¿Cómo suministra oxígeno un submarino?
Pregunta 2: ¿Cómo obtiene un submarino oxígeno, escape y ventilación? En la actualidad, todos los submarinos están equipados con dispositivos generadores de oxígeno, incluida la generación de oxígeno en agua electrolizada, botellas de oxígeno y tanques de oxígeno líquido. El oxígeno liberado por el tanque de oxígeno líquido por sí solo es suficiente para que la tripulación del barco respire durante tres meses. En los submarinos también se utiliza a menudo una especie de "vela de oxígeno". Esta "vela de oxígeno" está hecha de materiales químicos especiales y parece una vela cuando se enciende, produce una gran cantidad de oxígeno. Al mismo tiempo, el barco también está equipado con un dispositivo de absorción de dióxido de carbono y un dispositivo de purificación de aire. No producen oxígeno, pero pueden eliminar las impurezas y los gases nocivos del aire dentro del barco para mantener el aire fresco. El equipo de aire acondicionado puede controlar la humedad y la temperatura dentro del barco para mantenerlo en buenas condiciones de vida y trabajo.
Además, el submarino también está equipado con conductos de ventilación. En condiciones adecuadas, un submarino puede elevarse desde el agua desde varios hasta más de diez metros. El tubo de ventilación sale del agua, aspira aire fresco y expulsa el aire turbio al interior del barco.
En términos generales, los submarinos de propulsión convencional subirán a la profundidad submarina para recargarse cada 24 horas. En este momento, toda la embarcación se puede ventilar a través del sistema de admisión y escape del motor diésel.
Cuando el submarino no sale a la superficie, el aire de todas las cabinas se puede agitar a través del sistema de ventilación de toda la embarcación para evitar que la presión del aire en las cabinas individuales sea demasiado alta
Cuando el La concentración de dióxido de carbono en las cabinas individuales alcanza Cuando alcanza un cierto estándar (medible con instrumentos), se le puede pedir al comandante del submarino que use tabletas de regeneración. El componente principal de las tabletas de regeneración es el peróxido de potasio, que puede reaccionar con el dióxido de carbono en el aire. generar oxígeno y agua. El componente principal de los tableros regenerados es el peróxido de potasio, que reacciona con el dióxido de carbono del aire para generar oxígeno y agua.
Pregunta 3: ¿De dónde viene el oxígeno del submarino? El peróxido de sodio sólo debe usarse en emergencias cuando se agote el suministro de gas. El aire comprimido generalmente se almacena en cilindros después de bucear y se descomprime para que la tripulación pueda respirar. Los submarinos tienen sistemas de aire de alta, media y baja presión. Consulte los sitios web de tecnología militar relevantes.
Pregunta 4: ¿Cómo se produce oxígeno en un submarino? ¿Por qué se produce oxígeno en un submarino?
Cuando se usa peróxido de sodio, las personas exhalan no solo CO2, sino también H2O(g).
, también puedes exhalar H2O(g)
2Na2O2 H2O=O2 4NaOH
4NaOH CO2=Na2CO3 H2O
Na2CO3 H2O CO2 =2NAHCO3
Puede consumir completamente los gases residuales emitidos por el cuerpo humano
Pregunta 5: Cómo reponer oxígeno en el submarino Los submarinos nucleares tienen potencia suficiente y pueden electrolizar agua para obtenerla. oxígeno
Los submarinos convencionales, cuando hay escasez de energía, utilizan placas de oxígeno para absorber dióxido de carbono y liberar oxígeno
En emergencias, también hay velas de oxígeno, que pueden liberar oxígeno después de ser encendidas
Pregunta 6: ¿Cómo obtienen los submarinos aire fresco bajo el agua? El aire es la condición más básica para la supervivencia humana. La calidad del aire está directamente relacionada con la salud de las personas. Entonces, ¿cómo puede el cuerpo humano mantener suficiente oxígeno y minimizar la contaminación del aire en un submarino cerrado? Tomando como ejemplo los submarinos nucleares, para mantener una buena calidad del aire, están especialmente equipados con sistemas de análisis y monitoreo del aire, sistemas de regeneración de aire, sistemas de purificación de aire y sistemas de ventilación.
En primer lugar, el submarino está equipado con un dispositivo para producir oxígeno.
El contenido de oxígeno en la naturaleza es de aproximadamente 21. Si el contenido de oxígeno cae a 16, las personas tendrán dificultad para respirar y se volverán hipóxicas; si baja a 10, provocará que las personas entren en trance; si baja a 6, las personas sufrirán un shock o incluso la muerte. El oxígeno en el submarino es extremadamente limitado y es imposible satisfacer las necesidades de más de cien personas durante mucho tiempo. Una vez que se cierra la fuente de aire, inmediatamente amenazará la vida, por lo que solo se puede reponer continuamente de acuerdo. a la proporción óptima de oxígeno requerida para la supervivencia. El estándar de concentración de oxígeno en la cabina de los submarinos de mi país está entre 19 y 21.
El principal dispositivo responsable de la producción de oxígeno en los submarinos nucleares es el dispositivo de producción de oxígeno del agua por electrólisis. Su principio básico es utilizar el método de descomposición por ionización para descomponer el agua (H2O) en hidrógeno (H) y oxígeno (O). El oxígeno pasa por todo el barco. El sistema de ventilación llega a cada rincón de la cabina para proporcionar espacio para respirar al personal, mientras que el hidrógeno se almacena en tanques de hidrógeno y se descarga fuera del barco en el momento adecuado. Dado que el dispositivo de producción de oxígeno en agua electrolizada consume una gran cantidad de electricidad, los submarinos convencionales no utilizan este método para producir oxígeno.
En el submarino existen medidas de suministro de oxígeno suplementarias o de emergencia como paneles de regeneración de oxígeno, velas de oxígeno y botellas de oxígeno de alta presión. Las placas de regeneración de oxígeno están compuestas de láminas finas recubiertas con peróxido de sodio. Utilizan reacciones químicas para absorber dióxido de carbono y liberar oxígeno. Cada caja de placas puede ser utilizada por 40 personas durante aproximadamente 1,5 horas. Las velas de oxígeno son elementos de oxígeno de emergencia hechos de productos químicos como el clorito de sodio. En tiempos de crisis, encender una vela de oxígeno puede liberar oxígeno puro. Una vela de oxígeno puede permitir que 100 personas respiren durante aproximadamente una hora. Los primeros submarinos nucleares de misiles balísticos estadounidenses estaban equipados con ellos. 200 palos, varios en cada cabaña del Reino Unido.
En segundo lugar, para garantizar un aire limpio, los submarinos también están equipados con dispositivos para eliminar gases tóxicos y nocivos.
Los gases tóxicos son el enemigo de la vida humana. Hay cientos de componentes tóxicos y nocivos en los submarinos, y algunos de los gases contaminantes que traen a la cabina son tóxicos (como dióxido de carbono, monóxido de carbono, cloruro de hidrógeno, vapor de mercurio, antimonio, hidrógeno, fosgeno, tolueno, etanolamina, etc. .), algunos son radiactivos (como el sulfuro de hidrógeno, el ácido acrílico, el amoníaco, etc.), algunos son corrosivos (como el dióxido de azufre, la niebla de ácido sulfúrico, el fluoruro de hidrógeno, etc.), algunos son radiactivos (como el criptón), y algunos son corrosivos (como el dióxido de azufre, la niebla de ácido sulfúrico, el fluoruro de hidrógeno, etc.), algunos son radiactivos (como el criptón, el radón, etc.) y algunos son explosivos (como el hidrógeno). Estos gases contaminantes se dispersan. en el espacio e invaden el cuerpo humano a través del tracto respiratorio, la piel y el tracto digestivo, y son dañinos para los pasajeros y el equipo. Según los informes, en abril de 1968, un misil de crucero nuclear soviético clase E2 K-172. El submarino se hundió fuera de control debido a una fuga de vapor de mercurio. 90 tripulantes murieron envenenados.
El aire del submarino controla principalmente dióxido de carbono, hidrógeno, monóxido de carbono, benceno y metanol.
El dióxido de carbono es el gas de escape exhalado por el personal. En el aire natural, el contenido de dióxido de carbono es de aproximadamente 0,02. Cuando sube a 2, las personas tendrán síntomas de intoxicación, como dolor de cabeza y dificultad para respirar. respiración, taquicardia, somnolencia, etc., cuando aumenta a más de 3, la función central de la persona disminuirá, la actividad de pensamiento será lenta y la respiración será lenta e incluso la muerte. , la concentración de dióxido de carbono generalmente se controla por debajo de 0,8. La eliminación del dióxido de carbono se completa a través de un dispositivo especial de absorción de dióxido de carbono.
El monóxido de carbono tóxico proviene principalmente de la combustión y de la alta temperatura. nivel, causará la muerte Generalmente, la concentración de monóxido de carbono en la cabina de un submarino no debe ser superior a 15 mililitros por litro de aire. En la vida diaria, la conocida "intoxicación por gas" se refiere a la intoxicación por monóxido de carbono. benceno y metanol tóxicos, etc., que provienen principalmente de materiales decorativos no metálicos como cables y pintura en la cabina (la longitud del cable de un submarino nuclear por sí sola puede alcanzar cientos de kilómetros, y la cantidad de pintura utilizada puede alcanzar varios). 10 toneladas). Por lo tanto, es muy difícil para los submarinos controlar los gases tóxicos y nocivos. Estrictamente, se instalan eliminadores especiales de monóxido de carbono y dispositivos de eliminación de gases nocivos.
El hidrógeno proviene de la descomposición por irradiación del agua en las baterías. Generadores de oxígeno por electrólisis y plantas de energía nuclear. Aunque la fuga de hidrógeno no es grande, el contenido de hidrógeno en la sala de máquinas aumentará debido a la acumulación. Cuando la concentración de hidrógeno en el aire de la cabina alcanza aproximadamente 4, puede causar una explosión. al encontrarse con una llama abierta, por lo tanto, el hidrógeno debe controlarse y limitarse estrictamente... gt;gt;
Pregunta 7: ¿Cómo suministra oxígeno un submarino bajo el agua? El submarino reserva oxígeno comprimido y una gran cantidad de. peróxido de sodio, que puede convertir la mayor parte del dióxido de carbono exhalado en oxígeno, produciendo así carbonato de sodio. 8: ¿Cómo obtiene, extrae y ventila un submarino oxígeno? Actualmente, los submarinos están equipados con dispositivos generadores de oxígeno, incluida la generación de oxígeno con agua electrolítica. Botellas, tanques de oxígeno líquido, etc. El oxígeno liberado por el tanque de oxígeno líquido por sí solo es suficiente para que toda la tripulación respire durante tres meses.
La "vela de oxígeno" también se utiliza a menudo en los submarinos. Está hecha de materiales químicos especiales y parece una vela cuando se enciende, produce una gran cantidad de oxígeno. Al mismo tiempo, el barco también está equipado con un dispositivo de absorción de dióxido de carbono y un dispositivo de purificación de aire. No producen oxígeno, pero pueden eliminar las impurezas y los gases nocivos del aire dentro del barco para mantener el aire fresco. El equipo de aire acondicionado puede controlar la humedad y la temperatura dentro del barco para mantenerlo en buenas condiciones de vida y trabajo.
Además, el submarino también está equipado con conductos de ventilación. En condiciones adecuadas, un submarino puede elevarse desde el agua desde varios hasta más de diez metros. El tubo de ventilación sale del agua, aspira aire fresco y expulsa el aire turbio al interior del barco.
En términos generales, los submarinos de propulsión convencional subirán a la profundidad submarina para recargarse cada 24 horas. En este momento, toda la embarcación se puede ventilar a través del sistema de admisión y escape del motor diésel.
Cuando el submarino no sale a la superficie, el aire de todas las cabinas se puede agitar a través del sistema de ventilación de toda la embarcación para evitar que la presión del aire en las cabinas individuales sea demasiado alta
Cuando el La concentración de dióxido de carbono en las cabinas individuales alcanza Cuando alcanza un cierto estándar (medible con instrumentos), se le puede pedir al comandante del submarino que use tabletas de regeneración. El componente principal de las tabletas de regeneración es el peróxido de potasio, que puede reaccionar con el dióxido de carbono en el aire. generar oxígeno y agua. El componente principal de los tableros regenerados es el peróxido de potasio, que reacciona con el dióxido de carbono del aire para generar oxígeno y agua.
Pregunta 9: Cómo suplementar oxígeno cuando un submarino navega bajo el agua Actualmente, los métodos comúnmente utilizados son los siguientes:
1. Snorkel (ahora solo se usa en algunos submarinos antiguos). Rara vez se utilizan submarinos).
2. Tablero de peróxido/superóxido (la reacción química produce oxígeno, más comúnmente utilizado en submarinos convencionales, y también comúnmente utilizado en submarinos nucleares).
3. Electrólisis del agua para producir oxígeno (debido al consumo de energía relativamente grande, solo se usa en algunos submarinos nucleares).
4. Vela de oxígeno (al igual que encender una vela, también produce oxígeno mediante una reacción química. Generalmente se utiliza como solución de respaldo de suministro de oxígeno).
Pregunta 10: ¿De dónde viene el oxígeno del submarino? El peróxido de sodio Na2O2 sólo se utiliza en emergencias cuando se acaba el suministro de gas. Por lo general, después de bucear, el aire comprimido se almacena en cilindros y se descomprime para que la tripulación pueda respirar. Los submarinos tienen sistemas de aire de alta, media y baja presión. Consulte los sitios web de tecnología militar relevantes.