La pasión proviene de la solución del nuevo automóvil italiano Alfa Romeo Giulia GTA
La parrilla delantera del nuevo coche adopta el clásico diseño de trébol de cuatro hojas de "triángulo invertido", que es aerodinámico y mejora la estética del nuevo coche. Los faros con forma de alas de mariposa en ambos lados lucen más ágiles y modernos. La cubierta frontal está llena de líneas musculares duras y también está hecha de fibra de carbono.
El diseño general del nuevo coche es básicamente el mismo que el de la versión trébol de cuatro hojas, utilizando una gran cantidad de kits aerodinámicos, un alerón trasero personalizado (el modelo GTAm se puede ajustar en 4ª marcha) y un nuevo alerón delantero activo (el modelo GTAm se puede ajustar a 40 mm para conducción en pista).
La rejilla de entrada de aire está hecha de fibra de carbono, y el labio frontal y la entrada de aire dan a la gente un aspecto combativo y extremadamente agresivo. ¡Y hay una flecha en el punto del remolque, llena de miras de carreras!
El kit aerodinámico Giulia GTA es proporcionado por Sauber Engineering y utiliza pruebas avanzadas en túnel de viento europeo para garantizar la estabilidad del rendimiento. Actualmente lo están probando el campeón del mundo de F1 Kimi Raikkonen y el joven piloto italiano Antonio Giovinaz, y los ingenieros de Alfa Romeo lo están analizando y optimizando.
El Giulia GTA utiliza un techo, paragolpes delantero y guardabarros de fibra de carbono, lo que reduce considerablemente la calidad del vehículo. Al mismo tiempo, GTA y GTAm están equipados con una nueva tecnología especial de extracción de aire para garantizar que la carrocería liviana tenga un fuerte agarre del vehículo y una buena experiencia de conducción a altas velocidades. La gama completa de configuraciones aerodinámicas personalizadas del modelo Giulia GTAm puede generar hasta tres veces más presión de aire que el modelo Giulia Quadrifoglio.
Mirando desde el lateral de la carrocería, todavía adopta la forma de cuatro puertas. Los faldones laterales de nuevo diseño y los guardabarros anchos le dan al nuevo automóvil una forma inclinada hacia abajo desde atrás hacia adelante, dándole un aspecto muy deportivo. Para acomodar ruedas más anchas, el Giulia GTA es 25 mm más ancho que el modelo Giulia Quadrifoglio, con una vía de rueda trasera 50 mm más ancha y una cubierta de rueda de cuerpo ancho de fibra de carbono agregada a la rueda trasera.
Como un apasionado de los deportes, la suspensión delantera del Giulia GTA utiliza un sistema de doble horquilla y la suspensión trasera utiliza un sistema multibrazo independiente. El nuevo ajuste exclusivo brinda al vehículo mayores velocidades en las curvas y en las curvas, y mejora integralmente la estabilidad y la comodidad del vehículo en diferentes condiciones de la carretera.
Los bujes de las ruedas tienen forma de pétalo ennegrecidos, y también se han sustituido los bujes centrales con cierre monotuerca y los frenos cerámicos de carbono Brembo. En términos de ruedas, el nuevo automóvil adopta un diseño negro en forma de pétalo, y por primera vez también se utilizan en este automóvil ruedas de 20 pulgadas con tuercas de seguridad simples. Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 tienen integrados grandes sistemas de frenos cerámicos de carbono.
En la parte trasera del automóvil, el Giulia GTA utiliza un diseño de escape de aleación de titanio Akrapovic con dos salidas de aire centrales, lo que no sólo hace que el sonido sea agradable al oído, sino que también crea un efecto visual más fuerte a través del Difusor trasero de gran tamaño. La atmósfera deportiva también permite que el vehículo tenga una mayor carga aerodinámica y aumente la estabilidad del vehículo.
El nuevo Giulia GTA ha sido rediseñado y equipado con un alerón delantero activo, que se puede ajustar longitudinalmente hasta 40 mm en el modelo GTAm. Al mismo tiempo, el modelo GTAm está equipado con un alerón ajustable de cuatro velocidades en la parte trasera, lo que le permite lograr un equilibrio aerodinámico perfecto con su orgullosa forma aerodinámica.
En cuanto al interior, el salpicadero, los paneles de las puertas, la guantera, los pilares laterales y la decoración central de los asientos del Alfa Romeo Giulia GTA están hechos de material Alcántara. El panel de instrumentos tradicional y el exquisito panel de control central le dan a este automóvil una sensación más de carrera.
El volante multifunción de tres radios adopta un diseño más ergonómico, las salidas de aire acondicionado que imitan los jets de los aviones y una gran cantidad de botones físicos en el automóvil también hacen que este automóvil traiga lo último. Sensación de comodidad para las personas.
Además, cabe mencionar que el coche Giulia GTAm adopta una configuración más parecida a la de las carreras. No solo tiene una apertura de puerta "pull-tab", sino que también elimina directamente los asientos traseros y adopta una. configuración de dos asientos y asientos de carreras agregados de seis puntos, jaulas de curling, etc. En la parte trasera hay espacio para un casco y un extintor.
Al mismo tiempo, además de los paneles de la carrocería, el eje de transmisión del Giulia GTA también utiliza fibra de carbono, lo que no sólo hace que el vehículo sea más ligero, sino que también aporta una mejor resistencia a la fatiga y durabilidad debido a la Alta resistencia de la fibra de carbono. Además, se han añadido más piezas de aleación de aluminio al motor, puertas, chasis, etc., y las ventanillas laterales y traseras del modelo GTAm también se han sustituido por materiales de resina de policarbonato para conseguir una mayor reducción de peso.
Como resultado, el Giulia GTA ha "perdido" casi 100 kg, pesando sólo 1.520 kg.
En términos de potencia, el nuevo coche sigue equipado con un motor V6 biturbo de 2.9T con una potencia máxima de 541 caballos, 31 caballos más que los 510 caballos de la versión Clover. El vehículo acelera hasta los 100 kilómetros en 3,6 segundos. En cuanto al sistema de transmisión, el nuevo coche irá equipado con una caja de cambios 8AT.
Cabe mencionar que, como piloto de carreras de Alfa Romeo, el piloto italiano Antonio Giovinaz participó en el desarrollo y pruebas del nuevo Giulia GTA. Los ingenieros de Alfa Romeo lo analizaron y optimizaron para garantizar que el nuevo. El coche es El rendimiento se mantiene constante en dos escenarios diferentes: conducción diaria y carreras en pista.
Para brindar una experiencia de compra de automóvil única, Alfa Romeo ha creado servicios personalizados y procesos de servicio posventa para los propietarios del deportivo Giulia GTA, y también brinda a los propietarios de automóviles privilegios exclusivos - personalizados-. Fabricó cascos Bell con colores exclusivos para el Giulia GTA (el número de serie se puede personalizar), ropa de automóvil Goodwool personalizada y el Giulia GTAm también estará equipado con un conjunto completo de trajes de carreras profesionales Alpinestars.
Además, Alfa Romeo también ofrecerá a los clientes una experiencia personalizada más profunda. No sólo se puede personalizar el color de la carrocería, sino que el número de selección también se puede ver impreso en la puerta lateral. Además, se pueden personalizar las pinzas de freno, el acabado interior, las barras antivuelco, los cinturones de seguridad y las costuras de los asientos. Si no es necesario personalizarlos, el Giulia GTA y el GTAm están disponibles en Etna Red, Trophy White y Montreal Green.
Resumen: Como marca legendaria de automóviles deportivos centenaria, Alfa Romeo siempre se ha adherido al concepto "centrado en el conductor", ha insistido en el peso ligero y ha buscado el máximo rendimiento mecánico. Ha ganado 576 campeonatos de fabricantes en los eventos más importantes del mundo y es el poseedor del récord más rápido para "coches de producción de cuatro puertas" y "SUV de producción" en el New North Circuit. Los nuevos Giulia GTA y GTAm traerán talento y ajuste de rendimiento más precisos y potentes.