La camioneta Tesla es demasiado grande para ser producida en masa, y la camioneta pequeña se diseñará por separado para el mercado global.

Según informes de medios extranjeros, a finales del año pasado, el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla lanzó una camioneta eléctrica con un diseño futurista. Su apariencia provocó acaloradas discusiones en la industria. Dado que el tamaño del cuerpo era demasiado grande cuando se lanzó al mercado, la gente ha especulado si se volverá más pequeño una vez que se produzca en masa. Musk también ha hablado repetidamente sobre la cuestión de la reducción del tamaño de las camionetas.

Según los informes, la producción de las camionetas eléctricas Tesla aún está muy lejos y ni siquiera existe todavía una línea de producción capaz de producir camionetas. Sin embargo, Musk aclaró las dimensiones de la camioneta el 23 de mayo.

En un tweet, Musk escribió: "Anoche Franz y yo revisamos el diseño de la camioneta eléctrica. Incluso si la carrocería se reduce en un 3%, será demasiado pequeña. Básicamente mantendremos esto En algún momento, podremos construir una camioneta eléctrica más pequeña y compacta para el mercado global". El Flaitz mencionado en el tweet de Musk se refería a Franz, el jefe de diseño de vehículos de Tesla, von Horja.

Este cambio en la camioneta eléctrica es digno de mención porque Musk dijo una vez que el tamaño del prototipo de camioneta eléctrica es en realidad un 5% más grande. Musk mencionó la posibilidad de mantener las proporciones existentes de la carrocería de la camioneta, pero reduciendo el tamaño total en un 5%. También mencionó que las camionetas eléctricas deben ser aptas para estacionar en garajes comunes.

Anteriormente, Musk también dijo que Tesla podría reducir el ancho de la camioneta eléctrica en 2,54 cm y la longitud en más de 65.438+05 cm sin afectar la practicidad o la estética.

Tras la rueda de prensa, Tesla lanzó reservas online para camionetas. Sorprendentemente, a pesar de su extraño diseño, este coche ha recibido hasta ahora 500.000 reservas (por supuesto, los consumidores sólo pagaron un depósito de 65.438+000 dólares estadounidenses, y la reserva no significa que deban pagar por ello).

El diseño lanzado por Tesla no es el diseño final de producción en masa. Durante los últimos dos meses, Musk ha proporcionado varias actualizaciones sobre la camioneta eléctrica a través de Twitter. Señaló que la compañía está agregando suspensión neumática dinámica que podría mejorar la experiencia de conducción en caminos no pavimentados. Musk incluso dijo que la camioneta eléctrica podría flotar en el agua por un tiempo, pero no dio más detalles.

Tesla dijo que ofrecerá tres camionetas eléctricas. Según las especificaciones de su sitio web, la versión más barata es un modelo monomotor de tracción trasera con un precio de 40.000 dólares y una autonomía de 400 kilómetros. La versión de gama media tiene tracción a las cuatro ruedas con doble motor y puede recorrer 480 kilómetros con una sola carga. El precio de este modelo se acerca a los 50.000 dólares.

La tercera versión contará con tres motores y tracción total, y tendrá una autonomía de más de 800 kilómetros. Una versión llamada "triple motor" cuesta alrededor de 70.000 dólares.

En cuanto a la pequeña camioneta eléctrica de la que habló Musk para el mercado global, aún se desconoce cuándo será lanzada.

Tesla tiene solo una fábrica de vehículos eléctricos en Fremont, California, EE. UU., que produce los cuatro tipos de vehículos eléctricos. La capacidad de producción ya es muy escasa y no puede permitirse la producción de más modelos.

Según las últimas noticias de medios extranjeros, Tesla está buscando actualmente una fábrica en el centro de Estados Unidos para construir una fábrica especializada en la producción de camionetas eléctricas. Se informa que Tesla inicialmente apuntó a dos ciudades: Austin, Texas y Tulsa, Oklahoma. También se informó que es más probable que Austin obtenga el proyecto.

Recientemente, Tesla ha tenido desacuerdos con el gobierno del condado de Alameda en California por la reanudación del trabajo en la fábrica de Fremont. Musk dijo en Twitter que la sede de Tesla y los proyectos futuros deberían trasladarse a otros estados de inmediato. Newsom, el gobernador de California, dijo recientemente que ha tenido conversaciones con Musk y que no le preocupa que la sede de Tesla sea reubicada por el momento.

Se dice que la fábrica de camionetas eléctricas de Tesla puede emplear a 10.000 empleados. Por esto, Tulsa y Austin tienen una feroz rivalidad. Recientemente, el alcalde de Tulsa tuiteó una foto de un diseño que muestra que la camioneta eléctrica podría usarse como vehículo policial de la ciudad si una fábrica de Tesla aterrizara en la ciudad.