¿Cómo es un tren con literas blandas?

Las literas blandas del tren tienen ropa de cama y los pasajeros pueden tumbarse en ellas para descansar. Las instalaciones son muy cómodas. Hay cuatro personas en una caja, con literas y bolsas de agua caliente. El ambiente es tranquilo.

La cama blanda es un espacio independiente. Cada compartimento tiene una puerta independiente, que puede aislar el pasillo, haciéndolo más privado y silencioso. Los durmientes blandos se dividen en durmientes blandos comunes y durmientes blandos premium. La cama blanda ordinaria es una habitación normal con 4 literas, literas superiores e inferiores; la cama blanda premium también incluye: cama blanda para personas mayores (2 personas), cama blanda para personas mayores individuales (1 persona) y cama blanda para 1 persona (3 personas). Pero no todos los trenes tienen literas blandas de primera calidad.

Las condiciones de las camas blandas de alta gama son mejores que las de las camas blandas normales. Tienen sofás, escritorios y baños separados, como un hotel móvil. Cada cama blanda premium está equipada con un baño independiente, ducha, armario, hervidor eléctrico, zapatillas desechables, etc.

Cama Suave Superior Individual: La caja tiene una cama, un pequeño escritorio, una silla y un baño separado. Cama Suave Superior Familiar: La caja está equipada con una cama individual, una cama doble, una cama individual; sofá y una mesa pequeña, algunos artículos de primera necesidad y un baño independiente.

Clasificación de los vagones con literas duras

Según las diferentes disposiciones internas de los vagones, las literas duras se dividen en literas duras semicerradas y literas duras al aire libre. La diferencia es: Cama dura semiincluida: hay particiones en el costado de la cama cerca del pasillo, lo que equivale al diseño de una cama semiblanda. La escalera dentro del coche está dentro del tabique.

Litera dura abierta: no hay ninguna partición en el costado de la litera cerca del pasillo completo del tren. está abierto. Las escaleras superior e inferior están dispuestas en medio de los dos conjuntos de literas.

Según las categorías de calefacción y refrigeración de los trenes, los vagones con cama dura en mi país se pueden dividir aproximadamente en dos tipos: coches con cama dura con aire acondicionado: coches con cama dura con aire acondicionado y calefacción. Hay principalmente autobuses 25G, autobuses 25K, autobuses 25T y una pequeña cantidad de autobuses 25B. Cama dura sin aire acondicionado: un compartimento para dormir calentado por una caldera de combustión y enfriado por un ventilador eléctrico en el techo.

Aquí, la calefacción de los vehículos que duermen duro sin aire acondicionado se basa en la combustión de una caldera en ambos extremos del tren, y la energía térmica se transfiere a través del sistema de calefacción en el lado inferior de la litera inferior, cerca de la ventana. En términos de refrigeración, algunos vagones con cama dura sin aire acondicionado tienen ventiladores eléctricos ubicados encima de la ventana entre las dos literas superiores. Los vehículos sin aire acondicionado son en su mayoría vehículos ecológicos. Los vehículos con aire acondicionado dependen del aire acondicionado para descargar el flujo de aire frío y caliente para enfriar y calentar.