Gurú dental

¿Quién es más difícil, el dios de las carreras o el dios de los coches de utilería?

Después de haber sido un dios del automóvil durante dos temporadas, creo que todavía tengo algo que decir. Aunque yo mismo soy un dios de las carreras, ¡creo que el dios de los autos de utilería tiene un mayor contenido de oro!

Algunas personas pueden pensar que los accesorios son solo una oportunidad, ¡pero en realidad no es tan simple como crees! Las carreras requieren habilidad, pero la verdadera dificultad es en realidad el mecanismo de competición. Escúchame despacio. El maestro de carreras es bastante bueno, porque hay una competencia de carreras personal: 6 puntos por una carrera perfecta, 5 puntos por el primer lugar, 4 puntos por los dos tercios, 2 puntos por el 4º o 5º lugar, 3 puntos por el sexto lugar y 3 puntos por el sexto lugar. una deducción por no terminar el punto. En otras palabras, la puntuación de carrera personal más alta es 6 y la puntuación más baja es -4. En cuanto a la competencia de utilería, dado que no hay utilería individual, solo hay una competencia de utilería en equipo. Si ganas el partido, obtendrás 4 puntos, el primer equipo obtendrá 5 puntos (o si ganas directamente, obtendrás 5 puntos) y todos los demás obtendrán 4 puntos. Esto es muy claro. Algunas personas dicen que todos los accesorios dependen de la suerte. De hecho, si la probabilidad es cercana a 50, es casi imposible puntuar. Si quieres puntuar, tienes que aumentar esta probabilidad. Los conductores de accesorios no solo tienen que comprobar si su juicio es preciso, sino también cuándo es el mejor momento para utilizar los accesorios. ¡También depende de la cooperación de los compañeros de equipo! ¡Así que los accesorios son difíciles! Hablemos de un juego de "carreras en equipo" muy simple. Sin buenos compañeros de equipo, la puntuación más alta en un juego es 5 y la puntuación más baja es -4. La diferencia técnica también tiene una probabilidad del 50%. Después de probarlo, puedes sentir que es difícil clasificar los elementos.

Si quieres comparar, creo que el dios de los autos de utilería ≈ el dios de las carreras en equipo (los accesorios son aún más difíciles) > el dios de las carreras individuales.