Buque de combate litoral
La transformación estratégica dio origen a
Desde la Segunda Guerra Mundial hasta el final de la Guerra Fría, la Armada de los EE. UU. siempre ha sido una armada de ataque oceánico, que opera en el otro lado del el océano lejos de la patria, con el objetivo de desplegar grandes buques de guerra en el océano global para poseer el control sobre el océano. Sin embargo, con el fin de la Guerra Fría y el rápido colapso de la Unión Soviética, la mayoría de las amenazas que enfrentó la Armada de los EE. UU. Provinieron de aguas costeras y las áreas de combate se concentraron principalmente en las aguas costeras de muchos países. Desde la Guerra del Golfo en la década de 1990, la flota estadounidense ha comenzado a realizar operaciones militares en aguas costeras enemigas. Todas las operaciones se llevan a cabo en alta mar y a lo largo de la costa, y las amenazas van en aumento. Además del duro entorno acuático, se trata principalmente de fuerzas hostiles y una gran cantidad de armas. En los últimos 30 años, cinco barcos de la Armada de los EE. UU. sufrieron daños, todos ellos en aguas costeras. Por lo tanto, en futuras operaciones, el ejército estadounidense deberá realizar intervenciones de seguridad en las zonas costeras. La inclusión del buque de combate litoral no sólo puede garantizar la intervención segura de la Armada de los EE. UU. en las zonas costeras, sino también garantizar que otros buques de combate puedan llevar a cabo sus principales misiones de combate. En el concepto de la Armada de los EE. UU., los buques de combate litorales deben tener capacidades de navegación oceánica y poder llegar a lugares lejanos del mundo donde sea necesario desplegarlos. Las Fuerzas de Tarea Conjuntas brindan rápida maniobrabilidad, alta precisión y poderosa potencia de fuego en apoyo de operaciones militares en áreas a no más de unos pocos cientos de millas náuticas de la costa en cualquier parte del mundo. Los buques de combate litorales desempeñarán un papel importante en el "plan de desarrollo para los próximos 30 años" de la Marina de los EE. UU. Para satisfacer las necesidades de las futuras estrategias marítimas globales, la Marina de los EE. UU. planea comprar al menos entre 5 y 60 buques de combate litorales para 2035, por un valor total de más de 654.3802 millones de dólares estadounidenses.
Excelente rendimiento técnico
El veloz buque de combate litoral "Freedom" tiene un diseño altamente automatizado, la tripulación está controlada por 50 personas, el tonelaje del casco es de 2.840 toneladas y el Sistema de energía Impulsado por dos turbinas de vapor Rolls-Royce MT-30, tiene una velocidad máxima de 60 nudos, puede acelerar de 0 a 45 nudos en dos minutos y tiene una velocidad de crucero de hasta 30 nudos. Puede detenerse instantáneamente a 30 nudos en la distancia entre dos barcos, realizar giros repentinos a 30 nudos en la distancia entre tres barcos y realizar giros de 360 grados en una distancia de siete esloras cuando navega a toda velocidad. La profundidad del agua es de sólo 3,65 metros. Además, la capacidad de carga del barco es un 50% mayor que los requisitos de la Marina de los EE. UU. Su plataforma de aterrizaje de cola también puede proporcionar operaciones para helicópteros y drones, y se denomina "camión marítimo" de alta velocidad. El casco del barco adopta una estructura modular y materiales de casco avanzados, y tiene un alcance de más de 6.900 kilómetros. El nuevo concepto de tecnología se utiliza en el modelo de barco. El casco y la superestructura están hechos de aleación de aluminio de alta calidad, pero la estructura principal está hecha de acero y algunas partes están hechas de materiales compuestos. El barco está inclinado hacia adentro para reducir los reflejos del radar y utiliza una superestructura completamente cerrada y un mástil de comunicaciones/sensores para mejorar la capacidad de supervivencia. Tiene un mejor rendimiento de navegación a baja velocidad en condiciones marítimas adversas, lo que resulta beneficioso para el despegue y aterrizaje seguro de helicópteros/UAV. El barco también está equipado con instalaciones de lanzamiento y recuperación de naves interceptoras de alta velocidad para apoyar operaciones especiales. La parte inferior de la cubierta para helicópteros también está equipada con un trampolín plegable, que puede utilizarse para el transporte rodante de vehículos blindados ligeros, artillería y otros equipos. Potente sistema de combate Para satisfacer las necesidades de potencia de fuego del buque de combate litoral, la Armada de los EE. UU. utilizará el cañón de riel que está a punto de entrar en combate real como el núcleo del sistema de combate general.
Además, la Marina de los EE. UU. también seleccionó el sistema de control de fuego de armas navales Donna producido por Hisar Shipyard en España y el sistema de armas navales furtivas MK110 de 57 mm producido por United Defense Corporation, que puede lanzar municiones inteligentes precisas. La Marina estadounidense también planea montar un "futuro sistema de combate" con un sistema de fuego indirecto. El sistema de lanzamiento puede transportar 15 misiles de ataque de precisión lanzados verticalmente y puede atacar objetivos estacionarios y en movimiento en un radio de 40 kilómetros. La Armada intensifica el desarrollo del dron armado Kingfisher II, que estará equipado con sensores de vigilancia y reconocimiento, sonar activo, dos torpedos Mk54 o cuatro misiles Helfa, y podrá equiparse con una ametralladora de 7,62 mm para proteger especies en peligro de extinción. Los buques de combate navales están protegidos de los ataques de pequeñas lanchas rápidas y submarinos.
Con cuatro misiones principales
De acuerdo con los requisitos de diseño propuestos por la Marina de los EE. UU., el Littoral Combat Ship es un barco de superficie rápido, maniobrable y de poco calado que se utiliza principalmente en aguas costeras alrededor. el mundo. La estructura de su casco adopta una estructura abierta que se puede volver a ensamblar y se puede ensamblar y combinar con diferentes sistemas de módulos de armas según las necesidades de la misión para lograr "plug and play". Este "módulo de misión configurable" mejora su desempeño técnico y táctico en la guerra antisubmarina, antiminas y antisuperficie, y responde a diversas amenazas. Es el principal responsable de las cuatro tareas principales: guerra antisubmarina, guerra antisuperficie, guerra contra minas y asistencia a operaciones especiales. El módulo de guerra antisubmarina es el principal responsable de cortar el acceso de los submarinos. Su configuración incluye un helicóptero antisubmarino MH-60R equipado con sonar, sonoboyas y torpedos, un dron antisubmarino equipado con un sistema de torpedos mejorado y un sistema de alcance de eco, y un RQ-8 equipado con sensores y armas lanzadera. un dron de despegue y aterrizaje vertical equipado con un sistema de detección de periscopio por radar para detectar periscopios submarinos. El módulo de guerra antisuperficie puede atacar y evadir barcos de superficie, especialmente naves densas de alta velocidad. Su configuración incluye un helicóptero MH-60R equipado con sensores electroópticos/infrarrojos, misiles Hellfire, ametralladoras y cohetes. Los drones de despegue y aterrizaje vertical y los vehículos de superficie no tripulados que se transportan en el barco también estarán equipados con armas y sensores electroópticos/infrarrojos. El cañón de riel es el proyecto central del "importante proyecto de tecnología de artillería de ultra largo alcance" del ejército estadounidense y proporcionará la principal potencia de fuego para los buques de combate litorales del ejército estadounidense. El módulo de guerra contra minas puede evitar las minas y realizar operaciones antiminas con calma. Su configuración incluye un helicóptero Black Hawk, un vehículo de superficie no tripulado (USV), un sistema remoto de caza de minas (RMS) WLD-1, un vehículo submarino autónomo de reserva de teatro (BPAUV) y un vehículo submarino no tripulado (UUV) REMUS. El LCS de guerra contra minas también estará equipado con vehículos aéreos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTUAV) para apoyar a los equipos de eliminación de explosivos en las contramedidas contra minas. Los barcos de combate litorales con capacidades de combate asimétricas tienen fuertes capacidades de sigilo, están equipados con sistemas de sensores avanzados y equipos electrónicos, pueden navegar en bancos de arena en alta mar, tienen una maniobrabilidad ágil y flexible y pueden acercarse en secreto a las costas enemigas para ayudar a los "SEAL", desembarcos de fuerzas especiales u otros. Comandos de equipos terrestres y marítimos que realizan misiones secretas. Además, los buques de combate litorales también pueden utilizarse ampliamente en campos no militares para combatir el contrabando, la lucha contra las drogas y otras tareas.
Un pionero en la guerra naval del futuro
El vigoroso desarrollo de "buques de combate litorales" de alta velocidad por parte de la Marina de los EE. UU. será una parte importante de la creación de redes y la globalización del poder militar de los EE. UU. Esa es la integración sin precedentes del océano, la tierra, el cielo, el espacio y el espacio de las redes informáticas. El "Buque de Combate Litoral" es un símbolo importante de la estrategia militar de la Armada de los EE. UU. que se desplaza del océano a la costa. Es una importante fuerza marítima que aspira a dominar las aguas costeras del mundo y una nueva generación revolucionaria de buques de guerra. Actualmente, países de todo el mundo están desarrollando activamente la próxima generación de buques de ingeniería offshore. Los buques de combate litorales que están desarrollando algunos países utilizarán una nueva generación de líneas de casco para permitir que los buques de combate litorales defiendan y luchen eficazmente en las zonas costeras, incluido el manejo de muchas amenazas como minas, naves rápidas y submarinos. Los expertos pertinentes creen que con el avance continuo de la tecnología de los buques de combate litorales, los buques de combate litorales lograrán grandes logros en el campo militar.
Fuente de noticias
Según el informe estadounidense "Defense News" del 9 de enero de 2006, el primer buque de combate litoral (LCS) construido por Lockheed Martin para la Armada estadounidense Liberty será lanzado en el verano de 2006 y entregado en febrero de 2007 según lo previsto. Su costo de construcción se controlará dentro del costo máximo planificado original de 220 millones de dólares.
[Editar este párrafo] Buque de combate litoral "Independence" clase Freedom de EE. UU.
¿Buque de combate litoral USS Independence? El último buque de combate litoral de la Armada de los EE. UU., el USS Independence, comenzó las pruebas en el mar el 3 de julio. Aunque el "Independence" y el "Freedom" tienen el mismo origen y son ambos barcos de combate litoral de clase "Freedom", la apariencia de los dos "barcos hermanos" es bastante diferente. La característica más importante del "Independence" es su estructura de tres cuerpos, con el casco puntiagudo en la parte delantera y ancho en la parte trasera. Se parece mucho a una "nave estelar" de una película de ciencia ficción y algunas personas la llaman "alfiler".
La estructura del trimarán aporta un rendimiento único
Desde que entró en servicio el primer trimarán del mundo con un desplazamiento de más de 1.000 toneladas, su excelente rendimiento de navegación ha sido favorecido gradualmente por la Marina de los Estados Unidos. Se están aplicando tecnologías clave a la Independencia a un ritmo acelerado. La estructura actual del trimarán del "Independence" tiene características que otros cascos no tienen: en primer lugar, la esbelta estructura del casco principal y de los cascos auxiliares a ambos lados, que puede reducir la resistencia en más de un 20% respecto a un solo casco del el mismo volumen, en segundo lugar, la reducción significativa de la resistencia lo hace más rápido (el "Independence" alcanzó 45 nudos e instantáneamente alcanzó 47 nudos), la intensidad del mantenimiento mecánico se reduce significativamente y los costos del ciclo de vida se reducen considerablemente; el casco principal delgado puede mejorar el comportamiento en el mar en el barco. La cubierta de vuelo se puede colocar cerca del medio, aumentando así significativamente el espacio para la plataforma de operación del helicóptero; en cuarto lugar, el casco auxiliar aumenta el efecto protector y mejora efectivamente la capacidad de supervivencia general; Más importante aún, el delgado trimarán reduce la altura de la superestructura, reduce la sección transversal de reflexión del radar sobre la línea de flotación y mejora en gran medida el efecto sigiloso general del "Independence" y debido a la principal expansión del área de la cubierta; más armas y equipos e instalaciones de mando y comunicación, mejorando así repentinamente la capacidad de combate general de todo el barco.
Nuevas ideas para el ajuste del equipamiento naval estadounidense
Desde el final de la Guerra Fría, la Armada estadounidense ha revisado muchas veces su estrategia naval de acuerdo con la cambiante situación internacional y los principales ajustes en los oponentes estratégicos Se ha llegado a una conclusión completamente nueva: en la dirección marítima, ya no hay un oponente poderoso como la antigua Armada soviética, y es casi imposible tener un enfrentamiento marítimo a gran escala en el pasado; Los oponentes más realistas serán los países costeros que "no escuchan el llamado". Además de las diversas amenazas a sus derechos marítimos y sus rutas estratégicas, también hay cada vez más terroristas y piratas marítimos. Para cambiar esta situación pasiva lo antes posible y responder eficazmente a diversas amenazas, la Armada de los Estados Unidos considera las aguas costeras de varios países como su "zona de interés", es decir, el espacio de actividad y el área marítima de combate. La Marina de los EE. UU. también ha fortalecido su exploración y medición del complejo entorno geográfico y electromagnético en aguas costeras y decidió reducir el número de barcos grandes e inflexibles que originalmente son muy adecuados para operaciones en aguas profundas y océanos distantes. Los ajustes y cambios en el pensamiento de la Armada de los EE. UU. En materia de armas y equipos se reflejan principalmente en: ya no construir el submarino de ataque de propulsión nuclear clase "Seawolf" con un rendimiento sobresaliente y alto precio, sino desarrollar el submarino de ataque de propulsión nuclear clase "Virginia". Submarino con un precio relativamente bajo y mejor rendimiento de costos. Submarino de ataque propulsado. Por otro lado, los buques de superficie han introducido el buque de combate litoral clase "Freedom" con buena maniobrabilidad, velocidad rápida y gran eficacia de combate, que es especialmente adecuado para operaciones en alta mar. Sólo dos buques de clase "Zumwalt" con tecnología avanzada y un precio demasiado caro. Se han construido destructores. No se volverán a construir en el futuro. Al mismo tiempo, aumentar el número y el entrenamiento de armas asimétricas, incluidos barcos lanzamisiles, misiles costa-barco, minas e incluso lanchas rápidas suicidas.
El despliegue de buques de guerra se centra en la región de Asia y el Pacífico
De hecho, aunque el Littoral Combat Ship Independence está clasificado como un buque de guerra pequeño, su tonelaje y tamaño no son pequeños. El barco tiene 127,4 metros de eslora, 31,6 metros de manga y un calado de 4,5 metros: un desplazamiento estándar de 2.176 toneladas, un desplazamiento a plena carga de 2.784 toneladas, una velocidad máxima de 45 nudos y un galope de corta distancia de hasta; 47 nudos; resistencia: 4.500 nudos. El barco está equipado con una variedad de armas y equipos, incluido 1 cañón naval furtivo Mk110, un sistema de misiles de defensa aérea de corto alcance "Hiram", 4 cañones de 50 mm, 2 helicópteros antisubmarinos/antibuque MH-60R y varios Helicóptero no tripulado MQs -8 "Fire Scout". Aunque concede gran importancia a las plataformas y armas de combate en alta mar, Estados Unidos todavía siente profundamente que los grandes portaaviones tienen ventajas integrales en el combate y las operaciones en alta mar y en alta mar, y deben seguir reteniéndose y desarrollándose, y el número no se puede reducir. (aún mantendrá 11 barcos para 2050).
La Armada de Estados Unidos planea tener 14 buques de combate litorales para 2065 y 43.805 para 2020. El Pentágono lleva mucho tiempo considerando desplegar buques de combate litorales. No hace mucho, la Marina de los Estados Unidos anunció que desplegaría el USS Independence en San Diego, en la costa oeste, centrándose en el Océano Pacífico. Con el aumento gradual en el número de construcciones de clase "Freedom" y el cambio del enfoque estratégico militar a la región de Asia y el Pacífico, el despliegue de buques de combate litorales en esta región mostrará una tendencia creciente significativa.
Estructura del módulo
La estructura del casco del Littoral Combat Ship adopta una arquitectura combinada, en pocas palabras, se pueden reemplazar diferentes módulos según los cambios en las misiones. El Littoral Combat Ship constará principalmente de dos partes: sistemas centrales y paquetes de misión. Los módulos de la misión incluyen cañones navales, vehículos submarinos no tripulados, sonares y otros equipos. Esta estructura puede garantizar que el buque de combate litoral tenga las capacidades de defensa básicas de un buque de superficie y la capacidad de realizar ciertas tareas clave. El sistema central en realidad existe en cada subestructura del buque de combate litoral y su propósito es garantizar las capacidades de combate básicas del buque de guerra, como ataque, defensa, navegación, etc. Teniendo en cuenta el desarrollo en espiral de la tecnología, los componentes centrales también son modulares para facilitar la finalización de las actualizaciones tecnológicas en el futuro. Un paquete de misión es en realidad un grupo de sistemas funcionales que le da a un buque de guerra la capacidad de realizar una misión específica. Un paquete de misión incluye varios módulos de misión, embarcaciones tripuladas o no tripuladas, sensores liberables/desplegables o soldados de fuerzas de misiones especiales. La misión del Littoral Combat Ship se puede resumir de la siguiente manera: llevar a cabo una guerra antisubmarina, especialmente con submarinos diesel-eléctricos como objetivo principal, la guerra contra minas y la defensa contra ataques de enjambres de barcos;
Misiones de combate
En entornos de combate de intensidad media a alta, los buques de combate litorales se utilizan principalmente junto con fuerzas de combate importantes, como formaciones de portaaviones. La formación de portaaviones utiliza primero aviones con base en portaaviones, misiles de crucero y otras fuerzas para llevar a cabo ataques de largo alcance. Luego, como formación de portaaviones, el buque de combate litoral "Deep Charge" tomó la delantera al ingresar al teatro con la cooperación de aviones con base en portaaviones para expulsar y limpiar los barcos de misiles, torpederos y barcos de ataque enemigos en la costa; estableció un círculo de defensa antisubmarino y ahuyentó a los submarinos eléctricos y pequeños submarinos hundidos; Se forma un nuevo círculo de defensa antisubmarino y antiasimétrico contra ataques de superficie delante y en los flancos de las principales fuerzas de combate, como las formaciones de portaaviones. En el proceso de formaciones de portaaviones y otras fuerzas de batalla principales que proyectan tropas a largas distancias en aguas seguras para atacar Shen Lu, los buques de combate litorales pueden formar una zona de aislamiento fuera de las formaciones de portaaviones para evitar que los submarinos enemigos se infiltren y se acerquen barcos desconocidos, y evitar el ataque de asimetría. Si está equipado con un módulo de comando de comunicación, el buque de combate litoral también puede desplegarse entre el portaaviones y la costa para identificar y guiar a los aviones con base en portaaviones. En un entorno de combate de baja intensidad, el buque de combate litoral puede transportar y cubrir fuerzas especiales, llevar a cabo misiones de infiltración en lo profundo de la costa, islas e incluso tierra adentro a través de ríos interiores, y también puede transportar fuerzas especiales para realizar tareas de inspección de bloqueo y abordaje. Si se retira el módulo de misión y se instalan cañones de tiro rápido de pequeño y mediano calibre, el buque de combate litoral se puede convertir en un buque patrullero, lo que tendrá una ventaja de costes sobre el uso de formaciones de portaaviones en la lucha contra la piratería, la lucha contra -contrabando y lucha contra las drogas.
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