¿Plan de construcción especial para pilares de portal de puentes extragrandes?
1.1 Introducción del proyecto
* * * *El puente súper grande cruza Huainan, utilizando pilares de portal y vigas simplemente apoyadas en DK125+696.332 (Huainan sube alrededor de K5+ 841.46) forma de evitar el flujo ascendente. Los pilares de las puertas están sostenidos por vigas Bailey y pilotes de tubos de acero. El espacio libre del muelle de la puerta es de 9,5 m, la luz de la viga es de 22,3 m, la altura del soporte desde la superficie del riel durante la construcción es de 6,8 m y la distancia mínima entre el pilote de tubería de acero y el centro de la línea es de 6,8 m. que puede cumplir con los requisitos de límites.
La construcción del muelle de la puerta incluye: construcción de pilotes perforados, reubicación de tuberías existentes y protección temporal, protección de pilotes de chapa de acero, elevación de vigas Bailey de columnas de tubos de acero, vertido de hormigón de encofrado, etc.
Construcción de muelles de 2 puertas
En el exterior del muelle se utilizan dos hileras de andamios tipo cuenco, con una distancia de paso de 60? , ¿la altura requerida del andamio es 30 mayor que la del encofrado del muelle? , y coloque una plataforma de trabajo y barandillas protectoras en ella, y es necesario colgar una red de seguridad de malla densa de doble capa en las barandillas protectoras como red anti-lanzamiento. Instale andamios estrictamente de acuerdo con los requisitos, incluidos soportes de tijeras, postes de barrido, barandillas protectoras y plataformas móviles.
El encofrado del pilar del puente utiliza encofrado de acero y el encofrado de montaje se ensambla en el sitio utilizando una combinación de grúa de 35 toneladas y transporte manual. Las juntas del encofrado y la instalación de los tirantes deben cumplir con los requisitos, y se enviará un inspector de calidad a tiempo completo para su inspección y aceptación. Sólo después de pasar la inspección se podrá verter el hormigón del muelle.
Después de ensamblar el encofrado, se debe retirar el cable de la línea existente para evitar que el encofrado se vuelque y caiga a la línea existente durante el vertido de concreto.
Además de preincrustar las piezas empotradas de acuerdo con los requisitos de diseño, una vez que el encofrado del pilar del puente se haya instalado con éxito, las columnas de tubos de acero se incrustarán en el lado del pilar y en el frente que da al existente. Línea para conectar las placas de acero incrustadas. El tamaño de las placas de acero es de 200 mm × 200 mm × 10 mm, las barras de acero incrustadas y las barras de acero del pilar del puente están soldadas.
El vertido de hormigón de los pilares y columnas se transporta mediante camiones cisterna, y la bomba de hormigón se vierte de una sola vez, sin dejar juntas de construcción. Durante el proceso de vertido del hormigón, se envían manos experimentadas en apisonamiento para hacer vibrar y se organiza personal de supervisión del encofrado para observar la deformación del encofrado para garantizar la calidad de la construcción del hormigón. La velocidad de vertido del hormigón no excederá de 1,0 m por hora.
3 Instalación del pórtico
3.1 Instalación del muelle de tubos de acero
Las columnas de tubos de acero se instalan manualmente utilizando un camión grúa de 35 t. Después de izar con precisión la columna de tubo de acero en su lugar, la columna de tubo de acero y la placa de acero incrustada de la plataforma de la tapa se conectan con pernos de alta resistencia y se sueldan completamente. L75×75×8 se utiliza entre columnas de tubos de acero. El ángulo de acero está conectado en su conjunto y conectado a las placas de acero incrustadas en tres lados del muelle.
3.2 Instalación de la viga transversal
Antes de izar, suelde la viga en I I45a en su totalidad, use pintura para colocar la placa de acero en la parte superior de la columna de tubería de acero en la posición exacta de la viga transversal y utilice un camión grúa de 35 toneladas para instalarlo manualmente.
3.3 Aceptación, montaje de prueba e izado de prueba de vigas Bailey
Las vigas Bailey se ensamblan a partir de tres filas de 321 vigas Bailey con barras de acero. La distancia entre vigas Bailey es de 22,5? , utilizando conexiones de barra de acero estándar.
Después de que las vigas Beile ingresan al sitio, el Departamento de Ingeniería, el Departamento de Garantía de Calidad y el Departamento de Materiales deben organizar la inspección de aceptación una por una. No se deben utilizar aquellos que estén torcidos y deformados, y aquellos con conexiones de pernos poco fiables se deben ajustar, reforzar o reemplazar. Las vigas Bailey corroídas deben desmantelarse, aquellas con corrosión severa no deben usarse y aquellas con grietas y desprendimientos deben soldarse y reforzarse. Después de que las vigas Bailey pasen la inspección de aceptación, se probarán en el sitio de ensamblaje. Las vigas Bailey con resultados deficientes no se utilizarán.
3.4 Precarga y observación del soporte de la viga Bailey
Para reducir el impacto en las líneas existentes, el soporte de la viga Bailey se precarga fuera del sitio para eliminar la deformación inelástica de todo el soporte. . Después de nivelar y compactar el sitio de precarga, el espacio libre de vertido es el mismo que el de cada pilar y viga, el ancho es de 0,45 m (el mismo que el ancho de la viga) y la altura es de 50 m. La viga de prueba de presión adopta una base de tira y la parte superior está ensamblada y conectada a la viga Bailey. Una vez completado el soporte, las vigas escuadradas y el encofrado inferior se colocan directamente para una prueba de presión del soporte. A través de la prueba de presión, se sabe que la deformación inelástica y la deformación elástica del soporte guían la construcción.
3.5 Instalación de la viga Bailey
3.5.1 Izado de la viga Bailey
El izamiento de la viga Bailey debe realizarse bajo la condición de "punto de bloqueo" de la línea de negocio. Antes de izar, conecte todos los componentes de la viga Bailey. La estructura de conexión de soporte incluye tirantes diagonales, marcos de soporte, tirantes resistentes al viento, abrazaderas para vigas, pernos de armadura, pernos de cuerda, tirantes diagonales y otros componentes. Antes de izar la viga Bailey, primero determine la posición exacta de la viga Bailey en la viga e inmediatamente use abrazaderas en forma de U para conectar y fijar la viga Bailey a la viga. Todo el proceso de elevación se realiza según los parámetros determinados por el levantamiento de prueba.
3.6 Instalación del encofrado inferior de la viga de cubierta
Después de izar y fijar la viga Bailey, coloque las vigas I I32 perpendiculares a la dirección Bailey con un espacio de 75 cm.
La parte superior de la viga en I se coloca con madera cuadrada de 15 cm x 10 cm y la madera cuadrada se cubre con madera contrachapada de bambú. Luego, coloque una capa de madera cuadrada de 15 cm × 10 cm sobre la madera contrachapada de bambú a medida que se forman las nervaduras transversales de la parte inferior de la viga de cubierta con un espacio de 30 cm. Luego instale la madera contrachapada de bambú de la parte inferior de la viga de cubierta (1,8 cm de espesor) en la parte superior y colóquela inmediatamente. hasta la barandilla protectora de tubo de acero superior y la red de seguridad de malla densa. Entre el exterior del encofrado inferior de la viga de cubierta y la barandilla se coloca madera contrachapada de bambú como plataforma de trabajo para la construcción. La instalación de nivelación del molde inferior debe considerar la deformación elástica de la precarga del soporte.
3.7 Procesamiento e instalación de barras de acero e instalación de barras de acero pretensadas
Las barras de acero se convierten en productos semiacabados en el cobertizo de procesamiento de barras de acero y se transportan o izan manualmente hasta el Encofrado inferior de la viga de cubierta para su encuadernación e instalación.
Instale estrictamente la tubería corrugada y sus barras de acero de posicionamiento, anclajes y barras de acero de anclaje de acuerdo con los planos de diseño. Los cordones de acero pretensados se instalan en el lado izquierdo de la línea.
3.8 Instalación del encofrado lateral
Dado que la construcción abarca la línea existente, con el fin de reducir el peso muerto y hacer el montaje sencillo, cómodo y rápido, se procede al encofrado lateral de la viga de cobertura. Está hecho de madera contrachapada de bambú de alta calidad. Se colocan nervaduras verticales cada 30 cm en el exterior del molde lateral y cordones dobles cada 90 cm en el exterior de las nervaduras verticales. Las nervaduras verticales están hechas de madera cuadrada de 15×10 cm, las correas están hechas de canal de acero de 2[2[12,6 cm, con tirantes de φ25 mm y 10×65438+ están soldados en el exterior de las correas.
3.9 Vertido de hormigón y construcción pretensada
3.9.1 Tecnología de vertido de hormigón y construcción pretensada
El hormigón debe bombearse y verterse horizontalmente en capas, cada capa El espesor del hormigón se controla a 30 ~ 40 cm. La secuencia de vertido del hormigón es: primero bajo, luego alto, luego exterior, luego interior, y el hormigón se vierte simétricamente al mismo tiempo. Después de verter y fraguar inicialmente el concreto, cúbralo con geotextil para mantenerlo hidratado y rocíe agua que preserve la salud con un rociador.
La construcción en tensión pretensada sólo se puede llevar a cabo después de que la resistencia del hormigón de la viga de encabezamiento alcance el 90% del diseño y la edad no sea inferior a 7 días. Siga estrictamente el orden de los dibujos de diseño y adopte el método de tensado general. Después del tesado, el relleno del túnel debe realizarse en un plazo de 24 horas.
3.10 Eliminación de soportes
El diseño del soporte del pórtico considera plenamente el impacto de la eliminación del soporte en las operaciones ferroviarias. Para facilitar la remoción del encofrado de cobertura, use una caja de arena para ajustar la elevación del encofrado de cobertura y deje caer el encofrado para retirarlo fácilmente. Al desmontar el encofrado de vigas de cobertura, se debe designar personal para dirigirlo y está estrictamente prohibido tirar basura. Después de desmantelar la madera escuadrada, el contrachapado de bambú, la malla de acero, la malla densa, el canal de acero, la viga en I y otros materiales, se transportan manualmente de este a oeste hasta la plataforma de trabajo fuera de la cerca existente para el apilamiento centralizado y finalmente se transportan hacia afuera. desde el lado sur. Durante la retirada de los soportes, solicite a la estación el bloqueo de la línea de circunvalación de Huainan durante 180 minutos todos los días.
Dado que la viga Bailey está debajo de la viga de cubierta, para evitar el problema de que los dos grupos de polipastos eléctricos puedan funcionar desincronizados, se utiliza un polipasto manual para sacarla lentamente. Primero, suelde el extremo de la viga de distribución de la viga I al soporte de acero del canal, luego elimine el óxido y aplique lubricante a la viga I, y luego extraiga ambos lados al mismo tiempo. Durante la operación, ambas partes cuentan con personal dedicado a dirigir y monitorear la inclinación longitudinal de la viga Bailey.
Después de sacar la viga Bailey de la parte inferior de la viga de cubierta, utilice una grúa de 200 toneladas para levantarla lentamente. El proceso y los requisitos para izar vigas Bailey fuera de los "puntos de bloqueo" y áreas de líneas existentes son los mismos que para el izado de vigas Bailey.
La viga I se eleva simultáneamente mediante dos grúas en ambos extremos. Después de aterrizar lentamente, la posición de la viga de cubierta se levanta manualmente y luego la superficie de trabajo se levanta con una grúa.
Las tres columnas de tubos de acero fuera de la viga de tapa están distribuidas fuera de la viga de tapa. Después de fijar el extremo superior con una grúa, desconéctelo de las piezas empotradas y levántelo directamente. Para las columnas de tubos de acero en el medio de la viga de cubierta, los tubos de acero y los anillos del muelle deben envolverse con cables de acero antes de desmantelarse para evitar que los tubos de acero se vuelquen en las líneas existentes y pongan en peligro la seguridad de las líneas existentes. Fije la parte superior de la columna con una cadena invertida, afloje el perno de conexión de un lado, retire lentamente el tubo de acero de la viga de cubierta, luego baje lentamente la columna y transpórtela con una grúa de 50 toneladas.
4 Planes de emergencia y medidas preventivas de construcción de bloqueo
4.1 Inspeccionar estrictamente el plan de construcción y comunicar los planes de construcción clave y las medidas de seguridad correspondientes a cada trabajador de la construcción para que todos sepan quiénes son. contenido del trabajo y responsabilidades.
4.2 El Departamento de Seguridad y Calidad trabaja en estrecha colaboración con el Departamento de Ingeniería para integrar los planes de construcción y las medidas de garantía de seguridad para lograr pasos consistentes y una conexión estrecha.
4.3 Compruebe si se han implementado todas las medidas de seguridad. Si no se implementan según lo requerido, se deben rectificar inmediatamente. La construcción del bloqueo solo se puede llevar a cabo después de que se hayan implementado las medidas de seguridad. En el caso de aquellos que causan muchas víctimas, las labores de rescate de los heridos deben organizarse rápidamente.
4.4 No implementar las “Ocho Precauciones” de seguridad laboral puede resultar en lesiones personales.
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