Reglamento de gestión de seguridad ferroviaria de la provincia de Gansu
Si las leyes y reglamentos contienen disposiciones sobre las actividades de gestión de la seguridad ferroviaria, dichas disposiciones prevalecerán. Artículo 3 El organismo de supervisión y gestión ferroviaria es responsable de la supervisión y gestión de la seguridad ferroviaria, investiga y sanciona las conductas que pongan en peligro la seguridad del transporte ferroviario de conformidad con la ley y realiza periódicamente una gestión integral de la seguridad a lo largo de la línea ferroviaria.
Las empresas de transporte ferroviario deberán cumplir con sus principales responsabilidades en materia de seguridad de la producción, establecer y mejorar un sistema de responsabilidad de la seguridad de la producción y un mecanismo de inversión del fondo de garantía de seguridad, y aceptar la supervisión y gestión de las autoridades reguladoras ferroviarias. Artículo 4 Los gobiernos populares a nivel de condado o superior a lo largo de la línea ferroviaria son responsables de la organización y coordinación de la gestión de la seguridad ferroviaria, estableciendo y mejorando un mecanismo a largo plazo para la gestión y el control de la seguridad ferroviaria y un mecanismo de coordinación del trabajo de seguridad ferroviaria, y coordinar y resolver rápidamente los problemas existentes en la gestión de la seguridad ferroviaria dentro de sus respectivas regiones administrativas.
El desarrollo y la reforma, el transporte, la seguridad pública, los recursos naturales, la vivienda y la construcción urbana y rural, la conservación del agua, la educación, el medio ambiente ecológico y otros departamentos relevantes de los gobiernos populares en o por encima del nivel del condado a lo largo de la Las organizaciones de protección de vías férreas y carreteras y de defensa conjunta en todos los niveles deben cumplir con sus respectivas responsabilidades, fortalecer la educación sobre seguridad en protección vial, implementar responsabilidades conjuntas de prevención en protección vial, hacer un buen trabajo en materia de seguridad en protección vial y prevenir y detener comportamientos que pongan en peligro la seguridad ferroviaria. Artículo 5 La gestión de la seguridad ferroviaria establecerá un sistema de protección vial y corresponsabilidad preventiva. Las organizaciones de protección de vías ferroviarias y defensa conjunta en todos los niveles deben firmar cartas de responsabilidad de protección de carreteras y defensa conjunta nivel por nivel, delinear áreas de responsabilidad, identificar a las personas responsables, fortalecer la publicidad de las leyes y reglamentos de seguridad ferroviaria a las unidades e individuos a lo largo de la vía férrea, y Prevenir conductas que pongan en peligro la seguridad ferroviaria y la seguridad de la vida y los bienes de las personas. Artículo 6 Una vez completada la construcción del ferrocarril, el camino de acceso a la construcción y el terreno de construcción temporal se restaurarán a su condición original de manera oportuna. Para los caminos de acceso reservados para la construcción, la unidad de construcción deberá establecer instalaciones de protección paralelas al ferrocarril de acuerdo con las regulaciones pertinentes. Artículo 7 Se establecerán zonas de protección de seguridad de las líneas ferroviarias a ambos lados de las líneas ferroviarias. La delimitación y anuncio de las zonas de protección de seguridad de las líneas ferroviarias se realizará de conformidad con lo dispuesto en el artículo 27 del "Reglamento de Gestión de la Seguridad Ferroviaria".
Para los ferrocarriles existentes que no han sido delineados de acuerdo con la ley, los gobiernos populares a nivel de condado o superior y sus agencias de supervisión y gestión ferroviaria deben delinearlos y anunciarlos. Artículo 8 Después de que el gobierno popular a nivel de condado o superior emita un anuncio que delinee una zona de protección de seguridad de la línea ferroviaria, la unidad de construcción de ferrocarriles o la empresa de transporte ferroviario instalará estacas en el límite de la zona de protección de seguridad.
Los gobiernos populares a nivel de condado o superior a lo largo de la línea ferroviaria ayudarán a las empresas de transporte ferroviario a establecer instalaciones de protección como vallas, cercas y pilotes de protección en áreas con posibles riesgos de seguridad a lo largo de la línea ferroviaria.
El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública donde se encuentra el cruce ferroviario debe fortalecer la instalación y el mantenimiento de señales de advertencia de cruces ferroviarios y marcas viales. Artículo 9 Quienes realicen las siguientes actividades dentro de la zona de protección de seguridad de las vías ferroviarias y realicen operaciones de construcción sobre la entrada de los túneles ferroviarios deberán obtener el consentimiento de la empresa de transporte ferroviario y firmar un acuerdo de seguridad:
( 1) Construcción de edificios y estructuras;
(2) Participar en operaciones de préstamo de tierra, extracción de arena, excavación de zanjas y excavación;
(3) Apilar y colgar artículos;
(4) Tendido y montaje de diversas tuberías, cables, acueductos y otras instalaciones que cruzan o cruzan líneas ferroviarias. Artículo 10 Los propietarios o administradores de edificios, estructuras, diversas tuberías, cables, acueductos y otras instalaciones existentes, así como objetos apilados y suspendidos en la zona de protección de seguridad de las vías ferroviarias, deberán fortalecer la inspección y el mantenimiento diarios para evitar poner en peligro la seguridad ferroviaria.
El propietario o administrador de la propiedad deberá notificar de inmediato a la empresa de transporte ferroviario si descubre un peligro oculto que no pueda eliminarse de inmediato y pueda poner en peligro la seguridad ferroviaria, y la empresa de transporte ferroviario lo manejará de acuerdo con la ley; si la empresa de transporte ferroviario no puede manejarlo, el gobierno popular a nivel del condado deberá ayudar en el procesamiento. Artículo 11 Cuando los departamentos pertinentes de recursos naturales y seguridad pública a nivel de condado o superior aprueben operaciones de minería, canteras o voladuras en ambos lados de la línea ferroviaria de conformidad con lo dispuesto en el artículo 34 del "Reglamento de Gestión de Seguridad Ferroviaria", Exigirá al solicitante que proporcione información relacionada con el ferrocarril en documento escrito acordado con la empresa de transporte. Artículo 12 No se construirán edificios o árboles que obstaculicen la observación del tráfico en el interior de las curvas ferroviarias, cerca de pasos a nivel y pasos de peatones. Los gobiernos populares a nivel de condado o superior ordenarán la construcción de edificios que obstruyan la observación del tráfico y los demolerán dentro de un plazo determinado. Si se plantan árboles que dificultan la observación del tráfico, el gobierno popular a nivel de condado o superior ordenará a las unidades o individuos pertinentes que los reubiquen o los poden dentro de un límite de tiempo.
Artículo 13 Cuando se construyan instalaciones como postes y chimeneas o se planten árboles a ambos lados de una vía ferroviaria, el propietario o administrador de la propiedad deberá asegurarse de que las instalaciones o los árboles no invadan la valla protectora de la vía férrea después de caer.
Si las instalaciones existentes, como torres, chimeneas o árboles a ambos lados de la vía férrea, pueden invadir la valla protectora después de una caída, el propietario o administrador de la propiedad deberá tomar medidas de protección de seguridad para evitar caídas. Si los riesgos de seguridad no se eliminan a tiempo y se causan pérdidas, el propietario o administrador de la propiedad deberá compensar de acuerdo con la ley. Artículo 14 Los gobiernos populares de todos los niveles y los departamentos pertinentes a lo largo de la línea ferroviaria reforzarán la inspección de las estaciones de recogida de residuos, los vertederos de basura al aire libre, los lugares de almacenamiento de materiales ligeros como placas de acero de colores, edificios, estructuras, vallas publicitarias (placas), Cajas de luz, películas agrícolas, Manejo de invernaderos de plástico, etc. Construido con materiales livianos para evitar poner en peligro el transporte ferroviario durante el clima ventoso.