¿Cómo se tarda 20 minutos en llegar de Shenzhen a Zhongshan?
El Canal Shenzhen-Zhongshan es un proyecto conjunto a través del mar que integra "puentes, islas, túneles y comunicaciones submarinas". La longitud total del proyecto es de unos 24 kilómetros, de los cuales el proyecto del puente tiene unos 17 kilómetros de longitud. El proyecto adopta el esquema del Túnel Este y el Puente Oeste, con una longitud total de unos 24 kilómetros, compuestos principalmente por estas estructuras clave. Adopta el estándar técnico de autopista de ocho carriles y dos vías con una velocidad de diseño de 100 km/h.
Está previsto que todo el corredor Shenzhen-Zhongshan esté terminado y abierto al tráfico en 2024. Una vez abierto al tráfico, solo se necesitan 30 minutos para ir directamente de Shenzhen a Zhongshan, lo que facilita enormemente la comunicación entre los lados este y oeste del estuario del río Perla. Cambia por completo la historia por la que la gente en el oeste de Guangdong debe pasar. Puente Humen para ir y venir de Shenzhen, y alivia en gran medida la presión del tráfico a largo plazo en el Puente Humen.
Logros del proyecto
1. El túnel sumergido de hormigón con carcasa de acero más largo y ancho del mundo.
El túnel submarino de canal profundo y medio tiene una longitud de unos 5.035 metros. Compuesto por 32 tubos sumergidos y 1 junta final, es el proyecto de construcción integral más largo, ancho y difícil del mundo.
2. La junta sumergida de hormigón armado más pesada del mundo.
Una única sección estándar del túnel de tubo sumergido de canal medio profundo tiene 165 m de largo, 46 m de ancho, 10,6 m de alto y pesa casi 80.000 toneladas, lo que equivale a un portaaviones de tamaño mediano. Es la junta de túnel sumergida de hormigón con carcasa de acero más pesada del mundo.
3. El proyecto de túnel submarino sumergido con mayor distancia flotante y más cambios de canal del mundo.
Desde la planta de prefabricación de tubos sumergidos de la isla Guishan hasta el área de instalación de tubos sumergidos cerca de la Isla Artificial Occidental, debe ser transportado en flotador durante casi 50 kilómetros. Después de siete cambios de canal, pasa por el canal Dingling. , el más transitado del país. Es el proyecto de túnel de tubo sumergido en alta mar con la distancia flotante más larga y la mayor cantidad de conversiones de códigos de navegación del mundo.
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu - Canal de profundidad