estructura industrial irrazonable. La construcción de este proyecto está en línea con la política industrial nacional y es una medida para enriquecer y beneficiar a la gente "al servicio de las zonas rurales y de los agricultores". La "construcción de una sociedad armoniosa" y la aceleración de la resolución de las "tres cuestiones rurales" han adquirido una posición estratégica más destacada. Se han publicado una serie de documentos sobre las "tres cuestiones rurales", la principal tarea histórica de construir una nueva sociedad. Se ha propuesto claramente el campo socialista y se han adoptado una serie de medidas para coordinar el desarrollo urbano y rural, y apoyar el avance de la agricultura. El desarrollo de la región occidental y la inclinación de las políticas nacionales, el desarrollo de la industrialización agrícola se ha promovido a un nivel sin precedentes. El poder de consumo de la gente de la región aumentará gradualmente y sus niveles de vida seguirán mejorando. al llamado del Comité Central del Partido para construir Guangxin Logistics y mejorar la mala logística actual en el condado de Xingren con demasiados enlaces de circulación Los consumidores del producto final, especialmente en Los precios en manos de los agricultores son altos y no se puede garantizar la calidad del producto. 1.4 La formación del transporte a gran escala ha brindado oportunidades sin precedentes para la implementación del proyecto. La finalización de las autopistas Qingxing y Huixing ha convertido al condado de Xingren en el centro de transporte de la prefectura de Qianxinan. Las empresas de logística que se establezcan aquí acelerarán el ajuste industrial y promoverán el desarrollo industrial. En resumen, la construcción de este proyecto está en línea con las políticas industriales nacionales y el plan de desarrollo del condado de Xingren. La implementación del proyecto sentará una base sólida para promover el desarrollo de la industria de circulación del condado de Xingren. 1.5 Mejorar la imagen de la ciudad y mejorar las funciones de la ciudad. Esta empresa también es la necesidad del condado de Xingren de ponerse al día con el ritmo del desarrollo urbano moderno y también está en línea con la tendencia del desarrollo urbano en el país. en el extranjero en los últimos años. Muchas ciudades influyentes dentro y fuera del país han incluido en su agenda la construcción de una industria logística moderna local. 2. Principales razones y base política para solicitar subsidios de inversión o fondos de descuento de intereses 2.1. Razones para solicitar fondos 2.1.1 Dado que el parque industrial se encuentra en la etapa inicial de desarrollo una vez finalizado el proyecto, el suministro de bienes en el. El área es insuficiente, la tasa de inactividad de los vehículos es demasiado alta y la empresa se encuentra en un estado de bajas ganancias y bajas ganancias, por lo que necesita apoyo financiero del gobierno, que requiere fondos de apoyo del gobierno de 1,5 millones a 2 millones. 2.1.2 La construcción de proyectos puede ampliar la demanda interna y promover el desarrollo económico regional. Hu Jintao y Wen Jiabao pronunciaron un importante discurso en la Conferencia Central de Trabajo Económico. La reunión propuso que mantener un desarrollo económico estable y rápido debería ser la tarea principal del trabajo económico.
"Debemos centrarnos en aumentar los niveles de ingresos de los residentes y expandir la demanda del consumidor final, ajustar el patrón de distribución del ingreso nacional, aumentar la proporción de los ingresos de los residentes en el ingreso nacional, continuar ajustando las pensiones de los jubilados de las empresas, aumentar los ingresos de propiedad de los residentes, y promover vigorosamente el consumo de los agricultores, desarrollar de manera estable el consumo de vivienda y de automóviles, centrarse en desarrollar el consumo de servicios y el consumo turístico y mejorar continuamente la capacidad de consumo final. "La construcción de este proyecto puede promover la circulación de productos básicos y expandir indirectamente la demanda interna".
La industria de la logística tiene una fuerte capacidad de conducción. Las características de la construcción de Guangxin Logistics pueden impulsar el desarrollo de bases de producción de productos, promover el desarrollo y la investigación de alta tecnología agrícola, el transporte, el almacenamiento y el transporte, el entretenimiento cultural y otras industrias. Después de la finalización del proyecto, tendrá un cierto efecto impulsor en el desarrollo de la economía regional 2 1.3 Después de la finalización del proyecto, los beneficios sociales aumentarán significativamente los ingresos fiscales locales: después de la finalización del proyecto. , el impuesto anual pagado será de 480.000 Aumento de oportunidades de empleo: una vez finalizado el proyecto, se agregarán alrededor de 150 puestos de trabajo, incluidos almacenamiento y transporte, industria de servicios, etc. Promover la solución al problema de reempleo de los trabajadores despedidos. en el condado de Xingren. 2 Base de la política: el país ha introducido diez medidas para expandir la demanda interna, con una inversión total de aproximadamente 4 billones de yuanes, y ha determinado diez planes industriales para el acero, automóviles, barcos, petroquímicos, textiles, industria ligera, metales no ferrosos y fabricación de equipos. , información electrónica y logística . La industria de la logística es una de ellas. La industria logística está incluida entre las diez industrias revitalizantes según el "Plan Especial de Adecuación y Revitalización de la Industria Logística" y las "Medidas Especiales de Gestión de Inversiones para el Ajuste y Revitalización de la Industria Logística", este proyecto se encuentra en marcha. en línea con la dirección de desarrollo de la industria logística nacional y las políticas de desarrollo industrial. Según el "Plan Especial de Ajuste y Revitalización de la Industria Logística", el alcance de los proyectos clave en la industria logística incluye (1) proyectos de instalaciones de transferencia y transporte multimodal. Basándose en los puertos, estaciones de carga ferroviarias y por carretera, aeropuertos y otras instalaciones de transporte existentes, construir instalaciones de transferencia multimodal de contenedores e instalaciones de transbordo que conecten dos o más modos de transporte en áreas clave y áreas de centros de transporte integrales. (2) Proyectos logísticos. El tipo de servicio de carga, el tipo de servicio de producción, el tipo de servicio comercial, el tipo de servicio de comercio internacional y el tipo de servicio integral de logística se construyen en ciudades nodos logísticos, bases de fabricación y áreas de centros de transporte integrales. (3) Proyecto de distribución urbana. Un centro de distribución logística que brinda servicios profesionales a empresas de circulación y consumidores de toda la sociedad. (4), Productos a granel y proyectos de logística rural. Proyectos de logística para productos a granel y productos especiales, proyectos de logística para almacenamiento, transporte y distribución de productos agrícolas, y proyectos de centros de distribución de materiales de producción agrícola y bienes de consumo enfocados en áreas rurales. (5) Proyectos conjuntos de desarrollo de las industrias manufacturera y logística. Un proyecto de logística de terceros que proporciona almacenamiento, distribución y otros servicios de materia prima a empresas manufactureras. (6) Proyectos de promoción de estándares logísticos y tecnología. Proyectos de renovación de estandarización de instalaciones logísticas existentes, proyectos de demostración de promoción de estándares logísticos nacionales y proyectos de promoción y uso de nuevas tecnologías logísticas. (7) Proyecto de plataforma de información pública de logística. Disfrute de una plataforma de información pública de logística industrial y regional con recursos de información de logística, así como una plataforma de servicios de información de logística para pequeñas y medianas empresas. (8) Ingeniería logística de emergencia. Proyectos de sistemas de información empresarial de producción, circulación, transporte y logística de emergencia y de instalaciones de logística de emergencia.
IV. Descripción general de la inversión del proyecto 1. La inversión total del proyecto se calcula en 15 millones de yuanes, incluida una inversión en construcción de 13,5 millones de yuanes y un capital de trabajo de 1,5 millones de yuanes. El período de cálculo del proyecto es de 1 año, del cual el primer año del proyecto es el período de construcción y el segundo año posterior es el período de operación. El plan de inversión se organiza de acuerdo con el avance de la implementación del proyecto. 2. Plan de financiación: la inversión total de este proyecto es de 15 millones de yuanes. El proyecto tiene cierta solidez de inversión, buenos beneficios económicos y buen estado financiero. Es totalmente capaz de recaudar 10 millones de yuanes en fondos por sí solo. En la actualidad, el proyecto ha alcanzado intenciones preliminares de financiación y cooperación de préstamos con varias instituciones financieras. La financiación de 3 millones de yuanes no es un problema y se garantiza que se implementará de manera oportuna. Los 2 millones de yuanes restantes se liquidarán mediante otra financiación social. 3. Plan de uso de fondos La inversión total del proyecto es de 15 millones de yuanes, con una inversión planificada en activos fijos de 13,5 millones de yuanes y una inversión en capital de trabajo de 1,5 millones de yuanes. Para la gestión y el uso de los fondos del proyecto, las cuentas especiales, las cuentas especiales y los fondos especiales deben establecerse y operarse de forma independiente, y la gestión, el uso, la auditoría y la supervisión de los fondos del proyecto deben gestionarse estrictamente para maximizar la eficiencia del uso de los fondos del proyecto. 5. Contenido de la licitación del proyecto 1. Alcance de la licitación El alcance de la licitación de este proyecto incluye el estudio y el diseño, la supervisión del proyecto, la instalación de la construcción y la adquisición de equipos y materiales importantes, etc. Se debe realizar la licitación. 2. Método de licitación: De acuerdo con las regulaciones pertinentes y la situación real del proyecto, se adoptará una licitación por autoinvitación para el estudio y diseño del proyecto, la construcción, el equipo principal y la adquisición de materiales, etc., se confiarán a una agencia de licitación; con las calificaciones correspondientes para organizar licitaciones y ejecutar licitaciones públicas.
6. Condiciones de implementación de la construcción del proyecto 1. Implementación de la planificación, terreno, protección ambiental, ahorro de energía, protección contra incendios y otras condiciones 1.1 En el primer año de planificación, después de que se establezca la empresa, se establecerán espacios de almacenamiento y oficinas, y se diseñarán los procesos comerciales. Se completará y se construirá una plataforma de información en la red de relaciones comerciales iniciales del condado de Xingren y se intentará desarrollarla en las áreas circundantes. A partir del segundo año, cooperaremos con empresas de las zonas circundantes para construir una red logística regional. Poco a poco contactar con empresas nacionales y extranjeras y convertirse en su proveedor de servicios logísticos en la zona costera oriental. El plan a largo plazo es convertir la empresa en la empresa de logística más poderosa de la región de las Llanuras Centrales con cobertura comercial en todo el país, participación en el extranjero e instalaciones técnicas completas. Composición y gestión de la empresa La empresa contratará un grupo de técnicos en logística, personal informático con experiencia en desarrollo de plataformas de comercio electrónico y personal con experiencia laboral relevante para formar la empresa inicial. Nuestro objetivo es convertir la empresa en una gran empresa de logística en un radio de 150 kilómetros con el condado de Xingren como centro. El ámbito de negocio de la empresa incluye intermediarios logísticos nacionales y extranjeros, servicios de transporte, logística electrónica, servicios de gestión y logística de embalaje como empresa de logística integral.
1.2 Área de terreno Guangxin Logistics planea ocupar un área de 3000 m2 1.3 Protección ambiental 1.3.1 Situación ambiental Este proyecto está ubicado en la sección media de Park Avenue en el condado de Xingren, con terreno plano. y buena circulación de aire. Los residentes alrededor del área de construcción del proyecto son principalmente residentes y no hay fuentes de contaminación industrial. Una vez finalizado el proyecto, las emisiones de los "tres desechos" serán pequeñas. Después del tratamiento profesional, no causarán nueva contaminación en el condado de Xingren y el condado. entorno circundante. 1.3.2 Adoptar normas de protección ambiental. "Estándares integrales de emisión para la contaminación del aire": GB16297-1997 "Estándares integrales de emisión para aguas residuales": el ruido de la construcción se implementará de acuerdo con los "Límites de ruido en los límites del sitio de construcción" (GB12523-90). ). Estándares para Ruido Ambiental en Áreas Urbanas (GB3096-93) 1.3.3 Principales fuentes de contaminación y contaminantes: (a) Residuos sólidos como basura de mercado; (b) Aguas residuales domésticas (c) Ruido de personal, equipos mecánicos y transporte. 1.3.4 Medidas de gobernanza (a) Construir una estación de recolección de basura para el mercado, recolectar la basura del mercado y enviarla a la planta de tratamiento de basura del condado de Xingren para un tratamiento inofensivo. (2) Las aguas residuales domésticas del personal se tratan en fosas sépticas y luego se vierten a la red de alcantarillado urbano para su tratamiento bioquímico. (3) La maquinaria y el equipo de procesamiento deben reducir el ruido y absorber los impactos, y la logística debe organizarse de manera razonable. Las líneas de flujo de tráfico deben organizarse para evitar cruces aleatorios y reducir el transporte, la carga y la descarga durante la noche. Durante la etapa de construcción del proyecto, preste atención a la construcción civilizada, evite las operaciones nocturnas de maquinaria de construcción de alto ruido y minimice la interferencia del ruido en las áreas circundantes. (4) El proyecto considera la ecologización ambiental y crea un buen entorno de mercado. (5) Hacer un buen trabajo en la prevención y el control de la contaminación durante la construcción del proyecto y tratar de reducir diversas contaminaciones causadas por la implementación del proyecto. La construcción del proyecto debe cumplir estrictamente con las "tres simultaneidades" de protección ambiental (es decir, la construcción del proyecto debe cumplir estrictamente con las "tres simultaneidades" de protección ambiental (es decir, las instalaciones de prevención y control de la contaminación propuestas para el proyecto deben estar diseñadas, construido y puesto en uso al mismo tiempo que el proyecto principal). Las instalaciones de prevención y control de la contaminación del proyecto deben ser construidas por unidades que posean la "Licencia de control y prevención de la contaminación de la provincia de Guizhou". 1. Base de diseño (a) "Energía". Ley de conservación de la energía de la República Popular China" (b) "Reglamento de gestión de la conservación de energía en edificios civiles" (c) "Norma de diseño de ahorro de energía para edificios residenciales en zonas calurosas de verano e invierno frías" (JGJ134-2001), etc. (d ) "Estándar de diseño de ahorro de energía para edificios públicos" (GB50189-2005) 1.4.2 Ahorro de energía en el edificio (a) La mayoría de las habitaciones del edificio son buenas, lo que favorece la apertura de ventanas y una ventilación natural bien organizada. El coeficiente de forma del edificio, el coeficiente de transferencia de calor específico de la pared de la ventana en todas las direcciones, el nivel de hermeticidad de las ventanas exteriores y puertas de balcón y el coeficiente de transferencia de calor de la estructura de mantenimiento cumplen con los requisitos del "Estándar de ahorro de energía para edificios residenciales en verano e invierno". Zonas Frías" (JGJ134-2001)
(2) Las paredes de cada edificio residencial deben estar hechas de ladrillos porosos o bloques de hormigón celular o bloques huecos para garantizar el aislamiento térmico interior. Requisitos. El techo adopta perlita térmica. capa de aislamiento, las puertas y ventanas exteriores adoptan ventanas de plástico de doble acristalamiento de alta calidad que ahorran energía, aislamiento acústico y a prueba de humedad, el equipo eléctrico adopta equipos de ahorro de energía y lámparas de bajo consumo de alta eficiencia, y el suministro de agua y el equipo de drenaje adopta equipos que ahorran energía, agua y bajo nivel de ruido. Los artículos sanitarios utilizan accesorios de descarga que ahorran agua, y los equipos de ventilación y extracción de humos son equipos que ahorran energía y son de bajo consumo. no tiene refrigeración y calefacción centralizadas. (a) Se utilizan accesorios de iluminación que ahorran energía y equipos de suministro de energía que ahorran energía.
(b) Se utilizarán equipos técnicos de suministro y drenaje de agua para el suministro y drenaje de agua. Se utilizarán equipos de ahorro de energía, ahorro de agua y de bajo ruido para el suministro de agua y accesorios de lavado que ahorren agua. Se utilizarán bombas de agua de bajo consumo y de bajo consumo. 1.4.4 Medidas de ahorro de agua y energía (a) Aprovechar al máximo el suministro municipal de agua a presión para el suministro de agua doméstica. (b) El inodoro es un inodoro de dos etapas de 6 litros que ahorra agua y el inodoro en cuclillas es un inodoro en cuclillas con una válvula de descarga accionada con el pie. El agua de micropulverización se utiliza en macizos de flores y espacios verdes) 1.5 Protección contra incendios 1.5.1 Bases de diseño (a) "Código para el diseño de edificios para la protección contra incendios" (GBJ16-87) (Edición de 2006) (b) "Código para el diseño del sistema automático de alarma contra incendios" (GB50116-98) (Edición 2002) (c) "Código de diseño de configuración de extintor de incendios para edificios" (GB50140-2005) (d) "Código de diseño de protección contra rayos para edificios" (GB50057-94) (Edición 2002) . GB50057-94) (Edición 2000) (e) "Especificaciones para sistemas de extinción de incendios con dióxido de carbono" (GB50193-93) (Edición 1999) 1.5.2. , etc. se determinan estrictamente de acuerdo con el "Código de protección contra incendios de diseño de edificios". 1.5.3 Disposición general del área de la fábrica. Las carreteras en el área de la fábrica se extienden en todas direcciones para garantizar un tráfico fluido en el área de la fábrica. Las carreteras se dividen en carreteras principales y carreteras secundarias. es concreto de cemento. 1.5.4 Instalación de extintores: Se instala un sistema de hidrantes interiores en el edificio y se instalan extintores portátiles de polvo seco en lugares como salas de distribución que requieren extintores. 1.5.5 Suministro y drenaje de agua contra incendios 1.5.5.1. Fuente de agua contra incendios: Hay un anillo de suministro público de agua para protección contra incendios domésticos de DN150 alrededor del edificio, y dos tuberías de introducción de DN150 se introducen desde la tubería de suministro de agua municipal en la carretera municipal. La tubería de suministro de agua municipal está equipada con un dispositivo de prevención de contraflujo. El sistema de suministro de agua doméstico de este proyecto se combina con el sistema de boca de incendios exterior. El sistema de protección contra incendios interior utiliza suministro directo de agua presurizada.
1.5.5.2 Sistema de suministro de agua contra incendios (1) Este proyecto incluye los siguientes sistemas de protección contra incendios: A. Sistema de boca de incendio exterior; B. Sistema de boca de incendio interior C. Extintor de incendio del edificio (2) Considerado; como un incendio que ocurre al mismo tiempo. (3) El sistema de suministro de agua de los hidrantes contra incendios está equipado con hidrantes sobre el suelo o al aire libre para que los camiones de bomberos urbanos absorban agua y presuricen el suministro de agua al edificio en llamas para extinguir el incendio. La distancia entre los hidrantes contra incendios no debe ser mayor que. 120 m, y la distancia entre las bocas de incendio subterráneas y la fachada del edificio no debe ser inferior a 5 metros. La boca de incendios para exteriores adopta un sistema de suministro de agua a baja presión. Se instala una tubería circular contra incendios DN150 (protección contra incendios domésticos) en el exterior y se coloca a lo largo del perímetro del edificio para proporcionar suministro de agua contra incendios al aire libre al edificio en varios puntos de tendido alrededor del mismo. edificio La presión no es inferior a 0,35 MPa. (4) Extintores de incendios en edificios Cada piso de cada edificio en este proyecto está equipado con extintores portátiles de polvo seco de fosfato de amonio de acuerdo con las especificaciones. 2. Implementación de otras condiciones básicas 2.1. Suministro de agua El suministro de agua para este proyecto es suministrado por la Compañía de Abastecimiento de Agua del Condado de Xingren, que puede ser suministrada directamente desde la red de tuberías de agua cercana, la presión del suministro de agua, la calidad del suministro de agua y el agua. La capacidad de suministro puede satisfacer todas las necesidades una vez finalizado el proyecto. 2.2 Drenaje: El drenaje de este proyecto adopta un sistema de separación de aguas pluviales y residuales. El agua de lluvia se recolecta y se descarga a tuberías de aguas pluviales urbanas. 2.3 Calefacción Durante la operación del edificio integral del proyecto propuesto, no se requiere vapor para calefacción en invierno y aire acondicionado para refrigeración en verano. 2.4 Suministro de energía: La electricidad para este proyecto es suministrada por la Oficina de Suministro de Energía de Xingren. El sitio de construcción del proyecto tiene suministro de energía completo. Solo necesita suministrar energía de la red eléctrica cercana para satisfacer la demanda de energía. El sitio de construcción del proyecto ya cuenta con condiciones completas de suministro de energía y solo necesita extraerse de la red de suministro de energía cercana para satisfacer las necesidades de energía del proyecto. 7. Análisis de beneficios del proyecto 1. Análisis de beneficios económicos Una vez finalizado, el proyecto proporcionará ingresos fiscales de 500.000 yuanes al país y generará ingresos de 3,45 millones de yuanes para otras industrias locales. 2. La implementación del proyecto de análisis de beneficios sociales proporciona un buen lugar de negocios para la mayoría de los comerciantes de productos agrícolas, permitiendo que la gestión de productos agrícolas logre la profesionalización y la operación a gran escala. Pondrá fin a la larga historia de mercados mayoristas descentralizados de productos agrícolas del condado de Xingren. Contribuir a la promoción del desarrollo económico regional tiene un mayor impacto. La promoción del desarrollo económico regional tiene una gran influencia y fuerza motriz. Después de la implementación del proyecto, a medida que la logística establezca y mejore gradualmente diversas reglas y regulaciones de gestión y mejore el nivel de gestión, los beneficios económicos y el retorno de la inversión aumentarán año tras año, y los impuestos pagados aumentarán significativamente año tras año. Después de la implementación del proyecto, traerá beneficios muy considerables a largo plazo y sostenibles para el área local y sus alrededores. Un gran número de comerciantes y clientes se conectarán con las áreas circundantes del proyecto en términos de alimentación, vivienda, transporte, entretenimiento, etc., brindando un fuerte impulso al desarrollo social y económico de las áreas circundantes.
La finalización y puesta en marcha del proyecto promoverá el desarrollo de la industria de circulación y comercio de productos agrícolas en el condado de Xingren, formará una cadena industrial de producción, suministro y venta de productos agrícolas, transformará y mejorará el sistema de circulación tradicional, promoverá profundamente el ajuste de estructura agrícola y poner la industrialización agrícola en una sólida vía de desarrollo. El ritmo de mejora de las industrias y de las industrias características se está acelerando gradualmente, lo que desempeña un papel positivo en el aumento del empleo de los agricultores, el aumento de los ingresos en divisas, el aumento de los ingresos fiscales y la prosperidad de la economía. progreso social! role.
8. Anexo del informe de solicitud del fondo del proyecto 1. Declaración de autenticidad del informe de solicitud del fondo del proyecto 2. Aprobación del proyecto, aprobación o presentación de documentos 3. Opinión sobre la selección del sitio de planificación del proyecto 4. Opinión sobre el uso de la tierra del proyecto 5. Opinión sobre la evaluación ambiental del proyecto carta 6. Carta de opinión sobre la evaluación de la capacidad del proyecto 7. Materiales de solicitud de fondos 8. Copia de la licencia comercial (copia) 9. Otros materiales de respaldo
￥
5.9
La promoción VIP por tiempo limitado de Baidu Wenku ya está abierta, disfrute de más de 600 millones de contenido VIP de inmediato
Consígalo ahora
Documento del informe de solicitud de fondos de la empresa de logística
1. Descripción general del proyecto de la unidad solicitante
1. Situación básica
1.1 Situación básica de la empresa
×××× Logistics Co., Ltd. (en adelante. denominada la "Compañía") es una empresa de logística integral que integra logística, almacenamiento y entrega. Fundada en mayo de 2013, la empresa está ubicada en el distrito de Nanshan, condado de Xingren, con un capital registrado de 10 millones de yuanes y un representante legal: × × × ×.
Actualmente, la empresa se centra en el desarrollo de negocios regionales. en el condado de Xingren (servicios principales El objeto es el almacenamiento y transporte de cebada y taro en el condado de Xingren), y mejorará la construcción de la red de plataformas logísticas en el condado de Xingren. Con sede en el condado de Xingren, desarrolla su negocio a nivel nacional. Actualmente, la empresa cuenta con nueve oficinas en Guangzhou, Fujian, Shilong, Kunming, Foshan, Zhongshan, Humen, Guiyang y Xingyi. En el futuro, la empresa formará asociaciones estratégicas con varias empresas de logística, continuará mejorando diversos servicios de logística y se esforzará por satisfacer las diversas necesidades de los clientes.
Página 1
El propósito de nuestra empresa es "integridad, velocidad y servicio dedicado. Con un servicio atento y precios razonables, continuaremos desarrollando los desafíos futuros y enfrentando los crecientes desafíos". necesidades de nuestros clientes demanda creciente.
La empresa cuenta actualmente con 21 vehículos de diversos tipos y 2 vehículos comerciales, entre ellos 17 camiones de carga y descarga y 2 carretillas elevadoras. Con el transporte, la distribución y el almacenamiento como su negocio principal, también lleva a cabo varios negocios de transporte de carga. Al mismo tiempo, se comprometerá a desarrollar una red de distribución logística en unos años para proporcionar a las empresas servicios logísticos que integren el almacenamiento, el transporte y la distribución. información.
1.2.Información sobre el accionista mayoritario
Guangxin Logistics Co., Ltd. es una empresa unipersonal y el accionista mayoritario es ×××.
Página 2
2. Negocio principal, años de operación y capacidad de producción existente
La empresa fue fundada el 25 de marzo de 2013 y se dedica principalmente a la Agricultura y productos secundarios como cebada y taro, materias primas y productos de confección, transporte de productos básicos, distribución, servicios de almacenamiento, embalaje, carga y descarga, servicios de carga y descarga; producción de circulación y servicios de información logística relacionados. Capacidad de transporte existente de 5 mil toneladas/año.
3. Indicadores financieros de los últimos tres años
Unidad: 10.000 yuanes: 10.000 yuanes
Ingresos operativos anuales, ganancias realizadas, impuestos pagados, activos totales en al final del año, activos totales al final del año Notas sobre el ratio de endeudamiento
En 2011, 0 0 0 0 0 0, la empresa no estaba constituida
En 2012, 0 0 0 0 0, la empresa no se estableció
En 2013, 458 137 48 1377 p>El retraso en el desarrollo de la industria logística de mi país ha resultado en un desperdicio asombroso y grandes riesgos de seguridad. Con la continua expansión del mercado, la industria logística de mi país ha marcado el comienzo de una oportunidad histórica de gran desarrollo y es el momento adecuado para invertir en la cadena de la industria logística.
Página 4
El "Aviso sobre la publicación del plan de ajuste y revitalización de la industria logística" del Consejo de Estado Guofa [2009] No. 8 señaló: "En la actualidad, la crisis financiera internacional ha causó un grave impacto en la economía real de mi país. La industria de la logística, como importante industria de servicios, también se ha visto gravemente afectada.
La formulación e implementación del plan de ajuste y revitalización de la industria de la logística no es sólo una necesidad para promover el desarrollo estable y rápido de la propia industria de la logística y el ajuste y la mejora industrial, sino también una necesidad de servir y apoyar el ajuste de otras industrias. También es necesario desarrollar, ampliar el consumo y absorber el empleo. También es necesario promover la estructura industrial. Es de gran importancia ajustar y transformar el modo de desarrollo económico y mejorar la competitividad de la economía nacional. "