¿Será Zhu Jing la "variable clave" en el resurgimiento de Haima Motor?
Obviamente, Zhu Jing espera convertirse en una "variable clave" en la revitalización de Haima.
2019 es el año más austral para la industria automotriz de China. En este año, el efecto Matthew se ha vuelto cada vez más intenso y muchas empresas automovilísticas se han ido quedando atrás por falta de competitividad. Haima Motors es sin duda la más destacada.
Haima Motor fue muy difícil el año pasado, con ventas que continuaron cayendo y pérdidas de rendimiento. Se advirtió a las empresas que cotizan en bolsa sobre el riesgo de exclusión de la lista y el nombre de las acciones de Haima Motor se cambió oficialmente de Haima Motor a *ST Haima.
Los datos muestran que Haima Motor produjo 2.426 unidades en octubre* *, una disminución interanual de 57,39. Las ventas de 165.438 en octubre fueron 2.364 unidades, una disminución interanual de 10,22; Las ventas acumuladas de Motor de enero a noviembre fueron 25.610, una disminución interanual de 58,95.
Al mismo tiempo, en los primeros tres trimestres de 2019, los ingresos de Haima Automobile fueron de 3.430 millones de yuanes, una disminución del 15,07 % con respecto al mismo período del año pasado; fue de 2,01 millones de yuanes. El estancamiento del negocio del automóvil ha sumido a Haima en un atolladero.
Cuando este edificio está a punto de derrumbarse, sólo Zhu Jing, el fundador de Haima Motors, podrá levantarse de nuevo y convertirse en el "salvador". Zhu Jing, que acababa de regresar, se encontró con un entorno mucho más difícil que antes.
Actualmente, hay dos problemas principales que enfrenta Zhu Jing: primero, la severa polarización de las marcas independientes en el frío invierno del mercado del automóvil; segundo, las pérdidas consecutivas han desencadenado emociones negativas en todas las partes.
Es profundamente consciente de que en la compleja situación actual, para revivir Haima, debemos "no tomar el camino ordinario".
Reducción de la industria, desarrollo de nuevos productos, reforma de canales, los "tres ejes" de Zhu Jing
Desde el punto de vista de Kung Fu Che, el mayor problema al que se enfrenta Haima son los años consecutivos de pérdidas. Cómo "detener el sangrado" y volver a la "vía principal" es también el primer problema que Zhu Jing debe resolver. Por lo tanto, el "primer paso" de Zhu Jing es reducir la industria y "detener las pérdidas" de grandes pérdidas en años consecutivos.
En abril y mayo, cuando Zhu Jing regresó, Haima hizo un ajuste estratégico. Con la venta de 401 unidades de propiedades ociosas en Shanghai y Haikou, espera lograr el objetivo de "transfusión de sangre" para Haima.
Al mismo tiempo, Haima Automobile también transfirió su participación accionaria del 100% en Shanghai Haima Automobile RD Co., Ltd. por 806 millones de yuanes.
A través de la reducción y remodelación de arriba hacia abajo de la industria de Haima Automobile, Zhu Jing mostró un rayo de esperanza para que Haima Automobile acelere su regreso a la "vía principal" de la fabricación de automóviles.
Después de que la industria se adelgazó, para resolver las desventajas de los nuevos productos rezagados y la fuerza insuficiente del producto, Zhu Jing dio el "segundo plan", que es volver al "caballo de mar tecnológico".
El 8 de julio de 2019 se lanzó oficialmente Haima 8S. Lo más destacado del modelo es el motor 1.6TGDI desarrollado independientemente por Haima. Este motor tiene una potencia máxima de 195 CV, un par máximo de 293 n·m, una aceleración de 0 a 100 kilómetros en sólo 7,8 segundos y una eficiencia de combustión de 37... Estos datos superan incluso a muchos productos 1,8T o incluso 2,0T del mercado. En el mercado cabe mencionar el motor Haima 1.6TGDI que también fue seleccionado como uno de los diez mejores motores en China en 2019.
Por supuesto, para Zhu Jing, esto no es suficiente, especialmente bajo la ola de las nuevas cuatro modernizaciones. Por ello, de cara a 2020, Haima seguirá lanzando nuevos productos, entre ellos el monovolumen 7X diseñado con un nuevo concepto, y un producto de vehículo eléctrico bajo la "Estrategia Deep Blue".
Aunque promover la innovación tecnológica a través de nuevos productos no es algo inmediato, sigue siendo el camino correcto para que Zhu Jing recupere la etiqueta de "Technology Seahorse".
Además, la reforma del modelo de ventas es la "tercera versión del hacha" tras el regreso de Zhu Jing. Al mismo tiempo que se lanzó el 8S, Haima Motors se asoció con JD.COM para lanzar un nuevo modelo de "venta minorista ilimitada" para la compra de automóviles por Internet. Aunque aún no se ha verificado el efecto del nuevo modelo de coche en el mercado de consumo actual, también demuestra la firme actitud de Haima Motor hacia la reforma.
A juzgar por estos "tres ejes", Zhu Jing todavía implementa la filosofía empresarial de "primero el refinamiento, luego la fuerza y luego la estabilidad". También hay muchas innovaciones audaces en el proceso, que también pueden declarar a Haima. el coche vuelve a la pista.
Ir al extranjero puede convertirse en un impulso para el resurgimiento de Haima.
Además de la innovación integral en muchos campos, Haima también ha comenzado a intentar abrir mercados en el extranjero, lo que el mundo exterior también considera un "nuevo camino" para el resurgimiento de Haima.
Según un portavoz de Haima Motors, "Haima Motors se está preparando para entrar en la industria automovilística india". Actualmente, Haima Motors está planificando su entrada en el mercado indio y está negociando con el gobierno local.
Por supuesto, el desafío de pasar de "ventas internas" a "exportaciones" puede no ser tan simple como "establecer un punto de apoyo" en China. Después de todo, las diferentes condiciones nacionales, las enormes diferencias en la demanda de productos entre el mercado local y el mercado interno y las ventas del canal requieren que Haima haga todo lo posible para superarlas.
Sin embargo, una moneda siempre tiene dos caras. Aún se espera que aprovechar las oportunidades y ventajas políticas de la promoción integral de la zona piloto de libre comercio por parte de Hainan y responder activamente a la estrategia de "La Franja y la Ruta" traiga efectos positivos a la reactivación de Haima.
Kung Fu está enojado
El camino hacia el rejuvenecimiento del hipocampo puede no ser fácil. A medida que cambia el entorno de la industria automotriz, es posible que a Zhu Jing no le quede mucho tiempo.
Pero pase lo que pase, la “devoción por el juego” de Zhu Jing sigue siendo digna de la perseverancia de la generación anterior de amantes del automóvil.
Al menos, Haima todavía nos permite ver el "amanecer" de su renacimiento. Con el lanzamiento de nuevos productos y la reorganización del sistema, también esperamos ver una Haima mejor en 2020.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.